Astroman

> Inspekcja nie była kasowana. I tu bym szukał przyczyny. Skąd auto ma wiedzieć, że oliwa była zmieniana skoro nie skasowano inspekcji? Ano znikąd, wiec liczy sobie uruchomienia i inne czynniki degradujące olej od poprzedniego kasowania inspekcji i wyszło mu że np: po 17 tyś oliwa do wymiany. A ze przy 15 tyś była wymiana to pikuś skoro nikt nie raczył o tym kompa samochodowego poinformować. btw U mni e czasami nawet po 8 tyś jest wymiana bo tak sobie to komp wylicza > Znajomy "coś mieszał" auto-com'em ale nie było mnie przy tym - we wtorek zobaczę. to może coś dorobił

> Taki błąd mi wyrzuca jak w temacie Podaj nr błędu > Sam olej ma 2kkm. Przy jego wymianie była kasowana inspekcja?

> Zupełnie nie wiem dlaczego niby ciągłość wykroczenia występować ma jeśli wpierw ukarze policja, a > nie ma występować jeśli wpierw ukarać ma SG/ ITD Po zatrzymaniu przez Policję dostajesz mandat za wykroczeni ektore popełniłeś iprzerywa sie jego bieg. Mandat na fotopstryku za 200 m to już kolejne wykroczenie. Jesli jest najpierw fotopstryk to fotkę z niego dostaniesz za miesiuąc a najpierw zapłacisz Policji za to samo przewinienie. Od Ciebie zależy czy dasz sie i zapłacisz drugi raz za to samo czy też sie odwołasz do Sądu a ten rozpozna sprawę i stwierdzi z materiału dowodowego że jedno wykroczenie zostało ujawnione 2 razy i zgodnie z przytoczonymi przeze mnie przepisami karanie drugi raz jest nielegalne . > No jak, przeciez jadę ciągle ze stałą prękością ciągle tą samą drogą. Nie chodzi o droge tylko o jej odcinek gdzie jest ograniczenie. Droga mże mieć 10 km i co 1 km skrzyżowanie i po nim kolejne ograniczenie do 60km/h Za każdy z tych 10 odcinków możesz wyłapać mandat ale tylko po 1szt. za odcinek > Skoro nie ma przepisu zakazującego lub nakazującego jakieś odstępy między pomiarami stacjonarnymi > (ITD) a ruchomymi (Policja), nie można pisać o ciągłości wykroczenia. Oczywiście ze można. Umiejscowienie fotopstryków to jedno a kodeks postępowania karnego to drugie. >Bo mimo że następuje ono > w niedużej odległości to dotyczy innego odcinka, to że położonego bezpośrednio za/ przed, nie > ma najmniejszego znaczenia. > Szczególnie że fotoradary jednak najczęściej informują sprawcę że wykroczenie zostało > zarejestrowane (błysk), Są fotopstryki błyskające w podczerwieni i co wtedy? >sam widuję jak często kierowcy wręcz przyspieszają po czymś takim > zamiast pójść po rozum do głowy i odpuścić, dzięki czemu nie wpakowali by się w kolejny > pomiar. Pomiar może być za kolejnym ograniczeniem , wtedy to 2 różne odcinki i 2 różne mandaty sie należą > I jeszcze jedno. Sposób by wypalił jeśli udowodnisz że pomiary zostały dokonane w tym samym miejscu > drogi, ale jeśli odległość między nimi wyniesie choćby 5m, to moim skromnym zdaniem owa zasada > nie karania za to samo dwa razy, nie ma żadnego zastosowania Nie musi być to samo miejsce tylko ten sam odcinek. Może mieć nawet 10 km. Na Ypoutubie jest filmik gfostka który po złości dał sie kilka razy cyknąć fotexowi. Sytuacia była taka że nawet prof. Cwiąkalski czyli były minister sprawiedliwości w komentarzu skłanial się ku temu by było to jedno wykroczenie

> Czyli potwierdzasz zasadę że będą pewnym otrzymania nagrody, do czasu jak nie zmienię drogi, mogę > już nie przestrzegać przepisów? Nie , bo jest jeszcze coś takiego jak ciągłość wykroczenia. Daruj ale nie będę z lenistawa szukał paragrafu. Poza tym zaczynając w Szczecinie a kończac w Gdańsku łapiesz sie na kilka wykroczeń a nie jedno, bo kiklukrotnie w kilku miejscach popełniasz czyn zabroniony i za każdy z osobna dostaniesz nagrodę. Sąd rozpatrzy sprawę przekroczenia w Pacanowie, w Koziej Wólce itp i w zlaeżności od sytuacji dostaniesz albo kumulacje czyli łączną grzywnę 1000zł bo Sędzia da po 500 zł za kazdą miejscowość albo Sąd powie, że masz 500 zł za Pacanów a kolejne 500 dostaniesz na kolejnej rozprawie za Kozią Wólkę. NIe dostaniesz po 500 zł za Pacanów od Straży Wiejskiej i Policji jednocześnie, jeśli przekroczyłeś predkość np : na 51 kilometrze i 300 metrach DK 6 przy Remizie OSP w Koziebrodach . Bo akurat w tych Koziebrodach na tym odcinku jest przy Remizie ograniczenie do 50 km/h i jeśli Sąd zacznie rozpatrywać sprawę z nadania koziebrodzkiej Policji to nie będzie rozpatrywał sprawy z nadania koziebrodzkiej Straży Wiejskiej > Śmiała teoria, ba, bardzo śmiała skracając nawet do obrębu jednego miasta czy nawet wioski o > długości choćby i 200m. Oczywista oczywistość. Ale jest też IMHO wyjątek. Jeśli na tych 200 metrach dostaniesz zostaniesz na początku zatrzymany przez Policje i dostaniesz mandat to jak sie na końcu załapiesz na zdjęcie z fotopstryka to prawidłowo wyhaczysz kolejny mandat, bo nie występuje tu ciągłość wykroczenia tylko popełniłeś kolejne wykroczenie. W sytuacji odwrotnej czyli fotopstryk i Policja , wykręciłbyś się raczej przed Sądem z mandatu od Strażników do juz zabecelowałeś Policmajstrom za jedno wykroczenie w stanie ciągłym > Słusznie też zwróciłeś uwagę że zapis jest w KPK a nie w KW. Nie rzutuje. Jeśli nie ma odpowiedniego paragrafu w KW - nie chce mi sie tego sprawdzać- to sędzia może sie podpierać KW do wydania wyroku. Możesz to nazwać precedensem. Oczywiście polskie prawo nie jest na wzór amerykańskiego prawem precedensowym ale zauważ, że Sądy często w sentencjach wyroków podpierają się tym co inne sądy orzekły wcześniej. Tak właśnie tworzy sie linia orzecznictwa np w prawie administracyjnym. Miałem możliwość korzystania w różnych bojach w urzędami i muszę stwierdzic że działa. To tyle z mojej strony. Prawo jest czasami na tyle płynną dziedziną, że równie dobrze można wysnuć jeszcze inne interpretacje, bo zapewne nie poruszyliśmy tu paru innych przepisłw na które można sie powołać. No i co też ważne Sądy rozpatrują okoliczności sprawy wiec wyrok z Gdańska przy pozornie podobnej sprawie, może być zupełnie inny od wyroku Sądu ze Szczecina

> Poza tym, ja chętnie poznam podstawę pozwalającą kategorycznie stwierdzić że nei można być ukaranym > za to samo wykroczenie 2x. Odmówiłbym przyjęcia mandatu i w Sądzie podpieralbym się zasadą "ne bis in idem" i art. 17 § 1 pkt 7 k.p.k ktory mówi że nie wszczyna się postępowania, a wszczęte umarza, gdy postępowanie karne co do tego samego czynu tej samej osoby zostało prawomocnie zakończone albo wcześniej wszczęte toczy się. Ja wiem, że tu mówimy o wykroczeniu ale ZTCP to są jakieś paragrafy które pozwalają na stosowanie KPK w sprawach o wykroczenia a sedzia zawsze może też dokonać takiej interpretacji w duchu prawa bo zasada "ne bis in idem" to taki kanon prawny

> Ostatnio po połowie pojemności butli wybiło ! Co zrobić ? teraz już nie mogę zatankować gazu bo po > 1,5 l odbija? Zbiornika sie nie otpowietrza. To wielozawór pada.

> Już sobie wyobrażam wysiadającego kierowcę na naszych polskich parkingach Wydaje sie praktyczniejsze niż otwór strzelniczy powstały w wyniku otwarcia drzwi na wąskim miejscu parkingowym. Tu drzwi idą w górę odsłaniając więcej przestrzeni do wyjścia ale jednocześnie patrząc od czoła auta nie zabierają dużo miejsca z boku.

> dokładnie takie uzasadnienia słyszałem już w sprawie tarcz hamulcowych, pracuje w ASO to się zna Często sie zna bo wie jakim logo jest oklejona paleta z towarem Z oryginalnymi olejami BMW jest zapewne tak jak w Oplu. Kto dostanie kontrakt na dostawy ten robi. Dlatego oryginalny olej dla GM ostatnio robili tacy "znani " producenci jak Rheinol czy MPM .

> Czy jest sens dalej utrzymywac takie auto, czy tez kupic wlasne i dojezdzac samemu ? Jeśli priorytetem jest kasa to mimo wszystko jest to opłacalne. Ale ja bym to olał i kupił np Clio albo Focusa II , a nie płacił za taką oklejoną popierdułkę.

> Jakie macie opinie na temat silników 1.5 dCi? Mi mechas z ASO Renówki powiedzial krótko. Te z wtryskiem Boscha mozna spokojnie brać. Te z wtryskiem Denso to skarbonka. A sypią sie jak każdy inny diesel. Jednemu turbo walnie po 30 tyś a innemu po 300 tyś ,

> jest klasyczne i caly czas nawiazuje do klasyki Oczywiście , ale na tle konkurencji wygląda to mimo wszystko słabo. Postępu nie da sie zatrzymać i to nawiązanie do klasyki powinno być jednak ciut mniej klasyczne To ma być auto dla ludzi a nie dla koneserów marki. Pokaż ludziom wnętrze tego Saaba, Insigni czy Audi A4. Jestem pewien że Saab zdecydowanie przegra nawet jak znaczki firmowe usuniesz. O linni karoserii nie ma co pisać. Jest ładna zwłaszcza w kombi, ale nie wytrzyma konkurencji z Mazdą 6 czy Volvo S60.

W środku trąci myszką... albo też jest klasycznie piękne . Ja optuję za pierwszą wersją. Jeśłi miałbym dac 100 tyś za auto to wolałbym zamiast Saaba kupić Superba Kombi. Bez nowego modelu Saab nie da rady wrócić na rynek.

> Jakby komuś się trafiły takie oponki co mają 4 lata to odradzam zakup. > Guma trzyma gorzej niż dębica vivo. A co sie Dziwisz Stara guma tak ma. Mam 10 letnie zimowe Kormorany którymi można gwoździe wbijać. W 4-5 letnich Firestonach Firehawk było to samo ale dojeździłem je do końca bieżnika. Po nich przyszły Conti PremiumContact Przez pierwsze 3 lata były OK. Teraz mają jakieś 6 lat, z połowę bieżnika i z połowę przyczepnosci nówek. Podobnie rzecz ma sie z zimowymi Nokianami. Kupiłem nówki w 2009. Teraz mają ok. 6mm bieżnika i wyczuwalnie słabsza przyczepność na mokrym asfalcie. Na suchym też szału nie ma. Na drugim aucie mam nówki Pirelli P7. Opona super. W deszczu jedzie jak po szynach. Za 2-3 lata będzie miała z połowę bieżnika, ale na bank będzie dużo twardsza i bedzie gorzej trzymać.

> Jeśli mam kupić nową sondę to gm czy jest jakiś tańszy odpowiednik? Napewno jest. Szukaj NTK, Bosch, Delphi, Najlepiej jak jest z wtyczką bo przewodów od sondy nie powinno sie łączyć. > Tutaj znalazłem Gm ale czy to czasem nie jest podróba? Za tanio... I to bardzo za tanio... Ja bym nie kupił. Władowałem sie kiedyś na podróbkę Boscha i raz wystarczy. Kolega "Muzyk" z autokącika ma sklep internetowy z częściami. Przynajmniej podróbki nie kupisz.

> Samochód nie katowany, nie przeciągany na biegach, klima nie używana, a pomysłów już brak... Może masz jakąś zwężkę na dolocie? Kiedyś "sprytni "gazownicy wkladali w dolot jakieś zaślepki , kawałki rur palstikowych itp. żeby zwiekszyć podciśnienie wyciągające gaz z miksera. Wtedy auto ssie gaz jak głupie a wcale szybciej nie jedzie. Nie czuć może "jajkami" ze spalin? > Chciałem przełożyć bingo M z drugiego wozu(potrzebne byłoby chyba jakieś dodatkowe urządzenie z > tego co pamiętam, żeby wielopunkt obsłużyło), emulator wtryskiwaczy, >ale gazownicy stwierdzili, że mi to spalania nie > zmniejszy. Powiedzieli, że silnik się pewnie kończy i dlatego więcej pali. IMHO bzdura, Sprawdzałeś ile pali na benzynie? Zacząłbym od tego skoro gazownicy mają takie wymysły. > I jeszcze jedno - na wielozaworze (tomasetto) w butli,nie mam cewki założonej i gaz zatrzymywany > jest dopiero przy zaworze na filtrze. To może mieć wpływ? Nie. Chyba że zawór na reduktorze nie trzyma i upuszcza powoli gaz do dolotu. Wtedy sprawny zawór w zbiorniku jako drugie zabezpieczenie by do tego nie dopuścił.

> W warsztacie do tego samochodu polecają instalację LOVATO SMART. to bierz Smarta. Nie jest w niczym lepszy od Staga, ale skoro warsztat ma w Lovato wieksze doświadczenie to lepiej nie kombinować > Ewentualnie montują jeszcze instalacje STAG (np. zestaw ac z qbox), ale tak jak wspominałem > polecają lovato do tego auta(niby jako plus, to przeglądy co 15tys. km. a nie co 10, do tego Jak zagadasz z gazownikiem to ustawi Ci co 15 tyś > podobno lovato ma mniejszy spadek mocy albo nawet żaden). oczywista bzdura mająca na celu przekonanie klienta do wyboru Smarta > Więc moi drodzy wybrać Ja bym brał Staga ale głównie dlatego że wolę polskie produkty jeśli są tej samej klasy co zagraniczne.

> Posiadam astre g z silnikiem 1,4 16V 90KM.Czy ktoś > wie jaki jest koszt założenia klimy w takim samochodzie? Pare lat temu liczyłem do swojej 1.616V. Wyszło z coś koło 5 tyś na nowych lub prawie nowych markowych cześciach z robocizną. Na własne oczy widzialem też Astrę G w której ASO dokładało klimę za 8 tyś. Jakiś nieoryginalny zestaw dopasowany do auta. Ja temat odpuściłem jako ekonomicznie nieuzasadniony gdy autko było warte jakieś 20 tyś. Mając Astrę z 99 r. wolałbym ją sprzedać , dołożyć 5 tyś przeznaczone na klimę i kupić coś nowszego

> Polecicie jakieś firmy których ofertę obejrzeć w necie? ALD

> Ślady rdzy na zewnętrznej powłoce - może się nie udać. Dlatego najpierw niech zakład legalizujący rzuci na to okiem. Ja gdy legalizowałem to powiedziałem że oddam butlę tylko jeśli będzie 10 lat. Też miała ślady rdzy mimo że była w kole zapasowym. > W papierach jest 34 l. Włazi 35, Na "dobrych" stacjach tankujesz albo butla z gumy. Ja mam w papierach 41,5 a nigdy tankując na przyzwoitych stacjach wiecej jak 36,5- 37 nie weszło. Raz dawno temu pod Krakowem mi weszło 41 ale na bank pompiarz kantował...

> no właśnie zaprowadziłem autko do gazownika i jutro będzie zakładany stag 4, na wtryskach > barracuda. Baracudy sa znów dostępne ???. To super sprawa bo to fajne wtryski są. Może sie wreszcie producenci przestali ciągać po sądach.

> Nie lubię ludzi którzy na wszystko patrzą przez pryzmat "ile zarobię na tym frajerze"... Widać mało Cię tacy frajerzy wyświczyli. Porobiłbyś za darmo pare napraw czy regulacji to może byś zmienił zdanie. Branża LPG jest dość specyficzna i dość czesto można spotkać typków którzy uważają, że gazownik to regulacje czy naprawy za darmo powinien robić. Sam osobiście widziałem sytuację jak małolat w pełnoletniej beemce po wymianie filtrów i regulacji samodzielnie zakładanej instalacji nie zapłacił za usługę. Godzina pracy gazownika poszła w piz..... Uwierz że nie jest prosto ustawić istalką którą ktoś sobie sam w garażu posklejał plastrem z gratów wygrzebanych na szrocie.

> Mi powiedzieli, że 3 stówki. W zeszłym roku w maju na Minerskiej płaciłem 2 stówki. Zbiornik wymontowałem i dostarczyłem sam. Legalizacja na 10 lat. Nie przeszkadza mi, że butla jest przypisana do auta bo prędzej to auto ruda zeżre, niż sie ta legalizacja skończy

> To najtaniej go chyba będzie ponownie homologować... pod warunkiem że warsztat homologujący jest w sensownej odległości. Wtedy 2 stówki i sprawa załatwiona. Jeśli jest z 50 km albo dalej to lepiej kupić nówkę.

> Pany. Na temat, nie migrujcie mi z wątkiem w kosmos. Na temat to jest to co zwykle czyli musisz obadać temat własnym sumptem. To ze auto z taxi to go nie skreśla. Poza tym auto kupiła korporacja a nie sam cierpiarz co ma też jakieś znaczenie. Czesto jest tak że auto flotowe, firmowe, leasingowe czy jakkolwiek inaczej nazwane ma jednego drivera, robione przeglądy w ASO itp. Ja mam już drugie auto z leasingu i pasuje mi lepiej niż te od prywaciarzy.

> Jeżeli jest w silniku valvetronic to co poza stalym podciśnieniem w kolektorze dolotowym jest > istotne z punktu doboru komponentów instalacji LPG? Wszystko jest istotne. Podstawa to reduktor i wtryski dobrane do mocy oraz zasilenie ich gazem przez odpowiedniej średnicy rurkę i wielozawór.