Joki

Czujki ruchu w łazienkach.

Większe? To jest przepastne. Niedawno 2,5m. leżankę do takiego wpakowaliśmy z klientem i jeszcze miejsce dla dwóch osób zostało.

Dwa Kidde, z gwarancją na 10 lat i wyświetlaczem. Po jednym na piętro. Jeśli jeden to tam, gdzie śpicie.

Skoro tak to BMW. Tego się nie da wytłumaczyć.

Skoro tak to nie ma wyboru. Da się chociaż to wyłączyć? 4WD zabija przyjemność z jazdy.

Gdyby BWM było RWD to zdecydowanie ono za prowadzenie i frajdę z jazdy. Jeśli jest 4WD to chyba jednak Honda za niezawodność. Po co Ci to 4WD?

BMW przeciw - będziesz miał wydatki/wypadki, bolid młodzieżowych wieśniaków, było Mercedes wziąć, będziesz mocno wkurzony, boże miłosierny wybacz, bardzo mały wacek, napęd na 4 kola. BMW za - nieźle się prowadzi. Honda przeciw - szybciej zardzewieje. Honda za - nie będziesz miał wydatków do momentu aż zardzewieje.

...możliwość doprowadzenia powietrza bezpośrednio do komory spalania z zewnątrz, zamknięta komora spalania dla lepszego bezpieczeństwa i uniezależnienia od wentylacji.

Można zamówić jako bezpłatne próbki ze strony. Tylko na jakąś konkretna firmę bo tak na jakaś małą albo prywatnie to nie przyślą. Przerabiałem temat. Poszukaj kogoś pracującego w znanej firmie z branży, żeby zamówił na siebie.

http://www.gandini-industria.it/www/serie_segmenti/index.cfm?fuseaction=lst&ctg=14&languageid=gb&idsottocat_articoli=DAEWOO%20-%20CHEVROLET%20%28GM%29&idcat_articoli=SM

Wygląda jak Daczka tylko ze skróconym silnikiem.

To nie takie trudne. Na początek warto odłączyć akumulator. Niby nie jest to konieczne ale to tylko chwila a masz 100% bezpieczeństwa. Zdejmujesz boczek od strony kierowcy. Szukasz na napinaczu wtyczki. Będzie z zabezpieczeniem. Takim paskiem z góry, który trzeba lekko podważyć aby wyskoczył z zatrzasków albo punktem na środku, który trzeba lekko wyciągnąć aby wyskoczył z zatrzasków. Wtedy można wyciągnąć wtyczkę. Odchylasz wykładzinę na kanale centralnym. Będzie tam komputer poduszek. Odłączasz wszystkie wtyki. Bierzesz multimetr, ustawiasz na omomierz 200 Ohm, podłączasz do końcówek kabla od strony napinacza. Tylko nie do napinacza a do kabla! Nie powinno być żadnego przejścia. Później przełączasz na wszelki wypadek na wyższy zakres i na funkcję dioda. Na każdym nie powinno być żadnego przejścia. Jeśli jest to znaczy, że po drodze jest zwarcie. Być może izolacja przetarła się na jakimś zagięciu itp? Może gdzieś przy wtyczce wyciągnęła się izolacja i kable zwierają? Trzeba poszukać. Jeśli na kablu nie ma zwarcia to znaczy, że jest w samym napinaczu. Wtedy pas do naprawy lub wymiany. Może być tez tak, że zwarcie pojawia się tylko chwilowo i tego tak łatwo nie wykryjesz bo akurat podczas pomiaru może go nie być. Jeśli to co napisałem to dla Ciebie magia, jedź do elektryka.

Za mała rezystancja oznaczać może zwarcie. Odepnij kabelek biegnący do napinacza. Odepnij go też z kompa poduszek. Zmierz rezystancję. Być może ma zwarcie gdzieś po drodze? Jeśli tak, to pozostanie tylko poszukać gdzie. Po nitce do kłębka.

Coś Ty? Byłoby stylowo. Jak katarynka!

Jeszcze podnośnik nożycowy. Są takie z korbką, specjalne do stolików.

Wyważyć możesz nawet kwadratowe koło. Mogą być wyważone ale krzywe. Pewnie masz krzywą felgę albo oponę? Wystarczy 0,3 - 0,5cm. krzywizny na obwodzie albo osiowo.

Można. W sklepach z narzędziami dla tokarzy itp. Nie wiem co tam w Gnieźnie ale u nas jest taki sklepik.

X-Trail-em zrobiłem jeszcze 150tys. po mojej pomyłce i jeździ nadal. Dzisiaj ma już ponad 300tys.

Przyczyn może być wiele. Np. brak kontaktu na połączeniu do poduszki lub pasa bo skoro zaświeciło się nagle to: "wystrzelona" centralka poduch odpada. Tylko nie testuj multimetrem na podłączonych pasach/poduszkach!

To po co każą używać olejów klasyfikacji C? Przecież taki olej dostaje się do spalania w promilowych ilościach a tutaj zwykły w procentowych.

Na DPF nie zaszkodzi?

Zrobiłem kiedyś to samo w 2.0dCi bez żadnego uszczerbku.

Od zera do 150tys. w trzy lata.

Siwy dym to spalany olej bynajmniej nie napędowy.

Worka złota przy ewentualnej awarii nie wydasz ale np. błotnika itp nowego nie kupisz a na niektóre, bardziej specyficzne części trzeba będzie poczekać kilka dni. Dwa pierwsze to technicznie to samo w innej skórce. Trzeci ma wiele wspólnego z Aygo, więc z częściami silnikowymi i zawieszenia jest łatwiej.