115km/h - GPS - tropicalny deszcz i tylko widze katem oka jak skacze - boom - . Duza bestia byla bo jeszcze takiego huku nie slyszalem (a mam ich troche na sumieniu ..

W koncu dotoczylem sie na miejsce przeznaczenia 4h pozniej- wysiadam, ogladam, deszcz przestal padac i:

- bullbar wywalony na lewa strone,

-lewy panel wgnieciony,

-lewe swiatlo rozwalone,

-wszystko wylecialo z mocowan.

Total $4,500 ... Nowy bullbar, nowy panel, nowe swiatlo

Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np przywali w sarne to jakie ma szanse???

Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo pewnie nie wolno ...

Dobrze ze ci do środka nie wpadł.

centralne przywalenie z tą prędkością w sarnę lub dzika kończy sie szkodzeniem auta mniej lub bardziej poważnym ale znacznie powazniejszym niż u Ciebie,

W jelenia i większe stwory to juz trzeba sie liczyć z miejscówką w medycznym heli a auto na złom

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

Nawet do Matiza było można swego czasu dostać

> 115km/h - GPS - tropicalny deszcz i tylko widze katem oka jak skacze

> - boom - . Duza bestia byla bo jeszcze takiego huku nie

> slyszalem (a mam ich troche na sumieniu ..

> W koncu dotoczylem sie na miejsce przeznaczenia 4h pozniej- wysiadam,

> ogladam, deszcz przestal padac i:

> - bullbar wywalony na lewa strone,

> -lewy panel wgnieciony,

> -lewe swiatlo rozwalone,

> -wszystko wylecialo z mocowan.

> Total $4,500 ... Nowy bullbar, nowy panel, nowe swiatlo

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

Strasznie autko zniszczone.A co u zwierzaka?

> Strasznie autko zniszczone.A co u zwierzaka?

Pewnie ubolewa właśnie nad tym jakich zniszczeń dokonał

> Strasznie autko zniszczone.A co u zwierzaka?

Podał polisę Oc i poskakał dalej

no i nas na takich drobnostkach się nie kończy - ale też nie jest to taki nagminny problem, żeby bullbar montować

Zniszczenia aut są o wiele większe, ludziom rzadko coś się staje.

Tylko u nas walniesz w sarnę - masz assistance w 20-30min koło siebie. nie to co tam

Dobrze ze ten kangur sie za nie zabrał

Jakiś czas temu gość drzewo zaliczył na drodze Bytom Zabrze( tak zwana "autostrada ")by w dzika nie wpakować

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

to zalezy jak trafi

akurat tu przyklady ekstremalne ( bo to kuń) ale

duza sarna wpada do auta podobnie

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

nie jestem pewien ale .............. nie wolno

nie popre tego przepisami wiec jak cos to mozna mnie poprawiac

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

W sarnę to nie wiem. Znajomy trafił jelenia, trochę miał szansę wyhamować i jak twierdzi w chwili uderzenia jechał ok 70km/h

jechał oplem Vectrą wówczas chyba rocznym (był to rok tak mniej więcej2002) naprawa kosztowała prawie 50% ceny podstawowej wersji nowego samochodu tej marki... - wiem że pisze pokrętnie ale On miał wtedy absolutny full wypas jakiego w zasadzie nikt nie kupuje wiec nie odnosiliśmy tego do ceny jego auta tylko do ceny podstawowej Vectry...

Tak po prawdzie to ja na tych zdjęciach prawie żadnych uszkodzeń nie widzę 4500$

Po kontakcie z dzikiem auto wygląda mniej więcej tak:

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

Ja bym tak paluszkiem przy główce nie kręcił. U nas po 20 minutach można z miejsca zdarzenia odjechać taksówką, a zdecydowanie częściej na takiego bullbara trafia nie sarna, jeleń, czy dzik, lecz pieszy i jego szanse dramatycznie maleją.

> Strasznie autko zniszczone.A co u zwierzaka?

Przerobionyh na Road Kill Grill

[...] pieszy i jego szanse dramatycznie maleją.

raczej sa rowne 0. Fakt jakos o tym nie pomyslalem

> Tak po prawdzie to ja na tych zdjęciach prawie żadnych uszkodzeń nie

> widzę 4500$

Bull bar ze stali $2,500, reszta po $65 na h wiec sie uzbiera

> Po kontakcie z dzikiem auto wygląda mniej więcej tak:

Z jaka V to bylo? Widze zdecydowana roznice - masa i stal jednak robi swoje

> to zalezy jak trafi

> akurat tu przyklady ekstremalne ( bo to kuń) [...]

Parelat temu mialem cos lepszego - Emu

Glowa odleciala od reszty, wpadla przez przednia szybe - po stronie pasazera, i rozwalila sie na tylnej kracie (auto bylo SWagon). V = 80km/h.

Widzialem ludzi walacych wielblodyu, konie i chyba wszystko zxalezy jak trafisz

> Z jaka V to bylo? Widze zdecydowana roznice - masa i stal jednak robi

> swoje

Trudno określić przy jakiej nastąpiło uderzenie, ale była minimalna (80km/h przed rozpoczęciem hamowania) Na Twoim pewnie nawet nie byłoby zadrapania

Podobno sarny są gorsze, bo przez wysokie nogi potrafią wlecieć na przednią szybę.

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

Inne realia ruchu.

Po pierwsze - od pewnego czasu (2006 ?) istnieje zakaz instalacji urządzeń typu bull-bar/roo-bar itp z przodu.

Idzie przede wszystkim o bezpieczeństwo pieszych - trzaśnięcie kogoś czymś takim to bez względu na prędkość dla pieszego śmierć, a na to się u nas patrzy.

Prawdopodobieństwo trzaśnięcia zwierzaka dla PRZECIĘTNEGO użytkownika drogi jest niskie, więc wydaje się to być zrozumiałe.

Po drugie - to co w EU instalowało się jako bull/roo bar to jakaś farsa - zazwyczaj są to chromowane rurexy, które mają z "terenowego" auta robić Drapieżnego Pożeracza Terenu - coś jak plastikowa atrapa wyciągarki, chromowane łopatixy, gwizdexy itp fajansixy.

Porządny roo/bull bar to takie coś jak u Ciebie - zahaczasz linkę stalową, wyciągasz za to auto, śladów nie ma. Europejski odpowiednik tego urządzenia urwałby się/wygiąłby się natychmiast - to są (były) zabawki i ozdóbki, a nie funkcjonalne urządzenia. To co Ty masz jest ZA BRZYDKIE - patrz wyżej, to nie jest urządzenie funkcjonalne, tylko przedłużacz penisa.

Po trzecie - inne samochody.

W EU trzepnięcie sarny to zazwyczaj szkoda całkowita. Przy takiej prędkości (~80 kmph) bierzesz zwierza przez dach i kończy się to albo szkodą całkowitą (kasacja przodu, szyby, całego dachu, jak sedan to i pokrywy bagażnika, tylnej szyby), albo j.w. + obrażeniami ludzi w środku.

Trzaśnięcie dużego dzika to często kaplica.

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

no nie jest źle przed swietami zebralem sarnine centralnie na metarulgie no ale nie było to 110 moze ok 50 km/h jak ją trafiłem jedyne co się stało to tablica i ramka inna sprawa że taka sarna to ma max 50 kg.

ale ten suv-owy "bulbar" to ma wygladać i mocowany jest tak powiedzmy na słowo honoru na dolnych mocowaniach i jedna porzeczka do nadwozia u mnie się on tak przestawił na srubach że oparł się na zderzaku i to pewnie trochę zamortyzowało uderzenie .

ale drugie ale jest takie że gdyby nie ten niby "bulbar" to tą saninę miał bym na masce a tak poszła dołem .

W cywilizowanych krajach chroni się i ludzi i zwierzaki

Mamy coś takiego jak siatki przy drogach szybkiego ruchu i autostradach oraz przejścia pod i nad ziemne.

Orurowanie nie ma u nas prawa bytu ze względu na ustawodawstwo.

Obecnie sprzedaje się do samochodów "rureczki" które można zgnieść przy mocniejszym pociągnięciu ze względu na grubośc ścianki <1 mm albo całości wykonanej z PCV

Ja kiedyś tak wziąłem pijaka - wpadł mi do środka przez szybę ale nogami się na dachu zawinal. Wyglądało strasznie ale wymiana szyby wystarczyla.

> 115km/h - GPS - tropicalny deszcz i tylko widze katem oka jak skacze

> - boom - . Duza bestia byla bo jeszcze takiego huku nie

> slyszalem (a mam ich troche na sumieniu ..

> W koncu dotoczylem sie na miejsce przeznaczenia 4h pozniej- wysiadam,

> ogladam, deszcz przestal padac i:

> - bullbar wywalony na lewa strone,

> -lewy panel wgnieciony,

> -lewe swiatlo rozwalone,

> -wszystko wylecialo z mocowan.

> Total $4,500 ... Nowy bullbar, nowy panel, nowe swiatlo

> Mniejsza oto - ale tak sie powaznie zastanawiam jak ktos w EU np

> przywali w sarne to jakie ma szanse???

> Auta male - zadnej ochrony. o bullbar albo nikt nie slyszal albo

> pewnie nie wolno ...

nie widze zniszczen

> 115km/h - GPS - tropicalny deszcz i tylko widze katem oka jak skacze

> - boom

kij za autem , powiedz lepiej co to za anteny z przodu?

> kij za autem , powiedz lepiej co to za anteny z przodu?

Gdyby nie te anteny to by go nie trafił

> pewnie nie wolno ...

no właśnie jakoś już nie wolno /po za jakimis tam wyjątkami/ - chyba po za fabrycznie przystosowanymi 4x4 /homologowane?/

> kij za autem , powiedz lepiej co to za anteny z przodu?

system automatycznego naprowadzania na cel

jak widać działa

> Inne realia ruchu.

> Po pierwsze - [...]

> Idzie przede wszystkim o bezpieczeństwo pieszych - [...]

Coz Rada pieszych tego za bardzo ni lubi - chcieli zeby zabronic bullbars w miastach ale nie sadze ze to sie stanie. Fakt ze teraz wszelkie bull/nudge bars musza byc kompatybilne z poduszkami powietrznymi.

> Po drugie - to co w EU instalowało się jako bull/roo bar to jakaś

> farsa - [...][...] nie funkcjonalne urządzenia.

> To co Ty masz jest ZA BRZYDKIE - patrz wyżej, to nie jest

> urządzenie funkcjonalne, tylko przedłużacz penisa.

Fakt jednak ze to ratuje zycie

To nie ma byc piekne - to ma byc funkcjanalne.

Tu masz spotkanie ze wallaby -malym kangurem. Wiadomo ze bullbar nie zawsze pomoze - ten akurat byl w gornym skoku i im skoczyl na maske - ale nie jedneumu uratowal zycie.

> Po trzecie - inne samochody.

No dobra a co z EU markami - do nich tez mozna kupic porzadny bull[...]

> Trzaśnięcie dużego dzika to często kaplica.

Czasami to i nic nie pomoze

> kij za autem , powiedz lepiej co to za anteny z przodu?

Cos jak Tetra - wewnetrzny system komuniacji - czyli powiedzmy ze CB

> nie widze zniszczen

popatrz jak wszystko jest przesuniete w kierunku pasazera tj twojej strony ,

U nas czetym przypadkiem są zderzenia z dzikiem albo łosiem

Z łosiem są ofiary śmiertelne.

> Cos jak Tetra - wewnetrzny system komuniacji - czyli powiedzmy ze CB

wygląda to jak pelengator

> po za fabrycznie przystosowanymi 4x4 /homologowane?/

To wlasnie jest ciekawe. Trzebaby spytac na kaciku 4x4, bo czesto sa to modyfikacje, przez ktore auto na teren, to trzeba laweta sprowadzac.

> Coz Rada pieszych tego za bardzo ni lubi - chcieli zeby zabronic

> bullbars w miastach ale nie sadze ze to sie stanie. Fakt ze

> teraz wszelkie bull/nudge bars musza byc kompatybilne z

> poduszkami powietrznymi.

To też.

Aktualnie dozwolone są tylko plastikowe pseudoosłony.

Natomiast nie zapominaj, że w EU nie ma praktycznie takiego "countryside" jak u Was.

> Fakt jednak ze to ratuje zycie

> To nie ma byc piekne - to ma byc funkcjanalne.

> Tu masz spotkanie ze wallaby -malym kangurem. Wiadomo ze bullbar nie

> zawsze pomoze - ten akurat byl w gornym skoku i im skoczyl na

> maske - ale nie jedneumu uratowal zycie.

Podobnie właśnie wygląda europejski samochód po spotkaniu z sarną :-)

Żeby bullbar był skuteczny, to musi być zamontowany na aucie typu pickup (UTE). W aucie z niskim przodem i tak nic nie da, bo przód podbija zwierzę, a całość uderzenia idzie na/przez dach.

> No dobra a co z EU markami - do nich tez mozna kupic porzadny

> bull[...]

Da się zrobić, ale nie wyprodukować - nie ma na to rynku (bo zakaz użytkowania na drogach publicznych), więc i nikt nie produkuje.

> Czasami to i nic nie pomoze

A to insza inszość.

> Podobno sarny są gorsze, bo przez wysokie nogi potrafią wlecieć na

> przednią szybę.

Znajomy spotkał się z sarną Focusem II (V koło 100km/h).

Na szczęście nie wpadła do środka tylko przetoczyła się po dachu. Dach po stronie pasażera praktycznie wprasowany do wysokości ramion. Całe szczęście, że trafił tą stroną i jeszcze nikt tam nie siedział.

2-letni Focus TDCi - szkoda całkowita. Później się dowiedziałem, że firma leasingowa go naprawiła, wymiana dachu + parę innych elementów 20k PLN (ale to już jakiś inny użytkownik pewnie cieszy się "prawie nówką" w dieslu )