Jettison

> jak male ratlerki normalnie hehe, HP się udziela

> kombinator... przecież zmieniłem całe ale nie to, że się nie da. Zadziwiająco łatwo jak się ma prasę

> clio 2 sport, ewentualnie colta moge polecic za wlasciwosci jezdne (sa duzo lepsze od clio) ale > jest wolniejszy niestety colt się lepiej prowdzi od clio 2 sport?

> 1780zl phi, jak na renault to cena promocyjna

> Dlaczego odpada? Będziesz miał gorsze odprowadzenie wody i tyle, nic innego nie powinno się dziać. > Ja bym spróbował piszesz o założeniu opon kierunkowych tyłem do kierunku jazdy...? czy o przełożeniu z lewej na prawą stronę pozostawiając kierunkowość tak jak to powinno być?

> nieżle. zakładałem, że jak zrobi 400 to bede zadowolony załóż zbiornik bormecha 55L - max zmieści się 50L LPG, 1.4 pewnie spali jeszcze mniej więc zasięg możesz mieć większy. Mnie po mieście pali 10, na trasie ok 8,5 więc zasięg jeszcze większy

> już się troche dowiedzialem i w zależności od producenta wchodzi 48 albo 55 l butla. Ile km > przejeżdzacie na pełnej butli, średnio? 500 km

> rozumiem > dziwne, że tamten tego nie zrobił pewnie próbował, ale mocy brakło

> chodzi o gabaryty , musze gosciowi w usa opisac wielkosc mojego rs. > Ale tam o reno nie slyszeli dodge neon, ford focus - będzie wiedział

> Lexus nie ma w ofercie ŻADNEGO diesla i ŻADNEGO turbo. Ale to niestety sie zmieni maserati też nie miało diesla.... takie czasy

> Czy jest jeszcze jakiś producent w Europie, który ma w swojej ofercie silniki wolnossące (benzynowe > lub diesel'a)? > Przeglądałem dziś ofertę największego producenta samochodów w Europie, VW i nie znalazłem w ich > ofercie żadnego silnika wolnossącego... > Tylko TSI oraz TDI... reno ciągle oferuje benzynowe 1.6 16V 110KM N/A

> To jest tarcza docisk i wysprzęglik, czy jeszcze coś więcej dochodzi? to wszystko Jeśli można spytać u kogo się > zaopatrzyłeś. Bo patrząc na znanym portalu ceny są w różnych widełkach. Drogo wyszła cała > wymiana (sprzęt plus robocizna)? kupował mechanik, który wymieniał. W 2010 roku za wszystko (części + robocizna)zapłaciłem 1050PLN ale wtedy nie znałem jeszcze kolegi Muzyka

> Mógłbyś napisać na co wymienileś? wszystko valeo

> sobie pukają tak do kilometra jak auto trochę postoi,później się rozruszają i cisza-to oznaki ich > końca?czy temp.otoczenia?wydaje mi się iż latem tego nie było. mogą tak stukać przez następne 50kkm i wypadać całkiem dobrze na badaniu w SKP.

> Jakiej wielkości butla wejdzie w wnękę koła zapasowego w Megance II hatchback 5D? Chodzi o > objętność. Słyszałem, że 55l, a inni mówią, ze max 48l. Jaka objętość butli i ile wejdzie > gazu? mam 55L więc się da podłoga bagażnika na standardowym poziomie

> Mówisz o łożysku sprzęgłowym przy słoneczku czy wysprzęgliku ? Bo łożyska hydraulicznego nie > widziałem... mówi o tym:

> sprawdź działanie łożyska hydraulicznego( chyba w megi II jest z skrzyni hydrauliczne )...jak > dobrze pamiętam. U mnie w foce ciężko chodziło przez rozwalone łożysko...inna sprawa,że przy > tym hałasowało niemiłosiernie u mnie było cicho, aż pękło w MII. Po wymianie łącznie ze sprzęgłem zaczęło chodzić leciutko....

> A tak w ogóle to czemu ten kącik? bo to piękna maszyna i już historia motoryzacji

> Nie wiem, podejrzewam tylko, że jest. Renault chyba nie rezygnuje łatwo z głupich patentów, a w > Megi II ten obecny jest. jest, ale to naprawdę ułatwia wymianę żarówek. Od góry zupełnie nie ma jak tam zrobić podejścia, jest za ciasno. Jedynie wyjęcie całej lampy byłoby nieco łatwiejszym sposobem na wymianę żarówki.

> za ~5kpln roznicy w cenie to bym sie chyba jednak pomeczyl za 5ke możesz dołożyć turbo.... albo nawet dwa

> malutko pali 1.9 SDI z Fabii, mniej od 1.4 TDI. > Mojemu tacie udało się 2.3l/ 100km. chyba oleju silnikowego miałem taką fabie w firmie, nic nie jechała a paliła jak TDI

> Liczylem to kiedys z ciekawosci dla mojej benzyny 2.0 i wychodzilo blizej 30kkm po uwzglednieniu > wszystkich kosztow > Wiec jakim cudem zwroci Ci sie po 10kkm? w drugiej połowie 2013 ceny gazy do benzyny były bardzo korzystne. LPG kosztowało 2.09 (byli tacy to się chwalili, że tankowali <2PLN) na markowych stacja ch 2.12-2.15. Megi pali mi 9 benzyny 10 gazu (używany głównie w mieście) przyjmując 2.15 10L/100km to koszt LPG po 10 000 km wynosi 2150 PLN. Benzyna wtedy kosztowała ok 5.6 PLN/L przy spalaniu 9L/100km mamy koszt 5040 PLN. Dla takich warunków instalacja zwraca wcześniej niż po 10 kkm. Dziś proporcję są bardziej niekorzystne dla gazu (drożeje w okresie jesienno-zimowym) i LPG można kupić za 2.6 PLN paliwo 5.35 PLN za litr - dla takich warunków koszt instalacji zwróci się po ok 12kkm. Średnio po około 10 kkm powinno się zwrócić, doliczając koszt przeglądu (60PLN), benzyny (z obliczeń wychodzi mi ok 50L na 10 kkm) zwrot pewnie będzie bliżej 12 kkm

kolega józek chyba lubi jak mu skacze adrenalina mnie raz wypuścili z serwisu z niedokręconym jednym kołem, myślałem że łożysko padło bo na zakrętach było słychać straszne huczenie - a to felga przycierała o zacisk

> ja dzisiaj patrzyłem te moje kupione w zeszłym roku, bo obawiałem się że mogą mieć 8" ale są 7J > wiec oponka 205 chyba będzie ok tylko o nowych śrubkach nie zapomnij, żeby się alu nie odkręciło w trakcie jazdy - porysuje się od zacisku