iwik

A śmialiście się z Amerykanów co się rozbijali na smierć przez dywaniki "blokujące" pedał gazu Tam duża akcja serwisowa była

> Ten przebieg w Audi może już niepokoić finansowo? W ten przebieg ciężko raczej uwierzyć jeśli to audi nie jest z pierwszej ręki z prywatnych rąk, od gościa, którego stać było na zakup nówki z salonu.

> Coś Wam się rzuca w oczy (oprócz kręconego licznika ) > Dzięki za odp. Kurdę, coś podejrzanie tanio... Pytanie ile trzeba dołożyć i z ilu ćwiartek go poskładali.

> widzisz, gust jest jak d. Mnie się takie autka strasznie nie podobają. Takie nadmuchane, > niekształtne. Od początku nastawialiśmy się na zwykłą klasę B Wiesz, wychodząc z założenia, że mam do wydania ciężko zapracowane 50k (a nie 200k ) wybieram auto, które jest na tyle wygodne i uniwersalne, że posłuzy mi dobrych kilka lat. Mikrovany nie są może piękne, ale za to: 1. Bardzo wygodnie wsiadam-wysiadam (starzeję się i zaczynam zwracać uwagę na takie "pierdoły" ) 2. Dzieciaki mają sporo miejsca z tyłu i nie kopią mnie w fotel (przesuwana kanapa tylna) 3. Gabaryty idealne do miasta (z zewnątrz prawie jak klasa B) i jednocześnie mogę spakować się na dłuższy urlop. Na auto zazwyczaj patrzę ze środka, a tam np. w C3 Picasso czuję się całkiem komfortowo, no i za jakieś 47k była w wyprzedaży wersja w fajnym wyposażeniem (auto klima, elektryka, ESP, lakier met. i alu felgi) i silnikiem 1.6 120KM Wybierając sercem pewnie musiałbym skończyć w jakimś roadsterze

> najnowsza Fabia naprawdę mi się podoba. Byłem w salonie, macałem. W środku trochę mniej miejsca niż > w Rio, ale też jest nieźle. Niestety z jedynym sensownym do tego auta silnikiem, czyli 1.2 > TSI, to już będzie wydatek ponad 50 tys. pln Trzeba spokojnie poczekać na sensowne upusty. Rapida TSI można już za 45k kupić, więc pewnie cenę fabii też rynek sprowadzi do rozsądnych wartości.

> tylko co innego? Kompakta za tyle nie kupisz. Inne auto klasy B? Jakie? Coś z mikrovanów - merivę, C3 picasso, note. Do kompakta musiałbym z 5k dołożyć, żeby to nie była wersja "zaślepka" (Astra, Focus, Lancer, Megane do 55k)

Sąsiad koło mnie taką parkuje. Fajne auto, ale za (prawie) 50k kupiłbym jednak coś innego.

> Potrzebuje kupić dwa nowe samochody > jeden miesciuch pokroju up czy ford KA > drugi ciut większy mieściuch typu rapid czy ceed. Rapid to nie ta sama klasa co cee'd, tylko 'udawany' kompakt Zobacz Astrę IV, Citroena C4, Megankę. Przy nich Rapid to paździerz. Z "maluchów" Ka będzie OK jak chcesz się zmieścić w 30k (radio, klima, metalik). Za ok 37k kupisz Lancię Ypsilon (ta sama baza, trochę większe auto, lapsze wykończenie i 5d)

Jako były użytkownik SC1100 powiem: "nie idź tą drogą". Poszukaj jakiegoś zadbanego lanosa.

> Ale te 300kg to raczej w stosunku do nowej 308. W stosunku do starego modelu ok 100 kg. Szklany OK 200kg vs stary model 308 I 1.6hdi - 1300kg 3008 3008 1.6hdi - 1500kg

> U siebie mam silnik właśnie 1,6 hdi ale manual. Samochód z 2011 roku obecnie 64kkm i jeździ > bezawaryjnie. Od początku szokuje mnie spalanie bo w 308 miałem o 1-1,5 l/100 km mniejsze. Prawie 300kg róznicy vs 308 Co oni tam napchali w tą 3008kę, że to ponad 1.5 tony waży?

> Za porządną instalację dałem 3300, komp kme nevo, reduktor silver, wtryski hana, przewody faro, > wlew pod klapka benzyny, zestrojone na adapterze obd. dla mnie nadal nieopłacalne.

> To moze ja do noPB tez zaleje Ja kiedyś zalewałem... do Syrenki, ale zwykły Lux. Efekt był na pewno dużo lepszy niż jazda na samej benzynie (choc tak naprawde nie sprawdzałem bez oleju...) Nie wiedziałem, że współczesne diesle to dwutakty

Nie ma przeszkód - można jechać przez Wieluń i Bełchatów starą drogą jak ktoś nie ma ochoty płacić. Pewnie luźno jest. A S8 łączy Wrocław z Łodzią i tak ma być Edit: Jako ciekawostkę mogę dodać, że węzeł S8-A1 na etapie prac ziemnych załapał się na foty na google mapach: klik więc widac dokładny przyszły przebieg A1 na południe.

W salonach takie są od 46-48k PLN, więc dałbym ze 44k na początek. Edit: doczytałem, że to 2013, więc realnie pewnie ciężko będzie wziąć więcej niż 40k.

> Czyli padnie Ci element unieruchamiający auto, to w najgorszej wersji możesz z unieruchomionym > autem czekać, aż część z Korei przyjdzie. > Czy warto przyjąć takie ryzyko w zamian za niską cenę - sam oceń. Mam drugie auto i nie mieszkam na pustyni, więc autobusem też dojadę. W trasie mam assistance. Jeśli chodzi o cenę to już ustaliliśmy, że części tanie nie są. A cena auta... ...panda jest tańsza ale jednak wolę epicę. PS. VAG za tą samą cenę chyba jednak będzie bardziej niepewny jeśli chodzi o prawdopodobieństwo awarii unieruchamiającej auto.

> Głownie przebieg A to myślisz, że kupisz z mniejszym 15 letnie auto? Jak tylko to jest problemem, to zainwestuj 100zł i sam ustaw sobie "szafę" jak Ci się podoba

Bolączką jest generalnie niedostępność zamienników Efekt: Jak mi padł amor z przodu to kupiłem jedyna dostępną parę oryginalnych amorów GM w całej Łodzi (400/szt.) i to i tak miałem fart, że akurat w Potaku (hurtownia części Daewoo) były od ręki. Poza tym bardzo wygodne i bezproblemowe auto. Kupując trzeba dokładnie obejrzeć przekładnię kierowniczą (zapocenia, luzy), bo to drogi element. Potrafia jeszcze paść piasty, a konkretnie czujniki ABS zintegrowane z nimi (błąd ABS na desce będzie świecił) - koszt ok 300-400zł/szt. Ja gazu nie zakładam bo za mało jeżdżę żeby się to opłacało (dobra instalacja koło 4k PLN, bo to 6-cyl.) Silnik na łańcuchu , bardzo kulturalny i elastyczny (rzędowa 6-tka), nie za mocny, ale mnie wystarcza. Rdza - u mnie (2006) są 2 małe pęcherze przy listwie ozdobnej na tylnej klapie - musze latem zrobić zaprawkę. Poza tym nawet wydech oryginalny. (generalnie jak widać części nie są najtańsze - jak widać powyżej, ja zmieniałem w swojej jeszcze wahacz tylny ze względu na zapieczone tuleje - koszt: - tak, też 400zł )

> Gdyby leciała prosto np. od Sieradza do Tomaszowa Maz. to byłoby o wiele lepiej niż jest teraz, > kiedy z Tuszyna trzeba spadać na starą jedynkę, wlec się kawałek za TIR-ami i koło Piotrkowa > znów wbijać na S8. Trajektoria, jaką jest poprowadzona powoduje więcej przejechanych km i > straty w czasie na odcinku łączącym dwie nitki S8. Po co mam kombinować, skoro można by było > prościej? "Byłoby o wiele lepiej" dla kogo? Droga zamiast łączyć 2 największe miasta (Wrocław i Łódź) łączyłaby Wrocław z wyrobiskiem pokopalnianym pod Bełchatowem. Lepiej tylko w konteście trasy Warszawa - Wrocław. Przy okazji mniejsze miasta po drodze (Sieradz, Łask, Zduńska Wola) zamiast mieć szybkie połączenie z Łodzią zostałyby ze starą droga i bez obwodnic. Swiat nie kończy się na Warszawie i Wrocławiu... trajektoria poprowadzona w linii prostej byłaby z kolei bardziej uciażliwa dla dojeżdżających do Łodzi, bo robiliby więcej km. Jak będzie A1 (która w założeniach już miała być gotowa) to odcinek łączący nitki S8 będzie szybki i nie uciążliwy. Plus będziesz miał alternatywne trasy do Warszawy - przez A2 albo S8.

Jeszcze może być podejrzenie przyczynienia się kierującego B do zdarzenia. Np. jechał bez świateł po ciemku, albo znacznie przekroczył prędkość, czego A nie mógł się spodziewać (w normalnych krajach jest to rozpatrywane jako okoliczność mocno obciążająca, nawet jeśli jechał drogą z pierwszeństwem).

> Nie doczytałeś.. ważne jaki ma przebieg Drogi mają mieć taki przebieg, żeby łączyły miasta i służyły ludziom. S8 puszczona gdzieś przez pola pod Bełchatowem to przecież twór jakiego chorego pisowskiego umysłu był Jak będzie gotowa A1 to będziesz miał opcje jechać z Wrocka albo na północ Wawy A2, albo na pd. - S8. Narazie lądujesz w Tuszynie, bo A1 jest w budowie... i kulasz albo przez łódzkie korki, albo na południe po starej "jedynce". Z dwojga złego wolałbym południe.

> BTW. Nadal nie rozumiem, jak można było tak zaplanować przebieg S8 z dziurą w środku A jakby nazwali odcinek Wrocław - Łódź S8, a Piotrków - Warszawa np. S9, poprawiłby by Ci to humor?

> Skoro nowy kosztował ok 40 tys. to ok 4 letni powinien kosztować właśnie chyba tyle. Zabierz do ASO, zapłacisz 300zł za sprawdzenie i będziesz wiedział... Auto jest w białym kolorze i wbrew temu co pisze autor ogłoszenia w podstawowej kompletacji (nie LT). Jako nowe kosztowało koło 35k po rabatach Jeśli Ci nie przeszkadza kolor i wyposażenie to sprawdzaj i kupuj.

> czy po 7 latach ktoś to kupi za 38 tys ta poszła za 28...

> Jest to najkorzystniejsza oferta sprzedaży Aveo... Najkorzystniejsza, czy najtańsza? Bo to nie to samo.