> A co to?

> :edyta: Już mam!

> Nie w moim guście...

A dużyś?

Jakiś czas temu BielaMatiz sprzedawał Swojego dzikusa - 650, ale leciutkie i dobre na I moto.

> 500 to bedzie rozsadne wyjscie, albo niskie 600/650

Strasznie kręci mnie BMW R1150RT, ono zdaje się już ma ABS. Ale teraz poważnie zastanawiam się czy jego mniejszy brat R800RT nie będzie mooocno na wyrost.

A z używek, tak w przedziale 500/650ccm z motocykli turystycznych/uniwersalnych to co będzie dobrym wyborem na początek* dla misia który kreskę z napisem 100kg minął gdzieś w szkole średniej?

(*)Czyli tak naprawdę pewnie na zawsze...

> A z używek, tak w przedziale 500/650ccm z motocykli turystycznych/uniwersalnych to co będzie dobrym

> wyborem na początek* dla misia który kreskę z napisem 100kg minął gdzieś w szkole średniej?

> (*)Czyli tak naprawdę pewnie na zawsze...

DL 650

> DL 650

V-Strom? Kumpel, stary motocyklista mi polecał...

To szukaj jakiejs 600-650 z ABSem.

> V-Strom? Kumpel, stary motocyklista mi polecał...

Też polecam jest wersja z abs .

Motocykl łatwy w prowadzeniu , nie jest ciężki , mocy ma wystarczająco a znowu nie jest jej "za dużo" idealnie się nadaje do jazdy po asfalcie jak i po lekkim terenie .

Spalanie na poziomie 5 l max także zachęca do jeżdzenia .

Jezdzi ze mną gość który DL lata za crosami czy moja tenerą w terenie , także daje rade .

> Jak sobie przypomnę mój egzamin...

> Dali mi woschoda (bo 175 - do 125 ccm byla wska), brak migaczy (w sensie - nie działały), sprzęgło

> zerojedynkowe, brak przedniego hamulca - zgłosiłem swoje uwagi, zamienili na wskę.

> "Czasłem" ósemkę i te labirynty, czekam na miasto.

Ja na podobnym sprzęcie zdawałem i zdałem za pierwszym razem.

Na miasto już nie wyjeżdżałem. Było to w 1989 r. i od tamtej pory nie siedziałem na motorze

> Ja na podobnym sprzęcie zdawałem i zdałem za pierwszym razem.

Ja też.

> Na miasto już nie wyjeżdżałem. Było to w 1989 r. i od tamtej pory nie siedziałem na motorze

Ja w 1995 r. i do (niech zerknę na obrączkę ) 2002 r. jeździłem regularnie.

a ja dziś nie zdałem na D. po raz drugi. kuźwa. do tej pory, A,B,C,E wszystko za pierwszym a tu taki zonk;/ załamka normalnie. sorki za zaśmiecanie ale musiałem się wyżalić.

jejku,straszysz .....mnie to tez niedługo czeka....mam nadzieję,że pójdzie OK

> Jak daleki lot wykonam jutro zamelduje wczesnym popołudniem, a wszystkich ostrzegam, że po 11:00

> (mam nadzieję) będę ugniatał asfalt na skierniewickich autostradach...

i jak poszło?

> i jak poszło?

Jutro kochanieńki, jutro...

> Jutro kochanieńki, jutro...

Sorki nie zauważyłem że to dzisiejszy post. Wydawało mi się, że wczoraj go czytałem

> zdajesz na swoim sprzecie? czy na 'WORDu'?

Caly kurs i egzamin jezdzisz na swoim sprzecie.

Masz max. 2 lata na przygotowanie sie do egzaminu,

tzn. przez 2 lata jezdzisz z L i sie samemu doszkalasz.

Aby uzyskac prawo jazdy L muszisz zrobic pare godzin

z instruktorem.

> po zatrzymaniu to chyba musisz sie podeprzec

no tak, ale jedna noga.

> jejku,straszysz .....mnie to tez niedługo czeka....mam nadzieję,że pójdzie OK

i mnie dzisiaj właśnie zaliczyłem dwunastą godzinę jazd

a co do hamulców to coś w tym jest...

normalnie jeżdżę na kursie YBR 250; dzisiaj instruktor pojawił się ze 125 (dużo mniej eksploatowaną). z ciekawości przejechałem się mniejszą siostrą 250 i szczerze mówiąc zupełnie inaczej wygląda awaryjne hamowanie...

w sensie w przeciwieństwie do 250, 125 hamuje

> Caly kurs i egzamin jezdzisz na swoim sprzecie.

> Masz max. 2 lata na przygotowanie sie do egzaminu,

> tzn. przez 2 lata jezdzisz z L i sie samemu doszkalasz.

> Aby uzyskac prawo jazdy L muszisz zrobic pare godzin

> z instruktorem.

nieglupio, a po 2latach na swoim sprzecie to juz mozna sztuczki na egzaminie wyczyniac a nie jak w PL - siadasz na motor, robisz koleczko a potem koles mowi awaryjne hamowanie i albo przelatujesz bo hamulec nie lapie, albo walisz glebe bo zyletka

> no tak, ale jedna noga.

a bo juz sie balem ze trzeba ustac :D

ja jeździłam do tej pory na cbf 250

a teraz dosiadłam ybr jesli dobrze pamiętam

odmówiłam dalszej jazdy na cbf bo za lekki a na takim egzaminu zdawać nie będę

hamowania jeszcze nie ćwiczyłam,upomnę się w piątek na jazdach

> nieglupio, a po 2latach na swoim sprzecie to juz mozna sztuczki na egzaminie wyczyniac a nie jak w

> PL - siadasz na motor, robisz koleczko a potem koles mowi awaryjne hamowanie i albo

> przelatujesz bo hamulec nie lapie, albo walisz glebe bo zyletka

> a bo juz sie balem ze trzeba ustac :D

na egzaminie egzaninator siada jako plecak

> na egzaminie egzaninator siada jako plecak

heheh, a jak masz moto w wersji 'lone rider'? :D

a co jak zdaje drobna pani? moze trafic na egzaminatora typu 180cm wzrostu, 100kg wagi?

> W Szwajcarii na egzaminie masz awaryjne hamowanie z 50km/h

> Musisz zablokowac oba kola i sie utrzymac na motocyklu

> do pelnego wyhamowania, jak motocykl ma ABS to jest latwiej.

> Dopuszczalne jest podparcie sie jedna nogo po zatrzymaniu

Jest gdzieś jakiś filmik z takiego manewru? (szukałem na YT, ale chyba nie wiem co wpisać bo nic ciekawego nie znalazłem)

Bo aż troche ciężko mi sobie wyobrazić utrzymanie się na moto przy zablokowanych obydwu kołach z 50ki do 0.

Na kursie coś takiego ćwiczyłem, dodatkowo jeszcze rozlewali mi wodę i przy zblokowanym przednim kole niewiele brakło żebym orła wywinął... Na egzaminie hamowałem tak że tył pełny hebel(zablokowane cały czas) a przód tylko przez moment się zblokował a później już na granicy przyczepności.

> heheh, a jak masz moto w wersji 'lone rider'? :D

> a co jak zdaje drobna pani? moze trafic na egzaminatora typu 180cm wzrostu, 100kg wagi?

Może mają na zmianę egzaminatorkę 170 cm i 50 kg?

> Może mają na zmianę egzaminatorkę 170 cm i 50 kg?

jak dla mnie to moglyby byc tylko takie egzaminatorki

> jak dla mnie to moglyby byc tylko takie egzaminatorki

I prosiłbyś za każdym razem żeby Cię oblała na egzaminie

> I prosiłbyś za każdym razem żeby Cię oblała na egzaminie

a jakby miala odpowiedie bufory to hamowanie awaryjne powtarzalbym bez konca

> a jakby miala odpowiedie bufory to hamowanie awaryjne powtarzalbym bez konca

A nie lepiej pójść wtedy w hamowanie pulsacyjne?

"oooppps, pardąsik panią!" :-)

> A nie lepiej pójść wtedy w hamowanie pulsacyjne?

> "oooppps, pardąsik panią!" :-)

Dziś poszło jak z płatka.

Przeczytałem wczoraj połowę wspomnianej wyżej książki.

Zatrważające jest jak niski poziom reprezentują "szkoły jazdy".

Instruktor nie wspomniał o NICZYM co jest poruszane w tej książce.

Książkę czyta się z "zapartym tchem", polecam każdemu motocykliście. Zarówno świeżakom jaki i tym co uważają się za "wyjadaczy"...

> Dziś poszło jak z płatka.

gratulacje!!!!

Gratuluję

> Instruktor nie wspomniał o NICZYM co jest poruszane w tej książce.

Mało tego, mój mówił żebym absolutnie nie używał przedniego hamulca

> Dziś poszło jak z płatka

No to lewa w górę! :-)

> Zatrważające jest jak niski poziom reprezentują "szkoły jazdy".

> Instruktor nie wspomniał o NICZYM co jest poruszane w tej książce.

Bo tzw szkoły jazdy mają za zadanie TANIO (z naciskiem na tanio) przygotować sprzęt do zdania egzaminu.

Smutna rzeczywistość.

> dupska sobie nie obiles? Ty .... ale wiesz, ze przedniego hebla to trzeba z wyczuciem uzywac? kolo

> Ci sie usliznelo?

ja sie nie dziwie opony nie rozgrzane wiec i sie slizga, ponadto nie wiem jak z cisnieniem i samymi oponami bo dosc twarde sie wydawaly

> Gratuluję

> Mało tego, mój mówił żebym absolutnie nie używał przedniego hamulca

Mi na poczatku tez, ale pozniej abym uwazal przy jego uzywaniu

Jak robiłem prawko na moto to instruktor mówił, ze na egzaminie zobacze w jaki sposób szkoły przygotowywują kursantów. Pomyslałem - co może być trudnego w wytłumaczeniu/pokazaniu jak przepchnać motocykl, jak sprawdzić poziom oleju, stan, naciąg łancucha, pokazać różne elementy itp. itd. I dopiero jak miałem egzamin i zobaczyłem jak jeden ze zdających stoi przy moto i kompletnie nie wie co ma zrobić, nawet jak mu egzaminator mówił co po kolei, to dziękowałem sobie, że wybierając szkołe nie kierowałem się tylko i wyłącznie ceną kursu..

> Dziś poszło jak z płatka.

> Zatrważające jest jak niski poziom reprezentują "szkoły jazdy".

> Instruktor nie wspomniał o NICZYM co jest poruszane w tej książce.

Pochwal się, którą testowałeś

> Mało tego, mój mówił żebym absolutnie nie używał przedniego hamulca

Bo tym hamulcem można sobie krzywdę zrobić, a tylnym co najwyżej nie wyhamujesz Po prostu dbał o Twoje zdrowie

A mnie instruktor mówił, że przedni jest zasadniczy, a tylnym na samym początku sobie głowy nie zawracać

Ale mnie uczył czynny motocyklista

> Dziś poszło jak z płatka.

> Przeczytałem wczoraj połowę wspomnianej wyżej książki.

> Zatrważające jest jak niski poziom reprezentują "szkoły jazdy".

> Instruktor nie wspomniał o NICZYM co jest poruszane w tej książce.

> Książkę czyta się z "zapartym tchem", polecam każdemu motocykliście. Zarówno świeżakom jaki i tym

> co uważają się za "wyjadaczy"...

gratulacje

> Ale moim motto nie jest "się zabić".

a kto mówi o zabijaniu

na oślej łączce ciężko sie zabić a nawet połamać

enduro to bezpieczna (znaczy z małą ilością zgonów) jazda

> a kto mówi o zabijaniu

> na oślej łączce ciężko sie zabić a nawet połamać

Ekhm...

> Ekhm...

no na na łące trzeba naprawde sie postarać

> Pochwal się, którą testowałeś

(Chyba największy) OSK w Grodzisku Maz...

> Dziś poszło jak z płatka.

Gratulacje

> a kto mówi o zabijaniu

> na oślej łączce ciężko sie zabić a nawet połamać

> enduro to bezpieczna (znaczy z małą ilością zgonów) jazda

Odkąd wjechałem moja tenerą do lasu asfalt traktuje tylko jak dojazdówki

Ciągnie mnie do szutrów błota , staram sie jezdzic tymi samymi trasami co quadami (bez topienia ) i typowych przepraw wyciagarkowych

Przez co doszedłem do wniosku ze musze mieć 2 motocykle a myślałem że uniwersalna tenera mi wystarczy

> Gratuluję

> Mało tego, mój mówił żebym absolutnie nie używał przedniego hamulca

Mój też

ja wsiądziesz na hardenduro albo cross to wcale nie będziesz chciał po czarnym latać

Dziękuję wszystkim za gratulacje.

Postaram się być przykładnym motocyklistą.

Jedno jest pewne.

Odkąd zacząłem jeździć na moto mocno zmienił mi się "styl" jazdy samochodem.

Pierwsza przemiana nastąpiła po zdobyciu kategorii C, teraz zmiany w mózgu poszły jeszcze dlaej...

> Strasznie kręci mnie BMW R1150RT, ono zdaje się już ma ABS.

Oprócz ABS-u ma również zintegrowane hamulce i bardzo przyjazną dla użytkownika charakterystykę silnika. Problemem mogą być tylko jego gabaryty. Do miasta bardziej przydatny byłby R115RS, węższy od swojego większego brata.

Pozdr.

postaram sie z kamera podjechac na jakis egzamin

Gratulacje

Jaka ksiazke?

Motocyklista doskonaly ?

jakos na tym filmie nie widac hamowania z 50km/h z zablokowanymi obydwoma kolami...