4thelement

> jestem przeciwnikiem silikonu od 4:55 > gość niby juror fachowiec, a taka fuszerkę odwalił z silikonem. Nawet za darmo nie dałbym mu nic > zrobić. wiesz....dobrał taki kolor silikonu że lepiej by to wyglądało jakby nic tam nie dał

> ... > U siebie zrobiłem na korek 0,5cm. > Niby można było po całości ale chodziło o to aby: "złamać" tą płaszczyznę i dopasować do kierunku > padania światła i kształtu pomieszczenia. i to jest w takim przypadku najrozsądniejsze rozwiązanie

> A nie chcesz położyć jednolicie te 80 m? > Jeśli nie ma znacznych uskoków / nierówności posadzki między pomieszczeniami to po co coś docinać > na styk i kombinować . > Należy jednak dać trochę luzu do 2mm docinając panel w kształt futryny aby nie był wciśnięty > ciasno. można dobrać silikon pod kolor i ładnie wypełnić lukę

> Mam do położenia około 80m2 paneli 4 pomieszczenia. Między każdym pomieszczeniem są drzwi bez > progów o szerokości ramy 40cm, a drzwi mają 140szerx250cm wys. > Teraz jak to przejść docinać na wymiar i przejść normalnie przez drzwi na styk czy jak? > Wszędzie jest ten sam poziom podłogi. > Panele układane prostopadle do ściany z oknem, a drzwi też są prostopadle do ściany z oknem do > okien, więc jak coś to przez ramę . może zrób bez dylatacji na drzwiach jeśli wszędzie te same panele dajesz

> Znaczy się piaskową > Pytanie podstawowe: masz trzonek prosty niczym... ten, no wiesz czy też "T" ? > Więc tak: jeśli trzonek prosty, to najtańszym rozwiązaniem beznarzędziowym będzie... kawałek rury > wkładasz trzonkiem w dół i gotowe > Jeśli zaś masz trzonek "T" lub też chcesz odrobinę luksusu, to ja widzę zastosowanie n/w obejm: w > zasadzie beznarzędziowe, jedna nakrętka typu "motylek" to jest prosta sprawa drugie rozwiązanie można przerobić na szybkościsk tak jaki jest stosowany m.in w piastach rowerowych wtedy będzie szybko i solidnie myślę

> Zacznę raczej od renowacji fugi. Jakie to narzędzie ? Coś konkretnego polecasz czy wszędzie > sprzedają to samo ? > Jak się okaże że to coś poważniejszego to wynajmę fachowca albo choćby znajomego amatora a masz ty tam zrobioną jakąkolwiek hydroizolację? bo z tego co piszesz wnioskuję że jedyną hydroizolacją jest u ciebie płytka i fuga. wygląda mi to na brak hydroizolacji pod płytkami - i będzie ciekło choćbyś nawet fugi cementowe zastąpił silikonem

Niejaki User twierdził w sobotę że na zimę doskonale nadaje się opona letnia, a na lato wyśmienita jest opona zimowa bo taka fajna "miętka" jest i klei się do asfaltu Może zapytaj jego

> będę szukał w sklepach u siebie ale nie kojarzę abym gdzieś widział taką > jak nie znajdę to będę szukał innej lateksowej zalecanej do łazienek nie szukaj po castoramach czy tego typu podobnych sklepach bo nie znajdziesz. idź do typowego sklepu z farbami i tam na pewno będzie

> a którą dokładnie polecisz? > Tak jak kol. Olleo pisał lateksowa? z reguły jeśli chodzi o koszty to maluję TYM , nie mam reklamacji a chyba o to chodzi

> z tego co mi się kojarzy to biały proszek to szpachlowy a szary to budowlany - ale mniejsza o to > ważne, że wiadomo iż chodzi o szpachlowy szpachlowy jak wyschnie jest szary stąd nazwa > a tak z ciekawości, dlaczego? bo budowlanego nie zdążyłbyś nawet po rozmieszaniu donieść do pkt docelowego

> Opisalem teorie, ktora mozesz weryfikowac wiedza badz doswiadczeniem. > Z mojego doswiadczenia natomiast mam sufit, ktory jest mocny, a odlazi od niego farba. Mozesz > probowac na sucho szpachelka cos zezskrobac (co jeszcze nie odlazlo), a ci sie nie uda, ale > predzej czy pozniej farba w tym miejscu odlezie. Oczywiscie powierzchnia przed malowaniem > zostala umyta, wysuszona i zagruntowana. Sek w tym, ze pod farba jest gladz, a ja nie > malowalem super lateksem, tylko jakims duluxem kolory swiata, czy cos w tym guscie. z twojego doświadczenia to wiemy wszyscy że ty masz problem ze wszystkim więc nie dziwię sie że farbie się nie chce trzymać tylko spieprza w cholerę bo boi się tego co znów wymyślisz

> Teoria o lazienkach podpowiada dwa warianty (ze wzgledu na wysoka wilgoc): > 1. wszystkie warstwy wysokoparoprzepuszczalne, zeby para mogla sobie swobodnie dufyndowac w te i we > wte bez szkody dla warstw, a wiec od gory: tynk cem-wap, gladz wapienna, farba > paroprzepuszalna (np. krzemianowo-wapienna) > 2. Obojetnie co, byle trzymajace porzadnie i pokryte wodoszczelna farba lateksowa > Jesli dasz gladz gipsowa i na to farbe choc troche paroprzepuszczalna (np. akrylowa, albo kiepskiej > jakosci lateksowa, tudziez zle zwiazana z podlozem farbe dowolna), to gips puchnie i powoduje > luszczenie farby. > Z luszczeniem teorie przetestowalem (przypadkiem i wskutek niewiedzy), bo sie luszczy, ale z > paroprzepuszczalnymi warstwami nie mialem okazji. mylisz się Olleo, wytłumacz mi dlaczego w żadnej z łazienek jaką wykonywałem nie ma problemu z odchodzeniem farby? ba, w żadnym innym pomieszczeniu również....farba odchodzi ponieważ podłoże jest niestabilne, masz tutaj wapno które zachowuje się identycznie jak farba kredowa, nałóż sobie na to gładź i jak wyschnie weź skrobak i zobacz jak ładnie będzie odchodzić do tynku po delikatnym namoczeniu - a założę się że nawet nie dasz rady tego zagipsować....dlatego też żadne wymysły o jakich piszesz w swoim poście tylko po prostu porządne przygotowanie podłoża pod farbę.

> szary czyli budowlany? gips szpachlowy to się nazywa - broń Boże budowlanym bo będziesz przeklinał ten dzień do końca swojego życia

> to chyba bedzie ten drugi wariant zwyciężył > narazie zdarłem to wszystko tzn. miejsce gdzie farba się złuszczyła do powłoki gipsowej (wapno > zdarte) i dalej nie drę to tynk jakiejs marnej jakości jest. > W jednym miejscu głębiej zajechałem to tynk niemal można palcem zetrzeć > Teraz będę musiał wyrównać całe obdarte miejsce z resztą sufitu no i zamalować... > W jakiej kolejności i co polecacie dawać? grunt,gips szary,gładź,grunt,farba

a TUTAJ próbował znaleźć?

> Pewnie z tego > samego powodu, dlaczego w ciężarówkach sa skrzynię ręczne. chyba w starze albo jelczu....teraz panie to się automaty montuje

> Witam, mój tatuś posiada Fiat UNO 1.4 z zamontowanym gazem. Jako, że tatuś już leciwy to musze coś > zrobić z tym jego fiacikiem bo sam rady nie da. Problem polega na tym, że samochód ledwie > jedzie, bardzo wolno się rozpędza. Przy przyspieszaniu odczuwalne jest jakby był przytkany, > stłumiony. Do tego spalanie gazu oscyluje w okolicach 12-14 litrów. Moje pytanie: od czego > zacząć? co może być przyczyną? Świece? Filtr powietrza? w miarę możliwości proszę o pomoc. przedewszystkim dowiedzieć się co to za instalacja, potem dowiedzieć się kiedy były ruszane filtry zarówno gazu (oba) jak i powietrza, dowiedzieć się ile ma nalotu parownik, jak wyglądają świece, kable, kiedy była instalacja regulowana....to tyle na początek bo z twoich szczątkowych informacji nikt inny ci nic innego nie doradzi

> Wczoraj popróbowałem na benzynie chodzi ale przerywa spada z obrotów po prostu faluje raz większe i > mniejsze dzisiaj chcę rozebrać cały gaznik .....Dzięki wielkie za pomoc....pozdrawiam... hmm a może trzeba spróbować zrobić adaptację przepustnicy?

> Hej, > czyli trzeba "wybebeszyć" to radio z auta. Mam pytanko: czy w Golfie 3 trudno jest wymontować takie > radio? Pytam, ponieważ muszę zrobić to myk-myk > Pozdrawiam > kubussss zależy od radia, ale wystarczy mieć ze sobą dwa kawałki blaszki, albo cienki imbus i wyciągasz radio. na twoim miejscu jeśli miałby to być prezent to dokupiłbym do kompletu przejściówkę iso.....i dołączył do paczki....

> Hejka , > Od jakiegoś czasu zauważyłem, że po zatankowaniu do pełna wolne obroty falują (od ok. 500 do 1300). > Dzieje się tak tylko po zatankowaniu do pełna (niezależnie na jakiej stacji), gdy tankuję > mniejsze ilości efektu takiego nie ma. Co może być przyczyną? hmmm, odpowietrzenie baku? może robi się jakieś podciśnienie wskutek braku odpowietrzenia baku i pompa nie wydala

> no wlasnie-ostatnio oddawalem auto zastepcze.przy tankowaniu wskazowka byla juz na czerwonym > polu,ale jeszcze kontrolka rezerwy sie nie palila.dolalem 5 litrow.wskaznik ani drgnal > .komputer przed dolaniem pokazywal zasieg 100km,po dolaniu ...105km co ciekawe po > przejechaniu mniej wiecej 15 km zapalila sie kontrolka rezerwy > rozumiem ze komputer moze zglupiec ale czemu wskaznik paliwa tak reaguje? to o czym piszesz to obliczanie poprzez komputer zasięgu km jakie jest w stanie przejechać samochód przy danym spalaniu. jeżeli po takim tankowaniu jak powyżej dasz ostro w palnik to komp ci pokaże mniejszy dystans do przejechania wskutek zwiększonego spalania, jeśli znów zdejmiesz nogę z gazu to komp ci pokaże większy dystans do przejechania - oczywiście to wszystko na jednym poziomie paliwa

> A ja jednak zaproponuje farbą olejną (ftalową) tylko w wersji mat, będzie naprawdę zmywalna i > szorowalna. > Efekt estetyczny bez zastrzeżeń prawie jak po farbie lateksowej. > Powierzchnia musi być bardzo gładka bo będzie widać wszystkie niedoskonałości. a za 5 lat koledze się znudzi lamperia i wtedy ładnie przyjedziesz do kolegi ściągać lamperię, bo pozbycie się farby olejnej ze ściany nie jest takie łatwe

> Czyli co radzisz - jak rozumiem, jako fachowiec? Zrobić tak jak na rysunku 1 czy 2? napisał wyraźnie, wpierw kafle, potem na nie brodzik, wanna, cokolwiek innego

> Tak, mogę zablokować pochył śrubą. Po drugiej stronie jest nakrętka. i normalnie skręcasz tą blachę śrubą i nakrętką? utrzyma to coś w takim położeniu przy dosyć sporym obciążeniu bo trochę mnie to martwi?

> Moja ma profile 27x40, bo akurat takie miałem. Środek 15mm, żeby śruba 14-tka wchodziła bez > problemu. Długość 165cm. > Stopki: > Do tego kilka haków z prętów gwintowanych z nakrętkami. Resztę będę dorabiał w miarę potrzeb. a ty masz w tym co pokazałeś regulowane pochylenie belki? bo na to mi wygląda tylko zastanawia mnie jak ty blokujesz pochył