iwik

> Kusi cena Cruza 1.4 LT+ > za 55k. Też się zastanawiałem, ale zaproponowali śmieszną cenę odkupu epiki Kupiłem więc 3-latka Peugeota za połowę tej kwoty.

> ...Przy politycwe cenowej Citroena za sporo poniżej 50 tys można mieć > wygodne auto dla 4 osobowej rodziny, świetnie wyposażone i przesterzenią w środku bijące na > głowę większość kompaktow w tym standardowe C4 Generalnie się zgadzam. To świetnie auto rodzinne, do jazdy wokół komina. Ale podejrzewam, że na autostradzie może być trochę męczące. A większości w naszym kraju jednak nie stać na wydanie 50k na DRUGIE auto w domu.

Twj przypadek jest zupenie inny, bo po pierwsze stuczka z Twojej winy, więc AC, nie OC. A po drugie to nie prawda, że ubezpieczenie nie obejmuje wcześniej naprawianych elementów, tzn. na pewno OC obejmuje - mają przywrócić stan sprzed szkody, koniec kropka. Jeśli masz słabe AC to oczywiście policzą amortyzację starej części...

> Czy odpuszczacie sobie i szukacie innego auta, które nie wymaga takiego wkładu? Auta "bez wkładu" są tylko nowe w salonie... ewentualnie od rodziny/znajomych. Lacetti, które sprzedałem rodzicom ma 6 lat, 100kkm i jedynym wkładem na dzień dobry jest wymiana oleju za 5kkm. Przy 120kkm będzie rozrząd... ale tego auta nie sprzedałbym normalnie do obcych Peżota kupiłem z potwierdzonym przelotem 70kkm, sprawdzony w ASO -> wkład na dziś 0 zł (słownie: zero złotych, nawet tarcze i klocki ham. ma nowe - wymiana przy 60kkm), oczywiście poza pakietem ubezp. i 1 tankowaniem. Za 2.5kkm OT olej, filtry. Epikę brałem świadomie z większym pakietem startowym do zainwestowania: musiałem zrobić hamulce, piastę i kupić komplet letnich 17-tek (w sumie ok 3000zł)

> Nie wiem jak z egzotyka typu Croma, 95, itp... W 'egzotyki' to w Epica też się nada IMO. Sporo więcej miejsca niż w lagunie, porównywalnie do mondka.

W sumie nowe auto to nie powinni policzyć amortyzacji części. Za felgę ci na pewno nie dadzą ceny z ASO (moja kosztowała 800zł netto ), tylko ze 300zł. Błotnik raczej do naprawy niż wymiany, zderzak powinni policzyć nowy. Ja chyba wolałbym też naprawę, bo wymiana tylnego błotnika to cięcie i spawanie gdzieś przy dachu pewnie... Zastępcze ci się należy tak czy inaczej, tylko pewnie będziesz musiał brać z wypożyczalni i rozliczać faktury jeśli warsztat nie zapewnia.

Tu niema czego negocjować. Błotnik prawdopodobnie do naprawy, nowa felga, jeśli zderzak pęknięty to nowy, plus geometria zawieszenia. Oczywiście bezgotówkowo w ASO, bierzesz auto zastępcze na czas naprawy. Po wszystkim napisać do TU o odszkodowanie za utratę wartości handlowej auta (utrata gwarancji perforacyjnej na naprawiany błotnik oraz szpachla na elemencie odstraszająca potencjalnego kupca)

> Jakiś konkretny polecasz? Ja mam Diono Monterey 2. Fotelik ma regulację szerokości na wysokości ramion oraz oczywiście zagłówka. Przy tym nie zabija ceną.

> Pacjent: trzylatek, waga 16kg,wzrost 100cm. Kupić dobry fotelik 15-36kg. Mój młody ma 7 lat i spokojnie się mieści w folteliku.

Bez świadków - współwina. Ze świadkami - zależy co powiedzą świadkowie (które auto było w ruchu w momencie 'spotkania') Miałem identyczną sytuację wyjeżdżałem z miejsca postojowego, gość vis-a-vis mnie też wyjeżdżał. Zauważyłem go w lusterku i zatrzymałem się, ale nie zdążyłem się schować z powrotem. On nie zadał sobie tyle trudu by zerknąć w lusterko i 'cmoknął' mnie w tyłek swoim zderzakiem. Obyło się na ryskach do spolerowania więc nie zawracałem sobie gitary ezgekwowaniem winy, ale obstawiam, że byłoby trudno udowodnić moją rację w tym przypadku nie mając zapisu z rejestratora.

Mnie nikt nie pytał o drugie auto. A w ogóle to co to ma do rzeczy? Skoro kupiliśmy 2 samochody płacąc za nie grube pieniądze, składki ubezpieczeniowe i paliwo, to znaczy, że potrzebne są nam 2 a nie 1.

> Da się to zrobić. Czyszczenie trzpienia nie jest miłe i proste (czytaj czasochłonne) ale zawsze to > 300 PLN zaoszczędzone Tak kontrolnie zapytam, wyjąłeś ten mechanizm z silniczkiem wycieraczki z klapy tylnej i co dalej? Da się go rozebrać na części pierwsze i przeczyścić?

> Przeglady w uk sa o wiele bardziej rygorystyczne niz w pl, polowa tego zlomu z pl nie dostalaby > przegaldu w uk. A czyli Twoim zdaniem sprowadzają TYLKO auta, które przeszły przegląd w UK? Osobiście uważam, że "grupa docelowa", która ryzykuje moim zdrowiem i życiem tylko po to żeby sprowadzić sobie auto kilka tyś tańsze jest wysoce niepożądana na PL drogach, bo tacy będą też oszczędzać na oponach, hamulcach, serwisach, etc. Każdy sposób, który pozwoli na odstrzelenie takiego motoryzacyjnego śmiecia na etapie badań techn. jest usprawiedliwiony.

> Gdy po jeździe próbnej tym Clio wróciłem do mojego Seicento 1.1 to poczułem się jak w fomule Chyba tylko dlatego, że jest tak głośno w środku...

> I co myslisz ze ministerstwo wyda takie zalecenia do wszystkich SKP? Wystarczy odpowiednio napisać kryteria przejścia badania technicznego. Jak można napisać przetarg pod konkretny model auta to można też odpowiednio sformułować przepisu dot. badań technicznych tak, żeby pewne auta nie przeszły przeglądu.

Szczerze mówiąc to "fenomen" Zakopanego mnie bardzo zastanawia. Naprawdę, po co się tam pchać jeśli Górale nie chcą turystów. A nie chcą, bo nie pozwalają na wybudowanie porządnej drogi. Ja od paru ładnych lat omijam więc szerokim łukiem...

> Bo nieoficjalnie policja > może np. być tak upierdliwa wobec RHD, że się odechce... Nieoficjalnie taki sprowadzony złom może też cyklicznie nie przechodzić obowiązkowych corocznych, baaaardzo szczegółowych badań technicznych... "Pozwalamy na rejestrację, ale przeglądu pan nie dostaniesz"

Ja w ub. tygodniu zmieniłem w 2 autach Jeszcze Epika się ostała na zimówkach.

Ja bym naprawiał bezgotówkowo w międzyczasie jeżdżąc autem zastępczym, o ile wycena ASO zmieści się w wartości auta. Te 1.5 tyś wystarczy ledwie na naprawę "garażową".

> a jaki kod silnika bo duze prawdopodobienstwo ze tam jest SPI MPI, nie wiem jaki kod silnika.

Jaka instalacja nada się do w/w? Auto to seat rocznik '96. Sekwencja czy podsiśnieniowa też wchodzi w grę (nie wiem jaki tam kolektor jest)?

> Pewnie. Wal śmiało, bez obaw. Ha... no właśnie, bo mam kilka pytań Program e-deklaracje pozwala mi w rubrykę: "7. Podmiot składający deklarację" wybrać tylko "5. inny podmiot" (podczas gdy na logikę wybrałbym "1. podmiot zobowiązany solidarnie do zapłaty podatku" (ale tej opcji elektronicznie wybrać nie można) Druga sprawa: Rozumiem, że szczegóły typu nr rej. VIN, model auta wpisuję w pole "24. zwięzłe określenie treści i przedmiotu umowy..." No i ostatnia rzecz - US nie będzie miał ochoty w swojej dociekliwości zobaczyć samej umowy? Bo tu nie mam jej jak załączyć.

Wysyłał ktoś może?

> tylko te tapicerki we francuzach > Mam fanaberie by kupić sobie po niemieckich autach właśnie używke c5 lub 508, niestety widzę, że po > 100kkm są tak styrane w srodku (fotele) jak VAG po 300kkm.... > A swoją drogą zastanawiam się skąd handlarze biorą te tanie francuzy... c5 2009-2010 zaczyna sie u > nich od jakichś 25 tysięcy, a na mobile sensowne egzemplarze są po 45-50 tysięcy złotych... Mój ma 70 tysięcy km i tapicerki wyglądają jak nowe, więc nie sądzę, żebym 'styrał' je przez kolejne 30. Te od handlarzy nie mają po prostu 100 tysięcy tylko x2, x3.

Zapytaj tutaj Mieli dobre ceny na Yeti z poprzedniego rocznika bez dziwnych kredytów. Do tego możliwość wzięcia dealerskiego kredytu 50/50 po niskich kosztach.