denus

> Ok, ale mi chodzi o LEDową żarówkę w miejscu zwykłej postojowej. Wg mnie nie, bo to inne zrodlo swiatla niz przewidzial producent reflektora, dostal homologacje z zarowka, a nie ledem. A jesli myslisz o takich tanich ledach, to czesto szybciej padaja niz zarowki.

> ciekawe rzeczy opowiadasz... gdzie ty kupujesz akumulatory? w rybnym czy w mięsnym? > biorę czasami akumulatory od OlkaMotocykle i wiążąca jest data na fakturze zakupu. od tej daty sa > dwa lata... Poczytaj co jest napisane w karcie gwarancyjnej danego akumulatora. Mam zamiescic screen'a z karty tego nowo kupionego?? I pokaz akumulator motocyklowy kwasowy, ktory ma dwa lata gwarancji. Rozne ogladalem, w wielu sklepach, kazdy mial rok od daty sprzedazy.

> Zgłosiłeś, że ci padł? A co mi po zgloszeniu, skoro aku jest po gwarancji?? Generalnie nowe akumulatory motocyklowe krotko zyja, musi byc ruch w interesie. Maja rok gwarancji, ale nie wiecej niz 2 lata od daty produkcji. Czyli kupujesz nowy aku, suchy, ktory stal 1,5 roku w sklepie na polce i tak na prawde masz na niego pol roku gwarancji mimo tego, ze dopiero Ty go zalewasz kwasem i rozpoczynasz cykl jego zycia.

Zakupilem PowerBat za 135zl, ciekawe ile wytrzyma

> a jakoś to sie różni z wyjątkiem nazwy? MES jest nastepca FES'a, do tego obsluguje np: Suzuki sx4 z dieslami Fiata.

> na przyszłość proponuję zakupić vagkkl lub elm + FES przydaje się > byś wiedział od ręki A najlepiej vagkkl + elm327 + zestaw przejsciowek + pelna wersja MES'a (platna), bo darmowa ma ograniczone mozliwosci. Piraty lepiej omijac, bo potrafia napsuc, uszkodzic sterownik albo pokazywac bledne dane. Mysle, ze wydanie 210-220 zl na licencje to nieduzo w porownaniu do mozliwosci jakie oferuje program.

> Ktoś wie jaki olej leją do nowego punto 2012? Zalezy od wersji silnikowej, na pewno Selenia, a tych jest kilka. W sumie nie jest to zly olej, malo popularny, wiec i o podrobke ciezko. A ostanio daje sie zauwazyc, ze im bardziej popularny olej, reklamowany w mediach itd, to wiekszy syf.

> True true! A masz taka samodyscypline ??

> Nie ma pojemnosci czy mocy ktorej by bylo za duzo aby jezdzic zgodnie z przepisami, to co najwyzej > kewstia samodyscypliny A to juz inna sprawa, tylko kto ma ta samodyscypline, pewnie niewielki procent . Albo to po prostu strach lub jakis wewnetrzny hamulec A jak ktos ma taka samodyscypline, wyobraznie, jezdzi zgodnie z przepisami itd to i tak duza moc mu nie potrzebna, bo jej nigdy nie wykorzysta.

> również podobny przebieg w sezonie, ale czuję potrzebę czegoś "ciekawszego". i jednak te 70 KM na > trasie to nie to. Do jazdy zgodnie z przepisami jest nawet za duzo

Najlelpiej najpierw podlaczyc miernik pod zacisk aku oraz kleme i dopiero pozniej odlaczyc to drugie od aku. Unikniemy w ten sposob skokow napiecia, pradu itd.

> młodośc ma swoje prawa... Juz ma na karku swoje lata. To raczej egoizm i brak poszanowania przepisow, prawa oraz innych uzytkownikow drog. A pomyslec, ze niedawno robil uprawnienia, wiec teorie powienien miec w jednym palcu, a jesli ma co celowo ja lamie

> Ja wolał bym, aby można wtedy było legalnie użyć młotka... To taki jeden z drugim zmienili by upodobania i przesiedli sie na sprzety otwarte, bo w nich mniej rzeczy mozna popsuc mlotkiem . Ale chetnie raz na jakis czas uzyl bym mlotka i to nie tylko w przypadku moto, ale tez samochodow albo zalozyl na stale dodatkowe reflektory z zenonem, ktore by swiecily prosto w oczy kierowcy takiego pojazdu

> Ale piasty, czy śruby pływające? Piasty, a pozniej modyfikacja tarcz/bebnow. Tylko raczej gra nie warta swieczki, no chyba, ze ktos planuje przeprowadzic grube modyfikacje hamulcow, zmiane felg itd.

> Czepiasz siem > To tak jak AR159/vectraC/Croma/Saab93 i jeszcze kilka hamerykanckich Fakt jest taki, ze Fiat chyba dobrze na tym nie wyszedl w przeciwienstwie do GM. Opel dostal dobre silniki, a Fiat/AR kiepskie skrzynie M20/M32/F40

> Ale rozstaw śrubek mało fiatowski Jak ktos bedzie chcial to na upartego mozna go zmienic.

> Chyba nie da się w słoneczny dzień oślepić długimi!? Skoro mu mrygali swiatlami to jednak sie da. Z reszta przepisy dokladnie okreslaja kiedy mozna uzywac swiatel drogowych, nazywanych tez dlugimi Natomiast tym co sobie pozakladali "zenony" do moto to od razu bym konfiskowal sprzety. Czesto to jeszcze bardziej oslepia jak w samochodzie. Taki jeden kumpla znajomy sobie zalozyl do "szlifiery", walczyl dwa dni zeby wszystko pochowac i tyle tez czasu jezdzil, az go miski dopadly i zabraly DR oraz wystawily mandat, jeszcze raz wszystko rozkrecal i wracal do zarowek

> od Grande 100x4 jak w Oplu, bo podłoga z Corsy D Nie do konca z Corsy D, bo ta powstala pozniej niz GP Plyta podlogowa zostala wspolnie opracowana z GM.

> W dzień latam na długich Do czasu, w zeszlym roku kolege zgarneli za jazde na dlugich i od tamtej pory uzywa mijania . Z reszta czesto mu migali inni kierowcy gdy mial wlaczone drogowe w dzien, pewnie oslepial. Szkoda, ze wiekszego zbiorniczka nie zamontowali przy kierownicy

> http://allegro.pl/jbl-gt5-a402-wzmacniacz-2-kanalowy-sklep-w-wa-i3937519842.html Uzytkuje, napedza 2 ohmowe przody, daje rade. Ale nie mam porwnania jego do pozostalych.

> Taa, jeszcze do niedawna jak ktos swiecil w kosmos to wiadomo bylo, ze zenon by allegro teraz w > 90% przypadkow jest to Isia Albo niektore VAG'i. Ale czesto po barwie czy sposobie swiecenia mozna poznac, ze to nie jest fabryczny xenon tylko tzw zenon z ChRL.

> jak dobrze pamiętam było na IKP błękitne 1.2 uturbione na LPG, jednak silnik po nie dużym przebiegu > do remontu Ale w nim bylo chyba wiele roznych prob modyfikacji, moze to sie przyczynilo do koniecznosci remontu. Jesli sie nie byle to zamiast 60KM bylo ze 120-130KM. Felix dlubal.

> Pochwal się ostateczną decyzją. Varta wrocila z reklamacji z opisem, ze nienaladowana i reklamacja oddalona. Ciekawe, bo przed oddaniem bardziej nie chciala sie naladowac, szumiala i nie przyjmowala pradu. Sprawdzane na kilku roznych prostownikach. Oni podobno go naladowali, ciekawe . Postawilem w garazu, poczekam z tydzien albo dluzej i zobacze czy bedzie trzymac napiecie przynajmniej 12,6V, bo tyle powinien miec naladowany aku. Jak spadnie ponizej 12,4V, to bede reklamowal ponownie . Jak odbieralem mial 12,9V, ale pewnie chwile wczesniej odlaczyli go od prostownika

> to jest na 2 roznych wtyczkach ? uuuuu fiatowy ksiegowy sie nie wykazal Chyba w kazdym Punto tak bylo, a nawet w CC > ja sie szarpalem w takim razie z pradem a nie z biegami to musze wrocic i sprawdzic drugi wtyk No to do dziela, dobrze, ze nie wyrwales gniazda z wentylatora

> yhmmmmm... a ta wtyczka z dwoma kablami to co ? To zasilanie samego wentylatora, opornik siedzi w lunelu powietrznym, na fotce widoczny jest w lewym dolnym rogu