jarzab11

Jeżdżę/jeździłem na sporo mniejszym rozmiarze, ale nie zakładam że przy R17 będzie jakaś różnica. Miękka opona, którą kupiłem pierwszy i ostatni raz. Jeździły w flocie.

Znalazłem przy okazji szukania zaworu bezpieczeństwa coś takiego http://www.husty.pl/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=86&Itemid=476

Nie wiem jak późniejsze wypusty, ale z 2010 roku leciały z powodu wad fabrycznych EGR-y zintegrowane z chłodnicą spalin, czujniki różnicy ciśnień i jeszcze jakiś czujnik, ale nie pamiętam jaki. O ile czujniki to jakieś paręset złotych to EGR podchodził pod 1000 zł. Wymiana na używki nie miała sensu bo brałeś część z wadą. Podobno później to wyeliminowano, ale jak jest naprawdę to nie wiem Obecne 1.6 TDI nie sprawiają problemów a niektóre mają po 90 kkm. Silnik mułowaty, ale przede wszystkim cichy wewnątrz.

Mam taki sam układ jak u Ciebie. Jeden pion do rozdzielacza i potem osobno grzejniki i osobno podłogowe. Mam regulator auratona 2030 bezprzewodowy i u siebie nie mam problemów z niedogrzaniem pomieszczeń. Może to wynika z temperatury na kotle? Sterownik działa na zasadzie włącz-wyłącz, pogodówki nie mam tylko ustawiam stałą temperaturę na kotle (zimą około 50-60 stopni) a sterownik odczytuje temperaturę z salonu, który jest największym pomieszczeniem i teoretycznie najdłużej się nagrzewa. Pompa do podłogówki załącza się sama i sama wyłącza kiedy temp. czynnika na jej obwodzie spadnie, także nie mieli zimnego czynnika wychładzając podłogę. Ogrzewam tym około 50 m2 piętra w nieocieplonym domu jednorodzinnym. Rodzice na dole mają swój oddzielny kocioł bez regulatora, tylko grzejniki i kocioł co chwilę się włącza i wyłącza.

Uniroyal MS Plus 77, Fulda Kristall Control HPMatadorów nie polecam w jakimkolwiek rozmiarze.

Barumy

Możesz śmiało brać zarówno Fuldę jak i Uniroyalki. Sprawdziłem obie opony i polecę.

U nas 1.6 z początku 2010. Z kolejnym rzutem z 2013 na razie tez cisza Z ciekawości z w toyotach nawala?

W tym problem, że będąc użytkownikiem TSI nie mam ochoty słuchać hałasujących rozrządów i zastanawiać się czy stanę w trasie czy nie, albo czy pęknie mi tłok czy akurat jakoś dojadę. Gwarancja oczywiście zadziała, ale nie mam czasu na zostawianie samochodu w serwisie na "okresową wymianę rozrządu". Co z tego, że miałem gwarancję w 1.6 TDI gdzie handlowcy będąc w trasie mieli awarie egr-ów i czujników różnicy ciśnień. Mieli do wyboru, albo wracać do firmy z wywalającym co chwilę trybem awaryjnym, albo bawić się w naprawy w ASO gdzieś w Polsce, gdzie schodziło się ze wszystkim dwa razy dłużej. Samochód ma mi sprawiać jak najmniej problemów i dowieźć mnie do celu.

W mojej ocenie i po rozmowach z innymi doszedłem do wniosku, że ludzie kupujący nowy samochód (nie wszyscy oczywiście) nie kierują się awaryjnością auta, bo zwyczajnie nie maja o tym zielonego pojęcia, a tym żeby odpowiadało im wizualnie i użytkowo. Jest też część ludzi, która wymienia auto po gwarancji i bierze kolejne i taka grupa osób, która siedzi na AK czyta o autach i dochodzi do wniosku, że nie ma czego kupić z aut współcześnie produkowanych.

Nie wiem co to znaczy dla Ciebie długi box dachowy, ale montowałem boxa o długości 215 cm do focusa 2 i nie było żadnych problemów. Zachodził trochę na przednią szybę, ale nie powodowało to żadnych uciążliwości. Gdzieś mam chyba zdjęcie po montażu. Dziwnie ten rozstaw wygląda, ale żeby to był jakiś problem to nie zauważyłem.

Chodzi jak sieczkarnia jak tu już napisano. W niektórych leciały mi rozrządy przedwcześnie, ale później chodziły bezproblemowo. Do 250 kkm śmigały i później szły do sprzedaży. Jednego wziąłem dla ojca przy przebiegu 195 kkm i jak na razie bez problemów. Potwornie głośny motor, ale problemowy raczej nie jest.

\ Całość wygląda bardzo interesująco! Niedaleko Radomia.

Ludzie nie potrafią przejechać przez otwarte bramki na autostradzie, kiedy pobór opłat nie obowiązuje. Zatrzymują się i pobierają bilet przy otwartym szlabanie, tylko nie wiem po co?

To raczej będzie to. Jak rozbieraliśmy więźbę to ojciec mówił, że kiedyś smarowali to ksylamitem. Taki podkładowy zapach, może i trochę smołą śmierdzący. Chcąc zrobić poddasze mieszkalne musieliśmy to usunąć. Przy cięciu tego też nic mi nie ciekło, ale ubrania śmierdziały potwornie.

Na Midlińskiej. Fakt są kolejki, ale mój handlowiec proponował na weekend auto, tylko ja flotę od nich biorę więc może stąd ta propozycja. W Carsedzie też mają. Dziś były pustki w salonie, więc może się do Mińska przejdź.

W Wimarze już mają. Dziś odbierałem nowe samochody i miałem propozycję auta do testów, tylko zainteresowanie jest ogromne.

Byłem w takiej samej sytuacji. Zakładam, że dom to stary klocek tak jak u mnie. Z kondensatem daj sobie spokój jak pisze przedmówca. To ma chodzić na niskich temperaturach. Nie wiem po co ludzie idą w starych instalacjach w niektórych przypadkach jeszcze z nieocieplonymi domami w kondensaty. Znam przykład takiego domu i jest zwyczajnie zimno. Zanim ogrzejesz wodę w instalacji to się zejdzie a dodatkowo trzeba jeszcze zagrzać grzejniki żeliwne. Jeżeli chcesz zmieniać kocioł to zmień też grzejniki. Taniej raczej nie będzie. Ja u siebie zrobiłem zupełnie nową instalację w układzie zamkniętym na cienkich rurkach, także ilość wody do zagrzania jest symboliczna, a grzejniki aluminiowe robią się gorące w kilkanaście sekund. Kocioł wziąłem zwykły Termeta + zasobnik 150 L, obecnie 2 osoby a trzecia w drodze

Jak za sześciolatka z pewną historią to uważam, że cena odpowiednia. Niech jeździ bezawaryjnie.

Z ciekawości ile trzeba zapłacić za takiego romka? Podoba mi się to auto i rozważam zakup w niedalekiej przyszłości.Wysłane z mojego HTC Desire 816

Jeżeli masz pieniądze to thule 591. Mam od 3 lat, nic się z tym nie dzieje. Montaż i demontaż z belek to kilkanaście sekund. Rower stoi stabilnie. Dla porównania mam jakąś włoszczyznę na śruby i zakładanie tego to dramat. Dodatkowo rower nie jest stabilny.

Współpracuję z nimi od 5 lat. Jak nasza firma była jeszcze jako klient detaliczny, nie miałem z nimi problemu. Byli elastyczni, wszystko sprawnie udawało się załatwić od wyrabiania nowych tablic, likwidacji szkód, po szkody całkowite. Opłaty kosili za byle co jak każdy. Teraz jesteśmy u nich flotą więc i warunki trochę inne, ale szczerzę polecę. Poczytaj ich OWU i cennik opłat dodatkowych. Mam porównanie z Renault Credit, BRE Leasing i Handlowy Leasing. Najlepiej było nam chyba w VW i dalej nam finansują auta.

Dziwnie, ale powoli się przyzwyczajam

> stanie stwierdzic ktore kolo jest walniete ?? Jak "przejedziesz" ręką po oponie to nie czuć przypadkiem wyząbkowania?

> "coś mi stuka" - "gdzie" - "prawy tył, przy skręcie" "hmm.... niech Pan zostawi auto, będziemy > szukać, co to". Tutaj żeś się nie popisał Jak przyjdzie klient po filtry do aveo to kupi te same co do corsy d z wyjątkiem pyłkowego bo jest od insignii, natomiast jak przyjedzie z pukaniem w prawym tylnym kole to wymieni jakąś wadliwą tuleję, które masowo lecą w corsach D czy grande punto Nie zmienia to jednak faktu, że mogę czekać np. 3 tygodnie, aż przypłyną lewe tylne drzwi czy inna część nadwozia, albo pasował części teoretycznie nie występujące w aveo w zamienniku z jakiegoś innego opla. Obawiam się sytuacji jak było z seatem za czasów Iberii. Auta były produkowane, a czasami czekało się na jakąś pierdołę po 3 tygodnie w ASO.