jak wybierać auto z automatem to co ?

wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

> jak wybierać auto z automatem to co ?

> wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

nowe fordowskie są też całkiem ok

> jak wybierać auto z automatem to co ?

> wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

DSG jest daleko do ideału Jak dla mnie najlepszą i prawdziwą automatyczną skrzynią jest bezstopniowa CVT

> jak wybierać auto z automatem to co ?

> wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

z pewnoscia omijac fordowski wynalazek o oznaczeniu CD4E ... przestali to montowac calkiem niedawno. ja mialem cos takiego w mazdzie wsadzone i w ciagu 8 miesiecy posadzilem 3 skrzynie (przegrzewaly sie)... najgorszemu wrogowi nie polecam

a to są pełne automaty czy ręczne ze sterowaniem automatycznym?

> a to są pełne automaty czy ręczne ze sterowaniem automatycznym?

pelny prosty 4-biegowy automat....

> jak wybierać auto z automatem to co ?

> wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

Kwestia czego oczekujesz i ile chcesz wydać. Dla mniecideałem są 8 biegowe automaty ZF

Równie ważne jest z jakim silnikiem ma współpracować.

> Równie ważne jest z jakim silnikiem ma współpracować.

taki jakiś do 120 km, może diesel może benzyna. po prostu ma być dobrym połączeniem

> taki jakiś do 120 km, może diesel może benzyna. po prostu ma być dobrym połączeniem

Jeśli konkretnie szukasz, to podaj chociaż, jaki segment, jakie roczniki lub jaki budżet,

bo tak to wszystkie są dobre, szczególnie jak są z gwarancją

> Jeśli konkretnie szukasz, to podaj chociaż, jaki segment, jakie roczniki lub jaki budżet,

> bo tak to wszystkie są dobre, szczególnie jak są z gwarancją

To ja napiszę, bo auto dla teściowej Dawida

Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie Fiata raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd., na Mondeo nosem kręciła, Pasek nawet się podoba.

> To ja napiszę, bo auto dla teściowej Dawida

> Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś

> komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie Fiata

> raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd., na Mondeo nosem kręciła, Pasek

> nawet się podoba.

na pewno chce z GP przejść na passata? To jednak wieeeelkie auto w porównaniu do puncioka

Za 60kpln może sobie nowe polo w automacie kupić.

Ewentualnym odpowiednikiem DSG w Frodzie jest Powershift - zasadniczo o to samo w obu skrzyniach chodzi - od ludzi co jeżdżą i tym i tym twierdzą, że obie porównywalnie dobre, może trochę fordowska skrzynia jest "głupsza" i częściej się mota z biegami.

Innych automatów nie znam

> pelny prosty 4-biegowy automat....

I wycie silnika na 4 biegu

> na pewno chce z GP przejść na passata? To jednak wieeeelkie auto w porównaniu do puncioka

Facetowi tak byś napisał? Potrafi jeździć, auto to auto, poprzednie było większe. Zresztą to był przykład może być i coś mniejszego, ale raczej nie mniejszego niż GP. Długo chciała Mini, ale jak na mój gust jak dla mniej to będzie za nisko i za twardo.

> Za 60kpln może sobie nowe polo w automacie kupić.

Nie chce Polo i wcale jej się nie dziwię Poza tym wg mnie bez sensu nówka.

> Ewentualnym odpowiednikiem DSG w Frodzie jest Powershift - zasadniczo o to samo w obu skrzyniach

> chodzi - od ludzi co jeżdżą i tym i tym twierdzą, że obie porównywalnie dobre, może trochę

> fordowska skrzynia jest "głupsza" i częściej się mota z biegami.

> Innych automatów nie znam

Ja jej np. Mondka proponowałam, ale prychnęła pogardliwie na Forda i nawet perspektywa ogrzewania przedniej szyby nie pomogła

> Facetowi tak byś napisał?

Sobie bym tak napisał, jakbym nie potrzebował landary na trasy

Potrafi jeździć, auto to auto, poprzednie było większe. Zresztą to był

> przykład może być i coś mniejszego, ale raczej nie mniejszego niż GP. Długo chciała Mini, ale

> jak na mój gust jak dla mniej to będzie za nisko i za twardo.

Mini to szpanmachina. Premium autko porządne, ale średnio praktyczne.

> Nie chce Polo i wcale jej się nie dziwię Poza tym wg mnie bez sensu nówka.

> Ja jej np. Mondka proponowałam, ale prychnęła pogardliwie na Forda i nawet perspektywa ogrzewania

> przedniej szyby nie pomogła

W passacie też możesz mieć grzaną przednią szybę. Z passatów polecałbym coś od roku 2007 - poprawiono wcześniejsze niedoróbki. Z diesli bardzo polecam silnik CBAB (z common railem już, wychodziły od 2008 roku) - kulturalny i nie żarłoczny. Z benzyn to już w zasadzie jest dowolność

DSG fajna sprawa

> Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś

> komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie

Jeśli budżet jest na tyle wysoki, to ja osobiście na pewno kupiłbym nowe.

Fabia 1.2 TSI + DSG

Polo 1.4 + DSG

W obu przypadkach będzie wersja "na wypasie"

> na Mondeo nosem kręciła, Pasek

> nawet się podoba.

A jaki powód przeskoku z klasy B do D ??

> To ja napiszę, bo auto dla teściowej Dawida

> Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś

> komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie Fiata

> raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd., na Mondeo nosem kręciła, Pasek

> nawet się podoba.

laguna 3 diesel. Malo klopotliwe, wygodne, niedrogie. Z klasycznym automatem

> I wycie silnika na 4 biegu

ale zdajesz sobie sprawe, ze w takiej skrzyni sa troche inne przelozenia? Tak czy inaczej 4 biegowy automat to juz zabytek

Poza tym wg mnie bez sensu nówka.

Poniżej 60 tys w zeszłym roku kupiłem i30 z silnikiem 1,6 +aut całkiem dobrze wyposażone

Jak Domaniewska główne plusy to były

- gwarancja 5 lat

- w moim megapolisie jedyny salon - Hyundai

tiptronik 5 biegowy 09A i 6 biegowy 09G byly produkcji japonskiej i dobrze sie sprawuja.pierwszego mialem w GTI 4 z 1.8T a teraz mam tego drugiego w Golf 5 z 2.5 5cyl (wersja usa)

moim zdaniem wiecej jak 5 biegow nie jest potrzebne

> I wycie silnika na 4 biegu

a czemu?

> a czemu?

Bo jak auto miało 6 biegów i 2 zabrali, to przy 120km/h na 4 będzie 5000rpm

> Bo jak auto miało 6 biegów i 2 zabrali, to przy 120km/h na 4 będzie 5000rpm

wtedy sa inne przełożenia i nie ma takich obrotów

> wtedy sa inne przełożenia i nie ma takich obrotów

Niemożliwe

> To ja napiszę, bo auto dla teściowej Dawida

> Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś

> komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie Fiata

> raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd., na Mondeo nosem kręciła, Pasek

> nawet się podoba.

celowalbym w suzuki sx4 2.0 4AT ewentualnie 5AT (jak kasy na rocznik 2010 starczy)

wysze auto wiec wisdac/wysiadac latwo

do tego niezniszczalny automat i idiotoodporny silnik

> Bo jak auto miało 6 biegów i 2 zabrali, to przy 120km/h na 4 będzie 5000rpm

ciekawe

> ciekawe

Następny

> Następny

Toz to klasyczny automat 3 biegi do przodu i nadbieg w postaci 4. IMO dobre w XX wieku teraz jesli klasyczny automat to 6 biegowy lub rozne powershifty i dsg. Ja mam taka sama zagwozdke ale za 60 k to kompkata z automatem nie kupie.

> Następny

> Toz to klasyczny automat 3 biegi do przodu i nadbieg w postaci 4.

Toć wiem, ba!, nawet jechałem Omegą z takim automatem

Fabia to już prawie kompakt

Albo taka sama jak kompakty z lat 90ych

> jak wybierać auto z automatem to co ?

> wiadomo że wag ma ideał w postaci DSG, ale może inne marki też mają coś równie dobrego.

Buahahhahahaha

Men, ostrzegaj, bo przez Ciebie problemy z czystością monitora i kontrolą zwieraczy występują

> I wycie silnika na 4 biegu

Nie zapominaj o istnieniu lock-upu, co przy jeździe odczuwa się realnie jak skrzynię 5-biegową - bo de facto są 4 przełożenia w skrzyni + blokada mechaniczna - sprzęgło mechaniczne konwertera ("piąty bieg").

Np. w moim aucie z 4-biegowym automatem silnik "wyje" przy obrotach 3,7 kRPM przy prędkości rzędu 190 km/h.

> I wycie silnika na 4 biegu

na III jak już, na III

> Polo 1.4 + DSG

czytamy ze zrozumieniem POLO odpada

> A jaki powód przeskoku z klasy B do D ??

bo małe auta są niewygodne, albo np kaprys, albo setki innych powodów

> celowalbym w suzuki sx4 2.0 4AT ewentualnie 5AT (jak kasy na rocznik 2010 starczy)

> wysze auto wiec wisdac/wysiadac latwo

> do tego niezniszczalny automat i idiotoodporny silnik

to taką propozycję trzeba teściowej przedstawić. kiedyś proponowaliśmy jej vitarkę 3drzwiową, ale ona niestety nie występuje w automacie.

ale sx myślę ze jest godną propozycją

> Buahahhahahaha

> Men, ostrzegaj, bo przez Ciebie problemy z czystością monitora i kontrolą zwieraczy występują

imho nie jeździłem lepszym automatem w sensie wygodniejszym sprawniejszym itp

> Fabia to już prawie kompakt

Prawie, a raczej daleko jej do kompaktu . Toc to ciasniejsze od GP i jakoscia plastikow tez nie grzeszy

> Fiata

> raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd.,

Bo GP ma tragiczne plastiki, w NB jest o niebo lepiej, niestety NB nie występuje z automatyczną skrzynią biegów(jest dual-logic, ale zdaje się, że to zautomatyzowany manual, a do tego nie mam przekonania).

Jest Croma z automatem, ale to kawał samochodu i raczej zbyt problematyczny przy parkowaniu dla takiej osoby(sam jeżdżę Cromą z automatem, jest to prawie 5m samochodu do zaparkowania).

Pozdrawiam BAS

> imho nie jeździłem lepszym automatem w sensie wygodniejszym sprawniejszym itp

Zacznijmy od tego, że DSG w ogóle nie jest skrzynią automatyczną jeżeli chodzi o definicję ...

> Facetowi tak byś napisał? Potrafi jeździć, auto to auto, poprzednie było większe.

Jak napisałem w poprzednim poście: jeżdżę prawie 5 metrowym autkiem i przykładowo dzisiaj parkując pod Manufakturą(takie centrum handlowe w Łodzi), bluźniłem i tęskniłem za Cinquecento.

Tu nie chodzi o żaden męski szowinizm, po prostu zaparkować 3 metry samochodu a zaparkować 5 metrów samochodu to jest różnica. Zaznaczam, że jeżdżę sporo, nie jestem niedzielnym kierowcą, potrafię parkować, ale szlag mnie trafia jak przejeżdżam przy miejscu gdzie zaparkowałbym CC a dla Cromy muszę dalej szukać.

Pozdrawiam BAS

> Jest Croma z automatem, ale to kawał samochodu i raczej zbyt problematyczny przy parkowaniu dla

> takiej osoby(sam jeżdżę Cromą z automatem, jest to prawie 5m samochodu do zaparkowania).

właśnie moja mama na jakieś 156cm wzrostu Coś wyższego byłoby w sumie fajne więcej widać i żeby miała wygodnie z wsiadaniem wysiadaniem czy jakimiś zakupami.

Temat mało konkretny bo kobieta sama nie wiem czego chce. Jedynym stałym kryterium jest ten automat i cena do ok 60tyś.

Na razie na wszystkie nasze pomysły kręci nosem Pasek się podoba, Skody Forda nie chce, Polo nie chce (mimo, że wg mnie ten nowy od golfa niczym się nie różni),wsiadała też do dziwactw typu Peugeot 3007 bodajże, o DS3 jej się podobał

> Coś wyższego byłoby w sumie fajne więcej widać i żeby

> miała wygodnie z wsiadaniem wysiadaniem czy jakimiś zakupami.

To może jakiś mały(z praktycznego punktu widzenia) SUV? Może jakiś Scenic? Może Toyota RAV4?

> Jedynym stałym kryterium jest ten automat

Prawie jak ja U mnie dodatkowo samochód musi być włoski

> Pasek się podoba,

Może Jetta? Zawsze to mniejsze autko a bardzo podobne do Paska.

> wsiadała też do dziwactw typu

> Peugeot 3007 bodajże, o DS3 jej się podobał

Znajomy ma najnowsze C4 i muszę przyznać, że podoba mi się to autko, ale jest średnio wygodne jeśli chodzi o wysiadanie(fotele kubełkopodobne).

Pozdrawiam BAS

> To może jakiś mały(z praktycznego punktu widzenia) SUV? Może jakiś Scenic? Może Toyota RAV4?

Muszę pooglądać RAVki, my z Toyoty jesteśmy bardzo zadowoleni, tylko czy rocznikowo da radę z ceną.

> Może Jetta? Zawsze to mniejsze autko a bardzo podobne do Paska.

Brana jest pod uwagę.

> Znajomy ma najnowsze C4 i muszę przyznać, że podoba mi się to autko, ale jest średnio wygodne jeśli

> chodzi o wysiadanie(fotele kubełkopodobne).

Myślimy nad Citroenem, bo Dawid pracuje w ASO więc cała obsługa auta byłaby łatwiejsza zakup zresztą też.

A ja uważam ze klasyczny automat z przekladnia hydrokinetyczna jest najlepszy.

> To ja napiszę, bo auto dla teściowej Dawida

> Do 60tyś. zł, ok. 3 letnie, nie kombi, nie cabrio, może być 3d ale może być i sedan, najlepiej coś

> komfortowego, bo mama ma problemy z nogami, poza tym auto ma być już powoli emeryckie Fiata

> raczej nie chce, bo teraz ma GP i marudzi na plastiki itd., na Mondeo nosem kręciła, Pasek

> nawet się podoba.

ja swojej teściowej kupiłem Civica z silnikiem 1.6 i klasycznym automatem

wybrałem je tylko dlatego, że w założonym budżecie nie znalazłem wersji EU Suzuki SX4 z automatem (wszystkie były US)

szukałbym auta z klasyczną skrzynią, jak to ma być dla teściowej, to raczej deesgie i klony nie będą w ogóle używane (a kosztować będą)

dodatkowo przy problemach z nogą coś wyższego, żeby się łatwo wsiadało

> Zacznijmy od tego, że DSG w ogóle nie jest skrzynią automatyczną jeżeli chodzi o definicję ...

Skrzynia automatyczna - skrzynia w której zmianami przełożenia zajmuje sie automat a nie człowiek. Wg. tej definicji DSG jest automatem.

> imho nie jeździłem lepszym automatem w sensie wygodniejszym sprawniejszym itp

Czyli

1. Łykasz marketing bullshit jak młody pelikan (diezdżi boskie, didiaj rulez, fteezi najlepsze - te klimaty).

2. Nie jeździłeś przyzwoitym (nie mówiąc o DOBRYM) klasycznym automatem.

Stwierdzam, nie pytam.

> Skrzynia automatyczna - skrzynia w której zmianami przełożenia zajmuje sie automat a nie człowiek.

> Wg. tej definicji DSG jest automatem.

Pod ta definicję łapie się też zautomatyzowana skrzynia w Smarcie, nazywanie tej konstrukcji ASB jest nadużyciem, nie wiem czy nie jest nadużyciem nazywanie tego tworu skrzynią biegów, to coś to jest zwykłe nieporozumienie.

Pozdrawiam BAS

> Skrzynia automatyczna - skrzynia w której zmianami przełożenia zajmuje sie automat a nie człowiek.

> Wg. tej definicji DSG jest automatem.

Skoro kolega wcześnier rozróżniał "skrzynię automatyczną" od "zautomatyzowanej manualnej" (którą jest KULTOWE diezdżi) to należy - zgodnie z sugestią autora wątku - zachować taki podział.

> DSG jest daleko do ideału Jak dla mnie najlepszą i prawdziwą automatyczną skrzynią jest

> bezstopniowa CVT

Z teoretycznego punktu widzenia CVT jest najlepszym automatem bo pozwala na wykorzystanie optymalnych parametrów pracy silnika w całym (albo prawie całym) zakresie prędkości. Problem w tym ze pomiędzy teoria a praktyka jest spora dziura. Ale CVT jest niezastąpione w samochodach z silnikami działającymi w cyklu Atkinsa. W pozostałych klasyczny automat, szczególnie te nowe modele z 8 i wiecej biegami i blokada hydro pozwala na osiągnięcie lepszych osiągow i mniejszego zużycia paliwa.