Jak długo może przejechać na samym akumulatorze, bez ładowania ze strony alternatora? 70Ah bateria, silnik benzyna, z odbiorników tylko św. mijania i powiedzmy od czasu do czasu migacze.

Pytam raczej o rząd wielkości, nie zaś dokładną liczbę - to byłoby do szklanej kuli.

pół polski ojciec przejechał maluchem bez ładowania

Nikt tego nie wie ja w Punto 40Ah zrobiłem bez problemu 19km w tym dwa razy rozruch i na światłach mijania jechałem, kolega w hondzie civic 45Ah zrobił jakieś 6km

Zsumuj wszystkie odbiorniki pradu, dowiedz sie jaki jest pobor pradu bez odbiornikow, zsumuj.

Z praktyki Kadett C 1200 ( 52 KM ) poj akumulatora 44 Ah = 350 km, MB W 210 290 TD ( 129 KM ) poj akumulatora 74 Ah ca. 500 km

Przejrzyj archiwum. Był taki sam temat na MK 2-3, no może 4 miesiace temu.

> Przejrzyj archiwum. Był taki sam temat na MK 2-3, no może 4 miesiace temu.

szukałem, nie udało mi się znaleźć...

> Zsumuj wszystkie odbiorniki pradu, dowiedz sie jaki jest pobor pradu bez odbiornikow, zsumuj.

> Z praktyki Kadett C 1200 ( 52 KM ) poj akumulatora 44 Ah = 350 km, MB W 210 290 TD ( 129 KM ) poj

> akumulatora 74 Ah ca. 500 km

brzmi pocieszająco... ja chcę żeby 90km dało radę

Reno Trafik 1.9DCI trochę po warszawie i do katowic, na drugi dzien 30km do mechanika.

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=284133679&an=&page=0&vc=1

Chyba o ten wątek chodziło.

punto 1.2 8v, aku 44ah, 40km-45km przy czym pod koniec swiatla praktycznie nie swiecily

> Jak długo może przejechać na samym akumulatorze, bez ładowania ze strony alternatora? 70Ah bateria,

> silnik benzyna, z odbiorników tylko św. mijania i powiedzmy od czasu do czasu migacze.

> Pytam raczej o rząd wielkości, nie zaś dokładną liczbę - to byłoby do szklanej kuli.

Policzmy: światła mijania 2x55W plus pozycyjne przednie 2x5W plus pozycyjne tylne 2x5W - razem 130W czyli około 11A

Elektryczna pompa paliwa plus układ zapłonowy - nie mam pojęcia, ile to może brać prądu. Jeżeli 4A, to łączny pobór prądu będzie 15A.

Na rozruch pójdzie 600A przez 2 sekundy, czyli 0.33 Ah - można pominąć, podobnie jak kierunkowskazy.

Akumulatora nie można rozładować do zera, bo szlag go trafi... powiedzmy, że można pobrać 60Ah, czyli na 4 godziny jazdy powinien wystarczyć. Dla bezpieczeństwa podzieliłbym tą wartość przez 2.

Ile kilometrów będziesz w stanie przez ten czas przejechać, to już zależy od trasy.

Zrezygnuj ze swiatel bo to najwiekszy pozeracz pradu.

Wtedy powinienes przejechac calkiem sporo.

To bardzo zalezy co w samochodzie jest elektryczne - np. wspomaganie kierownicy zre duzo pradu. Albo elektrycznie regulowane zawieszenie. Albo swiatla dzienne. Albo elektryczna regulacja otwarcia zaworow - im wiecej masz tych zabawek tym mniej pojedziesz na aku.

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=284133679&an=&page=0&vc=1

> Chyba o ten wątek chodziło.

bardzo przydatne, nie wiem jakie słowa kluczowe wpisałeś, ale ten

> To bardzo zalezy co w samochodzie jest elektryczne - np. wspomaganie kierownicy zre duzo pradu.

> Albo elektrycznie regulowane zawieszenie. Albo swiatla dzienne. Albo elektryczna regulacja

> otwarcia zaworow - im wiecej masz tych zabawek tym mniej pojedziesz na aku.

Volvo z 91 ie miało aż tyle tej elektryki i w tym wypadku dobrze

Ja moją Calibrą przejechałem jakieś 50-60km, z Gdańska do Elbląga W Elblągu pożyczyłem jakiś stary aku od kumpla i dojechałem do domu jakieś 25km

> Jak długo może przejechać na samym akumulatorze, bez ładowania ze strony alternatora?

Przejechałem ok.60 km/do celu/.Elektryczne wspomaganie kierownicy i świata mijania.

i w linku podanym do tamtego tematu zapomniałem napisać że przejechałem na pożyczonym aku 98 km pod dom i na następny dzień około 20km ,i jeszcze mogłem pojeździć ale już kupiłem cały moduł ze szczotkami i wymieniłem,pożyczony aku był wyjęty z poloneza traka

> Reno Trafik 1.9DCI trochę po warszawie i do katowic, na drugi dzien 30km do mechanika.

Ale nie porownujcie diesla do benzyny...zaplon SAMOCZYNNY anyone?

> Ale nie porownujcie diesla do benzyny...zaplon SAMOCZYNNY anyone?

No u mnie akurat zapłon iskrowy i skądś ta iskra musi się brać...

Sporą prądu biorą też światła stopu - więc hamowanie silnikiem

Tak jak koledzy piszą - jak się da to jedź bez świateł.

Możesz też do bagażnika zabrać drugi naładowany aku.

> Ale nie porownujcie diesla do benzyny...zaplon SAMOCZYNNY anyone?

dCi jak każdy CR akurat potrzebuje prądu.

> Sporą prądu biorą też światła stopu - więc hamowanie silnikiem

> Tak jak koledzy piszą - jak się da to jedź bez świateł.

> Możesz też do bagażnika zabrać drugi naładowany aku.

Pytanie było raczej w stylu: ile aku przygotować?

hondą civic 1.6 przejechałem kilka kilometrów po mieście...

To zależy jeszcze w jakim stanie jest akumulator. Po pierwsze-czy jest naładowany w 100%, a po drugie-jeśli jest już stary to jego pojemność jest sporo mniejsza.

> dCi jak każdy CR akurat potrzebuje prądu.

Oczywiscie ale na pewno pojedzie dluzej na samym aku niz benzyna.

> Oczywiscie ale na pewno pojedzie dluzej na samym aku niz benzyna.

Nie mam pojęcia ile to potrzebuje prądu. Wiem tylko że bez niego nie pojedzie.

> brzmi pocieszająco... ja chcę żeby 90km dało radę

Lanosem ok 50km spokojnie dalem rade, wiecej nie potrzebowalem.

fiatem uno na swiatlach mijania jakies 38km

Nie zapomnijcie panowie o jednym, bardzo istotnym czynniku. Samym akumulatorze.

To, że na nim jest napisane, iż posiada powiedzmy 72Ah pojemności, wcale nie musi (i zwykle nie znaczy), że tyle ma. Tyle, to on mógł mieć jak był nowy, czy w pierwszym roku użytkowania. Większosc kilkuletnich aq ma znacznie niższą pojemność, niz sugerowałaby to nalepka.

A drugie, trochę wtórne: Altek nigdy nie naładuje aq się w 100%. Myślę, że koło 80-85% to max.

> Nie zapomnijcie panowie o jednym, bardzo istotnym czynniku. Samym akumulatorze.

> To, że na nim jest napisane, iż posiada powiedzmy 72Ah pojemności, wcale nie musi (i zwykle nie

> znaczy), że tyle ma. Tyle, to on mógł mieć jak był nowy, czy w pierwszym roku użytkowania.

Myslę, że to czy 70 ma teraz 49 czy 57Ah nie ma wielkiego znaczenia przy pytaniu o rząd wielkości, na które zresztą padła już odpowiedź...

> Większosc kilkuletnich aq ma znacznie niższą pojemność, niz sugerowałaby to nalepka.

Fakt

> A drugie, trochę wtórne: Altek nigdy nie naładuje aq się w 100%. Myślę, że koło 80-85% to max.

Też fakt.

> Jak długo może przejechać na samym akumulatorze, bez ładowania ze strony alternatora? 70Ah bateria,

> silnik benzyna, z odbiorników tylko św. mijania i powiedzmy od czasu do czasu migacze.

> Pytam raczej o rząd wielkości, nie zaś dokładną liczbę - to byłoby do szklanej kuli.

Xsara Picasso 1.8i 16V przejechałem 100 km, 3/4 trasy z włączonymi światłami i na lpg. Na ostatnich 20 km komputer zarządzający energią wyłączył podświetlenie wszystkich zegarów oraz sterowanie klimą automatyczną, poźniej wygasił zegary, kolejno odłączył światła mijania, pozycyjne, a następnie kierunkowskazy. Światła stop działały do końca. Silnik nie zgasł.

Aku 54Ah w nienajlepszym stanie(7 letni oryginalny).

z uszkodzonymi diodami wzbudzenia na alternatorze przejechalem 25 tys km w 1.5 roku Liczy sie ?

Sytuacja sprzed dwuch lat.

Pacjent to Audi A3 1,8 z akumulatorem fabrycznym 60Ah.

Wracałem z niemczech i w okolicach Berlina strzelił mi napinacz paska od alternetora. Bez ładowania na akumulatorze wjechałem do polski aż za Szczecin (najdalej jak się dało) do totalnego pada akumulatora, czyli jak dobrze pamiętam to ca. 250km, ale bez świateł mijania i innych odbiorników prądu.

> z uszkodzonymi diodami wzbudzenia na alternatorze przejechalem 25 tys km w 1.5 roku Liczy sie ?

Może i liczy, choć niewiele pomaga mi to w mojej konkretnej sytuacji

Pacjent Daewoo Matiz

aku 35 (~4-letni)

przejechałem 18,5 km (droga kręta więc sporo hamowania było)

włączone światła mijania