Wojtas_BB

Jesteś pewien, wg mnie to jest fiatowski fire 1.4 77KM znany m.in z punto

Parę m-cy temu kupiłem dokładnie ten: http://allegro.pl/termometr-samochodowy-z-alarmem-gololedziowym-i5936307239.html Szukałem dokładnie coś takiego, bez podświetleń, z 3 ekranami. Podobne kilka lat temu były w lidlu po 17 zł.... niestety od jakiegoś czasu już ich nie widziałem. No cóż, działa.

W punto II nie ma takich durnych wynalazków.

To zależy z którego roku masz tego FL. bodajże po 2005 lampy tylne miały inny kolor, przed 2005 były chyba identyczne.

8200 043 899

Oczywiście, że to rzemiosło. Dlatego pisałem Ci żebyś sprawdził nr katalogowy, jest wytłoczony na drugiej stronie i szukał po olx i allegro. Ja szukałem chyba 3 tyg i trafiłem na ideały.

Przy prądzie stałym - kolosalne, + należy podłączyć do zasilania 12V - w tym przypadku do + światła wstecznego, a - do masy samochodu (najlepiej prosto pod śrubę masową). Sądzę, że czujnik działa poprawnie, skoro pika: czyli działa tak, jak to było przewidywane - do d...y. Istnieje jeszcze możliwość, że po prostu masz za małe odcinki czujnika i nie widzi przeszkód.

nr katalogowy podaj, może coś znajdę ale raczej w kiepskim stanie. Poluj na allegro lub OLX, ja kupiłem w bardzo dobrym stanie za chyba 60 zł 3 szt.

Jak przesiadłem się do ARG to przez parę tyg jeździłem z S&S , myślałem, że się przyzwyczaję. Nie. Na szczęście u mnie już wyłączenie z przycisku jest trwałe, czyli do następnego włączenia (we wcześniejszych ARG było tak, że po każdym uruchomieniu silnika system się sam aktywował spowrotem) Aleeeeee.. gdzieś na jesień zeszłego roku coś mnie tknęło i pomyślałem, a załączę sobie. Włączyłem i nic, ani razu w przeciągu tego prawie roku S&S nie zadziałał. W międzyczasie było kilka większych tras, czyli akumulator nie powinien być problemem. System nie zgłasza żadnych błędów. Oczywiście każde naciśnięcie przycisku s&s pokazuje system wył/system wł.

nie wiem jak do SC3, ale do sc2 nie znalazłem, Instrukcję to i owszem, ale planu przeglądów nie było. Dopiero jak się zarejestrowałem na starej stronie my renault, to było można pobrać.... na nowej chyba już nie ma.

Żabojady z renault, zapomnieli o czymś takim napisać w instrukcji.... jest do tego osobna mini książeczka/kartka/ulotka - jak zwał tak zwał.

Jeśli uważasz Giuliettę za przestronną, to chyba nigdy w niej nie siedziałeś. w CC było więcej miejsca niż w ARG. Delta i Bravo są dużo bardziej przestronniejsze od ARG, nie wiem co włosi alfie zrobili, ale dla mnie to auto to jest porażka, jeśli się myśli o jeżdżeniu w więcej jak 2 dorosłe osoby.

małego słonia?

Ja kupiłem raport jak już miałem auto, multum zdjęć - wszystkie z komisu, z którego kupiłem, nic więcej nie było.

Tak na szybko: scenic II jak to scenic, dno i metr mułu (zdanie wyznawców kultu citroena) głównie problemy z elektroniką (padające liczniki, zieleniejące kostki a w szczególności R2 pod siedzeniem kierowcy), pozatykane odpływy z podszybia i klimatyzacji, padające cewki oryginalne, sypiący się hamulec elektryczny, niemożliwa wymiana żarówek bez demontażu połowy przodu. A ta na prawdę zalezy jak trafisz, 2005 to wersja przed liftem, Licznik może CI paść, ale nie musi, kostka R2 jak samochód nie był zalany przez niedrożne odpływy wymienione wyżej (lub coś gorszego), to raczej nic jej nie grozi, odpływy jak co jakiś czas wyczyścisz, lub przynajmniej sprawdzasz czy są drożne też nic się nie stanie, a żarówki ponoć da się wymienić w paręnaście minut. Hamulec elektryczny to fantastyczne urządzenie, tyle, że czasami nawali (z resztą podobnie bywa ze zwykłym ręcznym, z tą różnicą, że on o tym nie informuje). Generalnie auto fantastycznie przestronne i wygodne, dużo miejsca, jedynie co, to fotele mogły by być wygodniejsze, ale nie ma tragedii. Auta w większości przypadków bardzo dobrze wyposażone w czujniki deszczu, zmierzchu, klimy automatyczne, tempomaty, radia sterowane z koła kierownicy, czujniki parkowania - zależy na co trafisz. Jeśli chodzi o gaz - nie ma problemu w żadnym silniku, z tym, że np 1.6 16V to jest mułek, w dodatku głośny i dość chciwy. Dzisiaj szukałbym jednak 2.0 (nawet żona stwierdziła na chorwackiej autostradzie, że jest słaby). Jako auto rodzinne, to dobry wybór, ja nie żałuję zakupu. Jak potrzebny mały autobus to można kupić granda w wersji 5 lub 7 osobowej.

Widocznie dla pozostałych centralek były jakieś uaktualnienia, dla ABSu nie i ma datę programowania fabrycznego

Tak OT i w ramach ciekawostki - ostatnio pracownicy na zakładzie otworzyli jakiś kanał kablowy na rozdzielni i znaleźli nowy rozrusznik do malucha i trójkątne szybki i coś tam jeszcze. Wszystko świeżo zajumane z produkcji..... te 20 lub więcej lat temu Ktoś schował i zapomniał :D Uprzedzam wszelkie pytania - nie, nie będę ryzykował żeby to wywieźć i sprzedać

Dumacie i dumacie, a trzeba było sprawdzić w eperze - naklejki giugiaro wycofano 15.09.2008

Nie wiem gdzie Ty widzisz proste ramiona, ja tam widzę łuki

Podstawowe pytanie brzmi .... jakie ?

A po co Ci 12V po stacyjce? Philipsy podpinasz pod aku, mają układ rozpoznający wzrost ładowania po uruchomieniu silnika i jego spadek po zgaszeniu. Odpalasz - zaświecają się, gasisz to świecą ok 2 sekundy i gasną.

do SC3 kombinowałbym z rozwiązaniem bliższemu fabrycznemu czyli z tego co pamiętam w kratkach halogenów Powyższy filmik jest własnie zrobiony na philipsach 9led, w stilo miałem 4led. Ostatnio 9led były w biedronie nawet chyba własnie za 180 zł. Montaż jest uzależniony od auta, i miejsca montażu w nim, w SC jak dla mnie nie było to proste bo kratka dolna nie jest pozioma, wstawiałem wsporniki odpowiednio odgięte żeby świeciły w poziomie. Podłączenie elektryki jest banalne, czerwony do plusa, czarny do minusa, żółty do pozycji i trzeba znaleźć miejsce na centralkę, kable poukładać ewentualnie złapać na klej i tyle. Dla 1 osoby, która ma to w miarę przemyślane ok 3-6 godz roboty (w zależności od trudności montażu samych świateł). Co ważne - zatrzaskiwać światła w uchwytach na samym końcu, po przetestowaniu wszystkiego i poskładaniu, bo później trudno, baaaaardzo trudno jest je wyjąć.

Nie, jeśli masz w pozycji AUTO ciągle załączone światła mijania, to tak jak napisał @@angrius masz tryb skandynawski i musisz go wyłączyć. W pozycji AUTO musisz mieć w dzień światła wyłączone, jak przykryjesz czujnik ręką to mają się załączyć. Wtedy to będzie działać prawidłowo. Oczywiście jeszcze jedna uwaga - w myśl polskich przepisów, przy opadach należy jeździć z włączonymi światłami mijania: Nie wszystkie auta mają tak zaprogramowany komputer, że jeśli czujnik zmierzchu mówi jasno, a czujnik deszczu mówi - pada to załączają się automatycznie światła. Stąd należy pamiętać, że powinno się przy opadach deszczu lub w tzw warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza samemu załączyć światła lub liczyć się teoretycznie z mandatem (choć osobiście jeszcze o takim przypadku nie słyszałem)

Na 100% głowy nie dam, ale pamiętam że jak się interesowałem, to np do stilo musiałbyć stricte pod visteon, nie pod pioneera (oczywiście oba fabryczne), w scenic 2 też chyba się podaje jaki rodzaj radia (różnice update list, tuner list, carminat i coś tam chyba jeszcze było) - stąd taki wniosek - może to zależeć od sposobu sterowania zmieniarką przez dane radio.