iwik

> - niepokoi mnie również wysokie spalanie, po mieście nie udało mi się zejść poniżej 11 litrów a > staram się jeździć delikatnie (liczyłem, że zmieszczę się do 10 litrów przy pojemności 1.6 i > 110KM), A ile palił benzyny wcześniej przy takiej samej jeździe? Do tamtego wyniku dolicz 20%. Tyle wynika z fizyki.

> Nawet się nie zbliżą do salonu Hultaja. > To taki typ ludzi że tylko niemieckie auto, a jeżeli nie niemieckie to amerykańsko-niemieckie > (opel, ford) I dobrze, ja tez nie kupiłbym hyundaja, bo jest po prostu droższy od opla... Na astrę można ładny rabat dostać (~20%) i cena robi się rozsądna. A w kii/hjudaju co najwyżej ci dywaniki lub opony dadzą. Do tego opel daje 4 lata gwarancji, a gwarancja koreńczyków ma więcej wykluczeń niż nastolatek pryszczy.

Podobno pojawił się w sprzedaży nowy tym pomp do V gen. dużo tańszych od poprzednich. Może lepiej będzie po prostu kupić nową pompę.

> Widać innym wycieraczkom niż motgum to nie przeszkadza. Też miałem tak z płaskimi motgumami. Inne > działały dobrze. A ja mam w epice już drugi rok płaskie motgumy i chyba jeszcze tą zimę na nich przejeżdżę, bo ładnie nadal zbierają. Wcześniej w lacetti tez miałem płaskie i również dobrze się sprawowały.

Darowałbym sobie sprowadzone Focusy. Jest masa krajowych, poleasingowych z udokumentowanymi serwisami. Po co pakować się w zagadkę z 2x kręconym licznikiem (przez turasa i przez naszego cwaniaczka)?

> Podzielcie się jakie auta dawały Wam przyjemność z jazdy i co ją sprawiało Syrena 105. Bo to było moje pierwsze auto i zawsze był ten dreszczyk emocji jak się do niej wsiadało - zapali, nie zapali, dojedzie, nie dojedzie... Poza tym jadąc czułeś tyłkiem pracę każdego mechanizmu w tym aucie.

> Akurat wśród moich znajomych wlasciciele Passatów to najliczniejsza grupa i nie slyszalem by > ktokolwiek wymienial cale zawieszenie... Bo właściciele starych pasków to centusie. Wymieniają dopiero jak się urwie.

> tutaj macie opis tego tematu. > Sorki dla kolegi blue_impuls Cytat z powyższego forum: Model: V250 Zakres VIN: KL1LA69KJ6B012659 ~ KL1LA69KJ7B058228 Problem. W samochodach Chevrolet Epica RM06 oraz 07, jest niemożliwe aby pozostawić samochód z włączonymi światłami na czas dłuższy niz 10 minut. Dzieje się tak ponieważ urządzenie oszczędzające akumulator załączą się po 10 minutach od zamknięcia samochodu i następnie wyłączą oświetlenie. W warunkach gdy samochód zostaje zaparkowany na ulicy która nie jest oświetlona, ze względów bezpieczeństwa oraz aby działań zgodnie z prawem, kierowca powinien pozostawić samochód z włączonymi światłami postojowymi. Przyczyna: Układ oszczędzający akumulator został zaprojektowany tak aby wyłączyć wszystkie światła zewnętrzne. W fazie projektowania nie wzięto pod uwagę wymagań prawnych mających miejsce w Europie, co do możliwości pozostawienia samochodu z włączonymi światłami. Środek zaradczy: Należy wykonać bezpośrednie połączenie pomiędzy włącznikiem świateł a przekaźnikiem świateł postojowych wykorzystując zestaw serwisowy jak pokazano w procedurze serwisowej poniżej. Moja by się łapała, ale nie będę tego robił. Wolę żeby mi się światła wyłączyły po 10 minutach jak je zostawię przez pomyłkę. Tak przy okazji to muszę to sprawdzić, czy rzeczywiście się wyłączą postojowe po tym czasie.

> Dlaczego dziwne? Proste jak budowa cepa, tanie w utrzymaniu. Lansu przed sąsiadami być nie musi.... Wersja 1.6 powinna być OK Za 10k pewnie ciężko będzie o porządny zadbany egzemplarz.

> Laguna - wiem, że z dieslami średnio, a jak silniki benzynowe się sprawują? Mój tata ma L II 1.6 2002 (wersja "bida" - manualna klima, etc.) Przebieg sporo ponad 200kkm, silnik nadal żyleta. Rdzy nie widziałem na aucie (endoskopem w progi nie zaglądałem, ale na nadwoziu nigdzie nie widać) Auto bezproblemowe, tata jest na tyle zadowolony, że zrobił remont całego zawieszenia i hamulców 3k PLN (50% wartości auta) i nie zamierza się go pozbywać. > Problemów z elektryką > nie będzie? Pewnie będą, czasem zapali się jakaś kontrolka ABS, poduszki, etc. Przy następnym odpaleniu zgaśnie... Problemy są zazwyczaj z pierdołami typu czujniki ciśnienia w oponach, których nikt nie potrafi "zgrać" z kompem auta. O dziwo "słynne" karty systemu bezkluczykowego działają bezproblemowo.

> Porównanie Daci do Skody to nieporozumienie. Zależy które modele. Różnicy jakości między Sandero i Fabią specjalnie nie widziałem. To i to równie tandetne (wersje w cenie do 40k) Co do Dustera to "ośka" jest bez sensu - lepiej kupić auto kompaktowe, będzie bardziej komfortowe, mniej tandetne i za te same pieniądze. A wersja 4x4 nie ma dobrego silnika - za rozsądne pieniądze jest tylko słaby 1.6, 1.5 dci za 70k PLN to nieporozumienie.

> z roku 2003 -2006 jak jest z dieslami? > szukałbym 1.9d bez turbo oraz 1.6hdi. > jakie bolączki i słabe strony auta? W poprzedniej firmie mieliśmy berlingo 1.9d. Mechanicznie auto nie do zabicia. Jak odchodziłem jedno miało koło 300kkm na kołach. Natomiast w 2 szt. padł zestaw zegarów (elektronika). W ASO duży koszt (parę tyś.), poza ASO nie wiem. To były auta sprzed liftu, może poliftowe poprawili... Z wad - ciężko osiągąć nawet aktualnie dowoloną prawem prędkość autostradową z tym silnikiem. Wolałbym 1.6 HDI, bo lepiej jeździ (nawet ten 90KM). Ale trzeba by poszukać pewniaka ze 100% znaną historią. "Zagadkę" lepiej brać 1.9, bo pewnie mniej rzeczy może się popsuć.

> tak jest chyba od strony panelu sterowania > na drugim końcu, przy tunelu centralnym nie ma wkrętów, tylko zatrzask - u mnie nie było Tak, przy pokrętłach

> Jest plastikowa blokada na końcu pancerza, trzeba ją przekręcić i oczko linki schodzi. Dodam tylko, że blokady te są przykręcone malutkimi wkrętami, więc najpierw trzeba je odkręcić "krzyżakiem", potem lekko obracamy i wyskakuje z zatrzasku.

> CYT:Jak dodam choćby to co nam w laczku to już wychodzi niezła sumka ( pomijam te opcje które nie > były dostępne w lucku jak choćby ESP ) No ja nie wiem co było w lacku, czego nie ma tutaj... ale jesteś tak skryty, że ta rozmowa nie ma sensu. EOT

> A gdzie ja pisałem o Cruzie ? CYT: "Chodzi mi tylko o to że to co w Chevrolecie było w standardzie to w Choplu znajduje się w długiej liście dodatków..." To w którym chevrolecie, jak nie w cruzie?

> Tutaj nie chodzi o nadzwyczajne oczekiwania. > Chodzi mi tylko o to że to co w Chevrolecie było w standardzie to w Choplu znajduje się w długiej > liście dodatków... Co konkretnie było w Cruzie, czego tu nie ma?

> Oprócz ESP i tempomatu za to z alusami ,to wszystko mam w Lanosie więc nie jest to dla mnie nic > nadzwyczajnego. Tak z ciekawości: to czego więcej oczekujesz od auta klasy C?

> jak tam są wypisane to w lanosie bym nie wiele mniej wypisał. > A z tyłu nadal korby. Ma klimę, podgrzewane lusterka, elektr, szyby przód, poduszki, ESP, tempomat, lakier met., skórzaną kier., radio... Ja bym tylko dokupił alusy 16" (opcja za 1000zł) i ewentualnie czujnik cofania. Reszta nie jest mi potrzebna w aucie. W Epice mam tylne szyby elektryczne - nie pamiętam kiedy je otwierałem. Fajnie by było mieć klimę automatyczną, ale przeżyję na manualnej (dopłacę max. 1000zł za taką opcję). Z "gażetów" wziąłbym może bagażnik na rowery ten chowany pod zderzakiem, choć cena tej opcji nie jest zachęca (3200).

> Czemu upierasz się na auta z silnikiem od kosiarki ? Kompromis cena/moc. Mocniejsze są dużo droższe, słabszymi nie da się sensownie jeździć.

> Na prawde? Jak ja bylem to nic nie dawali znizki. A ta 1.6T za ile jest? Na stronie -6k i jeszze > -11% to jest nadal ponad 70k. Ja mam np. rabat "firmowy" 16,5% do 24,5% (na Astrę: 22 - 24.5%) w zależności od modelu/wersji. Co nie zmienia faktu że 1.6T ma nadal cenę wywaloną w kosmos.

> Poczytaj cennik dokładniej. Bo to co piszesz to jest typowy golas. Przejrzyj oferty nowych na portalu aukcyjnym. Nie takie znowy golasy. Mają wszystko co powinny. Bez wodotrysków typu fabryczna navi czy fotochromatyczne lusterka, ale nie każdemu to potrzebne. Astra Astra LPG

Widać, że mają parcie na sprzedaż - Astrą 1.4T można poniżej 60k wyjechać z salonu i to z LPG. Rabaty jak na francuzy - po kilkanaście tyś. zł od cennika. Cennik oczywiście "z czapy"...

Jak już jesteśmy przy Peżocie to 308 1.6 HDI 90-92 KM zmieści się w wymaganiach. Spalanie w Lodzi max 6.5 litra, poza miastem w okolicach 5. Srednio z ostatnich 9kkm mam 5.4 litra. Technicznie - brak 2-masy, sprężarka o stałej geometrii. Edit: nie doczytałem budżetu... Nic nie mówiłem w takim razie.

Wczoraj w Turbokamerze pokazywali 6-kę z 2004 roku. Tak przeżarta, że gwarant już nie chciał jej już dalej naprawiać (12-letnia gwarancja perforacyjna )