romano11

> chciałbym z ciekawości porównać jak się > mają ceny do innych mechaników, którym oddajecie samochody do naprawy. Ceny mają się nijak, bo mechanika, któremu powierzam swoje auto i motór, oglądam co rano w lustrze... > Sworzeń dolny zawieszenia - 2szt. - 132zł. 86,62zł 2szt. > Gumy stabilizatora przedniego - 2szt. - 50zł. 24zł > Filtr powietrza - 46zł. Filtron AP 042 17zł > Filtr oleju - 36zł. Filtron OP 4.7.5 16,50zł > Filtr paliwa - 43zł. Filtron PP 830 25zł > Olej silnikowy 10W40 - 6ltr - 149zł. Lotos 5W40 73,60zł > Klocki hamulcowe - komplet - 111zł. Klocki + tarcze wentyl. fi 240 172zł > Reperaturka przedniego zacisku hamulcowego - 25zł. 2 kpl. 21,50zł > Płyn hamulcowy 2ltr - 50zł. K2 1l 18zł > Robocizna 1000zł. Drogo...

> Ja nie zagadzam się z tą koniecznością badania. Prawo NIE DZIAŁA WSTECZ. Koniec, kropka. W razie czego chyba gdzieś do jakiegoś > trybunału odwołać się można, no nie?? Prawo jak najbardziej działa wstecz i to w majestacie tego "prawa"... no może nie tyle wstecz, co w stylu: od dzisiaj coś bezterminowego odchodzi w niebyt i pana sprzeciw, panie ArekMiz, tego nie zmieni patrz: uprzednio bezterminowe BT motorowerów zamieniono na cykl dwuletni bez względu na to, co kto i kiedy miał wbite do DR... Ot państwo prawa...

> Pani z okienka > przeprosiła po wszystkim i była zadowolona, że ma już wzór badań szwedzkich Nieźle co? Nie dość, ze zaoszczędziłeś nie dość, ze "przetarłeś ścieżkę", to jeszcze Cię tu wykpiwają... co to za oszczędność, jesteś pieniaczem, przegląd do kwietnia, a nie do stycznia...

> Aż musiałem zapytać wujka Google, co to! Trykotka to odmiana trytytki...

> Użytkownik AK powinien być niegodzien kupować jakikolwiek używany element kół. Kół... auta używanego też powinien być niegodzien kupić, przecież jest stare, zjeżdżone i może być krzywe... > Przecież mogą być krzywe, stare, zjeżdżone Krzywiznę można ocenić w pierwszym z brzegu serwisie oponiarskim. Starość przegonimy piachem i prochem. Na zjeżdżenie nie mam recepty...

> Jakie felgi do auta dostawczego wybrac? srebrne uzywki za 330zl (bez fv) z (oponami w zasadzie na > smietnik) czy czarne nowe za 664netto? > oryginalnie sa czarne Bierz używane i od razu z nimi do piachu i prochu i w cenie poniżej 664zł będziesz miał lepsze, niż nówki...

> Zapewniam cię, że sprzedawca wiedział, że coś jest na rzeczy. Skąd ta pewność? > W handlu czasami trzeba ponieść stratę lub zrezygnować z > zarobku. No cóż, kupując używany bolid trzeba liczyć się z możliwością jego naprawy, prędzej czy później... > Ten samochód jest z tej kategorii, bo ma usterkę. Prawdopodobnie skrzynia automatyczna nadaje się > do remontu. Ale cena była okazyjna? A usterka objawia się po dłuższej jeździe/porządnym rozgrzaniu podzespołów? I serwis nie wie, co z tym zrobić? No to klops...

> Nic nie wnosisz do tematu. Wnosi, wnosi, tylko to jest Tobie nie na rękę...

> nie radze do kosiarki, mozesz latwo zamordowac silnik. w instrukcji masz to wyraznie zaznaczone A jeśli kosiarka ma silnik czterosuwowy?

> U mnie przy maksymalnym skręcie przednie odważniki spadały. Spadały zewnętrzne czy wewnętrzne?

> Mam w piwnicy niespełna 4l pozostałości z wymian benzyniaka... > Do silnika wchodziło niewiele ponad 3l > Ale ma to powiedzmy 9lat, > Można to wykorzystać do kosiarki itp? Ja bym lał bez oporów. Tym bardziej do kosiarki... Ale mam inne pytanie: co kieruje ludźmi, że zostają im takie zlewki? Zawsze przy wymianie oleju najpierw wlewam pozostałość z poprzedniej wymiany i dopiero dolewam z nowej bańki...

> Pozycja za kierownicą raczej w normie 69

> ale gdzie ten powrót prowadzi? nie do baku? A w miarę zużywania paliwa to w baku powstaje nad czy podciśnienie?

> przeciągnięcie wymiany o dwa tygodnie nie zrobi takiej demolki. Jak w lotnictwie - każde przeciągnięcie jest złe... a raczej nie dowiemy się, ile było już przeciągnięte przed zakupem...

> tarcze pomalowane na czerwono (...) No a ja myślałem, że one są tak rozgrzane...

> Oddaje felgi do regeneracji. Chce kupić, > żeby mi gość pomalował je na taki kolor, jaki ja chce > Dokładnie chodzi o kolor "gunmetal". Jak oddajesz, to oddaj tam, gdzie nie ma problemu z doborem koloru. Ja też chciałem felgi w kolorze RAL 9006, to "lakiernik" stwierdził, że no problemo, ale cena np. +25% od standardowego koloru "srebrny", który okazał się być bliźniaczo podobny do mojego, choć nie identyczny. Jeśli zaś jesteś wyjątkowym fetyszystą koloru "brońpalna" no to pozostaje Ci szukać, szukać, szukać... Szukajcie, a znajdziecie na moim monitorze podobny kolor to RAL 7024... ale może znajdziesz taki, który Cię ukontentuje?

> Tyle, że ja kupiłem auto, a następnie sprzedający wykupił NA MNIE OC, > Po kilku dniach sami zadzwonili do mnie z LD i zapytali, czy będę kontynuował. > Podziękowałem i musiałem zapłacić tylko za te kilka dni użytkowania. Operuj faktami: to było nowe ubezpieczenie? Kontynuacja? Co znaczy "na ciebie"? Wpisał Cię w rubryce "tytułem"?

> Autko z linku, coś się komuś na pierwszy rzut oka nie podoba? 1. Brak zaślepki w przednim zderzaku - znaczy było holowane 2. Wgnieciony mieszek zmiany biegów (na lini: lewarek - ręczny) 3. Ciemniejszy tylny zderzak - dobrze to widać na 3. fotce - nie wiem, czy to złudzenie, czy też TTTM... 4. Pusty bak...

> Olej wlewany w fabrykach rozni sie od tego jaki wlewa ASO i zawiera czynniki ktore wlasnie > odciagaja te opilki metalu. Możesz mnie, prostego prowincujsza oświecić, jakie to są czynniki? No i jak one odciągają opiłki metalu? I co z nimi robią po odciągnięciu? Ten olej ma właściwości magnetyczne? To co w takim razie z opiłkami niemagnetycznymi?

> Bystry serwis, odmówi naprawy łozysk piast. Przesunięte ET powoduje ich wieksze obciążenie kątowe. Mamy mniejsze ET (35 zamiast 50) przy feldze szerszej o 1" - dobrze myślę, że to nie zmienia znacząco parametru obciążenia piast? No i jeszcze serwis musi się o innych felgach dowiedzieć: jeśli będzie widział auto jedynie z oryginalnym felunkiem, to może co najwyżej podejrzewać i domniemywać...

> Może być gniazdko, lecz nie koniecznie, potrzebuję do sterowania podlewania ogródka, rzecz w tym co > by nie było badziewie żywotności pokroju aus ChRL ... well ? Może coś z szerokiej, bogatej oferty METRON-a (klikamy w ENERGIA ELEKTRYCZNA na górze) Cię zadowoli? Jakiś programator na szynę albo i nie...

> no widzę, że kosztuje albo inaczej ktoś tu kogoś robi w bambuko Być może. Ale faktem jest, że przegląd mojego bolidu, polegający na wymianie oleju i filtra miał rozpiętość cenową (w zależności od serwisu) od 47 do 202zł - zakres "prac" ten sam... A szczytem bambuka była cena "uszczelki korka spustowego oleju" (miedziana podkładka M10 ): 15zł...

> za octavie zapłaciłem 550 po 30 kkm, jak to się ma do połowy tego czym jeżdżę czyli fiesty ? Nie wiesz, że miniaturyzacja kosztuje?

> Czy zastosowanie felg innych niż fabryczne (mimo iż w folderach oprócz fabrycznych są felgi AEZ) > spowoduje utratę gwarancji? Podejrzewam, ze dopóki nic się z zawiasem nie stanie i nie będziesz rościł z tego tytułu pretensji, to nikt palcem nie kiwnie.

> większość po zdiagnozowaniu nie raczy napisać o co chodziło... Wytłumaczenia są trzy: - nie naprawiają i jeżdżą dalej lub nie - naprawiają, ale olewają info na forum - sprzedają tak, jak stoi, wmawiając "szczęśliwemu" nabywcy, że TTTM...