Co polecacie??? za wyjątkiem mobila i lotosa

nakulane 145 tyś... chyba

może coś z FIATa??? czy co??

10W40??? półsyntetyk nie???

> za wyjątkiem mobila i lotosa

a czemu nie mobila? bo o lotosa nie pytam...

> 10W40??? półsyntetyk nie???

dokładnie, moje MPI jeździ na półsyntetyku 10W40

Ja też polecam Mobil Super 2000 - półsyntetyk 10W40

> a czemu nie mobila? bo o lotosa nie pytam...

jakoś nie mam przekonania.... chyba za dużo się naczytałem - może głupot może nie

> dokładnie, moje MPI jeździ na półsyntetyku 10W40

>bo o lotosa nie pytam...

A dlaczego ? Quazar nie ma się czego wstydzić.

Do normalnych zastosowań lej to co lałeś do tej pory.

> A dlaczego ? Quazar nie ma się czego wstydzić.

> Do normalnych zastosowań lej to co lałeś do tej pory.

900 lata na lotosie marketowym i jest

ale w 1,1 chciałbym wlać coś milszego dla silnika i swojej satysfakcji wcześniej auto było zalewne za każdym razem czymś innym.... aktualnie jest lotos - wcześniej był mobila a jeszcze wcześniej castrol....

Gulf tanio i dobrze

10w40

5w40

5w50

10w60

> Co polecacie??? za wyjątkiem mobila i lotosa

> nakulane 145 tyś... chyba

> może coś z FIATa??? czy co??

> 10W40??? półsyntetyk nie???

Valvo max life 10w40

> Ja też polecam Mobil Super 2000 - półsyntetyk 10W40

Też mogę śmiało polecić

Jak chcesz cos fajnego i nie drogiego, to moze półsyntetyczny Motul 10w40

> Jak chcesz cos fajnego i nie drogiego, to moze półsyntetyczny Motul 10w40

też polecam

trochę ceny ostatnio wzrosły motula

a ja mogę polecić Fuchsa. A dokładnie Titan Unic Plus 10w40

> też polecam

> trochę ceny ostatnio wzrosły motula

po ile u Was

Ja polecam MOTUL synergie 6100 10W40

> po ile u Was

> Ja polecam MOTUL synergie 6100 10W40

na chwilę obecną musił bym się dowiedzieć

jak będę u kumpla to się dopytam

(nie jeżdżę już na motulu i nie orientowałem się dawno)

> Też mogę śmiało polecić

a ja znowu mobila nie polecam, wlałem do mojego i nie wiem czy pamiętasz cyrki z kontrolką i jaki robił się ten olej. Zalałem zwykłego lotosa i problem się zakończył

> Co polecacie??? za wyjątkiem mobila i lotosa

> nakulane 145 tyś... chyba

> może coś z FIATa??? czy co??

> 10W40??? półsyntetyk nie???

jak i w byłej 900 jak i w obecnym MpI był Lotos i zadnych problemów.

w CC jest Motul 6100 godny polecenia.

Według tego to valvoline 10w40 można brać no chyba że purpurowy

http://www.royalpurple.waw.pl/index.php/2010/12/08/test-olejow/

> a ja znowu mobila nie polecam, wlałem do mojego i nie wiem czy pamiętasz cyrki z kontrolką i jaki

> robił się ten olej. Zalałem zwykłego lotosa i problem się zakończył

Może jakąś podróbę miałeś

> Może jakąś podróbę miałeś

o podróby nie ciężko, trzeba kupować olej w dobrym i sprawdzonym miejscu ;-) ja jestem zadowolony ze swojego Mobila i póki co nie mam zamiaru zmieniać ;d

Ja też jeżdze na Mobilu i nie mam żadnych problemów.

Ja śmigam na Lotos 10W40 i gra gitara. Sprzedawca w sklepie powiedział mi że to 1.1 te oleje są najlepsze i odradził mi Castrol i Mobil. Wcześniej jeździłem na Mobilu 15W40 i jak spuściłem go to bardzo żadki był jak na mineralny i podejrzanie wyglądał

Wszystko zależy jak jeździsz i jak często wymieniasz.

Ale nawet do spokojnej jazdy brał bym coś z valvo,motula, liqui moly 10w40

I różnica nie polega tylko na tym, że na torze czy na w upale przy komercje; lotosy,mobile castrole,shelle ugotujesz

Quote:

---

Ja polecam MOTUL synergie 6100 10W40

---

jak wyżej

sam na tym jeżdze

nalatane 240 tysi

, chociaż już słyszałem o podróbkach tego oleju, szczególnie na alledrogo , podobnie jak, już na szerszą skalę 5W40 X-cess-a

> Wszystko zależy jak jeździsz i jak często wymieniasz.

> Ale nawet do spokojnej jazdy brał bym coś z valvo,motula, liqui moly 10w40

> I różnica nie polega tylko na tym, że na torze czy na w upale przy komercje; lotosy,mobile

> castrole,shelle ugotujesz

Czyli mówisz że zwykłe castrole,mobile i inne zagotujesz ? A motul,liqui molly nie??

Możesz mi kolego wyjaśnić czym to może grozić.

jako że temat olejów to naprawdę jest rozległy i każdy jest zadowolony z czegoś innego, ale zasugerowałem się valvo, motulem, shelem z mniejszym naciskiem na castrola, mobila i najmniejszym na lotosa, choć powiem szczerze był oferowany w sklepie, w którym sobie byłem jako równorzędny olej do tych z "wyższej" półki...

nie mniej jednak wybór padł na Valvoline Maxlife 10w40 za cenę 95 zł - dokładnie u tego sprzedawcy... coprawda jestem z Tychów i podjechałem do nich...

także od tego momentu jak wszystko będzie oki będę jeździł na tym oleju do następnej wymiany i następnej i nastęnej.... oby się sprawdził...

wszystkim dziękuję za podpowiedzi...

A tera jeszcze jedna zagwozdka której nie rozumiem

Który filtr oleju??? bo mi w sklepie w końcu dali bo sami nie wiedzieli .....

> Czyli mówisz że zwykłe castrole,mobile i inne zagotujesz ? A motul,liqui molly nie??

> Możesz mi kolego wyjaśnić czym to może grozić.

W określonych warunkach-ciężki , tor, KJS, mody w silniku.

Czym to grozi-przeważnie chwilową utratą filmu olejowego,utratą ciśnienia oleju co za tym idzie lekkim lub większym przytarciem tłoka,gładzi,wałka itd.

Na motulu, liqui molly czy valvo masz mniejsze prawdopodobieństwo, a na typowo wyczynowych produktach do sportu tych firm w wyższej lepkości orgraniczasz zużycie silnika katowanego w ciężkich warunkach do minimum-tyle w skrócie.

OP 545 jest do spi-jak masz kata to Ci nie wejdzie do MPI.

Do MPI z Katem OP 545/1 najczęściej ląduje.

Do Spi wszystkie pasują.

> A tera jeszcze jedna zagwozdka której nie rozumiem

> Który filtr oleju??? bo mi w sklepie w końcu dali bo sami nie wiedzieli .....

Ja bym jednak zmienil filtr na manna albo knechta

Odkąd filtrona przejął ktoś tam robi zupełnie przyzwoite filtry-powietrza,kabinowe i oleju.

Po rozbebeszeniu nowego filtrona jest tam nawet więcej materiału niż w Deckermannie i nie spotkałem problemu z zaworami bocznikowymi(kontrolka po rozruchu nie gasła przez kilka sekund).

> Ja bym jednak zmienil filtr na manna albo knechta

szołpi i tu się z Tobą całkowicie nie zgadzam, gdyż o ile mnie dobrze pamięć nie myli filtron jest częścią manna....

może źle robiłem ale od "x" wieków i różnych samochodów filtry olejowe walę z filtrona.... to są naprawdę dobre filtry - każdy je poleca.... a różnice w cenie z mannem czy innymi są niewielkie, więc gdyby zależało mi na kasie to uwież nie oszczędzał bym te 5 zł w tą czy drugą stronę

takie moje zdanie ale mogę je zmienić....

eskowa "5tka" jeszcze aktualna, bom nie zapomniał

> OP 545 jest do spi

on jest do SPI czyli silników oznaczonych 176B

> Do MPI z Katem OP 545/1 najczęściej ląduje.

no tak tylko do MPI były dwa: OP 545/2 i OP 537/1

Mój nr silnika z Świadectwa to (i zakładam że nikt nie swapował): 187A10000917703... więc co mam pakować???

Ja ostatnio kupowałem filtr do 1.1 MPI i dostałem OP 537/1

> Ja ostatnio kupowałem filtr do 1.1 MPI i dostałem OP 537/1

rok produkcji wozu???

bo mój rocznik 2002 i chyba aktycznie ten 537/1

> rok produkcji wozu???

2003

> A tera jeszcze jedna zagwozdka której nie rozumiem

> Który filtr oleju??? bo mi w sklepie w końcu dali bo sami nie wiedzieli .....

Żaden z tych. Filtron to szajs - nie warto zakladać go. Nie powinno to się nazywać filtrem.

> Żaden z tych. Filtron to szajs - nie warto zakladać go. Nie powinno to się nazywać filtrem.

Szary z całym szacunkiem dla Twojej wiedzy i zdolności... Napisać, że szajs to każdy może....

> Szary z całym szacunkiem dla Twojej wiedzy i zdolności... Napisać, że szajs to każdy może....

Mam na to dowody. Przeciąłem troche nowych filtrów w kilku był całkowicie otwarty zawór przelewowy - który ma sie otworzyć w wypadku gdybyś nie wymienil filtra przez 40 kkm. Wniosek - nowe filtry od poczatku WOGÓLE nie filtrowały.

> rok produkcji wozu???

> bo mój rocznik 2002 i chyba aktycznie ten 537/1

kupowalem ostatnio do mpi 2000 rok i byl 545/2

Aktualne

A co do filtrona o ktorym pisal szary to to samo slyszalem i gdzies nawet kiedys jakis test na necie ogladalem

Ja znów mam u siebie wrażenie że na Filtronie później gaśnie lampka ciśnienia oliwy - podejrzewam że nie działa zawór zwrotny i po dłuższym postoju olej spływa z filtra do miski Myślałem że to wadliwa sztuka, ale drugi raz to samo więc po prostu Filtron to lipa.

no nieźle zamieszane.

Jadę do sklepu oddaje filtrona i biorę coś innego.

> no nieźle zamieszane.

> Jadę do sklepu oddaje filtrona i biorę coś innego.

ja w swoim 1.1 MPI 2003r. miałem filtr FILTRON OP 537/1, przy wymianie oleju na jesieni zakupiłem sobie BOSH-a.

Do SC są różne filtry, dlatego ja spisałem sobie oznaczenie z tego starego filtrona i powiedziałem, żeby mi dobrali według niego jakiś innej firmy

A Tychy to wiocha nad wiochami, bo kur... w każdym sklepie Mann na zamówienie... myślałem, że kupię Oryginał ale w sklepie rekomendowanym przez FIAT`a Dziadek podaje mi filtrona lub sędziszów... ja pier.ole ...... ale wieś..... aż wstyd....

dopiero na pn będę miał Manna

> A Tychy to wiocha nad wiochami, bo kur... w każdym sklepie Mann na zamówienie... myślałem, że kupię

> Oryginał ale w sklepie rekomendowanym przez FIAT`a Dziadek podaje mi filtrona lub sędziszów...

> ja pier.ole ...... ale wieś..... aż wstyd....

> dopiero na pn będę miał Manna

To chyba nie tylko w Tychach tak jest, jak kupowałem w marcu to w trzech sklepach też mieli manny tylko na zamówienie na drugi dzień.

Ludzie po prostu biorą filtrona bo jest tani,popularny i zakorzeniony na rynku

> no nieźle zamieszane.

> Jadę do sklepu oddaje filtrona i biorę coś innego.

W Kielcach też już mało kto filtrona proponuje zarówno wśród mechaników jak i sprzedawców... Sam wymieniam teraz na filtry Mana

Ja przy wymianie filtru olejowego zastosowałem filtr sofimy. Nie poci się ani nic, filtrona i bosza też mi odradzano. Za sofime dałem całe 10zł.

> po ile u Was

> Ja polecam MOTUL synergie 6100 10W40

178zł -5100

Może valvoline 10w40 MaxLife