Majkiel

W poprzednią niedzielę byłem w Opolu i przy budowie albo remoncie jakiegoś obiektu widziałem baner informujący o tym, że powstaje tam salon Omoda.

Ciekawe co będzie pierwsze BYD, Omoda czy jeszcze inny wynalazek

Auto bardzo fajne, raz miałem przyjemność jechać i pomimo tego, że słabszą wersją było OK. Tylko że wtedy, to katalogowo taki kosztował jeszcze ciut poniżej stówy, a np. za Springa katalogowo chcieli ok 80-ciu. Teraz to z ceną pojechali po bandzie, aż z ciekawości spojrzałem - cennikowo od 130 tysięcy - dwie "zwykłe" pięćsetki starej generacji można za tyle kupić A jak wybrałem mocniejszą wersję i kolor to wychodzi 175 😵 - za tyle to można już przebierać w ofertach, wersjach itd. Rozumiem, auto jest ładne, nietuzinkowe i tak dalej, ale stówka za wersję bazową i powiedzmy 125 za La Prima z mocniejszym silnikiem i większą bateryjką byłaby jeszcze realna. Zajrzałem na fiat.de i fiat.it We Włoszech pięćsetka zaczyna się od €24400, w Niemczech od €24900 - tak z grubsza licząc 25 tysięcy zł mniej - czy u nas nie ma jakiejś dotacji do 27 tysięcy ?

U mnie na zimnym 1.0 fire nierówno pracował (na 2-3 cylindry), jak stał na zewnątrz i była spora wilgotność powietrza - stare świece, kable WN.

To na pewno. Aczkolwiek Golfów to w ogóle ostatnio coraz mniej - stare strucle wymarły, a nowsze są, ale jak tak obserwuje, to można przejeździć dzień bez napotkania żadnego. A co to Tesli i elektryków - mam wrażenie że Śląsk jest bardziej oporny W w najbliższej, powiedzmy "domkowej okolicy" jest kilka elektryków, ze dwa BMW, Mercedes, Corsa, Hyundai, Spring (albo i dwa), ale Tesli nie zauważyłem. Pewnie też kwestia sieci dealerskiej.

W sumie to komplement. Lanos ćwierć wieku temu był takim autem dla przysłowiowego Kowalskiego, dostępny cenowo, całkiem ładny, nie najgorzej wyposażony (przynajmniej jak na ówczesny nasz rynek), no i pod koniec lat 90-tych miał w Polsce nawet 8% rynku. Przez długie lata lanos był na każdym parkingu, a Tesli póki co jakoś za często nie widuję.

Wydaje mi się, że też trochę inaczej pracuje silnik. Czasem mam tak jak jadę , że pytam sam siebie "czyżby wypalanie?", przełączam na wskaźnik chwilowego i widzę że mam rację. Nie wiem dlaczego nie zrobili dodatkowej kontrolki. Wątpię, żeby chodziło o oszczędność. A swoją drogą, czy powłączanie jakiegoś grzania szyby, foteli i innych odbiorników rzeczywiście bardzo przyspiesza wypalanie?

Kilka lat temu chciałem kupić benzynę tJeta, a w sumie przez przypadek kupiłem diesla, choć w ogóle nie brałem tego typu silnika pod uwagę. Póki co zmieniać nie zamierzam, ale gdybym musiał teraz kupować, to na pewno nie odrzucałbym tego typu napędu.

Pisałem ostatnio, chyba nawet na kąciku MG, że kiedyś jeśli nie naprawialiśmy czegoś, to kupowaliśmy biednie wyposażone auta i co chwilę były pytania jak założyć radio, głośniki, centralny zamek czy halogeny. Dziś auta albo wszystko mają, albo nie za bardzo da się cokolwiek dołożyć. A z napraw jak się komuś chce, to proste rzeczy sam ogarnia bez wypytywania.

To, że w każdym ASO nie mają części na stanie to jeszcze rozumiem (aczkolwiek filtry, które wymieniają w ramach przeglądów gwarancyjnych mieć powinni). Ale powinni mieć te części w miarę szybko dostępne. Jakiś magazyn centralny czy coś w ten deseń. W "zwykłym" warsztacie, też nie mają zbyt wiele na stanie, ale jak rano zamówią, to nawet tego samego dnia mogą mieć części. OK, są części które rzadko się psują, specyficzne do konkretnej wersji, takie które mogą się uszkodzić w zasadzie tylko podczas wypadku itp., to inna bajka, ale części zużywalne? Cóż, może w ASO nie jest tanio, ale za to terminy jak w NFZ

Brak tylnej wycieraczki - przypominają mi się czasy, kiedy rodzice kupowali CC700 i w naszym egzemplarzu jedyną opcją dodatkową była właśnie tylna wycieraczka O ile brak nawiewu na tył czy alufelgi jak najbardziej są do obcięcia w wersji podstawowej, to dziwi w niej np. kamera cofania. @mg3, jak się auto sprawuje ?

Nowe i się jeszcze nie psują Poza tym, to już nie te czasy, kiedy kupowało się auta wyposażone tylko w kierownicę, koła, fotele i zaraz po zakupie pojawiały się posty jak dołożyć centralny, gdzie zamontować głośniki czy co można dokupić.

Jeszcze nie tak dawno temu, tej wielkości były kompakty, a teraz maluchy Ale wygląda fajnie, mam nadzieję że trochę tego na ulicach będzie

Ciekawe jak to będzie się sprawować za tych 10 lat. Wiem, że to nie będzie jak kilkuletni laptop czy tablet, ale mimo wszystko jak długo to było centrum rozrywki, rozbudowane radio, ewentualnie z kamerą cofania, to można to było nawet wywalić i samochód nadal spełniał swoje funkcje i wszystko w nim działało. To akurat jest zaletą i wadą. Zdalnie wyłączą samochód, bo będzie za stary

Tak na pierwszy rzut oka to myślałem że to jakaś Kia. Mało skodowaty przód A przyzwoitych cen to już nie ma i nie będzie

Przede wszystkim niech się rodzice dobrze przymierzą do auta, bo może być coś, na co Ty nie zwrócisz uwagi, a im będzie przeszkadzać. Z tego co piszesz, auto nie musi być mistrzem wyglądu, wyciszenia, dynamiki czy oszczędności, a ergonomia jest dość ważna. W Skodzie ojca był dość wysoko pedał gazu - ja to totalnie ignorowałem, ale jak mama próbowała jechać, to jej noga spadała, moja żona też się na ten pedał skarżyła. Ja mam dłuższą stopę i nie zwracałem na to uwagi. Z kolei wujek lata temu dostał auto firmowe i strasznie narzekał, nawet żartując że miejsca mniej niż w Maluchu - wujek jest słusznych rozmiarów i noga nie współgrała mu z mocno zabudowanym tunelem i konsolą. Kolega, który ma problemy z kręgosłupem, kupił sobie wyższe auto. Po operacji bardzo ciężko mu się z niego wysiadało - o ile wysokość była ok, to krawędź fotela była dość daleko od krawędzi progu - szeroki próg bardziej przeszkadzał niż pomagało wyższe siedzisko (kolega nie jest zbyt wysoki, wyższy pewnie by nie zauważył) Także zacząłbym od jakiejś przymiarki przyszłych użytkowników, żeby się potem nie okazało że drzwi się za mało otwierają albo coś i będziesz ciągle wysłuchiwać co to za auto...

Jak już pisano "wyremontuj" go, stawiając coś nowego. Kontener, to tak samo "blaszak" jak to co masz Kurcze, to niedługo jak postawię pudło kartonowe trzeba będzie iść do inspektoratu budowlanego i zgłaszać.... Na wiosnę sprzedałem blaszak, który stał od czasów budowy. Postawiłem w tym miejscu plastikowy domek Keter - mam to zgłosić? A może muszę pokazać dziennik budowy tegoż domku?

Żona zapomniała pobrać bileciku pod Lidlem, na szczęście nie wywaliła paragonu. Zdjęcie paragonu, reklamacja online i po kilku dniach przyszedł majl z informacją że opłatę anulowano. Tyle, że dane im przekazała i jak znów zapomni to się mogą upomnieć.

Swego czasu wlałem podgrzany bitex w jeszcze zdrowe drzwi Uniaka. Drzwi w Uno gniły na potęgę - zbyt krótkie uszczelki przy szybie, słabe otwory odwadniające i do tego zawinięta blacha - ma co i gdzie gnić, a jak już wyjdzie to nie ma czego ratować. Podgrzane "mazidło" wypełniało to zagięcie i zgrzew poniżej otworów odwadniających i jakoś to się trzyma, pomimo już kilkunastu lat od przeprowadzenia operacji. Także metoda może nie najgorsza, ale na takie właśnie warunki. Na podłogę czy elementy zawieszenia, chyba lepsze jakieś dedykowane środki.

Tylko ta sprawność jest na wyjściu kotła. Rurka od kotła do zbiornika z wodą to dodatkowe straty. Tutaj grzałka elektryczna bezpośrednio w wodzie na pewno jest na plus, bo praktycznie całą energię zamienia w ciepło, nie potrzeba też dodatkowej pompki. ale przy takich różnicach w cenie kWh, to chyba i tak gaz wychodzi taniej.

Musisz najpierw włączyć tryb programisty, a później dodać skrót do ekranu głównego Może być, ale w elektryku do miasta pokroju 500, Spring, Zoe, ....

Tylko ktoś musi zgłosić, albo strażnicy muszą zauważyć podczas patrolu. Na osiedlu, gdzie dzieci chodzą do szkoły (a do niedawna jeszcze do przedszkola), często stał jakiś na kopercie (bez upoważnienia za szybą) i to nie przez moment żeby dzieciak wyszedł z auta. Najgorsze jest to, że kawałek dalej są miejsca, ale nie, trzeba by się przejść tych 50 metrów.

Policjanci poszli na patrole w pobliżu szkół.

Owszem, zdarza się że oba pasy się wloką, ale częściej jest tak, że prawy to TIRy, ewentualnie kempingi, a na lewym zasuwają po 150 i jak utkniesz między ciężarówkami i nie masz w miarę mocnej maszyny (albo nie boisz się 6->3 i ), to trudno jest włączyć się do wyprzedzania.

Z tego co napisano w tym wątku, to może być bieda. Najlepiej byłoby sprawdzić, czy to u kogoś, czy w jakimś komisie.