Joki

> ... teraz swiat a zwlaszcza EU drży ze strachu przed inwazją marek australijskich? No przecież próbowali kilka lat temu ale pies z kulawą nogą tego nie chciał. Nawet po pochwałach jednego modelu w TG. Pozdrawiam.

Jeśli chodzi o samo OC, to u mnie zawsze najlepsze jest MTU. Teraz płace 200zł. podczas, gdy u konkurencji wychodziło nawet 800zł! Pozdrawiam.

>.. Chodzi bardziej o sens/logocznosc... To jest kwestia tego, co dla Ciebie ważne? Bo z ekonomicznego punktu widzenia kupowanie nowszego auta jest zupełnie bez sensu, kiedy za 1/10 ceny kupuje się auto używane, jeździ np. trzy lata. W ten sposób za cenę nowego auta jest używane przez 30 lat ale cały czas w tym samym wieku. Jeśli się postarać koszty utrzymania będą znacznie niższe niż nowego. Tak samo jest z wyposażeniem czy bezpieczeństwem. Jeśli się postarać przy poszukiwaniu auta, to również można jeździć lepiej wyposażonym i bezpieczniejszym. Tak, więc jeśli w Twoim aucie wszystko Ci odpowiada, moim zdaniem nie ma sensu go zmieniać. Pozdrawiam.

> ...Chociaż silnik > jest zaskakująco żwawy, to jednak po przebiegu 2,5 tys km średnie zużycie wyszło 9,3 l/100. Normalne. Turbo żyje, turbo pije. Ekoterroryści wciskają kit, że jest inaczej. Musiałby jeździć lekko tylko muskając gaz aby spalał mniej. Dynamika byłaby wtedy niezbyt zaskakująca ale podobna do większości aut i spalanie spadłoby. Mam doświadczenie z takim samym silnikiem wolnossącym i doładowanym zamontowanych w takich samych autach. Te z wolnossącym spalało 5,5-6,5 a takie same doładowane 7,5-8,5l/100km. Ale jechało jak rakieta. Żeby uzyskać takie same spalanie jak auta wolnossącego trzeba było tylko muskać pedał gazu. Wtedy dynamika i spalanie były jak w aucie wolnossącym. Tylko, że to baaardzo trudne tak się hamować kiedy ma się taki zapas mocy. Normalnie jak stosunek przerywany.

> Kola wywazone, tarcze hamulcowe wymienione. Kierownica drzy od 140 do 150km/h pozniej przestaje. Co > jeszcze moze wplywac na drganie? Jeśli koła wyważone to tylko krzywa opona lub felga. Wystarczy nawet niewielka, kilkumilimetrowa nierówność. Jeśli będziesz zamieniał to przód z tyłem! Zamana na tej samej osi nie pozwoli na wychwycenie różnicy. BTW: Mam to zawsze w Speed-ym po zimie, przez pierwsze kilkaset km, zanim się opony nie wyrównają. Pozdrawiam.

> Nie rozumiem jak kostka się > ubrudzi od takiej zaprawy... Zrozumiesz po pierwszym deszczu. Nie ma szans żeby nie dotknąć kostki dłonią bez śladów podsypki. Musiałbyś myć ręce przed wzięciem każdej kostki. Jeśli się zapada, to znaczy, że było źle zagęszczone podłoże. Nic poza tym. Pozdrawiam. Pozdrawiam.

> Nie zgodzę się. > U mnie położyli kostkę na samym piasku i na podjeździe w miejscu gdzie dość mocno kręcę kołami w > pobliżu krawędzi kostka zaczęła się rozłazić... Bo na krawędzi kładzie się krawężnik, poziomo. I nic się nie rozłazi. Nawet kiedy jest z górki, tak jak u mnie np. Podłoże musi być przepuszczalne aby kostka długo wytrzymała. Pozdrawiam.

Mam taki, zamykany kącik, wymurowany z klinkieru, w którym stoi kosz. Wymyśliłem, że worki do segregacji zawieszę na hakach, na ścianach tego kącika. Pozdrawiam.

> No o tym myślałem i chyba wynika z mojej wypowiedzi (między przecinkami zawartość) bo wiadomo, że > z pensji, która jest na umowie to kiepski pomysł, ale w większości firm PH mają premie. Musiałoby być w regulaminie pracy, żeby to zrobić legalnie. W dużych firmach nie jest łatwo zmienić regulamin. Najlepszy sposób bez zmiany regulaminu, to najstarsze i najbardziej dobite auto dla takiego delikwenta z informacją za co. Bo bez informacji się nie domyśli. Pozdrawiam.

> Zadzwonie zatem do Ravak-a. Wstępnie możesz sobie sam zaprojektować tutaj . A tutaj tabela z rozpiętością wymiarów. Jest jeszcze jedna firma, tez na R. Nie pamiętam nazwy. Mają ładniejsze kabiny, bardziej nowoczesne i tańsze w sumie. Tez robią na wymiar. Zapomniałem nazwy. Chyba Radaway? Inne firmy tez robią ale większość z samego szkła na uchwytach. Mało które robią na profilach. Zobacz tutaj i tutaj i jeszcze tu . Pozdrawiam.

> jako że w planach jest wymiana pieca kaflowego na gazowy to mam pytanie co wybrać? > założenia: > - mieszkanie 37m2 To będzie jakieś 5kW. Kociołek, maleństwo. Chyba, że naprawdę chodzi Ci o piec a nie kocioł? Wtedy coś takiego: Akurat 6kW ale piecem wody nie ogrzejesz, wiec chyba chcesz kocioł? Pozdrawiam.

W Ravak-u i jeszcze kilku innych zamawiasz na wymiar. Jest trochę drożej ale nie jakoś przesadnie. Pozdrawiam.

> ja sie nie grzbi czesto pod mini to trawa gnije + sa dosyc po0danetne na choroby i tzreba im chemia > "pomagac" No to nie wiem. Nie robię zupełnie nic. Posadzić gęściej nie problem. Skoro jednak wywiad mówi inaczej to nie namawiam żeby nie było na mnie. Pozdrawiam.

> Propozycję masz bardzo dobrą z jednym ale... Kto potem go odkupi. Ludzie boją się nieznanych marek > a przy kulcie VW to ciężko się sprzedaje wszystko co inne i stare. Kupują. Ze sprzedażą YRV nie miałem problemu. Nie każdy chce jeździć tym co inni. Pozdrawiam.

> W przypadku listu z SM i wezwania NIGDY nie przyjmę mandatu. Choćbym miał płacić dwa albo trzy razy > więcej potem w sądzie to i tak czapeczki w szachownicę nie zobaczą kasy ode mnie... No to jest nas dwóch ;-)

> Dało się raz. Po kolejnym przełożeniu parę tygodni później już nie będzie się nadawała chyba do > niczego. Mi w warsztacie od szyb dwa razy przekładali bez widocznego uszczerbku dla naklejki... Pozdrawiam.

Pociekł, więc wymieniłem oba z przodu na nowe...

>...Kostkę planuję położyć na podsypce piasku z > cementem... Daruj sobie ten cement bo tylko kostkę pobrudzisz nieodwracalnie. Nie jest potrzebny. Dobrze zagęścić i jeśli podłoże będzie dobrze, równo ściągnięte będzie niemal wieczna nawierzchnia. Ja po wybraniu humusu, dałem tylko 25cm. żwiru drogowego, zagęściłem, na to kilka cm. piasku, zagęszczone, ściągnięte i kostka ułożona. Już 10 lat jak nowa. Trochę głębi koloru nabrała. ;-) Obrzeżą warto za to na chudy beton obsadzić, żeby się nie rozjeżdżały. Na łączeniach to nie bardzo rozumiem w jakim celu? Pozdrawiam.

> Ja wiązałem by sie to na boki nie rozłaziło ,podcinałem , a i tak zimą śnieg do ziemi to przygniótł > ,usycha od dołu. > Trzymam je jedynie po to by na zimę mieć czym róże przykryć . Bo trzeba wybrać odpowiedni gatunek, z którym nic nie trzeba robić. Rzeczywiście, są takie, które trzeba wiązać. U mnie, na Podlasiu zimy śnieżne i długie i nie szkodzą Jałowcom bez obsługi. Po lewej odmiana; "Arnold", po prawej odmiana: "Stricta". Pozdrawiam.

> To ja przewrotnie napiszę - wymień je, a odczujesz nową jakość jazdy. Poprawi się trzymanie auta i > hamowanie. Kiedyś w CR-V przy 240kkm. pociekł mi jeden z przodu. Zostały wymienione oba. Nie odczułem żadnej nowej jakości jazdy, chociaż zakręty przejeżdżam blisko: "granicy" i pod względem: "trzymania" lubię wyciskać z auta ile się da... Pozdrawiam.

> zrobilem maly wywiad wsrod znajopmych i potwierdzaja ze jalowce strasznie duzo pracy wymagaja... Hmm, to znaczy czego konkretnie? Przez 10 lat nic z nimi nie robię. Może powinienem?

> Na ile kkm oceniacie w samochodzie średniej klasy, jeżdżącym głownie w polskim mieście po wiadomo > jakich drogach? Ze służbowych, które robiły przebiegi rzędu 300kkm. tylko w Fordzie Escorcie trzeba było tylne wymieniać co 20kkm. We wszystkich innych zwykle wytrzymywały do końca. Zdarzały się pojedyncze usterki po 200kkm. Pozdrawiam.

> Ja się właśnie jałowców pozbywam strasznie śmiecą i usychają od dołu i przerwy mam takie ze buda z > psem przejdzie U mnie wprost przeciwnie. Pozdrawiam.

Zgadza się. Ułożone bez klejenia tylko na podsypkę. Przy takich masach można spokojnie wypuścić nosek stopnia bez obaw o zruszenie. Wystarczą nawet lżejsze, betonowe wersje. Pozdrawiam.

Mogę Ci napisać co się sprawdza u mojej ale i tak nie kupisz. Daihatsu Sirion 1.0 4 poduszki, pełna elektryka, klima, ABS. Średnie spalanie 4,5 do 5l. Przez dwa lata i 60kkm. kosztów brak. Nie, raz był naciągnięty pasek za 20zł, bo piszczał po nocy. Jeśli dobrze poszukasz zmieścisz się w budżecie. Pozdrawiam.