stig

Ładna ? http://forum.autokacik.pl/files/287331069-Alfa_Romeo_MiTo_14_T_Sport_09_01.jpg Ozz: Nieregulaminowy rozmiar zdjęcia

Te wypowiedzi powinny już chyba na dobre zamknąć usta "fachowcom" i wszelkiej maści malkontentom Quote: Seb Ogier po wczorajszym wywiadzie sam zagadal o sytuacji RK w Walii. "Debiutowac w WRC w Anglii, do tego z nowym pilotem - nie wyobrazam sobie tego. To byl trudny rajd dla niego, ale on juz udowodnil, ze jesli cos ma kierownice i cztery kola to blyskawicznie potrafi osiagnac swietne tempo. To wielki talent." A Jari Matti, ktory po wspolnych testach w Fordzie jako jeden z pierwszych przepowiadal, ze RK bedzie szybki powiedzial wczoraj, ze spodziewal sie, ze RK sobie poradzi bardzo dobrze ale nie myslal ze az tak. A mysl ze sam moglby zaczac ten rajd z innym pilotem i w innym jezyku to dla niego jakas abstrakcja.

> Ale szybszy był na szczęście od citroena... Miejscówkę to on sobie wybrał świetną

> bzdura, zobacz ile się sprzedaje samochodow z slnikami z grupy VW. Jakos wszędzie jezdza i nikt się > tym nie przejmuje. Na AK tylko szukanie dziury w całym... Nie jesteś obiektywny bo masz TSI

Kpl. rozrząd z pompą i płynem. Wymieniłbym też pasek wielorowkowy jak nie był i olej w skrzyni

Wymieniłem stare, podjechane Dunlopy 225/45/17 na nowe z nieznacznie zmienionym bieżnikiem, choć to ta sama "seria". Różnica była kolosalna. Już nie jadę jak pijany choć do 195 to jeszcze kawał drogi...

Miałem tak w poprzednim aucie. Śmiało zakładaj. Zwracałem na to uwagę jak kupowałem alufelgi i opona 175 jest dopuszczalna dla tej szerokości obręczy.

> Tylko zauważ, że w każdym wypadku auto dysponowało jakimś zapasem mocy. Znam przypadek gdy Golf III > mający 75 KM od kole 19" zrobił się tak słaby, że od autostradzie nie jechał szybciej niż > 140... Pomijam takie przypadki bo to jest zwyczajna głupota ładować takie koła do takiej mocy. U mnie tylko 120KM w benzynie, ale z turbiną.

> W każdym wypadku spadek osiągów zrobił się odczuwalny - tyle, że w żadnym wypadku nie wpłynęło to > codzienną jazdę. O to mi chodzi - na codzienną jazdę. Nie neguję spadku osiągów, ale po prostu tego nie czuję jeżdżąc normalnie na codzień

> to chyba rzadko wciskasz gaz do dechy Nie wciskam bo po co. > zmiana z 205/55/16 na 235/40/18 w niespełna 200konnym aucie powoduje pogorszenie osiągów Czujesz te dziesiąte części sekundy?

Rekordy spalania biję zimą na 15", ale różnicy w osiągach na 17" nie widzę.

> Jeździłem 1,4 90KM w NBravo i w miarę dawał radę, więc w GPunto tym bardziej będzie ok. > Z minusów, to samochód był bardzo wrażliwy na gaz przy ruszaniu, czyli latwo było go zgasić. Moja > małżonka go gasiła, ojciec go gasił i mi czasami zgasł. > Dla przykładu, mam teraz forda też w benzynie i jeszcze ani razu mi nie zgasł, więc nie upatruję w > tym gaśnieciu tylko mojej winy W GP z tym silnikiem nie stwierdziłem takiego problemu. Brat który nim jeździ na co dzień również.

Na co dzień jeżdżę T-jetem. Przejechałem się GP 1.4 95KM i szczerze? Nie jest źle. Owszem rakieta to to nie jest, ale do 100km/h sprawnie się przemieszcza. Warunek tylko taki, żeby trzymać obroty od 4000rpm wzwyż. Osobiście polecam.

Miałem okazję pojeździć takim, w wersji manual. Najlepszy z tego auta zdecydowanie jest silnik. Faktycznie - nieźle się zbiera. Reszta mi się nie podoba bo nie jestem fanem VW

Wstawiam tutaj

> W takim trybie T-Jet 150 w Bravo wciąga około litra więcej. > Przy 120km/h na tempomacie mam tyle co Ty powyżej . NB jest większe, ma szersze opony a to nie jest bez znaczenia. Zimą na 195/65/15 w stosunku do 225/45/17 bardzo niskie 6l robi mój t-jet już bez wysiłku.

> bzdura Masz i patrz

> ja widuje baranów na "dziennych" włączonymi razem z mijania. Przecież niektóre dzienne np. Philipsa świecą razem z mijania bo robią za pozycyjne.

> lece pomacac > obmacalem , ale z prawej strony cos musialem wyplukac , bo sie nie zatrzaskuje Tam nie ma co wypłukać, Lampa jest przykręcana od środka i opiera się o plastikowe zaczepy.

> Poznań - i wszystko jasne. > Po parukrotnych wizytach w tym mieście stwierdzam że wszelkiej masci poganiacze uwili gniazdo w tym > mieście. Okazjonalnie jestem raz w tygodniu i moja uturbiona benzyna jest co najwyżej w środku stawki Żal mi samochodu, bez sensu taka jazda.

> miasto miastu nierowne.... Dlatego przy wszystkich raportach spalania powinno się podawać także średnią prędkość.

> Każdy wątek o tych silnikach kończy się aferą na pół AK, więc nie zdziw się jak zacznie się jadka. Przykład ciekawego wątku o 1.2 zamkniętego zresztą nie wiem dlaczego

> przecież takie dieselki 1.6 są stworzone do oszczędzania. Na pewno takie spalanie jest osiągalne. > Dziś przejechałem jakieś 80km w trasie 2x40 km. Poza miastem, po lekkich górkach, trochę > terenu zabudowanego, w 3 osoby, w upale 33 stopnie więc z klimą non stop. Rano zresetowałem > spalanie. Po powrocie komp pokazał 5.7l/100km (komp raczej pokazuje dobrze). Przy jakiej średniej te spalanie?

> Opory powietrza się zmieniają znacznie powyżej 120 km/h i dlatego zaczynają się schody ze > spalaniem, szczególnie w beznynowych silnikach. Jazda z prędkością 120km/h od Gorzowa do Szczecina nasuwa pytanie jak w wątku " czy jestem zawalidrogą"

> Katalogowo średnie ile ma ? 5.3 niby w trasie. Dane dla Bravo.