wladmar

Nie chodzi mi o sprawiedliwość, cokolwiek to znaczy, ale o podstawę prawną i ewentualne konsekwencje. To, że nie możesz skorzystać z własnej bramy nie znaczy, że możesz kogoś narazić na straty albo zniszczyć czyjeś mienie.

Jeżeli ta relokacja spowodowała straty finansowe właściciela (odholowanie auta) to chyba jak najbardziej. Do tego przecież to nie on zostawił samochód pośrodku ulicy, tylko ten co przesunął, więc dlaczego ma płacić właściciel, który nie był wtedy kierowcą?

Nie znam się, ale coś w stylu rozporządzania cudzym mieniem?

Po prostu w pewnym wieku człowiek staje się Trumpem, niestety.

W Krakowie jest 1400 policjantów, z czego w drogówce jest 150. Na jaką konkretnie ulicę chcesz ich wysłać? Może wystarczy nawet na kilka ulic, tych krótszych

Pewnie zależy od systemu, ale u mnie ewidentnie korzysta z czujnika oświetlenia samochodu. Jak włączam ręcznie światła mijania, to zawsze przechodzi w tryb nocny, ale jak automatycznie samochód włącza światła mijania, to niekoniecznie, zależy od oświetlenia, przyciemnia ekran kiedy robi się zdecydowanie ciemniej, czyli w trybie automatycznym dosyć długo ma jasny ekran pomimo świateł mijania.

Tak, są teraz jakieś litewskie, bułgarskie i cholera wie jakie jeszcze. Są problemy przy likwidacji szkód, ASO może nie przyjąć auta do naprawy jak sprawca ma OC w jakimś takim egzotycznym TU, albo wymagają podpisania papieru z obowiązkiem zapłaty gdyby były problemy. Możliwości regresu z AC nie ma.

Przecież to nie jest homologacja, tylko zwykłe CE, czyli że dany hak może być montowany w pojazdach i jest bezpieczny (cokolwiek to znaczy). Absolutnie nie znaczy to, że dany pojazd jest homologowany do jazdy z tym hakiem czy jakimkolwiek innym.

Po dwóch tygodniach stania na parkingu przy Pyrzowicach odpalił od strzała przy -14. Akumulator jeszcze fabryczny, ma 9 lat.

Kup Subaru albo Suzuki, masz fizyczne przyciski + ekran.

To na pewno, bo więcej się nie da.

Tak. Przez szybę jak jest w warsztacie 😆

Mnie kiedyś kobieta wjechała w bok z podporządkowanej i też się kłóciła z policją argumentując, że mnie nie widziała. Skoro mnie nie widziała, to jak miała ustąpić? Policjanci mieli anielską cierpliwość.

Mocznik zamarza przy -11.

W Chinach to mocno średnia półka, taki H6 kosztuje tam 19.000 $ w średniej wersji. Chińska Dacia.

Teoretycznie możesz po uprawomocnieniu wyroku zwrócić się do TU o zwrot kosztów. Teoretycznie.

Tak, i powyrzucać śmieci zostawione przez robotników, jak w Boeingach 😁

Tylko wiesz, jak w nowym aucie rozkręcisz całe zawieszenie, zdejmiesz zbiornik i tak dalej, to już nie będzie to poskładane jak w fabryce z odpowiednią kontrolą jakości.

Dlaczego? Jeżeli UE wymusi, to wszyscy chętnie do tego wrócą, zwłaszcza że będzie to powód znowu podnieść ceny o kilkanaście tysięcy "ze względu na regulacje UE".

Doucz się jak należy pisać nie z imiesłowami: https://pan.pl/rada-jezyka-polskiego-oglasza-najnowsze-zmiany-w-zasadach-polskiej-pisowni/

Pół świata ratuje napęd na wszystkie koła, to jest ważne, a nie automat czy manual. U nas jest pełna amatorka, bo zimy prawie nie ma, w terenach naprawdę zimowych ludzie jeżdżą AWD.

Ostatnio założyłem łańcuchy z 20 lat temu jak byłem w górach Fabią, parking pod hotelem zawaliło z 30 cm śniegu. Ostatecznie i tak siadłem na podwoziu paręnaście metrów dalej i wróciłem do hotelu biorąc jeszcze jeden nocleg. Od tamtej pory ani razu, a w górach bywam bardzo często. Napęd na wszystkie koła + wielosezonowe premium + większy prześwit dają radę wszędzie. Ale łańcuchy w bagażniku wożę zawsze.

To są właśnie te mity, że "samochód traci 30% zaraz po wyjeździe z salonu". Super, pokażcie mi takie auta z przebiegiem 15 km z aktualnego rocznika o 30 procent tańsze, wezmę dwa

Ten jego diesel to który rocznik?

Przestali nawet podawać czas do 100, trzeba się naszukać. No bo i czasy się zmieniły, wszędzie kamery, duży ruch, i tak się nie rozpędzisz. Niezależnie od liczby koni teraz nigdy nie wykręcisz takiego czasu do Zakopca z Krakowa jak 25 lat temu CC700, nie ma szans, pomimo lepszej drogi.