Quote:

---

Faktycznie - samochód - nie miał lekko. Do dziś pory przejechał wprawdzie dopiero 240 tys. km, ale np. pytana o wymiany oleju pani Dagmara przypomina sobie, że "dolewała go, gdy zapaliła się jakaś kontrolka". Stary nie był jednak spuszczany przez "dobre 15 lat"

---

KLIK

> Quote:

> Faktycznie - samochód - nie miał lekko. Do dziś pory przejechał wprawdzie dopiero 240 tys. km, ale

> np. pytana o wymiany oleju pani Dagmara przypomina sobie, że "dolewała go, gdy zapaliła się

> jakaś kontrolka". Stary nie był jednak spuszczany przez "dobre 15 lat"

> KLIK

ciekawe jaki zakres tego remontu jej zrobili ... ale ladny gest

i po co ja oddawałem kiedyś na złom mojego 18 letniego FSO 1500

> Stary nie był jednak spuszczany przez "dobre 15 lat"

Czyli ten emerytowany inżynier Castrola, o ktorym było niegdyś głośno, miał trochę racji

> ciekawe jaki zakres tego remontu jej zrobili ... ale ladny gest

widac, ze blacharka bo juz bylo widac korozje

pewno wnetrze tez odmlodza bo tapicerka sie targala

> widac, ze blacharka bo juz bylo widac korozje

> pewno wnetrze tez odmlodza bo tapicerka sie targala

widać że z tyłu nowy zawias dostał

fajnie, a moja beczka poszła na żyletki

> ciekawe jaki zakres tego remontu jej zrobili ... ale ladny gest

Gorzej, że z roszczeniami w ramach gwarancji nie jest już tak fajnie. Gdy w niespełna rocznej W204 rozlazło się górne mocowanie kolumny MacPhersona i cała kolumna zaliczyła wjazd pod maskę, wyginając tę ostatnią, serwis autoryzowany stał na stanowisku, że w ramach gwarancji naprawione zostanie mocowanie kolumny, gdyż wynika to z wady wykonania nadwozia, natomiast naprawa maski, zamka, mocowania zamka, uszkodzonego błotnika, itd. to już sprawa właściciela, ponieważ nie jest to usterka która wystąpiła sama z siebie, a tylko skutek innej usterki.

> ponieważ nie jest to usterka która wystąpiła sama z siebie, a tylko skutek innej usterki.

Zajeee... tłumaczenie

Jak to się skończyło ?

Ja chyba bym nie popuścił.

> widać że z tyłu nowy zawias dostał

> fajnie, a moja beczka poszła na żyletki

jestem ciekaw co tak naprawde zrobia w nim

> Zajeee... tłumaczenie

> Jak to się skończyło ?

Po trwających ponad dwa miesiące przepychankach słowno-listownych całość została w końcu naprawiona, ale te rzeczy, których na początku nie chciano uwzględnić, potraktowano jako naprawę płatną z rabatem równym wysokości kwoty do zapłaty - z jakiegoś powodu bardzo im zależało, żeby nie była to naprawa gwarancyjna.

> naprawę płatną z rabatem równym wysokości kwoty do zapłaty - z jakiegoś powodu bardzo im

> zależało, żeby nie była to naprawa gwarancyjna.

statystyki by im psuła.. że niby taki mercedes niezawodny..

> Po trwających ponad dwa miesiące przepychankach słowno-listownych całość została w końcu

> naprawiona, ale te rzeczy, których na początku nie chciano uwzględnić, potraktowano jako

> naprawę płatną z rabatem równym wysokości kwoty do zapłaty - z jakiegoś powodu bardzo im

> zależało, żeby nie była to naprawa gwarancyjna.

no właśnie. O Twoim przypadku usłyszy kilka osób na forum, a artykuł z linka przeczytają setki tysięcy i utrwalana będzie opinia jaka to marka Mercedes jest dbająca o klienta i niezawodna. A prawda jest taka, że podobnie jak inne marki "premium" jedyne co mają lepsze to PR, który umie wymyślić taki "gest" i odpowiednio nagłośnić przypadek. Problem tylko w tym, że za tych PRowców płacą klienci kupujący auta ze znaczkiem tej marki.

> widać że z tyłu nowy zawias dostał

i nowe szerokie listwy

> Gorzej, że z roszczeniami w ramach gwarancji nie jest już tak fajnie. Gdy w niespełna rocznej W204

> rozlazło się górne mocowanie kolumny MacPhersona i cała kolumna zaliczyła wjazd pod maskę,

> wyginając tę ostatnią...

Ta pani ma Mercedes a Ty piszesz o jakimś W204

Mercedesy skończyli produkować w 1995 roku.

z ciekawości - jaki odstęp czasowy był między rozleceniem się mocowania, a wjazdem kolumny do środka??

> z ciekawości - jaki odstęp czasowy był między rozleceniem się mocowania, a wjazdem kolumny do

> środka??

Zapewne możnaby go zmierzyć w milisekundach. Po prostu nagle w czasie jazdy osiadł przód, a maska się wypiętrzyła - wezwane zostało assistance i auto odstawiono do serwisu.

> Quote:

> Faktycznie - samochód - nie miał lekko. Do dziś pory przejechał wprawdzie dopiero 240 tys. km, ale

> np. pytana o wymiany oleju pani Dagmara przypomina sobie, że "dolewała go, gdy zapaliła się

> jakaś kontrolka". Stary nie był jednak spuszczany przez "dobre 15 lat"

> KLIK

Bez przesady. Co to jest 240kkm w 25 lat?? No i jeszcze w jednym z najbardziej wysilonych motorow wszechczasow

a, noto wszystko jasne, myślałem że może wcześniej widziałeś jakieś niepokojące objawy.

A co do 'naprawy płatnej z rabatem...' to zapewne jest to wina wewnętrznego systemu merca - wszystko trzeba wybierać z katalogów napraw, przyczyny i objawy wbija się do komputera i ON decyduje o zakresie czynności. Są sposoby żeby niektóre rzeczy obejść, ale może w tym przypadku się nie dało inaczej. Poza tym nasze serwisy często chcą ukryć niektóre rzeczy przed Niemcami - ot tak żeby nie wyjść na idiotów.

Ale dlaczego nie chcieli wszystkiego zrobić od razu to nie pojmuję.

A ja głupi specjalnie wymieniam olej częściej niż to zaleca producent

Swoją drogą - ciekawe czy po tym remoncie merc sie nie zacznie psuć bo "ruszone"

najbardziej wysilonych motorow

> wszechczasow

chyba najmniej wysilonych...

swoja droga, ile taka generalka na dzien dzisiejszy kosztuje?

> najbardziej wysilonych motorow

> chyba najmniej wysilonych...

W tym zdaniu była ironia...

> W tym zdaniu była ironia...

Coz, niektorzy widocznie slabo widza te

hehe, z rozpędu pisalem:)

to ile ten remont:) bo 190 drogie nie sa i moze gra warta swieczki

> Swoją drogą - ciekawe czy po tym remoncie merc sie nie zacznie psuć bo "ruszone"

Hahaha, o to samo bym sie martwil.

> hehe, z rozpędu pisalem:)

> to ile ten remont:) bo 190 drogie nie sa i moze gra warta swieczki

może taniej wyszła by jakaś demówka A-klasy

pewnie części do 190 zalegały w magazynach, to zrobili wietrzenie

> Quote:

> Faktycznie - samochód - nie miał lekko. Do dziś pory przejechał wprawdzie dopiero 240 tys. km, ale

> np. pytana o wymiany oleju pani Dagmara przypomina sobie, że "dolewała go, gdy zapaliła się

> jakaś kontrolka". Stary nie był jednak spuszczany przez "dobre 15 lat"

> KLIK

czyli zrobili jej najzwyklejszego PIMP-a ...

po 240 tys to silnika nawet tykać nie muszą

> A ja głupi specjalnie wymieniam olej częściej niż to zaleca producent

> Swoją drogą - ciekawe czy po tym remoncie merc sie nie zacznie psuć bo "ruszone"

ja na dniach musze zmienic moze olej temat

> po 240 tys to silnika nawet tykać nie muszą

umyja

O tym Mercedesie jakiś czas temu pisał Jerzy Iwaszkiewicz w swoich felietonach,

jak by ktoś chciał poczytać to proszę:

klik

kilk2 .

> widać że z tyłu nowy zawias dostał

> fajnie, a moja beczka poszła na żyletki +

taaa nowy, wypackany czarna farba i tyle

> widać że z tyłu nowy zawias dostał

> fajnie, a moja beczka poszła na żyletki

Moim zdaniem to zdjęcie innego samochodu.

> Moim zdaniem to zdjęcie innego samochodu.

Dlaczego tak twierdzisz?

> Dlaczego tak twierdzisz?

Różne szpary między drzwiami. Licznik kręcony. Szpachla na zderzaku wskazuje, że był tam wlew LPG. Ponadto radio jest niefabryczne i widać, że auto powypadkowe, bo szyby nie są z jednego rocznika. Ja bym nie brał, bo to złom sprowadzony z Niemiec i to zapewne z tureckiego komisu. Poza tym na tym zdjęciu ze śniegiem widać, że zostawia 4 ślady. (wiem, tu nie ma zdjęcia ze śniegiem, ale to znaczy, że sprzedający coś ukrywa)

Zawsze zazdrościłem talentu naszym, kącikowym inspektorom zdjęciowym

> Różne szpary między drzwiami. Licznik kręcony. Szpachla na zderzaku wskazuje, że był tam wlew LPG.

> Ponadto radio jest niefabryczne i widać, że auto powypadkowe, bo szyby nie są z jednego

> rocznika. Ja bym nie brał, bo to złom sprowadzony z Niemiec i to zapewne z tureckiego komisu.

> Poza tym na tym zdjęciu ze śniegiem widać, że zostawia 4 ślady. (wiem, tu nie ma zdjęcia ze

> śniegiem, ale to znaczy, że sprzedający coś ukrywa)

> Zawsze zazdrościłem talentu naszym, kącikowym inspektorom zdjęciowym

> Dlaczego tak twierdzisz?

Z uwagi na listwy.

Jeżeli ma to być "profesjonalne odrestaurowanie", to montaż listew z innego modelu (późniejszego), polakierowanie zderzaków (w oryginale były gołe, zresztą też inne) itp rażąco kłóci się z koncepcją PROFESJONALNEGO odrestaurowania samochodu, o której jest mowa, a zawiewa (oprócz tego, że sandałem) "restauracjami" na poziomie Warszawy M20 chlapniętej wiśniowym metalikiem...

> Zawsze zazdrościłem talentu naszym, kącikowym inspektorom zdjęciowym

No ręce opadają...

Napisałem, że MOIM ZDANIEM to zdjęcia innego pojazdu.

Zauważ, że po prostu są różnice między wyjściowym pojazdem a tym ze zdjęcia na podnośniku.

I TYLKO TYLE - nie ma żadnego zdjęcia pojazdu po naprawie, więc tak naprawdę g... wiadomo, więc gdybamy sobie (i Ty i ja)...

Luz, chłopie...

> No ręce opadają...

> Napisałem, że MOIM ZDANIEM to zdjęcia innego pojazdu.

> Zauważ, że po prostu są różnice między wyjściowym pojazdem a tym ze zdjęcia na podnośniku.

> I TYLKO TYLE - nie ma żadnego zdjęcia pojazdu po naprawie, więc tak naprawdę g... wiadomo, więc

> gdybamy sobie (i Ty i ja)...

> Luz, chłopie...

Przytyk nie był akurat do Ciebie Ty zawsze zaznaczasz WYRAŹNIE, że to Twoja opinia, albo że nie możesz czegoś podeprzeć danymi, więc tylko tak Ci się wydaje. Za to kiedy masz konkretne dane, to opierasz się na nich i to jest GIT

Ja tu śmiałem się raczej z innych userów

No stress [motyla noga] more, drink less (to moje hasło )

> Różne szpary między drzwiami. Licznik kręcony. Szpachla na zderzaku wskazuje, że był tam wlew LPG.

> Ponadto radio jest niefabryczne i widać, że auto powypadkowe, bo szyby nie są z jednego

> rocznika. Ja bym nie brał, bo to złom sprowadzony z Niemiec i to zapewne z tureckiego komisu.

> Poza tym na tym zdjęciu ze śniegiem widać, że zostawia 4 ślady. (wiem, tu nie ma zdjęcia ze

> śniegiem, ale to znaczy, że sprzedający coś ukrywa)

> Zawsze zazdrościłem talentu naszym, kącikowym inspektorom zdjęciowym

zapraszam ze szmatką do czyszczenia monitora

Tutaj jest parę fotek meśka po odpicowaniu.

Pozdro

> Z uwagi na listwy.

Dokładnie, są z auta po lifcie, no ale są one kompatybilne w razie co.

Jeśli zdjęcie przedstawia efekt końcowy to listwy powinny mieć inny kolor bynajmniej .

Zbieg okoliczności

jakiś tekst

> Dokładnie, są z auta po lifcie, no ale są one kompatybilne w razie co.

> Jeśli zdjęcie przedstawia efekt końcowy to listwy powinny mieć inny kolor bynajmniej .

a skąd oni biorą nowe części do 190tki? To jeszcze produkują je?

> a skąd oni biorą nowe części do 190tki? To jeszcze produkują je?

w BMW np. można kupić w ASO większość nowych części do stosunkowo popularnej e30 czy e21 i do innych, starszych modeli...

do W124 E500 w ASO Mercedesa są dostępne np. nowe błotniki i inne części - imho naprodukowali "na półkę"

> ciekawe jaki zakres tego remontu jej zrobili ... ale ladny gest

Coby się nie śmiać z małego przebiegu - popieram - gest ładny i na pewno zyskali jakiegoś klienta w ten sposób.

> w BMW np. można kupić w ASO większość nowych części do stosunkowo popularnej e30 czy e21 i do

> innych, starszych modeli...

> do W124 E500 w ASO Mercedesa są dostępne np. nowe błotniki i inne części - imho naprodukowali "na

> półkę"

BMW jest pod tym względem chyba nawet lepsze od mercedesa. Kiedyś wpadłem na jakieś forum i tam gość remontował "rekina". wszystko miał z ASO. Nowe uszczelki do szyb. klamki, popielniczki, pierdółki. Dosłownie wszystko mógł znaleźć w ASO. Niekoniecznie w najbliższym, ale sprowadzali nie robiąc problemów. Najtrudniej jest z wyposażeniem wnętrza.

Nie mogli też "naprodukować" tych elementów wcześniej. Przynajmniej nie wszystkie. Strzelam, że gdzieś w zewnętrznych firmach produkcja oryginalnych, firmowanych przez koncern części nadal trwa.

> a skąd oni biorą nowe części do 190tki? To jeszcze produkują je?

Jak Kolega niżej powiedział - podejrzewam że prawdopodobnie z magazynów MB byś jeszcze nie jednego takiego poskładał.

A zdziwiłbyś się co leży po magazynach producentów samochodów.

> Coby się nie śmiać z małego przebiegu - popieram - gest ładny i na pewno zyskali jakiegoś klienta w

> ten sposób.

zyskali spory rozgłos. Świetnie wykorzystali nietypowy przypadek i dobrze przemycili do mediów. Marketingowcy i spece od PR w tej firmie nie śpią.

> zyskali spory rozgłos. Świetnie wykorzystali nietypowy przypadek i dobrze przemycili do mediów.

> Marketingowcy i spece od PR w tej firmie nie śpią.

Ale bądźmy szczerzy - czy to akurat źle? Ja uważam, że jeśli tak będzie PR działał to nie mam nic na przeciw. Sam kupie MB i będę nim jeździł kolejne 25 lat.