Panowie (i Panie, jeśli jakaś się tu kiedykolwiek wypowiada)

Przejrzałem "szukajkę" i na temat alufelg padło już tu sporo wypowiedzi. Niemniej brakuje jasnego sprecyzowania kto produkuje przyzwoitej jakości tanie alufelgi.

Jako że w aucie, które mam teraz na oku są skorodowane stalówki, a alusy do których ktoś się przyznaje (np. ATT, Ronal) można już kupić za 300-400 zł (za sztukę) w rozmiarza 16" i 6,5-7" szerokości, przeto pytam: za czym warto się rozejrzeć?

Opona jaka będzie na nich jeździć to 205/55/16, nie interesują mnie produkty no-name tudzież takie, które mają dowolną nazwę z "racing" jeśli tylko wielkość zamówienia jest odpowiednio duża. Więc oszczędźmy sobie dywagacji na temat chińskich "ną nejmów", bardzo proszę.

Ja sobie chwalę Enzo - mam akurat model X już 4 lata

Nie wiem która firma to produkuje

Warto. Za cene piaskowania i lakierowania stalowek mozna kupic zwyczajne aluminiowe felgi (zwyczajne czy bez udziwnien mega parapetow itd). Kupilem do Passata niemieckie felgi Alulet 17' x 8' 5x112 z oponami 225/45/17 (stan 4-5mm czyli raczej syf) za 600zł

Wiec warto sie rozgladnac bo mozna kupic 16' za 400zł i wcale nie musza to byc chinole.

> Panowie (i Panie, jeśli jakaś się tu kiedykolwiek wypowiada)

> Przejrzałem "szukajkę" i na temat alufelg padło już tu sporo wypowiedzi. Niemniej brakuje jasnego

> sprecyzowania kto produkuje przyzwoitej jakości tanie alufelgi.

> Jako że w aucie, które mam teraz na oku są skorodowane stalówki, a alusy do których ktoś się

> przyznaje (np. ATT, Ronal) można już kupić za 300-400 zł (za sztukę) w rozmiarza 16" i 6,5-7"

> szerokości, przeto pytam: za czym warto się rozejrzeć?

> Opona jaka będzie na nich jeździć to 205/55/16, nie interesują mnie produkty no-name tudzież takie,

> które mają dowolną nazwę z "racing" jeśli tylko wielkość zamówienia jest odpowiednio duża.

> Więc oszczędźmy sobie dywagacji na temat chińskich "ną nejmów", bardzo proszę.

Sugeruje poszukac uzywanych OEMow na allegro. Tanie felgi sa dokladnie jak ich cena - tanie.

> Sugeruje poszukac uzywanych OEMow na allegro. Tanie felgi sa dokladnie jak ich cena - tanie.

Ale o czym Ty mowisz. Myslisz ze po kilku latach uzytkowania nagle staly sie zle. Moda minela, teraz jest moda na tanie ladne podruby oryginalow made in china dlatego zeny uzywanych felg sa dos atrakcyjne.

> Sugeruje poszukac uzywanych OEMow na allegro. Tanie felgi sa dokladnie jak ich cena - tanie.

To jest druga opcja, którą rozważam jeśli nie da się nic sensownego kupić za 1400-1600 zł od producentów niezależnych.

Od 7 lat mam Rolane 15" (kupione nówki sztuki). Ostatnia zima na tych własnie alusach (w poprzednim aucie tylko lato). Fele w świetnym stanie

> Ale o czym Ty mowisz. Myslisz ze po kilku latach uzytkowania nagle staly sie zle. Moda minela,

> teraz jest moda na tanie ladne podruby oryginalow made in china dlatego zeny uzywanych felg sa

> dos atrakcyjne.

Raczej o czym Ty mowisz?? Ja zasugerowalem ogarniecie uzywanych felg OEM bo sa duzo lepsze niz tanie aftermarkety a ich ceny sa z reguly bardzo dobre (chyba, ze felga z rzadkiego modelu).

> To jest druga opcja, którą rozważam jeśli nie da się nic sensownego kupić za 1400-1600 zł od

> producentów niezależnych.

Przy takim budzecie bylaby to dla mnie pierwsza opcja. Na felgi aftermarket za taka kase byloby mi zwyczajnie szkoda pieniedzy.

> Raczej o czym Ty mowisz?? Ja zasugerowalem ogarniecie uzywanych felg OEM bo sa duzo lepsze niz

> tanie aftermarkety a ich ceny sa z reguly bardzo dobre (chyba, ze felga z rzadkiego modelu).

Chodzi mi o "tanie felgi sa tanie". Uwazam ze tanie uzywki sa lepsze niz nowe chinskie.

> Chodzi mi o "tanie felgi sa tanie". Uwazam ze tanie uzywki sa lepsze niz nowe chinskie.

A o czym ja niby mowie?? Ponadto twierdze rowniez, ze uzywane OEM sa duzo lepsze od uzywanych (nowych tez) felg polki Ronala. A obecny naplyw aut na czesci z EU skutecznie obniza ceny takowych felg na rynku.

> Panowie (i Panie, jeśli jakaś się tu kiedykolwiek wypowiada)

> Przejrzałem "szukajkę" i na temat alufelg padło już tu sporo wypowiedzi. Niemniej brakuje jasnego

> sprecyzowania kto produkuje przyzwoitej jakości tanie alufelgi.

> Jako że w aucie, które mam teraz na oku są skorodowane stalówki, a alusy do których ktoś się

> przyznaje (np. ATT, Ronal) można już kupić za 300-400 zł (za sztukę) w rozmiarza 16" i 6,5-7"

> szerokości, przeto pytam: za czym warto się rozejrzeć?

ja z autopsji polecam MAK Włoskie. Nie do "zagięcia" 2 sezony latałem na 17tkach - są idealnie proste ciągle...

teraz bede kupowal pewnie do zimowek jakies 17tki to tez pewnie kupie cos od nich.

> Ja sobie chwalę Enzo - mam akurat model X już 4 lata

> Nie wiem która firma to produkuje

Też złupiłem Enzo i póki co jestem zadowolony

Dotz. 17-tki kupione jako nowe 4 sezony temu. Przejechane około 80.000 w sezonach letnich z oponami 215/50R17. Jedna prostowana po dziurze. Lakier trwały, nic nie schodzi.

Jeżdżę 2gi sezon letni na ADVANTI (Racing). Sprawdzone na krawężniku przez moją i doświadczone przez naszych drogowców na łódzkich dziurach - nadal proste

> Więc oszczędźmy sobie dywagacji na temat chińskich "ną nejmów", bardzo proszę.

Ja osobiście polecam felgi FMG, nie za drogie mam już swoje 5 lat i nie narzekam

a ja mam jakies fox (niby wloskie) nie dbam o nie, obdzieram, wjezdzam w dziury ale dalej sie ladnie wywazaja i nie potrzebuja prostowania

Odświeżam, bo trafiłem na stronkę sprzedawców tzw. ruskich felg kutych.

Na różnych forach felgi te wzbudzają sporo kontrowersji, sami sprzedawcy również w mniejszym lub większym stopniu wdają się w przepychanki słowne.

Co o tym sądzicie? Wśród modeli są 16-tki 7-calowe w jeszcze w miarę przyzwoitej cenie jak dla mnie (poniżej 600 zł/szt.).

Druga sprawa to rzekoma szkodliwość takich felg dla zawieszenia. Przyznam, że argument dla mnie trochę naciągany.

Trzecia - wytrzymałość na warunki zimowe - mam zamiar jeździć na nich też zimą.

Czwarta: opona 205/55/16 - a więc jeszcze w miarę baloniasta, może nie warto przepłacać i kupić po prostu felgi za 400 zł którejś z tańszych, ale już uznanych marek?

I ostatnia sprawa. Szerokość felgi przy oponie 205/55/16 - Ford daje 6,5", ale na którejś ze stron "felgowo-oponiastych" podawano, że przy tym rozmiarze optymalne jest 7" (ten rozmiar jest też chyba powszechniejszy, a więc być może tańszy).

I najostatniejsza. Czy warto bawić się w jakieś pierścienie centrujące? Ponoć są one czasem stosowane i w oryginalnych alusach od producenta konkretnego auta.

mam u siebie Aluett'y 14" z oponkami nie na niskim profilu, ale do balonów też im daleko (185/55)

zrobiłem na tym już ponad 10kkm po bardzo zróżnicowanych drogach, nie raz wpadając w dziurę z takim je*nięciem, że aż mnie cztery litery zabolały a felgi trzymają się świetnie

a kupiłem je jako używki

zdaje sie ze te kute felgi sa robiona pod konkretne auto wiec maja taki otwor centrujacy jak trzeba bez koniecznosci uzywania pierscieni

> zdaje sie ze te kute felgi sa robiona pod konkretne auto wiec maja taki otwor centrujacy jak trzeba

> bez koniecznosci uzywania pierscieni

ale jeżeli zamierzamy założć do innego samochodu, który ma inny rozmiar otw. centrującego to trzeba/powinno się założyć pierścienie...to chyba nie problem?

Mam te ruskie kute felgi u siebie. U mnie głównym kryterium był kolor. Chciałem białe nowe alu nikt wtedy nie oferował takich. Tu mogłem wybrac kolor. Zima na nich nie jeżdzę nie wypowiem się. Alejakość lakieru w Rialach moim zdaniem była lepsza. Co do trwałości też sie nie wypowiem jężdze na 185/60 więc nie maja trudnych warunków. Wpływ na zawieszenie to mit. Aha z reguły masz kilka opcji do wyboru , śruby, szerokośc itp. Więc warto dopytać

> ale jeżeli zamierzamy założć do innego samochodu, który ma inny rozmiar otw. centrującego to

> trzeba/powinno się założyć pierścienie...to chyba nie problem?

oczywista sprawa (i nie problem a koniecznosc!) ale mowa byla zdaje sie o kupnie nowych felg a wtedy jest jak pisalem

Dobra, a któraś z tych "marek" widocznych tutaj jest godna polecenia, czy też to ten sam chłam? http://www.felgi.pl/ Bo przyznam, że już zagubiony jestem.

Wolałbym kupić nowe, więc oryginalne producenta samochodu nie za bardzo wchodzą w rachubę, a z używkami nie chce mi się bawić.

> Jeżdżę 2gi sezon letni na ADVANTI (Racing). Sprawdzone na krawężniku przez moją i doświadczone

> przez naszych drogowców na łódzkich dziurach - nadal proste

Potwierdzam Tyle dziur zaliczyłem i jest git . Mają też rozsądną cenę.

Pozwolę sobie odświeżyć, coby coś konstruktywnego padło w tym wątku...

Parę dni temu byłem u dilera Forda i przypadkiem wpadła mi w oko promocja na felgi. Do Mondeo można było już kupić "markowe" za 1700. "Podobający" mi się komplet udało mi się stargować do 1620, ale ostatecznie i tak nie kupiłem, bo jedna z felg miała zamalowany dość spory śmieć pod lakierem i była mocno zarysowana przy rancie - swoją drogą ciekawe, bo to był egzemplarz wystawowy stojący spokojnie na stojaku...

Model, którego omal nie kupiłem miał od środka wytłoczone Borbet. Kilka innych było robionych przez Ronala. Czy wspomniani producenci robią lepsze felgi OEM dla koncernów samochodowych nie wiem, ale jakoś wątpię. Ostatecznie zamówiłem Ronale R42 w cenie 340/szt. i już sobie felgami głowy zawracał nie będę.

> Przejrzałem "szukajkę" i na temat alufelg padło już tu sporo wypowiedzi. Niemniej brakuje jasnego

> sprecyzowania kto produkuje przyzwoitej jakości tanie alufelgi.

W Nubirze miałem ExclusiveLine, po 4 latach były w stanie idealnym.

W Lancerze przejeździłem dwie zimy na Enzo - śladów użytkowania brak.

> ale ostatecznie i tak nie kupiłem, bo jedna z felg miała zamalowany dość spory śmieć pod

> lakierem i była mocno zarysowana przy rancie - swoją drogą ciekawe, bo to był egzemplarz

> wystawowy stojący spokojnie na stojaku...

Zapewne z odrzutu postawili na stojaku. A Diler chcial ja sprzedac jako pełnowartosciowy towar.