Witam

Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do sprzedaży ??

Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć przygotowanie do odbioru przez klienta ?

> ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

Roznie to bywa - w moimprzypadku byl to jeden dzien, ale slyszlalem tez od 4 godzin do tygodnia, takze trudno mi Ci podpowiedziec

> Roznie to bywa - w moimprzypadku byl to jeden dzien, ale slyszlalem

> tez od 4 godzin do tygodnia, takze trudno mi Ci podpowiedziec

Dzieki za szybką odp.

Można więc przypuszczać, że piątek to nader naciągnięty termin ??

PS

Skoda jesli to coś zmienia

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

a z ciekawości na czym to polega ?

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

to zalezy ile maja samochod do przygotowania, ile uszkodzen do naprawy ile rys do zamazania itp

Nazywa się to przegląd przedsprzedażny i w moim przypadku było to 8h.

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

W moim przypadku bylo tak ze samochod przyjechal w czwartek a papiery na niego dopiero w poniedzialek (homolgacja , karta wozu itp) Gdy byly juz papiery, dostalem fakture do oplacenia to na drugi dzien byl do odebrania.

Dostales juz fakture do zaplaty ?

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

Zależy od marki, serwisu, ogólnego przemiału itd.

Termin od jednego dnia do nawet 5 dni roboczych, jeżeli masz dozbrojenie np: w alarm, monitoring itp czasami zdarzają się polerki itp

W tym terminie jest tez kwestia róznicy czasu dostarczenia dokumentów auta z centrali do serwisu (często opóźnienie ok. 24h do 48h w zależnosci od odległosci i przeciwnosci losu )

Może to trwać nawet tydzień.

Zależy to też od tego jakie zamówiłeś opcje...

Jak wiemy montaż alarmu, czujników parkowania itp trwa.

Trzeba samochód sprawdzić przed wydaniem(m.in. komp), mycie, odkodowanie radia itp) trochę trwa.

Przynajmniej tak robi Ford:)

Pozdrawiam!

Może zająć przy ociaganiu max 2 dni

Ja czekałem 1,5 tygodnia ze względu na brak akcyzy, nie chceli bez tego mi zarejestrować. Ojciec czekał 2 dni od przyajzdu lawety z Angolii

> Dostales juz fakture do zaplaty ?

Niestety nie ja odbieram auto, a szkoda bo Octavia II 1.8 170KM chetnie bym pojezdzil.

Natomiast od klioenta biore jego dotychczasowe auto i pytam z ciekawosci ile bede musial poczekac

> Niestety nie ja odbieram auto, a szkoda bo Octavia II 1.8 170KM

> chetnie bym pojezdzil.

160KM ma w papierach... 170 to już jak się gifty trafią

> Dzieki za szybką odp.

> Można więc przypuszczać, że piątek to nader naciągnięty termin ??

> PS

> Skoda jesli to coś zmienia

generalnie jakbym usłyszał taki termin zażądałbym natychmiastowego pokazania mi tego samochodu

> generalnie jakbym usłyszał taki termin zażądałbym natychmiastowego

> pokazania mi tego samochodu

Hehe, a znajomi pukali sie w glowe jak nowe auto mamy mierzylem miernikiem lakieru przed odbiorem

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

może trwać od jednego dnia do dwóch tygodni.

Tak naprawde nie zależy to od tego ile trzeba zamontować doposażenia do auta. Nawet jesli jest to alarm i masa innych dupereli to da sie to zrobić w jeden dzień.

W serwisie z reguły jest oddzielne stanowisko do obsługi nowych samochodów (ptrzeglądy zerowe i doposażenie w dodatki). Termin oczekiwanie zależy od obłożenia tego stanowiska. Jesli w danym czasie dealer sprzedał dużo samochodów trwa to długo, bo jeśli w jednym dniu przyjedzie np. 15 aut zamówionych przez klientów nie da się ich zrobić jednocześnie. Robi sie więc kolejka i dlatego termin odbioru może się przeciągnąć. W tym czasie można załatwić rejestracje, kwestie kredytowe itp, bo jeśli auto jest fizycznie u dealera do karta pojazdu, wyciąg ze świadectwa homologacji także do niego dotarły. Problem może być z akcyzą bo ten papier potrafi dojść z kilkudniowym opóźnieniem.

I to cała tajemnica terminu odbioru - moc przerobowa serwisu

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

U nie jak dali mi znać, ze jest samochód to na drugi dzień był do odbioru tylko, że nie wyrobiłem się z formalnościami (kredyt, rejestracja i ubezpieczenie) i dostałem go po dwóch dniach.

> Tak naprawde nie zależy to od tego ile trzeba zamontować doposażenia

> do auta. Nawet jesli jest to alarm i masa innych dupereli to da

> sie to zrobić w jeden dzień.

To mnie zawsze zastanawiało - dlaczego klienci zgadzają się, żeby serwis rozbierał (czasem mocno!) ich nowiutkie auto jeszcze przed odbiorem.

Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa domontowywać.

mar00ha

> To mnie zawsze zastanawiało - dlaczego klienci zgadzają się, żeby

> serwis rozbierał (czasem mocno!) ich nowiutkie auto jeszcze

> przed odbiorem.

> Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa

> domontowywać.

> mar00ha

bo pewnie o tym nie wiedza

pozdrawiam

fosfor

> To mnie zawsze zastanawiało - dlaczego klienci zgadzają się, żeby

> serwis rozbierał (czasem mocno!) ich nowiutkie auto jeszcze

> przed odbiorem.

Bo wyposażenie dodatkowe zamontowane w serwisie jest tańsze...? Znam taki jeden przypadek - sprzed kilku lat, gdzie za centralny zamek Fiat życzył sobie 500 zł, a serwis założył go za 250zł (kwoty orientacyjne).

Niby parę złotych oszczędności, a przy okazji w ASO połamali plastiki (okazało to się po ich częściowym demontażu parę lat później) w dodatku centralny zamek działał tak sobie (czasami nie zamknął którychś drzwi).

> To mnie zawsze zastanawiało - dlaczego klienci zgadzają się, żeby

> serwis rozbierał (czasem mocno!) ich nowiutkie auto jeszcze

> przed odbiorem.

> Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa

> domontowywać.

> mar00ha

ale np: Monitoringu satelitarnego w nowym aucie Ci producent nie założy. Oczywiscie mowa o drogim aucie, do którego muszą być min. trzy zabezpieczenia a producent daje dwa

> To mnie zawsze zastanawiało - dlaczego klienci zgadzają się, żeby

> serwis rozbierał (czasem mocno!) ich nowiutkie auto jeszcze

> przed odbiorem.

Jak nie wiadomo o co chodzi, to przeważnie chodzi o kasę.

Jeśli zależy mi tylko na klimie która np. jest w wersji komfort, ale bez centralnego na pilota, to albo dołożę do pilota i centralki, albo dostanę to gratis od dealera. Nie kupię wersji np. style za np. 4000zł więcej, aby mieć to w standardzie i jeszcze kupę innych mniej lub bardziej potrzebnych "pierdoł".

> Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa

> domontowywać.

Kto bogatemu zabroni ...

A poważnie, to w Skodzie chyba jest tak, że niemal każdą dodatkową rzecz możesz skonfigurować indywidualnie i dopłacić tylko do tego co chcesz. Niestety nie w każdej marce jest to możliwe.

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

U mnie to było ok tygodnia, z tym że jeszcze zakładali instalację LPG i alarm. No i rejestrowali na mnie w urzędzie też oni.

Widziałem auto w takim stanie jak je przywieźli z magazynu centralnego na EU. Było bardzo brudne z zewnątrz, w środku pofoliowane i oklejone jakimiś kartkami z kodami magazynowymi, no i bez 'dodatków' typu roletki, kołpaki, etc...

Bez dodatkowego wyposażenia przygotowanie do wydania nie powinno zająć więcej jak 1 dzień (oprócz papierologii), wystarczy umyć, wyczyścić w środku, założyć tablice rej., kołpaki, uzupełnić płyny i w drogę...

Parę lat temu znajomym przetrzymali Ibizę 2 tygodnie, jak się później okazało (przyznali się) podczas transportu uszkodzili drzwi i wybili szybę. No i auto prosto z lawety poszło do lakiernika.

> Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa

> domontowywać.

bogatemu wszystko wolno

> bogatemu wszystko wolno

Nie o to chodzi. Po prostu jak zobaczyłem (po rozebraniu kawałka auta) sposób w jaki domontowano mi u dealera alarm w aktualnym aucie postanowiłem, że dealer w kolejnym ma nie mieć prawa maczać swoich brudnych paluchów.

mar00ha

> Nie o to chodzi. Po prostu jak zobaczyłem (po rozebraniu kawałka

> auta) sposób w jaki domontowano mi u dealera alarm w aktualnym

> aucie postanowiłem, że dealer w kolejnym ma nie mieć prawa

> maczać swoich brudnych paluchów.

> mar00ha

ja nie wiem dlaczego, wybrałem dołożenie czujników parkowania u dealera

pomroczność jasna ,czy jak

> Ja zamówiłem wszystkie opcje fabryczne - mój dealer nic nie ma prawa

> domontowywać.

Czy jesteś _ABSOLUTNIE_ pewien, że tak się stanie ?

> Witam

> Ile może trwać w salonie/serwisie firmowym przygotowanie auto do

> sprzedaży ??

> Nowy samochód przyjechał w poniedziałek, a ile może serwisowi zająć

> przygotowanie do odbioru przez klienta ?

Jeżeli masz na myśli goły przegląd P-0, to jest to zależne od modelu.

W Renault Master ok 2-3 godziny pracy mechanika (nie wnikam, na ile roboczogodzin jest to przeliczone).

Mówię o gołym P-0, oczywiście jak są jakieś cuda-wianki montowane, to odpowiednio dłużej.

Kwestia dokumentacji potrzebnej do rejestracji to zupełnie inna kwestia i baaardzo indywidualna.

> Czy jesteś _ABSOLUTNIE_ pewien, że tak się stanie ?

Oczywiście, że nie.

Mam jednak prawo za sobą i jestem w stanie sprawdzić kody wyposażenia z moim zamówieniem. W przypadku niezgodności towaru z umową mam kilka opcji do wyboru.

mar00ha

> Oczywiście, że nie.

> Mam jednak prawo za sobą i jestem w stanie sprawdzić kody wyposażenia

> z moim zamówieniem. W przypadku niezgodności towaru z umową mam

> kilka opcji do wyboru.

> mar00ha

Hmm...

A kto dostarczy Ci te kody wyposażenia ?

Czy przypadkiem nie sprzedawca ?

Nie obraź się, Marek, ale Twój tok rozumowania graniczy z naiwnością niestety...

Uwierz mi na słowo.

> Uwierz mi na słowo.

Czy to też nie będzie naiwnością?

Na podstawie VINu można wyposażenie sprawdzić w niektórych markach, a raczej w salonie przebijać numerów nie będą

> A kto dostarczy Ci te kody wyposażenia ?

W zamówieniu mam spisane kody wyposażenia producenta. Na naklejkach w aucie producent również umieszcza te same kody.

> Czy przypadkiem nie sprzedawca ?

Chcesz powiedzieć, że odkleja z auta naklejki producenta, szykuje własne, nakleja je na auto i udaje że niby nigdy nic?

mar00ha

> Chcesz powiedzieć, że odkleja z auta naklejki producenta, szykuje

> własne, nakleja je na auto i udaje że niby nigdy nic?

Powtórzę - przyjmij to co mówię za aksjomat :-)

A jak chcesz na ten temat pogadać, to weź karlowaczko, colę light albo zero dla mnie i zapraszam na rozmowy okrągłego stołu :-).

> Czy to też nie będzie naiwnością?

> Na podstawie VINu można wyposażenie sprawdzić w niektórych markach, a

> raczej w salonie przebijać numerów nie będą

Znów - Twoja wiara graniczy z naiwnością.

> Znów - Twoja wiara graniczy z naiwnością.

Zadna wiara, mi to obecnie po prostu zwisa i powiewa, bo nie planuje w niedalekiej przyszlosci kupowania nowki z salonu

> Nie o to chodzi. Po prostu jak zobaczyłem (po rozebraniu kawałka

> auta) sposób w jaki domontowano mi u dealera alarm w aktualnym

> aucie postanowiłem, że dealer w kolejnym ma nie mieć prawa

> maczać swoich brudnych paluchów.

> mar00ha

tylko się nie zdziw, jak się okaże ,że część wyposażenia "fabrycznego" jest montowana przez dealera właśnie

> tylko się nie zdziw, jak się okaże ,że część wyposażenia

> "fabrycznego" jest montowana przez dealera właśnie

Se "przeczyta na naklejce" i uspokoi sumienie :-)

> Powtórzę - przyjmij to co mówię za aksjomat :-)

> A jak chcesz na ten temat pogadać, to weź karlowaczko, colę light

> albo zero dla mnie i zapraszam na rozmowy okrągłego stołu :-).

Chwileczkę... Próbujesz mi tu wmówić, że nie da się ustalić z jakim wyposażeniem zjechało auto z taśmy produkcyjnej?

Nie wiem jak to wygląda u różnych producentów, jednak wiem, że u producenta mojego nowego auta jestem w stanie ustalić wyposażenie fabryczne co do śrubki. I ustalę to już na początku czerwca.

mar00ha

> tylko się nie zdziw, jak się okaże ,że część wyposażenia

> "fabrycznego" jest montowana przez dealera właśnie

Nie kupuję Fiata czy Renault, więc nie powinienem się zdziwić.

mar00ha

> Jeżeli masz na myśli goły przegląd P-0, to jest to zależne od modelu.

> W Renault Master ok 2-3 godziny pracy mechanika (nie wnikam, na ile

> roboczogodzin jest to przeliczone).

> Mówię o gołym P-0, oczywiście jak są jakieś cuda-wianki montowane, to

> odpowiednio dłużej.

> Kwestia dokumentacji potrzebnej do rejestracji to zupełnie inna

> kwestia i baaardzo indywidualna.

jasne ... 0,5 godzinki przegląd mastera

- włożenie bezpiecznika

- założenie kapselków zakręcenie anteny

- wprowadzenie kodu do radia

- spuszczenie powietrza z kół do wymaganej wartości

dodatkowo

- zakręcenie ramek na tablice firmowych

- naklejka na tylną szybę z reklamą dilera

i po " przeglądzie "

czasem jeszcze umyją

U moich rodziców jak kupowali honde bylo tak ze auto mozna bylo odebrac praktycznie tego dnia ktorego przyjechal transport

pomijam fakt ze mozna bylo, ale właściwie to nie, bo niemiał kto go wydac rozchorowali sie wszyscy wydający

> Chwileczkę... Próbujesz mi tu wmówić, że nie da się ustalić z jakim

> wyposażeniem zjechało auto z taśmy produkcyjnej?

No coooośty, daaaa się, naklepka przecież jest, nie ?

> Nie wiem jak to wygląda u różnych producentów, jednak wiem, że u

> producenta mojego nowego auta jestem w stanie ustalić

> wyposażenie fabryczne co do śrubki. I ustalę to już na początku

> czerwca.

Uhm...

(ciach).

Mówię ile faktycznie robili.

Nie wnikałem w listę czynności.

> Nie kupuję Fiata czy Renault, więc nie powinienem się zdziwić.

Ale "ta" marka to tylko w nadwiślańskim kraju jest "prestiżowa, paaanie"...

> Nie o to chodzi. Po prostu jak zobaczyłem (po rozebraniu kawałka

> auta) sposób w jaki domontowano mi u dealera alarm w aktualnym

> aucie postanowiłem, że dealer w kolejnym ma nie mieć prawa

> maczać swoich brudnych paluchów.

Motywację mogę zrozumieć, ale niestety myśl, że skoro zamówisz w fabryce to będzie dobrze (a przynajmniej lepiej, niż u dealera) jest mocno naiwna

Jakbyś wiedział z jakimi babolami na plac do Polski przychodzą czasami auta od jednego z uznanych niemieckich producentów - to byś pewnie zmienił zdanie. Kontrole kontrolami, jakość jakością - a pomyłki zdarzają się i w fabryce, i u dealerów. Taki lajf

> Motywację mogę zrozumieć, ale niestety myśl, że skoro zamówisz w

> fabryce to będzie dobrze (a przynajmniej lepiej, niż u dealera)

> jest mocno naiwna

Oczywiście nie ma co generalizować. Jednak średnią pewność co do jakości roboty mogę mieć większą wobec producenta niż dealera. Zgodzisz się?

mar00ha

> Oczywiście nie ma co generalizować. Jednak średnią pewność co do

> jakości roboty mogę mieć większą wobec producenta niż dealera.

> Zgodzisz się?

Teoretycznie tak. A praktycznie można sobie w nos wsadzić całe takie myślenie - bo i tak to może być akurat ten Twój, w całości zrobiony w fabryce, a potem potem naprędce poprawiany już przez dealera. Na szczęście (dla Twojego samopoczucie ) i tak się o tym nie dowiesz

Myślę, że nie ma co wpadać w paranoję - ja swój pierwszy nowy "obserwowałem" przez prawie cały proces produkcyjny, wiedziałem kiedy jest na jakim etapie produkcji, gdzie itd. Teraz się z tego śmieję

> Mam jednak prawo za sobą i jestem w stanie sprawdzić kody wyposażenia

> z moim zamówieniem. W przypadku niezgodności towaru z umową mam

> kilka opcji do wyboru.

Zaraz - na jakiej zasadzie masz prawo za sobą? Jak rozumiem produkt będzie dostarczony z takim wyposażeniem, jak sobie zamówiłeś - dokładnie i co do joty.

Na jakiej podstawie chcesz reklamować niezgodność towaru z umową? Jeśli tylko dlatego, że jakaś część wyposażenia została zamontowana przez dealera, a nie przez fabrykę - to obawiam się, że jesteś z góry na straconej pozycji.

> Myślę, że nie ma co wpadać w paranoję - ja swój pierwszy nowy

> "obserwowałem" przez prawie cały proces produkcyjny, wiedziałem

> kiedy jest na jakim etapie produkcji, gdzie itd. Teraz się z tego śmieję

Ja kupuję już swój trzeci nowy i nadal, jak przy pierwszym, mnie to rajcuje.

mar00ha

> Zaraz - na jakiej zasadzie masz prawo za sobą? Jak rozumiem produkt

> będzie dostarczony z takim wyposażeniem, jak sobie zamówiłeś -

> dokładnie i co do joty.

> Na jakiej podstawie chcesz reklamować niezgodność towaru z umową?

> Jeśli tylko dlatego, że jakaś część wyposażenia została

> zamontowana przez dealera, a nie przez fabrykę - to obawiam się,

> że jesteś z góry na straconej pozycji.

Jeżeli zamawiam fabryczny alarm, a okazuje się że alarm (inny niż fabryczny) montuje dealer, to chyba nie jestem na straconej pozycji, co?

mar00ha

> Ja kupuję już swój trzeci nowy i nadal, jak przy pierwszym, mnie to

> rajcuje.

Współczuję Twojemu dealerowi