> Potwierdzam

Z całym szacunkiem, ale aktualny Ford RS wyglądający jak zabawka dla nastolatka, który naoglądał się za dużo kreskówek o transformersach, też nie jest idealnym autem dla faceta

To tak w ramach tego, że gust jest jak dupa

> Sajlens

> Jesteś jak chorągiewka.

> Wracając do tematu, to jak widac są ludzie którzy twierdzą że auto jest fajne, bo się nie psuje i

> mało pali

> To się nie nazywa fajne, tylko rozsądne

to prawda - a500 mało nie pali (dokładnie tyle samo co moja octa), nie jest tak bezawaryjny jak skoda, oferuje fatalną pozycję za kierownicą, ale każda przejażdżka powoduje sporego banana na twarzy

> Pewnie ma na mysli jakies fajne miejsce z krotkimi nierownosciami poprzecznymi. Cos co nie robi

> wielkiego wrazenia nawet na bardzo twardych samochodach, ktore sa po prostu wieksze skutecznie

> zamienia te male w pingpongi

krótkie nierówności to oczywiście koszmar dla a500 SS, które ma rozstaw osi jak rower

ale też każda większa dziura - na oponach 205/40/17, zawieszeniu które nie ma żadnego skoku to przeszkoda nie do przejechania - wszystko trzeba omijać, albo jechać max 10km/h zdarzało mi się też po prostu zawrócić

> Już pomijam tutaj kwestie serwisowania jednego i drugiego samochodu, na korzyść Fiata oczywiście

oj, żebyś się nie zdziwił tymi niskimi kosztami serwisowania a500

> Już pomijam tutaj kwestie serwisowania jednego i drugiego samochodu, na korzyść Fiata oczywiście

Abarth ma w Polsce trzy serwisy autoryzowane (Kraków, Warszawa, Poznań) - nie wiem, czy nie serwisują tego również w serwisie przy CS FAP w Bielsku, to byłyby całe cztery. Serwis Mitsubishi jest chyba łatwiej dostepny.

> Jako były użytkownik 500-tki dodam swoje 3 grosze.

> To auto tylko ładnie wygląda i dobrze się prowadzi.

> Jakość części i serwis powala.

> [...]

Z pewnością zgadzam się z Tobą co do jakości obsługi i serwisu w Fiacie - DRAMAT. Nigdzie nie jest tak źle, a już naprawdę dużo widziałem...

Natomiast nie do końca zgadzam się, co jakości aut Fiata - moim zdaniem Fiat bardzo "się poprawił" i widzę to na przykładzie wielu aut z tej grupy (Fiat Alfa Lancia), którymi miewam okazję jeździć. Może jeszcze nie jest idealnie, ale od czasów Stilo jest ogromna różnica.

Właściwie wszystkie kłopoty jakie mieliśmy z naszą domową 500ką wynikają z gównianego serwisu...

PS z lakierem akurat nie mamy problemów.

> oj, żebyś się nie zdziwił tymi niskimi kosztami serwisowania a500

akurat nie chodziło mi tutaj o koszta a raczej o dostępność...

ale biorąc pod uwagę to co kolega kilka postów wyżej napisał to chyba się zastanowię nad swoim stanowiskiem

> Lakier jest fatalny,

> tylu odpryskow po kamykach nie mam na żadnym kilkunastoletnim aucie co po roku we Fiacie.

To akurat nie zasługa/wina Fiata. Każde współcześnie produkowane auto ma lakier o twardości kału. To efekt wszechogarniającej nas "ekologii"

> Każde współcześnie produkowane auto ma lakier o twardości kału...

W 3letniej hondzie i 5letnim passacie lakier nie odpryskuje. Moze chodzi ze metallic jest jednak odporniejszy

Na filmie widać, że wszystkie te auta są podobne.

Co bedzie tańsze, z lepszą gwarą - albo brać co sie komu podoba. Wsio.

> Na filmie widać, że wszystkie te auta są podobne.

> Co bedzie tańsze, z lepszą gwarą - albo brać co sie komu podoba. Wsio.

Nie jeździłeś tymi autami, zapewne nawet obok nich nie stałeś, ale widziałeś filmik w necie i już jesteś gotowy dawać rady z pozycji eksperta - lubię to

> Nie jeździłeś tymi autami, zapewne nawet obok nich nie stałeś, ale widziałeś filmik w necie i już

> jesteś gotowy dawać rady z pozycji eksperta - lubię to

ot, kwintesencja AK

A co do serwisu Fiata, to może ja mam takie szczęście, ale do swojego ASO nie mogę mieć żadnych zastrzeżeń, a kilka razy byłem wręcz pozytywnie zaskoczony, np gdy sami zapronowali wymianę przednich amorów w trzecim roku gwarancji, czy dali spory rabat na serwis klimy już po gwarancji. Pewnie jak wszędzie, zależy od konkretnego serwisu.

> szczerze, to trochę wstydliwe auto dla mężczyzny nawet wersja Abarth..

ja bym tam chętnie powstydził się w weekendy , śmigając 500tą z moją , której nawiasem mówiąc też bardzo się to autko podoba

sorry ale dać za coś takie 70 koła ??? Przecie za tyle to superba można mieć albo octavie w tedeiku

> sorry ale dać za coś takie 70 koła ??? Przecie za tyle to superba można mieć albo octavie w tedeiku

No właśnie w naszym kraju jest takie rozumowanie, ale są takie państwa gdzie takie auta się kupuje jako drugie lub trzecie w rodzinie. Gdzieś się kupuje 500 abarth dla żony a u nas seicento lub tico

> sorry ale dać za coś takie 70 koła ??? Przecie za tyle to superba można mieć albo octavie w tedeiku

ale po co komu superb,jesli ma juz w domu A6 przykladowo

> ale po co komu superb,jesli ma juz w domu A6 przykladowo

Czemu A6?

> ale po co komu superb,jesli ma juz w domu A6 przykladowo

przykładowo to napisałem, że nie zapłaciłbym za coś take 70 kola wolałbym już dla zony kupić fabię rs 180 kucy, wtedy ten 500 wchodzi do bagażnika

> przykładowo to napisałem, że nie zapłaciłbym za coś take 70 kola wolałbym już dla zony kupić fabię

> rs 180 kucy, wtedy ten 500 wchodzi do bagażnika

A ja wolę kabanosy z Niewieścina, lepsze od jakiejś Fabii

> Czemu A6?

no dobra-lexus,najlepszy wybor z mozliwych

> przykładowo to napisałem, że nie zapłaciłbym za coś take 70 kola wolałbym już dla zony kupić fabię

> rs 180 kucy, wtedy ten 500 wchodzi do bagażnika

no to zostal ci jeszcze tylko roomster z palety skody do zareklamowania

> Czemu A6?

pewnie spojrzał w mój profil a ja mam a6

przejedź się citroenem DS4 nawet ze słabszym silnikiem 155KM daje radę

a 200KM wymiata

edit a wszystko to z silnika 1,6

> przykładowo to napisałem, że nie zapłaciłbym za coś take 70 kola wolałbym już dla zony kupić fabię

> rs 180 kucy, wtedy ten 500 wchodzi do bagażnika

Wiesz... czasem chodzi o coś więcej niż 180 kucy. Szczególnie gdy wybiera kobieta

> Wiesz... czasem chodzi o coś więcej niż 180 kucy. Szczególnie gdy wybiera kobieta

właśnie o tym piszę między wierszami ale jakoś nie mam posłuchu

> przejedź się citroenem DS3 nawet ze słabszym silnikiem 155kM daje radę

> a 200kM wymiata

KM

no chyba że kW.

> KM

> no chyba że kW.

poprawione

> Wiesz... czasem chodzi o coś więcej niż 180 kucy. Szczególnie gdy wybiera kobieta

Szach i mat

Fabia to paszczur i tyle

> Nie jeździłeś tymi autami, zapewne nawet obok nich nie stałeś, ale widziałeś filmik w necie i już

> jesteś gotowy dawać rady z pozycji eksperta - lubię to

Z pozycji eksperta? Ty z kolei zasiedziałeś się już chyba za bardzo na tym forum.

> Szach i mat

> Fabia to paszczur i tyle

słuchaj no umpa umpa, nie powiedziałbym, kwestia gustu

> Z pozycji eksperta? Ty z kolei zasiedziałeś się już chyba za bardzo na tym forum.

A to nie Ty stwierdziłeś tonem fachowca: "Co bedzie tańsze, z lepszą gwarą - albo brać co sie komu podoba." podsumowując krótkim "wsio" ?

Dobrze, że nie napisałeś na końcu "amen" i nie kazałeś modowi zamknąć wątek

> słuchaj no umpa umpa, nie powiedziałbym, kwestia gustu

Niby o gustach się nie dyskutuje ale w tym przypadku dysproporcja w "urodzie" bije po oczach

> Szach i mat

> Fabia to paszczur i tyle

Staram się nie wypowiadać o wyglądzie samochodów popularnych wśród autokącikowiczów (żeby sobie dodatkowych wrogów nie narobić), ale Fabia jest chyba najbardziej nieproporcjonalnym samochodem na rynku. Wygląda jakby zaprojektowano ją specjalnie dla ludzi w beretach z antenką.

> Staram się nie wypowiadać o wyglądzie samochodów popularnych wśród autokącikowiczów (żeby sobie

> dodatkowych wrogów nie narobić), ale Fabia jest chyba najbardziej nieproporcjonalnym

> samochodem na rynku. Wygląda jakby zaprojektowano ją specjalnie dla ludzi w beretach z

> antenką.

Tym bardziej bolą baty na światłach.

To tak jak dać sobie odbić super laskę pedałowi...

> Staram się nie wypowiadać o wyglądzie samochodów popularnych wśród autokącikowiczów (żeby sobie

> dodatkowych wrogów nie narobić), ale Fabia jest chyba najbardziej nieproporcjonalnym

> samochodem na rynku. Wygląda jakby zaprojektowano ją specjalnie dla ludzi w beretach z

> antenką.

akurat ta wersja ma sporo zalet... i jeśli ktoś jest w stanie znieść jej widok, to jest to wybór nie do pobicia w kwestii value/money.

> Tym bardziej bolą baty na światłach.

> To tak jak dać sobie odbić super laskę pedałowi...

A to jest już druga strona medalu i nie tylko na światłach można się postawić sporej rzeszy

> słuchaj no umpa umpa

> Tym bardziej bolą baty na światłach.

Dlatego się nie wyściguję na światłach A już szczególnie jak jest mokro.

> ot, kwintesencja AK

> A co do serwisu Fiata, to może ja mam takie szczęście, ale do swojego ASO nie mogę mieć żadnych

> zastrzeżeń, a kilka razy byłem wręcz pozytywnie zaskoczony, np gdy sami zapronowali wymianę

> przednich amorów w trzecim roku gwarancji, czy dali spory rabat na serwis klimy już po

> gwarancji. Pewnie jak wszędzie, zależy od konkretnego serwisu.

Masz rację. Masz szczęście. Ja też mam i dlatego serwisuję swoje Fiaty w jednym ASO, które jest niezłe.

Jak tylko mi przyjdzie serwisować w innym, to w aucie jest coś zepsute/uszkodzone

Obsługa jest poniżej jakiegokolwiek poziomu. Oczekiwania mają takie, że ja jestem po to aby zostawić pieniądze, a oni po to, żeby mi pokazać drogę do kasy

> Z pozycji eksperta? Ty z kolei zasiedziałeś się już chyba za bardzo na tym forum.

a co dokladnie chciales powiedziec?

No i? sa i tacy testujacy, ktorzy uwazaja renault za switny samochod.

> a ja gdzieś tak napisałem?

Tak zrozumialem Twojego posta.

W kazdym razie jedno jest pewne - jesli nie kupujemy nowego auta i nie zalezy nam na gwarancji to SS sie nie oplaca.

> a co dokladnie chciales powiedziec?

Leff nie kop pana bo mu żyłka pęknie, powie coś niemiłego i będziemy musieli go pożegnać.

> W 3letniej hondzie i 5letnim passacie lakier nie odpryskuje. Moze chodzi ze metallic jest jednak

> odporniejszy

jest

> No i? sa i tacy testujacy, ktorzy uwazaja renault za switny samochod.

i pewnie mają rację, bo to twingo bardzo fajnie się prowadzi

niestety, osiągi są słabiutkie, i właściwie nie ma możliwości tego poprawić (poza oczywistym zmniejszaniem masy, ale nie o to chodzi).

no i jeszcze jedno - środek twingo, zarówno jeśli chodzi o wygląd, jak i jakość, jest TRAGICZNY.

> Dlatego się nie wyściguję na światłach A już szczególnie jak jest mokro.

Boisz sie, ze nie ogarniesz?

> i pewnie mają rację, bo to twingo bardzo fajnie się prowadzi

> niestety, osiągi są słabiutkie, i właściwie nie ma możliwości tego poprawić (poza oczywistym

> zmniejszaniem masy, ale nie o to chodzi).

> no i jeszcze jedno - środek twingo, zarówno jeśli chodzi o wygląd, jak i jakość, jest TRAGICZNY.

Tylko kurka wodna nie pamietam czy Schrick zachwycal sie Twingo czy Clio...

> Tylko kurka wodna nie pamietam czy Schrick zachwycal sie Twingo czy Clio...

obstawiam, że i jednym i drugim... oba prezentują świetną, starą szkołę robienia hot-hatchy, tylko że z tych dwóch, to clio ma wystarczającą moc.

twingo to taki baby hot hatch

> obstawiam, że i jednym i drugim... oba prezentują świetną, starą szkołę robienia hot-hatchy, tylko

> że z tych dwóch, to clio ma wystarczającą moc.

> twingo to taki baby hot hatch

Sprawdzilem. porownywal Clio i Corse OPC. Wygralo Clio. tyle, ze Schrick jako (ex) kierowca wyscigowy ma skrzywienie i preferuje auta N/A majace tendencje do nadsterownosci

> To akurat nie zasługa/wina Fiata. Każde współcześnie produkowane auto ma lakier o twardości kału.

> To efekt wszechogarniającej nas "ekologii"

Mój ojciec ma 3 letniego Puga, brat 2 letnia Cytryne i wiele osób ma nowe auta w których lakier tak nie odpryskuje jak w moim ex Fiacie. A kolor miał czarny metalic i nie ciekawie wygladaly szare laty z podkladu na masce i blotnikach.