Majkiel

Wyłożyć od środka grubą folią ogrodniczą. Wówczas deski możesz bez przeszkód pomalować, nie ma to bezpośredniego kontaktu z żywnością.

W skrzyni na warzywa oraz małej szklarni chcę zamontować nawadnianie - wbijane kroplowniki patykowe. Czy muszę do tego dołożyć reduktor ciśnienia na początku linii czy niekoniecznie? Ciśnienie z pompy mam 6bar, z wodociągu trochę mniej.

Rok temu pożyczyłem od kolegi kamerę Flir którą wtyka się w port usb w telefonie. Działała nienajgorzej, pomiar temperatury był nawet w miarę dokładny, aplikacja taka sobie. Z minusów była na micro-USB, więc nie każdy telefon obsłuży.

A widzisz, pierwsze zdjęcie wyświetla się obcięte i myślałem że jest tam badyl anteny. No to jak takie coś poderwało, to nieźle. Pewnie nie szczota, tylko ta dysza co suszy auto. Akt wandalizmu wykluczasz? Można zapytać zarządcy myjni co w takim przypadku. Nie wiem czy nie należałoby raz jeszcze umyć i od razu zgłosić reklamację

Niby europejskie bo projektowane i produkowane w Europie przez Europejczyków i dla nich, ale jednak kapitał koreański. Może właśnie to połączenie jest kluczem do ich sukcesu.

Mi kiedyś na takiej myjni wykręciło w bok antenę. Jak auto było myte, to widziałem jak ją wyginało i chciało wyrwać i wtedy sobie uświadomiłem, że mogłem ją wykręcić (samej podstawki by nie tknęło). To był chyba jedyny raz kiedy byłem z autem na takiej myjni. Dobrze że w Kii jest płetwa

Przy G12 nie musisz aż tak patrzeć na używanie. 1kW przez 24 godziny non stop wychodziło ciut taniej w G12 niż w G11. A jak dodatkowo puścisz jakąś pralkę czy zmywarkę po 22 albo w okienku 13-15 to jesteś do przodu. W tym przypadku G12 i ładowanie w nocy miało sens. Miało, bo od kiedy wprowadzili te limity 2000kWh, w G12 ceny poszły do góry i już nie ma różnicy

Brat ma Astrę H z roku 2007. Silnik 1.6, najechane blisko ćwierć miliona km i jeździ. Coś tam robił, owszem, ale nie były to jakieś notorycznie psujące się rzeczy ani drogie. Zawieszenie w miarę trwałe, z korozją - jest rdza na błotniku który był robiony i wyskoczyło coś na drzeiach niedaleko klamki. Progi, podłoga, kielichy - OK. Co do Focusa, teść ma od nowości "jedynkę" 1.6. Auto stosunkowo mało używane, chyba jeszcze nie ma 100kkm, a 20 lat na karku. Póki co nic się nie zepsuło, a rdza pojawiła tylko na dole przedniego błotnika. No ale takich garażowanych, użytkowanych przez "dziadków" aut to wiele nie ma. A może Corolla E12? Wujek ma taką pełnoletnią i kompletnie nic się z tym nie dzieje i o dziwo nie rdzewieje. Fakt - jeździ tyle co teść A z rudą to w takich autach różnie bywa - naście lat na karku, może być tak że dziś nic nie widać, a za rok powyłazi.

Wersji Tipo czy Pop od jakiegoś czasu już nie ma, zostały te lepiej wyposażone, stąd między innymi wzrost cen "od" A w obecnym konfiguratorze od pewnego czasu jest już tylko wersja podniesiona. Po pierwsze to cennik 2022, więc trzeba by się upewnić czy aktualny (w konfiguratorze są wyższe ceny), do tego obecnie nie można skonfigurować "normalnej" wersji. Sam cross od nie-crossa rakiś czas temu różnił się tym, że poza dodatkowymi plastikami i zmienionym zawieszeniem, miał ledy w standardzie, alufelgi i chyba coś jeszcze.

Myślałem o takim rozwiązaniu, ale są dwa problemy 1. Czy każdy (większość) bojler ma wejście na czujnik temperatury? 2. Nie wiem czy trochę nie podlało tej elektroniki, działa, ale wyświetlacz był mocno zaparowany.

No myślałem o czymś takim. Przewagą obecnego było to, że można było ustawić np. żeby grzał do 55 stopni w godzinach 22-6 i 13-15 i 40 stopni w pozostałych. Zwykła czasówka uniemożliwi dogrzanie wody jeśli wychlapie się wszystko przed "taryfą". W dwie godziny spokojnie. Rano aż tak dużego zużycia nie ma i zupełnie nie wystygnie od tej szóstej. Nawet jeśli będzie 20 stopni, to 80 litrów wody grzałka o mocy 1500W podgrzeje w tym czasie do 52 stopni. Mocniejsza, dwu kilowatowa to 63 stopni.

Bojler u mamy zaczął przeciekać. Urządzenie ma 10 lat, SG Vulcan Elektronik Pro, 80 litrów. Istotną zaletą obecnego było sterowanie, które sprawdzało się przy taryfie G12 - można było ustawić grzanie do wyższej temperatury na taryfie nocnej i do niższej w dzień. Większość bojlerów ma albo zwykłe pokrętło, albo jakieś "uczące się" wynalazki. A to co było się sprawdzało. Da się wymienić samą bańkę? Ma ktoś z was model z sterowaniem o podobnych możliwościach?

Cena Podłogówkę i wylewki robiliśmy w II połowie 2016, zostało mi pół rolki folii i sama z siebie nic się nie zmieniła. Dwa tygodnie temu wystawiłem na olx i już nie pęta mi się

Masz jeszcze ten problem? W Punto miałem kiedyś podobnie, nagle przestał zapalać, potem mu się udało, znowu nie chciał - przyczyną była masa - ucho na kablu masowym kompletnie przegniło.

No to jak u mnie licznik założony 10.02, to sobie jeszcze poczekam. Ciekawe jak wyjdzie, wg licznika oddałem do sieci 6404 a pobrałem 5803, więc uwzględniając współczynnik 0,8 mam do dopłaty za 680kWh.

Ile rocznie produkuje ta instalacja? U mnie z 7,38kWp i instalacji południe - zachód wyszło 7966 kWh. W sumie nieźle, czekam teraz na jakieś rozliczenie z Tauronu, bo 10 lutego minął rok od założenia licznika dwukierunkowego.

Ad1. To zależy od profilu zużycia - czy większość idzie na światło, czy na urządzenia działające 24h itd. Ad2. Znam 2 osoby z falownikami 1-fazowymi - działa, są zadowoleni. Tylko mamy wtedy ograniczenie 3,68 kWp. Ad3. Chyba 5-6 tysięcy za kWp trzeba liczyć. I tak i nie. Jak wyjdzie lekko przewymiarowana instalacja, to teraz sprzedajemy to, co wysyłamy do sieci, więc nic nie przepada, a dwa mamy coraz więcej gadżetów więc konsumpcja rośnie. Ale obecne ceny sprzedaży są niższe niż zakupu, więc żeby "zarobić" na kilowat w nocy, trzeba wyprodukować np. 2 kilowaty w ciągu dnia. Instalacja większej instalacji "bo kupię elektryka" ma średni sens, bo ładować go będziemy prądem z sieci. Można się za to zastanowić nad klimą - latem używamy ja głównie w ciepłe słoneczne dni, kiedy produkcja jest najwyższa.

Sprzedawcy chwalą, a jakże. Koszt takiej baterii nie jest mały, a żywotność pewnie równa okresowi zwrotu. Jeśli już, to zastanowiłbym się nad niedużą baterią, żeby to działało trochę tak jak samochody hybrydowe: - chwilowe zachmurzenie - mamy trochę prądu wyprodukowanego wcześniej - wieczór - mamy jakiś zapas z dnia - chwilowe większe zużycie - też możemy wykorzystać zapas. No chyba że jest jakaś dotacja, to wtedy inna rozmowa.

A jak sam przywieziesz olej? Ja rok temu zapłaciłem za samą wymianę 200, w tym "50 zł za utylizację", ale przywiozłem swój olej i filtr (za niecałe 2 stówy) - kia, silnik 1.6 crdi.

Grande Punto / Corsa D / MiTo - im prostsze silniki tym lepiej. Ford Fiesta - żona ma 1.2 82 KM z 2009 roku i sobie chwali - w porównaniu do Punto gorzej wyciszony. Fabia - grunt żeby nie była po jakimś przedstawicielu handlowym (z całym szacunkiem dla nich), najlepiej po przysłowiowym dziadku Może dałoby się w miarę nową Astrę II (długo to klepali, do 2009) - auto nie jest aż tak archaiczne, a proste. Znam dwie osoby które mają jakieś 1.4 i 1.6 i ponad 300 kkm na liczniku i jeżdżą.

Młody zawsze ma w tym terminie turniej A swoją drogą, Uniak (polskiej produkcji) łapie się jako auto polskie czy zachodnie?

Deski boazerii montowałeś od góry do dołu? Pierwszą deskę, poza klamrą złapałeś jeszcze od góry za pióro ?

Ale pozostałe dwa były. Teraz, według podlinkowanego artykułu może nie być zagłówków w ogóle W sumie jak ktoś nie używa tylnej kanapy albo i tak montuj tam fotelik, to ten zagłówek jest zbyteczny

A sama boazeria jakiej jest grubości ?

Ładnie Jaką grubość mają listwy?