iwik

> U mnie był taki problem rano, ale pomogły słupki i szlabanik zamykane w godzinach porannego > szczytu. Było to konieczne, bo co niektóre pacany trąbiły i rozganiały dzieci idące po drogach > osiedla do szkoły. Ja tam zawsze jak wjeżdżam na swoje osiedle (strefa zamieszkania) zwalniam do 20-30km. Czasem trafiał się jakiś "zawsze spóźniony" i siadał na zderzak. Sposób jest prosty - im bliżej siedzi tym wolniej jadę Teraz porobili progi co 100m więc kozaczenie się skończyło. Wcześniej rzeczywiście strach było dziecko na rower wypuścić. A najbardziej bezmyślne były "mamuśki" w wieku ok 30tki. Jak nie było progów to i heja do przodu.

> wyluzuj, > i najlepiej miej własne miejsce parkingowe to nie będziesz się stresował Najlepiej mieć własny dom na swojej działce, ale chyba nie o tym wątek

> W Renault za Megane 130KM z 1,2 z wypasem trzeba zapłacić ponad 70kzł. Podobnie C4. Patrzysz na cenniki chyba tylko... "Rabacik" i cena francy staje się normalna . 308ka 1.6 THP poniżej 60k na gotowo. 1.2T to nowość w palecie citroena, więc pewnie jeszcze chwila i ceny też znormalnieją. Meganka 1.2 też powinna poniżej 60k być do wzięcia po rozmowie z dilerem. Oprócz tego Astra 1.4T cały czas ma ładne rabaty, a pewnie będą jeszcze lepsze z racji zmiany modelu.

> Daichatsu Sirion Cena 'od czapy' za ten rocznik. z 5k może by warto dać, ale nie 9... za tyle masz polo tdi na giełdzie AK, które ogarnie każdy mechanik w tym kraju.

> od brokera zawsze jest taniej "AUTORYZOWANY DEALER SUZUKI Auto Broker Sp. z o.o."

> Młody używa Diono Monterey 2 wyposażony w amerykański odpowiednik isofixa - kompatybilny z > europejskim. Posiada dużą regulację wysokości i szerokosci. Bardzo stabilny, w testach adac > dostał 4 gwiazdki. Osobiscie polecam tym bardziej ze względu na cenę poniżej 400 zł. +1 Też mam jeden, niebawem dokupię drugi.

> Właśnie nie wiem, na zegarach było ~170kkm Oczywiście, jak wszystkie sprowadzone

> Podejrzewam jednak, ze sprzedaz bedzie > marginesem. Przy obecnych cenach na pewno. To auto powinno być cenowo między C3 i C4, więc zaczynać się od 40k PLN (zwłaszcza, że słabe silniki są w palecie).

> Kazdego 3 latka nie bida wersja i nie po flocie. Rok temu zaczalem szukac wlasnie 2-3 latka i zakup > nie byl oplacalny ze wzgledu na cene. Z 2 latkiem jest ciężko rzeczywiście i drogo. Ale np swojego peżota kupiłem za niecałe 30k od I właściciela, w momencie zakupu auto miało rocznikowo 4 lata, a realnie 3 lata i 3 miesiące (rejestracja z grudnia) oraz niecałe 70kkm przebiegu. W salonie kosztował 58k PLN (widziałem FV). Auto sprawdziłem pod kątem historii serwisowej, ubezpieczeniowej, zostało przetrzepane też w ASO i jest w polskiego salonu, a nie od dziadka Niemca...

> Wersja bazowa zaczyna sie od 51 tys zl. Nieduzo. > Zrobilem szybka konfiguracje benzyny 1.2 i dodalem > - zautomatyzowana skrzynie > - dach panoramiczny > - polskore > - cytrynowy lakier > - klime automatyczna > - dojazdowe kolo > - ciemne szyby i inne pierdoly > Efekt 69 tys zl. > Pytania hipotetyczne. > Jaka bedzie ostateczna cena w salonie? Na "zwykłą" C4 dawali kilkanaście tyś. rabatu, więc myślę, że będzie do kupienia w przyszłym roku nowy za kwotę z 5-tką z przodu. Teraz to nowość, więc rabaty niewielkie. Za 30k 3-latka może się udać kupić z I wszej ręki, ale raczej ciężko będzie z panoramicznym dachem, automatyczną skrzynią i cytrynowym lakierem

1. Bałbym się trochę rdzy w maździe. 2. Jeśli chodzi o wielkość to mazda nie będzie klasę wyżej od astry J 3. Jazda mazdą 2.0 będzie dużo przyjemniejsza niż astrą 1.4 100KM Zmieniłbym tylko jakbym jeździł po trasach. Na miasto astra jest pewnie OK nawet pomimo braku silnika.

> Poza silnikiem 110 nie mają kompletnie NIC z wyposażenia Mają klimę i radio. Co więcej potrzeba do auta miejskiego? Dach panoramiczny to fajny gadżet i chciałbym taki mieć, ale w większym samochodzie, którym pojadę na wakacje w ciepłe kraje Co do silników (w temacie wątku), brat ma 16V w C4 2004, ja mam 8V w 308-ce. Oba silniki są OK. Odpukać żadnych problmemów jak narazie Ale przebiegi nieduże (prawdziwe, nie od niemieckiego emeryta ): 140kkm u brata, 90kkm u mnie. ZObaczymy jak przekroczą 200kkm

Ja nie mówię, że to coś złego, że komis zarabia, tylko żeby kolega nie spodziewał się dobrej ceny za odkup.

> Dziękuję! Tak myślałem. To sobie daje z nimi spokój. Zobaczę jaką cenę zaproponuje diler w > rozliczeniu. Przykład widełek u dilera chevroleta. Evanda odkupiona od klienta za 9500, sprzedana za 14500 Więc nie spodziewałbym się, że zaproponują Ci dobrą cenę.

> Jak wolicie kupić ? > Mam auto technicznie sprawne 100 % , przeglądy aso wszystko na bieżąco itd ale z zewnątrz jakieś > ryski , pęknięty zderzak i ogólnie jest się czego doczepić , wolałbym sprzedać jak jest... Sam kupiłem z urwanym zaczepem zderzaka i rysami na obu zderzakach. (zaczep kosztował mnie 28zł...), więc 'kosmetyką' się mniej przejmuję niż stanem technicznym. Ale większość kupujących chce 'laleczki', więc jakbym sprzedawał auto za >20k PLN to bym zainwestował w lakiernika + auto spa Przy aucie w cenie roweru to oczywiście bez sensu.

> O, albo ten: http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=288220309&page=0 , ale > daj mu 7500 i nie mów że ja podpowiadalem Fajny, tylko na litość Boską niechą tą kierownicę zmieni na nową, albo obszyje...

> tendencja jest niepokojąca > co będzie za rok Nie ma się co dziwić zepsutemu Zachodowi, że tam zmieniają samochody na nowe, a nie naprawiają. Tam takie rachunki serwisowe są x3 kwotowo...

> Ale to nie jest problem samych miast. Po prostu kuleje system diagnostyki stanu samochodów. Coś co > truje nie powinno w ogóle jeździć. A tak dajemy przywileje bogatym i ograniczamy ubogich Dokładnie tak. System przeglądów jak w Szwajcarii, który odsiewałby szrot z dróg powinien załatwić sprawę. Problemem nie są stare samochody, tylko zapuszczone przez flajtuchów i ludzi, których nie stać na samochód (nie na zakup, tylko na serwisowanie).

> Brak płynu też jest sygnalizowany komunikatem ! Zapychający się filtr też. Mnie się ze 2x pojawił, ale potem się "przedmuchał" i komunikat zniknął. Ale może kolega nie czyta komunikatów, zwłaszcza jak są np. po francusku

Trzeba by się upewnić, że jest jeszcze płyn do FAP'a w zbiorniczku - Eloys, bo chyba mniej więcej przy 180kkm powinien się kończyć jak nie był uzupełniany. Jak jeszcze jest to FAP powininen się ładnie wypalać sam

> Nie przesadzaj. W weekendy s strykowie jest luz. Latem, nie było luzu

> Rozumiem, że jak doliczę godzinę na dojazd do Henrykowskiej i powrót na autostradę, to będzie to > bezpieczna kalkulacja? W sobotę pół godziny w jedną stronę będzie bez problemu o ile sam zjazd w Strykowie nie będzie przypchany (nie wiem, czy jakieś zmiany turnusów ferii zimowych nie będą się przebijać - nie znam kalendarza ferii w całej PL )

Nie wiem co tam będzie działo się na zjeździe z autostrady i na Strykowskiej, bo pewnie w poranny szczyt do Łodzi będziesz wjeżdżał. Nie pakuj się na pewno w Kopcińskiego i w Piłsudskiego/Rokicińską - to najgorsza opcja (w obie strony). Ja bym pojechał tak: mapka unikniesz największego młynu w centrum. Ważne żeby skręcić w lewo Telefoniczną i potem w Pieniny, bo jak pojedziesz prosto w Krokusową to bardzo ciężko w Pomorska będzie skręcić (ostatni na pierwszeństwie). Edit, doczytałem, że sobota... to luzik. Wal prosto Strykowska -> Pomorska.

> Także nie zawsze warto trzymać się tego samego > ubezpieczyciela, a już na pewno nie przedłużać na ich początkowej kwocie Ależ oczywiście, że nie warto. Zawsze wyliczam sobie składkę w kilku TU (nie liczę w Linkach, MTU, Interriskach i innych "śmieciówkach", bo biorę pakiety z AC) przed przed wykupieniem polisy na kolejny rok (zwłaszcza, że zajmuje to klika minut przed kompem, więc żaden problem). Zawsze dotychczasowy ubezpieczyciel proponował warunki nie gorsze od konkurencji więc nie opłacało się zmieniać. Ale nigdy nie biorę ich propozycji przedłużenia, zawsze liczę sam i wg. tej kalkulacji dostaję polisę sporo taniej. Wyjątkiem jest tylko agent ubezpieczeniowy z ASO, gdzie kupowałem lacetti. Tylko za pierwszym razem dostałem jakąś dziwną wycenę kontynuacji, po krótkiej rozmowie było już parę stów taniej, a przy kolejnych latach już nie musiałem nawet rozmawiać - polisa zawsze była policzona tak, że nie mogłem znaleźć tych samych warunków taniej

Należy zapoznać się z instrukcją obsługi urządzenia Multanowa 6F i będzie jasne czy w polu pomiarowym może znajdować się np. wiata przystankowa...