> A widzisz u Fiata nie bylam bylam w Oplu, Renault, Toyocie, Nissanie i Fordzie

Za to ja dzisiaj byłem

> Za to ja dzisiaj byłem

Kupujesz GP?

> Kupujesz GP?

Czaję się na EVO

Od dłuższego czasu wertuję klasę B i selekcja chyba dobiega końca

> a odrzucenie i10 oraz Picanto to blad,

Czy ja wiem - ja sie kolezance, w jej obecnej sytuacji nie dziwie. i10 to super auto, przynajmniej jak dla mnie, bo czuje sie w nim jak w pomniejszonej kopii Matrixa - wszystko podobne i bardzo mi lezy. Ale to jest samochod, ktory wrecz krzyczy: JESTEM AUTEM DLA PANI DOMU (zeby nie powiedziec brutalniej - kury domowej).

> A widzisz u Fiata nie bylam bylam w Oplu, Renault, Toyocie, Nissanie i Fordzie

a szkoda:(

Jeśli małe gabarytowo i praktyczne do miasta, to Panda, ale z 1,2 8v, bo jest oszczędniejsze od 1,1 8v,

do tego dobra instalacja sekwencyjna i śmigać tanio

Mam Punto 2fl z silnikiem 1,2 8v, Punto 2 z 1,2 16v i Pandę z 1,1 8v,

Panda z całej trójki najwięcej lpg wypija, jest najbardziej mułowata, ale to van, więc wypić musi

Przelotu na 115kkm teraz, od początku z gazem, zawieszenie (poza łącznikami staba) fabryczne w pełni,

do 120kkm dociągnie i będzie kilka wymian w nim

Hamulce z przodu fabryczne do 70kkm, a później zestaw na przód ATE i do tej pory są i klocki i tarcze jeszcze

Panda gazu średnio wypija mi 7l/100km, min. 5,9l/100km - trasa do 110km/h, max 9 zimą w mieście dodam, że instalka to 2gen - mieszalnik, producent - Tartarini- parownik jeszcze fabryczny, wymieniany tylko filtr

Aha, alternator i amortyzatory fabryczne, gdyby ktoś pytał ile już razy wymieniałem

> Swift faktycznie ma niezle wyposazenie, nawet w najubozszej wersji, moze warto pomyslec dzieki

swift 1.3 nie jest specjalnie ekonomiczny (niecale 8L/100 w miescie i 6 w trasie, rzadko sie udaje zejsc nizej), ma nieelastyczny silnik, wyjaca skrzynie biegow i stukajace zawieszenie (3 egz jezdzilem wlacznie z wlasnym - we wszystkich tak samo). No chyba ze diesel - wydaje sie to calkiem fajnym rozwiazaniem - niestety nie mialem okazji jechac

> Jeśli małe gabarytowo i praktyczne do miasta, to Panda, ale z 1,2 8v, bo jest oszczędniejsze od 1,1

> 8v,

> do tego dobra instalacja sekwencyjna i śmigać tanio

> Mam Punto 2fl z silnikiem 1,2 8v, Punto 2 z 1,2 16v i Pandę z 1,1 8v,

> Panda z całej trójki najwięcej lpg wypija, jest najbardziej mułowata, ale to van, więc wypić musi

> Przelotu na 115kkm teraz, od początku z gazem, zawieszenie (poza łącznikami staba) fabryczne w

> pełni,

> do 120kkm dociągnie i będzie kilka wymian w nim

> Hamulce z przodu fabryczne do 70kkm, a później zestaw na przód ATE i do tej pory są i klocki i

> tarcze jeszcze

> Panda gazu średnio wypija mi 7l/100km, min. 5,9l/100km - trasa do 110km/h, max 9 zimą w mieście

> dodam, że instalka to 2gen - mieszalnik, producent - Tartarini- parownik jeszcze fabryczny,

> wymieniany tylko filtr

> Aha, alternator i amortyzatory fabryczne, gdyby ktoś pytał ile już razy wymieniałem

Przecież już na samym początku autorka wyraźnie napisała

"Panda odpada..."

czegoś tu nie rozumiem kupujesz auto oczyma, skreślasz Pandę czy i10 a zastanawiasz się

Quote:

---

Mysle o nowym Fordzie Ka, ktoryms z Trojaczkow (z naciskiem albo na Aygo albo na 107

---

przeciez Aygo czy 107 sa brzydsze niz panda czy i10

> czegoś tu nie rozumiem

Ja też. Dlaczego nie tniesz cytatów? Podobnie zresztą pawel182.

> Ja też. Dlaczego nie tniesz cytatów? Podobnie zresztą pawel182.

zwykłe zapomnienie, nie irytuj się

> przeciez Aygo czy 107 sa brzydsze niz panda czy i10

A ja myślałem, że i10 i Panda są brzydsze od Aygo i 107.

Nie wiedziałem, że jest odwrotnie, masz jakieś dane katalogowe na ten temat ??

> A ja myślałem, że i10 i Panda są brzydsze od Aygo i 107.

> Nie wiedziałem, że jest odwrotnie, masz jakieś dane katalogowe na ten temat ??

gust jest jak dupa ale chyba wiekszosc się zgodzi że Aygo i 107 to szkaradztwa jakich mało

> Chce kupic auto nowe, male i oszczedne, w cenie max 40 tys PLN.

A ile kosztuje nowy smart? :

tam powietrza sie nie wozi....

> gust jest jak dupa ale chyba wiekszosc się zgodzi że Aygo i 107 to szkaradztwa jakich mało

ja twierdzę, ze Panda to szkaradztwo jakich mało

> ja twierdzę, ze Panda to szkaradztwo jakich mało

bo Fiat?

> bo Fiat?

Bo paskudny, akurat włoski design jak najbardziej

> bo Fiat?

Bo w porównaniu z trojaczkami wygląda jak ciosana z jednego kawałka drewna.

> Bo w porównaniu z trojaczkami wygląda jak ciosana z jednego kawałka drewna.

zwłaszcza wnętrze jest piekne prawda ?

a teraz fiat

przeciez to wyglada jak ropucha

przepraszam ale panda jest bardziej cywilizowana

> bo Fiat?

GASZZZZZ jakis kompleks ludzi z fiatem???

jezeli komus sie nie podoba to co za roznica czy fiat czy mercedes??

akurat podzielam zdanie ze panda to klocek i trudno dopatrywac sie tam piekna zarowno wewnatrz jak i na zewnatrz, GP, Linea, 500 owszem łądne autka

> GASZZZZZ jakis kompleks ludzi z fiatem???

> jezeli komus sie nie podoba to co za roznica czy fiat czy mercedes??

> akurat podzielam zdanie ze panda to klocek i trudno dopatrywac sie tam piekna zarowno wewnatrz jak

> i na zewnatrz, GP, Linea, 500 owszem łądne autka

żaden kompleks ale lepszy klocek niz nadmuchany balon w kształcie samochodu, a co do Linea, brzydka jest, na siłe zrobiono z grande punto sedana, kupa jakich mało

> poniedzialek umowiona jestem na jazde Ka

a 500 sie podoba?

> Ja też. Dlaczego nie tniesz cytatów? Podobnie zresztą pawel182.

za tą żółtą kartke dla Ciebie Pan pawel182

> za tą żółtą kartke dla Ciebie Pan pawel182

Ale masz silną psychikę

> a 500 sie podoba?

wizualnie? Tak sobie, ale przejechac sie mozna

> a co do Linea, brzydka

idac Twoim tokiem rozumowania, BO FIAT???

> idac Twoim tokiem rozumowania, BO FIAT???

dla mnie fiat gówno wort...... ale 500 z wyglądu jest zajebista, w środku też fajna, GP niczego sobie..... ale Panda jest badziewna, jak z poprzedniej epoki i w środki na zewnątrz.

> dla mnie fiat gówno wort......

każdy fiat?

a to szkoda bo nowe bravo dogoniło a nawet użyłbym stwierdzenia przegoniło konkurencję w swojej klasie

co do reszty mniejszych aut - są gorsi od fiata

> co do reszty mniejszych aut - są gorsi od fiat

Łatwo szukac gorszego i zawsze się znajdzie..... tylko nie wiem czy to o to chodzi....

> Nie obraź się, ale dostałem nowe Aveo (miało kilkadziesiąt km

> przebiegu) jako auto zastępcze. Z klimą i innymi bajerami.

> Ten samochód bardzo negatywnie wypadł, zarówno pod

> względem dynamiki jazdy po Warszawie, jak również pod

> względem poczucia bezpieczeństwa za kółkiem. Po kilku

> dniach dostałem C1 i odżyłem, mimo, że auto golas,

> nawet bez wspomagania, jeździło się nim dużo pewniej,

> w końcu hamowało, przyśpieszało i trzymało się drogi.

> I spalanie, C1 5.5l, Aveo 10l

> Auto miejskie ma być:

> 1. oszczędne

> 2. zwrotne

> 3. dynamiczne

> Aveo na pewno takie nie jest

Bylo to aveo 1,2 z silnikiem 72 KM

czy Aveo 1,2 z silnikiem 84 KM (jak piszesz)? Chodzi o spalanie, standardowe ale dla 1,2 z silnikiem 72 KM

Że tak powiem Czy wszystkie wymienione samochody te na nie i te na tak były ogladane na żywo tzn. wizyta w salonie rozmowa z nacagaczem i ewentualna jazda próbna ?? bo to najszybciej zdecydowało by o wyborze samochodu jesli liczy się wyglad bo z obrazka niewiele wynika

> Jeśli byłaś oglądać Punto to na wersję Estiva można jednak 18%, a na Dynamic 23%

Z ciekawości... to jaka jest cena zakupu GP Evo 1.4, bo zakładam, że TO to jest propozycja wstępna

cytryna C2

> Z ciekawości... to jaka jest cena zakupu GP Evo 1.4, bo zakładam, że TO to jest propozycja

> wstępna

Weź cennik i licz.

Jeśli handlowiec zostawi sobie 1% to takie rabaty są aktualnie jak napisałem powyżej.

> Weź cennik i licz.

> Jeśli handlowiec zostawi sobie 1% to takie rabaty są aktualnie jak napisałem powyżej.

Rabaty widziałem (23% Dynamic), ale to od cen katalogowych, czy jeszcze coś producent "dorzuca" od siebie (oficjalnie na stronie Fiata dają 6000 rabatu)? Bo to zasadnicza różnica

> Nie wiem, ja do tej pory tylko japonczykami sie poruszalam

nasze clio ma 2 lata i nalatane ponad 90 tys km - z awarii: spalone 4 żarówki H7

> Rabaty widziałem (23% Dynamic), ale to od cen katalogowych, czy jeszcze coś producent "dorzuca" od

> siebie (oficjalnie na stronie Fiata dają 6000 rabatu)? Bo to zasadnicza różnica

Ponosi Cię

Od cen cennikowych.

Fiat daje 13% na Active i Estiva, a 18% na Dynamic.

Dealer ma 6% marży ponoć!!!

Jeszcze taka uwaga, że to są rabaty przy zakupie na firmę, a prywatnie rabat fiata ten na stronie + to co da nam dealer, czyli niby 5% to max.

> Ponosi Cię

> Od cen cennikowych.

Dlatego napisałem, że to "zasadnicza różnica"

Dealer to wiem, że nie ma za dużego pola manewru, ale czasem producent daje ciekawy upust dla określonej grupy zawodowej, albo właśnie na firmę...

W tym przypadku... hm... powiedzmy, że te rabaty trochę urealniają cennik, bo ceny katalogowe są ciut "optymistyczne"

> Że tak powiem Czy wszystkie wymienione samochody te na nie i te na tak były ogladane na żywo tzn.

> wizyta w salonie rozmowa z nacagaczem i ewentualna jazda próbna ?? bo to najszybciej

> zdecydowało by o wyborze samochodu jesli liczy się wyglad bo z obrazka niewiele wynika

Jezdzilam Micra, Ka i 500, Pande ma tesciowa, Punto widzialam dzis w salonie i jest za duze zdecydowanie, Yaris i Aygo ogladalam na zywo, to samo z Picanto i i10.

Dzisiaj bylam we Fiacie przejechac sie 500 i generalnie silniczek fajny ale auto tak zabudowane ze strasznie klaustrofobicznie sie w nim czulam. Na dodatek to taki cukiereczek dla koneserow. I cena, chociaz akurat wiem skad sie wziela.

Jezdzilam tez Ka z dieslem - jednak benzyna to benzyna, diesel jakos mnie nie przekonuje. Tu tez klaustrofobiczne wrazenie w srodku aczkolwiek autko fajne i pan z salonu nawet przedstawil fajna oferte.

Chyba jednak bedzie Micra