AkuQ

> Nie znam ceny ale mechanior mówił że jest sporo pracy. A znasz jakiegoś nowożytnego diesla, w podobnym klasowo aucie, który jest ardziej bezawaryjny i którego naprawy są prostsze i nie wymagają sporych czasowo nakładów pracy?Bo mi nic do głowy nie przychodzi, a obecne diesle są dość skomplikowane jeśli chodzi o dawkowanie paliwa i nie tylko, ale warsztaty ogarniają je bez problemów.

> W przeciwieństwie do swoich poprzedników (1.8D, 1.8TD) ten TDDI to bardzo dobry silnik który zrobi > wieele kilometrów. Wiem że były tylko jakieś problemy ze sterownikami pompy wtryskowej. > Dynamika dokładnie taka jak w 90 konnym dieslu starszej generacji. Ale jakoś 90 konne 1.9 TDI > są czasem dalej wychwalane jakie to super silniki były, i nikt nie marudzi że nie miały 7 s do > setki Dokładnie tak. Te silniki robią naprawdę duże przebiegi bez większych awarii.

> przedpotopowa konstrukcja, w XXIw nie warto tego kupowac > ale poniewaz nie psuje sie tak jak TDCI, to jest tylko zly, a TDCI gorszy Jak ktoś ma przedpotopowy budżet na przedpotopowe auto to wśród takich wybiera i skoro się decyduje na przedpotopowy model, który ma już paru swoich następców to oznacza że odpowiada mu przedpotopowy wygląd i gamy silników i chce dokonać tylko mniejszego zła w wyborze i dostał tu jasną odpowiedź PB lub TDDI.

Jeżeli ktoś wybiera Fokusa I i zastanawia się czy lepiej benz czy diesla i pisze o dieslu, to TDDI jest dobrym rozwiązaniem i dobrym silnikiem, a kupujący chyba zdaje sobie sprawę, że nie będzie chodził cichutko jak nowoczesne diesle. Nie można mu odmówić bezawaryjności, które mają nowe diesle i chyba o to chodziło założycielowi. Mając 5-8 tys w łapie nie można oczekiwać tego, że diesel będzie chodził tak jak w aucie nowym.

> w focusie I nie ma dobrych diesli > sa tylko zle i gorsze, wiec ja bym bral pod uwage tylko benzyne Odpowiedź uzasadnij. Co jest złego w 90 konnym TDDI?Tylko nie używaj argumentów, że głośny, czy przyspieszenie dupy nie urywa, bo każdy wie jak jeździ 90 koni i jeśli się decyduje na tyle to znaczy, że to mu odpowiada. Silnik ten nie ma żadnych, ŻADNYCH udziwnień, czy rzeczy, które się psują na potęgę czy są kosztowne w naprawach.

> Ja dlatego mojego ST220 sprzedałem AkuQ, bo nie miałbym siły i nerwów żeby się użerać z kosmitami, > którzy za 1/8 ceny nowego szukają cudów. Pisałem Ci, że klient miesiąc go kupował SKP, paru mechaników itd.

Wziąłbym benzynę, w zasadzie obojętnie którą, bo spalą podobnie. Jeśli chcesz diesla-atakuj TDDI, poczciwina silnik, nie ma żadnych udziwnień, a wczesne TDCIw kokach I gen potrafiły być upierdliwe poprzez niedoskonały system common rail i łyszczące się pompy wysokiego ciśnienia, które powodowały padnięcie wtryskiwaczy, naprawa takiej awarii nawet teraz tania nie będzie, drugi temat to wiadomo koło dwumasowe. Silnik sam w sobie fajny, zbiera się bardzo ładnie mi 115KM 1.8 tdci w foce I spalało średnio 6-6.5 litra ze zbiornika, zazwyczaj wychodziło 50-70% trasy z tego. Także poszukaj TDDI z przebiegiem ok 300 tys, wtedy masz szansę na dobry samochód, bo te wszystkie poniżej 200 to wiadomo, że trójkę z przodu i tak już miały, albo szukaj benzyniaka.

> A czym się różni mały wskaźnik po prawej od tego po lewej stronie A to nie jest zasilane CNG i po lewej to wskaźnik gazu?Chyba tak właśnie.

> No i ceny spadły ze wzgledu na chęć ominięcia > opłat na olx. Od 3000zl dopiero kasuja 24.99zl ... I uważasz, że przez to ktoś ceni mniej za auto? Spróbuj szukać to się dowiesz-yyy ale ja za auto chcę xxxxx pl, a to pomyłka, albo-ta cena tylko na potrzeby ogłoszenia, albo ta cena to za auto, ale koła 2000, a bez kół nie sprzedaję itd.

> Wczoraj wieczorem miałem ''przyjemność'' jechać Passatem B6 z 2007 roku 2.0 TDI. Wersja highline i > powiem szczerze, że to niebieskie podświetlenie zegarów powoduje, że wszystkie wskazania > zegarów były dla mnie nieczytelne. Wzrok mam dobry. Autem zrobiłem jakieś 500km > Częstochowa-Warszawa-Częstochowa i nie dało się do tego zaakceptować. Jeździłem wieloma > autami, ale takiej ''kaszany'' to nigdy nie widziałem. Co komu...mi tam się podobają i to bardzo. Nie męczyły mnie wcale a robiłem po 1600km bez noclegu, ale jak widać gusta ludzkie takie, że nawet podświetlenie jednym "leży" innym nie. Mi np nie podoba się mercedesowskie i oplowskie "biało-żółte" podswietlenie deski.

Ładnej e46 nie kupisz. W automacie wchodzą w grę?Dziś oglądałem S80 200KM w automacie w całkiem przyzwoitym stanie z LPG.

> do PO moge wybrac sie dopiero za tydzien. w międzyczasie moze ktoś , coś przypadkiem będzie > wiedział. Ale niby co?Komis nie wie nic o aucie bo wstawił koleś, więc pewnie nawet nie jeździł nim komisant, co z resztą Ci przekazał, to wyciągnąłeś wniosek, że nie chce Ci sprzedać, jakby nawinął z palca historię o wysokiej emerytowanej koszykarce, że grała w NBA i potrzebowała na zakupy wysokiego auta, bo w jej dzielnicy krawężniki wysokie, a jeździła tylko na treningi po mieście stąd przebieg niski, to byś był happy, że tyle info dostałeś. Gość skoro sprowadził 3 to też się nic nie dowiesz, bo to oznacza, że handlus-sprowadza, naprawia, puszcza dalej przez komis bo nie ma czasu sam sprzedawać. Więc albo wyślij tam kogoś z PO co w miarę ogarnięty, daj na flaszkę niech Ci go przepatrzy, albo sam się pakuj i dziduj do PO. To nie Fabia krajowa po 2 właścicielach że można doszukiwać się historii serwisowej, tylko 19 letnia terenówka, co może być albo w dobrym stanie, albo trupem ujeżdżanym i topionym w błocie nie raz i nie dwa. W przypadku takich samochodów historię serwisową możesz włożyć sobie w buty.

Ale czego oczekujesz?1 jest pewne był w USA puknięty/po tsunami etc. Kwestia teraz jak bardzo, dlatego takie auta ogląda się na żywo, a nie doszukuje historii, to ma ramę i 19 lat, może być bezwypadkowe i czyste kwity mieć a będzie skorodowane i wtedy nadaje się do kpl odbudowy, co kosztuje nie mało, a może być OK. Jak auto nietypowe i Ci się podoba to siodłaj konia i gnaj do PO, zrób naoczne oględziny, posprawdzaj ramę, napędy, silnik i podejmuj decyzję.

> Nie znajduje Daj nr

> To jest plytka. Nawet widac fugi poprzeczne Wiem, ale może Ryb nie wie.

> Wygląda jak drewno! A może jednak to płytka? Kombinujesz....połóż coś takiego I ciesz się praktycznością i wyglądem.

> O, ten ładny. Jak na chlewik to owszem Co do tego kompozytu to najzwyczajniej nie będzie to w szybkim tempie ładne, chyba że będziesz to 2x w roku malował. Jak chcesz inaczej to może jakaś fajna farba posadzkowa

> No właśnie ten problem mnie nurtuje. Czyścić to wyczyścisz, np środkiem karchera, zejdzie brud. Ale pytanie zasadnicze po co?Przecież to nie ma gładkiej nawierzchni tylko porowatą, dużo więcej syfu, błota, piachu będzie zostawało, dużo więcej pierniczenia ze sprzątaniem, z utrzymaniem w czystości. Na siłę próbujesz być modny zamiast praktyczny. Idź śladami Niemiaszków oni modę mają w nosie, dobierają sobie tak wszystko by było do bólu praktyczne.

> no troche mnie zaskoczyłeś bo byłem przekonany ze 1,9 tdi 90KM należały raczej do bezawaryjnych > silników obstawiałem iż może to być coś nowszego typu BXE > znam kilka aut ze stajni vag z tymi silnikami które mają od 300tys. w góre Bo są bezawaryjne, jednak nie można wykluczyć takich fakapów. To tylko mechanika, nie ma 100% bezawaryjnych silników.

> Pewnie że nie. To ja tu jestem od wymyślania nietypowych rozwiązań. Zwykli ludzie dają wylewkę i > płytki. Daj różowe futerko, ładne i praktyczne

> Nie wiem czy mówić niektórym świat legnie w gruzach > Ale co tam Octavia I 1.9 tdi 90KM Ostatnio koledze w takie po 100 tysiach a ma od nowości panewka poszła. Tutaj walnął zawór czy coś innego a zawór był w następstwie?

> Stąd że na moje oko będą odporniejsze niż zwykłe drewno właśnie pod względem mechanicznym i > chemicznym. A wylewka i płytka nie może być?Praktyczne i chyba najtańsze rozwiązanie.

> Klient przyprowadził bo mu auto zgasło w czasie jazdy chwilę wcześniej coś puknęło w silniku > tak wygląda góra > a tak dół, w dodatku stoi na amen Tylko nie pisz że 2.0 HDI

> ja tego za 5 tys nie chcę brać Jesteśmy zdecydowani na Matiza. Tak tylko pisałem, że jest > sprawdzony i pewny Atosik do wzięcia. Atosik za drogi jak z tych samych lat powiedz im że 4kę Akuq daje

> Żona kumpla zmienia autko na coś nowszego i większego. I do wzięcia jest taki Matiz, wersja golas, > rocznik 2002: > - w zeszłym roku: zrobiony rozrząd, amorki, szczęki, pasek klinowy, wymienione oba progi, wycięte > nadkola i wspawane nowe blachy > - świeżo wymieniony olej > - przegląd i ubezpieczenie do września jakoś > - oponki na co najmniej 2 sezony > Cena 2,5tys ale sądzę, że poszedłby za 2tys. > Brać? Brać albo podrzucić numer do sprzedawczyni