HARDTECHNO

> Witam serdecznie po raz kolejny > Chciałbym się was zapytać czy jest jakiś sposób aby odróżnić uszkodzenie wysprzęglika od > uszkodzonej pompy sprzęgła? > Otóż mam taki problem, iż mam kilka cm luzu jałowego na pedale sprzęgła który zwiększa się bądź > zmniejsza w zależności od intensywności używania sprzęgła. W mieście kiedy to trzeba często > wciskać sprzęgło, luz jałowy znacznie sie zwiększa i sprzęgło bierze kilka cm od podłogi i do > tego wolno wraca (wciska sie je też dość ciężko). W trasie kiedy rzadko używam sprzęgła luz > się zmniejsza i sprzęgło całkiem znośnie funkcjonuje (luz jałowy około 2 cm). > Zauważyłem też coraz silniejsze problemy z wrzuceniem biegu 1 i wstecznego oraz wiekszą siłę > wkładaną w wciśnięcie pedału. > Ma ktoś jakiś pomysł? > Pozdrawiam. wysprzeglik > jezeli na skrzyni? widoczne wycieki na zewnatrz , jezeli w srodku, widoczne wycieki na polaczeniu skrzynia silnik, jezeli pompka sprzegla pod pedalem, to wyczuwalny luz przy wcisnieciu, ewentualnie z czasem kiedy bypass bedzie popuszczal to wrzycisz bieg 1, wciszniesz sprzeglo i auto bedzie chcialo ruszac...

> A dolz? mam naraiw 60 tysi i zero zycycia, swoaja org nie zmianielbym, bo miala 160 tysi i zero jakichkolwiek luzow, no ale zestaw kupilem i wymienilem

> Jak w temacie. Różnią się czymś te błotniki? nie sa identyczne, bo 100hp mial nakladki na blotniki a 4x4 dodatkowa listwe plastikowa nad antem drzwi, roznia sie bo 4x4 ma dodatkowe itwory pod te nakladki

h>< high l>low popatrz na korki

> Czy dach panoramiczny z 3d pasuje do 5? Czy jest jakaś różnica? pasuje, roznica jest tylko w multiwagon, a dokladnie dystanse nakretki jak sie nie myle, te ktore przykrecasz imbusem do karoserii

> Witam, > Szanowni koledzy i koleżanki map problem z sondą w Stilo 1,6 103KM. > Wywala błąd P0141 coś z grzałką ale nie wiem jak zdiagnozować która to sonda. > Jeśli ktoś potrafi pomóc to proszę. Mam FESA tyle tylko że nie wiem jakie parametry powinny > pokazywać sondy. Jeśli ktoś mógł by sprawdzić u siebie to był bym bardzo wdzięczny. P0141 - Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 2) - usterka* obsatwiam sonde za katalizatorem, albo uwalona albo problem ze zlaczem sprawdz > \fesem sprawdz napiecei na sondach czy sie zmienia czy nie, na dobrej sondzie bedzie pokazywac rozne wartosci na spalonej jedna ... jak sie nie myle:D

> siemka mam dylemat co kupić wiadomo oryginał pojeździ a zamiennik jak to zamiennik ,, > znalazłem taki http://allegro.pl/tlumik-koncowy-fiat-stilo-1-9-jtd-2001-i5259441679.html > jak myślicie dobra cena?czy polecicie zamiennik po zakupie tlumika, zainwestuj jeszcze w farbe 400stC do tlumikow, pomaluj caly przed montazem, spokoj na cala zywootnosci samochodu taka operacje robilem w mojej rajdowce kiedy to mialem ocynkowany tlumik i rury, auto bylo katowane w ekstremalnych warunkach, ruda sie nie przykleila do tlumika a zywotnosc osiagnela 5 lat :d i dalej zyje bo jezdzi u kogos innego tak wiec taki zabieg polecam na lata

Niespodziewana wizyta, i co auto nie tkniete, stalo jak stalo... zakupilem z innego fiata za 360zl 120A , uzywany, wizualnie jak nowka przelozylem u innego mechanika we "2" za 0.7 gorzolki smiga dobrze, na zimnym ładowanie 13,6 -13, 8 cieply 14,1 V wystarczajaco

reka chyba nie bardzo, obudowa jak jest neiszczelna widac to golym okiem, zapocenia olejowe, sprawdz! czy zaszkodzi? hmmm, moje juz zapocone od 220tysi i dalej oryginal, od 100tysi efektownie widac potliwosc, ale zaobserwowalem ze im blize 300tys tym wiecej oleju sprawdz tez kompresje na cieplym silniku poszczegolnych cylindrow...

> 1.9 jtd 115 km > pluje mi z odmy olejem. Na 500km jest w stanie wyrzucić tego 300ml. Czy jest sens instalować > jakiś separator oleju przy odmie? Teraz wypluty olej zaraz jest zasysany przez turbinę. Pewnie > nie jest to dobre dla turbiny anie dla silnika. > Pozdrawiam. objawy wygladaja na zasysanie powietrza lewego przez silnk, popatrz na pokrywe zaworow, czy czasem gdzies nie masz nieszczelne

koledzy mialem taki kryzys, ze musialem zrzucic pasek osprzetu dojechalem 15km do mechanika z obsluga alternatorow, i wlasnie juz mi sie robi, nie podal mi przyczyn itp bo mam czekac na tel i czekam juz 2 dzien

> W stilo występowały różne altki o różnych mocach, coś typu 100A 130A i 160A, czy coś w ten desen, > musisz wyciągnąć i sprawdzić > Ja osobiście swój regenerowałem, montaż i demontaż samodzielnie, regeneracja wraz z częsciami coś > trochę ponad 200zł jak dobrze pamiętam. > Pozdrawiam w necie znalazlem ze posiadam 120A , jutro wedruje do mechanika, mam nadzieje ze mnie nie zlupi, bo jezeli kwota naprawy przewyzszy 400zl, to kupie na alegroszu regenerowany i kaze przemieniec

koledzy, jaki mam alternator w 1.9 16V JTD ? moj nie laduje, ale strasznie kopci, gdy go dotkne to masakrycznie jest rozgrzany, stalo sie to w trasie , i musze kupic na alegroszu jakis regenerowany, czy kto poda mi linka? bede wdzieczny dodam ze ladowanie pokazywalo wczesniej na 14,1V a teraz 12,6 ~12,7V

> Czasem chyba stożek szpilki do alusów jest inny niż dla stalówek, dlatego wolę się upewnić. fiat chyba po 2000 roku stosuje jedne sruby, czy alu czy stal > 4x98 , dojazd to 15

to zalezy kolego jaka masz wersje sprzegla, czy wysprzeglik jest na skrzyni, czy razem z łozyskiem oporowym sprzrgla, latwo to spradzic bo ten co mocowany na skrzyni widac i to jest ten drugi link. Ps, jezeli wysprzeglik jest zepsuty to: 1. wewnetrzny nie trzyma plynu i widac wycieki miedzy skrzynia a silnikiem od dolu. 2. jezeli jest na skrzyni to widac wycieki , dot 4 na skrzyni biegow jezeli pompka jest KO a raczej mozliwe ze tak, to kup valeo cos kolo 120 - 150 zl inne zamienniki sa slabe, natomiast valeo to oryginal i bedzie znow na jakie 200.000 tysi

> Dzisiaj bylem w ASO przejazdem to dobilem klime bo cos za slabo mi chlodzia. Okazalo sie ze > odzyskali tylko 70g czynnika > Wpuscilismy 30ml oleju farbowanego i 550g czynnika....mam nadzieje ze na jakis czas wystarczy. > Tylko pytanie dlaczego przez chyba 2 lata (moze 3) tyle czynnika zniknelo. > bo gdzies masz nieszczelny uklad > do srawdzenia, przewody oraz chlodnica >

> z tego co wiem to większość tego typu wynalazków działa właśnie pod kątem doświetlania zakrętów czy > czego tam trzeba po włączeniu kierunkowskazu. Ostatnio widziałem właśnie VW z doświetlaniem > właśnie za pośrednictwem czujnika skrętu. Istnieje firma Quasar która specjalnie programuje > moduły pod dany samochód. Czy uruchamianie tego z kierunku będzie słabe czy mocne nie ważne, > ale będzie działać. Ale nie o tym mowa... Dalej zadaje pytanie... Gdzie w kabinie lub przy > aku. znajdę impulsowy sygnał prędkości?? Dodam że nie chce jakiejś partyzantki odpier***** > przy czujnikach ... nie lepiej ci zrobic taki myk? zabrac sygnal z kierunkowskazow, za posrednictwem przekaznikow zrobic tak ze do gory kierunek, wlacza prawe doswietlanie za pomoca przekaznika nr 1, zas zero rozlacza sygnal i przekaznik gasi napiecie na zarowce? to samo robisz z lewej strony? po co kombinowac wystarczy przekazniki rozrysowac i zrobic, w cc swojej rajdowce tak mialem halogeny na podobnej zasadzie tylko ze po wlaczeniu stacyjni, swiecili halogeny, po wlaczeniu postojowych gasly, po wlaczeniu krotkich znow zaswiecaly sie...

> Witam, mam pytanie a mianowicie od jakiegoś czasu moja Panda dziwnie się zachowuje. Rano zapalam po > nocy jade do przedszkola, pod przedszkolem zapalam, ale rozrusznik musi pokręcić dłuższą > chwilę, kiedy podczas zapalania nacisnę gaz to zapali szybciej.... To jedna sprawa, a druga > jest taka (dzis pierwszy raz) dojeżdzam do skrzyzowania puszczam gaz hamuje auto gaśnie i chce > zapalić długo kręci naciskam gaz i zapala. Co to może być? Rozrusznik mam wymieniony 2 tyg > temu więc kręci dobrze.... mozesz miec problemy z tym parownikiem z tylu, poszukaj na forum kiedys bodajze o tym czytalem, a bledy jakies sa?

> Jakie koło odjazdowe będzie pasować do Bravo? Jaki rozstaw otworów pod śruby, jaki otwór > centrujący, ile cali, jaki ET? ze stilona podejdzie

a kolego ciesz sie ze nie stalo ci sie to przy upalach bo by cie rozgrzalo do czerwonosci wymiana na nowy rozwiaze twoj problem koszt cos kolo 50 jak dobrze pamietam

> Jesteś pewien z ta kalibracja? Nie przypominam sobie bym to robił... ja robilem u siebie, bo kleknal predkosciomierz, bo po przelutowaniu i zalozeniu wskazowki, zamiast zaczynac od 0 to startowalo od 13. kalibracja mi pomogla

> Czytałem już o tym, że to silniczek krokowy, ale z kabiny jak się patrzy - to jest wskazówka Wiem > także, że z USA można zamówić - tylko czy to się opłaca? Nie wiem czy nie lepiej jakiś > uszkodzony licznik kupić i przelutować. No i trochę mnie zniechęca wybebeszenie licznika - nie > wiem ile to roboty, bo tego nie robiłem jeszcze (jakieś tam inne małe sprawy tylko sam > robiłem). mam licznikmz jtd moge ci jeden wylutowac , wszystkie 4 sa z tymi samimy numerami, co do wybebeszenia dosyc prosta robota, tylko trzeba miec kabel elm do kalibracji zegarow

> Witam jak w temacie, chciałbym wrzucić tarcze na tył (wiem ze bylo 1000 razy) ale nigdzie nie moge > znależć konkretnego zestawu i jak i co po kolei, flansze są na allegro.Średnica pod felge 13 > sporting ważne zeby zestaw był w miare prosty do założenia i eksploatacji bez zbednych > kombinacji prosze o propozycje dziękuje i pozdrawiam zaciski z tego co pamietam, kolega zakupil z fiata 500, lub pandy 100HP. nowki stoja cos w granicach 150zl sztuka, jezeli kupujesz tarcze typowo do jazdy amatorskiej, to trw,bosch,magneti marelli lub brembo, jezeli zas do wyczynowej to zainwestuj w gorna polke, aczkolwiek u kolegi byl zestaw przod tyl marki SANDTLER RS + klocki OMP , wartosc przewyzszala ponad 1200zl + stalowy oplot, ale efekty byly rewelacyjne nie polecam tarcz z seri mikoda gt, wizualnie dobrze sie prezentuja, ale parametry maja kiepskie, tzn przy katowaniu hamulca potrafia sie odksztalcic

sproboj odpowietrzyc uklad. odpowietrznik jest przy wejsciu weza w skrzynie biegow,(na wysprzegliku, ciezkie dosjcie ale temat do ogarniecia, byc moze tez slizga bo go nie odpowietrzyli? w ASO to cuda sie dzieja

> Pany, historia jak w każdej M32, padu padu łożyska, wymienione, skrzynia odżyła. Ale po robocie po > kilku dniach zaczęło się ślizgać sprzęgło. Ślizgało się przez tydzień/dwa i dzisiaj depnąłem i > się nie ślizga, zaczęło też jakby szybciej chwytać. Niech mi ktoś wytłumaczy co i jak tam się > mogło pogrzmocić a następnie naprawić? ASO twierdzi że do roboty z łożyskami sprzęgła nie > musieli ruszać bo siedzi na kole zamachowym a wysprzęglik jest hydrauliczny i bezobsługowy/bez > możliwości regulacji. Póki co stanąłem na stanowisku że nie znam się na tym ale wiąże fakty > wymiana łożysk = problemy ze sprzęgłem. Mam sie z nimi wykłócać czy nie tędy droga? jak leje , lub puszcza wysprzeglik w skrzyni biegow to bedziesz mial oznaki plynu na laczeniu skrzyni z silnikiem, lub zapocenia charakterystyczne. ps nie ruszali sprzegla ale wysprzeglik tak! i byc moze przy demontazu cos zbabrali dotem4