iwik

> I to jest główny powód. 1.6 16V + lpg i by był hit w kombi. W 301 zrobili inny bład czyli tylko > sedan - jakby tego było kombi to by bili w sprzedaży fabie na łeb na szyje > Z drugiej strony 0.9 TCE to naprawdę jest niezły silnik - 300 tysięcy bez problemu robi. Jako pierwszy wł. wziałbym nawet z tym TCE (zwłaszcza jak 5 lat gwarancji dają). Ale jakby kosztowało 35k, a nie 45.

> Moim zdaniem będzie to HIT SPRZEDAŻY. > Ciekawy jestem Waszych opinii. Wszystko już zostało powiedziane. Auto nie jest (jest już chyba ponad rok na rynku, więc już trochę rynek to zweryfikował) i nie będzie hitem wsród rodzin, bo: 1. nie jest wcale tanie - sensowna wersja 90KM to ponad 45k PLN. Jakbym miał wydać takie pieniądze, to już szukałbym samochodu typu C3 Picasso, lub Fluence (z niezłym wyposażeniem i już nie wyglądających tak tanio). Albo dołożył 10k do "prawdziwego" kombi - Megane lub Astry. 2. Brak "normalnego" silnika 1.6 ok. 100KM 3. Opinia auta rdzewiejącego, a w PL nie kupuje się prywatnie nowego samochodu na 3 lata. We FR czy D takie auto to 3 pensje, u nas 13... (przy okazji - oglądałem w sobotę 10-letnie Lacetti na podnośniku. Rudy nalot tylko na wahaczach. Podłoga, progi nie mówiąc o blachach zewn. nietknięte rudzielcem. Nawet wydech oryginalny jeszcze. Tym bardziej szkoda chevroleta w EU. Dacia jest tutaj daaaleko za koreańczykami.)

Mojego lacka 2008 dużo mniej uszkodzonego wycenili na 5.5k (za tyle chcieli też brać od ręki) Myślę, że więcej jak 2-3k nie nie wycenią tej pozostałości po hyundaju z 2006

Moja mama miała na początku maja kolizję spowodowaną przez cwaniaczka. Gość nie wyhamował przed zatrzymującymi się przed pasami samochodami na środkowym pasie i uciekał przed wjechaniem im w d... na prawy pas, którym jechała moja mama. Jego prawy tylny narożnik spotkał się z lewym przodem auta mamy. W pierwszym momencie przyznał się, ale potem zaczął cwaniakować, że to mama w niego wjechała, więc na miejsce przyjechała Policja. W opinii na podstawie opisu sytuacji i oględzin miejsca winnym jest cwaniaczek, ale ten odmówił przyjęcia mandatu. Teraz Policja skierowała przeciwko niemu sprawę do sądu karnego, a mama zgodnie z prawem ma 7 dni na decyzję o ewentualnym występowaniu w charakterze oskarżyciela posiłkowego. Teraz pytanie, czy jest sens korzystać z tego prawa? Coś to może zmienić w przebiegu sprawy? I druga sprawa: auto mogę naprawić (auto jest formalnie moje) z AC (z opcją regresu), ale z racji na jego niewielką wartość wychodzi całka, więc musiałbym kombinować za używanych częściach (maska, błotnik, zderzak). Gdyby likwidacja poszła z OC sprawcy to spokojnie mógłbym zrobić to bezgotówkowo w ASO, bo kosztorys ich naprawy jest na circa 90% wartości samochodu. Jak rozumiem do czasu zapadnięcia wyroku sądowego nic z OC cwaniaczka nie mogę zacząć robić? Ps. Kolejny dowód na to, że należy mieć w aucie rejestrator. Jakby był, myślę, że buc nie szedł by w zaparte.

> Pozycja nr 1. nie jedzie i to dosłownie, ale jest bardzo oszczędna. Zależy w porównaniu do czego 'nie jedzie'. Jedzie dużo lepiej od benzynowego 1.6 100KM.

> to ja kolejny. Ja tez zauważyłem dopiero po powrórnym 'przewinięciu' StreetView Ale zwykle jak przegapiam znak nie wiem kto ma pierwszeństwo to zakładam, że nie mam.

> C3 picasso w promocji.... Chyba już nie sprzedają, bo coś nie widziałem nowych. Edit: Poprawka - są ale cena sporo powyżej 50k (źle kryteria wyszukiwania wpisałem ). Słabo - można było za ok 45k kupić.

> slyszalem nawet, ze moga do konca 2015 sie wyrobic, ale nie jestem az takimoptymista, zeby w to > wierzyc Przejeżdżam obok często, widząc postęp prac. Nie ma żadnych szans na koniec 2015.

> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie > dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem. +1 Ewentualnie focus z tym samym silnikiem.

> Chcę wybrać gotówkową likwidację szkody, ale wyliczenia cen części z Audatex-u są zaniżone Znaczy chcesz wziąć gotówkę wg kalkulacji z cennika ASO (z dużymi marżami) i i naprawić auto 'po cienkich'... To się nie uda. Ceny części oryginalnych nie wyznacza ASO, te same części są dostępne w hurtowniach moto w dużo niższej cenie - wg. tego liczone są kalkukacje Audatex. > Jest szansa na uzyskanie lepszej oferty? Tak - naprawa bezgotówkowa. Po to się bierze wariant Komfort żeby naprawiać auto na oryginalnych częściach w ASO, jak chcesz robić kosztorysem po co dopłacałeś do tego droższego wariantu AC - bez sensu.

> Poczytaj dużo filmów i jak naprawić gniazdo jest w sieci > A zadam inne pytanie czy oprócz tej przypadłości sypie mu się coś innego - bo auta na F to padaki Nie sypie się ponadprzeciętnie. Kupił jako 4 latka poleasingowego (rocznik 2002, 1.6 benzyna, wersja prawie 'golas' jak na lalkę). Obecnie grubo ponad 200kkm na liczniku. Z grubych rzeczy to jakoś rok po zakupie poleciała obudowa skrzyni biegów (pewnie łatwo nie miała w firmie przez pierwsze 4 lata...). Nikt też nie umiał skonfigurować czujników ciśnienia w oponach i w końcu tata je wywalił Poza tym drobiazgi: czasem zaświeci się kontrolka poduszek lub ABS żeby przy następnym odpaleniu zgasnąć... Raz poleciał jakis przewód od klimy i cały czynnik poszedł w atmosferę... naprawione kosztem kilkuset zł. Zawieszenie, hamulce to wiadomo - już ze 2x były robione kompleksowo przy takim przebiegu.

> A ma kartę Hands Free czy zwykłą? > Wymieniał baterię bo to najczęściej pada Karty zwykłe (obie). Baterie wymienione, nie pomogło. Czasem trzeba 3-4 razy włozyć żeby załapała. Ponieważ problem występuje na obu kartach to raczej obstawiam gniazdo lub coś dalej w samochodzie a nie same karty.

> Sprawdzić kartę czy działa, elektryczne szyby i czy nie stuka tylna belka - Wykorzystam sytuację i podczepię się pod temat. A jak przestaje w/w karta działać to co się z tym fantem robi? U mojego ojca zaczyna działać "w kratkę". I to obie karty, więc chyba od strony auta jest problem a nie samych kart.

> Po co mam jechać rowerem, jak na skrzyżowaniu ze > światłami będę stał 5 minut oparty o rower, jak samochody przejeżdżają co 1 minutę. Argument w stylu, "panie policjancie, przejechałem na czerownym, ale nic nie jechało przecież"

> bo nie da się jechać nimi > szybciej niż 15 km/h Ten argument już kiedyś padał na AK. Jest równie sensowny jak narzekania kierowców 300-konnych aut na ograniczenia prędkości w mieście. Jak sie nie da jechać więcej niż 15, to jedziesz 15. Proste. Tak samo jak w mieście nie możesz autem jechać więcej niż 50.

> Panowie a jak z zawieszeniem tego auta... szukam czegoś na WrakRace i takie Espero by się chyba > nadawało Nie bardzo się nadaje - za ciężkie jest do jeżdżenia w błocie. Każde UNO go objedzie.

> W sumie.... to można by się wstępnie zgodzić, ale przedtem zrobić dokładne oględziny, wypytać o > wszystko, mocno targować się co do ceny, a na koniec jednak się nie zdecydować. Przy okazji sprzedając kilk aswoich aut zauważam pewną zależność: im tańszy samochód tym dziwniejsze typy się trafiają. Za 20k zwykle przyjeżdża, ogłąda, płaci. Jak wystawiałem Nexię za 3k to co telefon to dziwniejszy mandaryn. Jeden chciał wziąć "na próbę" bez płacenia, inny chciał kupić na raty...

> Jeżeli pojawią się nawet niewidzialne gołym okiem > uszkodzenia lakieru, to użycie mocnej chemii czy przejażdżka po posolonej drodze psują wygląd > felg. Niestety na gorzej polakierowanych krawędziach czy wokół ew. odprysków, otarć wychodzą > brzydkie białe ślady, bo pod lakier którym są pokryte felgi, dostaje się syf i "amelinium" się > utlenia. Parę lat temu miałem tak wykończone felgi (aftermarket made in germany) i po > przejeżdżeniu na nich jednego sezonu letniego, pojeździłem na nich przez dni po posolonych > drogach - w efekcie pojawiły się białe cętki wokół odprysków i na niektórych krawędziach > ramion i otworów na śruby. W kolejnym sezonie zaczął złazić lakier wokół tych miejsc. Potwierdzam, ja mam włoskie MAKi w Pezocie takie czarno-błyszczące i na błyszczącym froncie powyłaziły już białe wżery pod lakierem bezbarwnym. Felgi z 2011r. i w zasadzie zimą nie jeżdżone.

> Potwierdzam, mam 215/55/16 i nic nie obciera Z przodu też nie?? Na 205/55/16 obcierało z przodu przy skręcie. Felgi z Evandy + odpowiednie dystanse.

> 50 godzin x > 22 złote. 22zł/rbg to chyba stawka z kosztorysu ubezpieczyciela z Vienna Insurance Group (tak, znam definicję słowa 'ironia' )

> I zakupione felgi z oponami 205/55/16, optycznie auto zdecydowanie lepiej wygląda, lepiej też > prowadzi się w zakrętach. > Jeżeli ktoś się zastanawia, to śmiało polecam. Wygląd wyglądem, ale u znajomego koła w tym rozmiarze obcierały przy skręcie. Zmienił opony na 195/55/16 i jest już OK.

> Dokładnie - ostatnio kupowałem Castrola w sklepie i facet powiedział, że patrząc na ceny na allegro > to jest absolutnie niemożliwe żeby to były oryginalne oleje - są w cenach poniżej tej za jaką > oni kupują ten olej do hurtowni. Dystrybutor w PL płaci akcyzę. Sprzedawca wysyłający taki sam olej z D nie płaci. Tu jest część tajemnicy.

Mnie założyli Kanaco chyba w warsztacie. Już 4 lata i jest OK. Chyba IlJin (Korea) robi fabryczne zestawy, więc to samo kupisz pod marką GM. Generalnie zobacz sobie na ceny w hurtowniach. Teraz jest dużo zamienników pod znanymi markami - SKF, Optimal, Ruville, czy też rzeczone Kanaco. Ale nie kosztują 200zł... ("znanych japońskich producentów" typu JPN i NTY z allegro tam nie ma - pewnie nie bez powodu)

Nie zapomnij o zadośćuczynieniu "za ból i cierpienie". 1.5 miesiąca dwóch osób na L4 to jest niezły argument. Domyślam się, że przyjemości z tytułu tego zwolnienia nie czerpałeś...

> jak na auto w którym środek "stylizowany" jest na lat 90 to chyba kogoś poniosła fantazja Typowy cennik francuza z cyklu "na początek proponujemy 20% rabatu"... Przecież wiadomo, że za 60k nikt tego nie kupi, skoro za 50k jest dużo ładniejszy i lepszej jakości Fluence 1.6