nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

masakra jak nas to panstwo...

klik

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

Popieram! Człowiek jedzie sobie spokojnie 120km/h przez jakąś wioskę, czysto jest bo na CB tak mówią a tu ktoś się czepia. Chore to jest!

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

E tam, 60 metrów jakoś się utrzyma - tym bardziej że rakiet nie mają

> E tam, 60 metrów jakoś się utrzyma - tym bardziej że rakiet nie mają

Gorzej jak Ci strzeli z przeciwka

> Gorzej jak Ci strzeli z przeciwka

no i poza tym skąd wiedzieć że to oni, tym bardziej że będą jeździć blaszakami typu Partner, których jak psów

> Gorzej jak Ci strzeli z przeciwka

Na autostradzie?

> no i poza tym skąd wiedzieć że to oni, tym bardziej że będą jeździć blaszakami typu Partner,

> których jak psów

Poznasz po tym że będą jechać tak żeby ich wyprzedzić.

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

A jak to się ma do przepisu że miejsce kontroli fotoradarowej musi być oznakowane? I że miejsca te muszą być wyznaczone i zaopiniowane przez policję.

> Popieram! Człowiek jedzie sobie spokojnie 120km/h przez jakąś wioskę, czysto jest bo na CB tak

> mówią a tu ktoś się czepia. Chore to jest!

przecież na CB mówią o nieoznakowanych

trza tylko słuchać, a nie zapytać "jak dróżka" i wyłączyć radio

inna sprawa że takie działania służb są o wiele skuteczniejsze, bo nigdy nie wiesz gdzie dokładnie są, czy na 296 czy już na 299 ... więc cały odcinek jedzie się przepisowo

i o to chyba chodzi

ostatnio sam spotkałem nieoznakowaną kijankę na stacji, wychodzę i widzę policjanta, ale nie ma radiowozu

> inna sprawa że takie działania służb są o wiele skuteczniejsze, bo nigdy nie wiesz gdzie dokładnie

> są, czy na 296 czy już na 299 ... więc cały odcinek jedzie się przepisowo

> i o to chyba chodzi

Tak, skutecznie zmieniają funksjonariuszy odpowiedzialnych za kontrolę transportu w poborców opłat.

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

Wystarczy nauczyć się przestrzegać ograniczeń i problem kompletnie znika.

Tyle ze to co jest na zdjęciu to videorejestrator...

Krawiec

> Wystarczy nauczyć się przestrzegać ograniczeń i problem kompletnie znika.

Nie, nie znika. A wiesz czemu? Bo funkcjonariusze, którzy z mojej kieszeni mają zajmować się określoną pracą są wysyłani do pobierania opłat

Policja z radarem za krzakiem? Nie mam nic przeciwko jeśli ten krzak jest koło szkoły.

100 tyś fotoradarów? Chętnie jeśli chociaż połowa z nich to będą radary robiące zdjęcia przejeżdżającym na czerwonym świetle.

Kamery w autach ITD? Pewnie, jeśli będą one nagrywały przy okazji robienia swojej pracy a nie robiły swoją pracę przy okazji nagrywania.

To co według Ciebie nie jest problemem to jest wydawanie TWOICH pieniędzy na coś całkiem innego niż powinny one iść.

Nic tylko czekać aż Straż Pożarna dostanie kamery...

No wiesz "L" ki już mają i paru kierowcą sie dostało za swoje wyczyny...

Krawiec

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

z miesiąc temu widziałem w wawie zdaje sie citroena C4. Miał wszystkie te migające lampeczki i z tyłu podnoszony napis diodowy ITD :D

Quote:

---

poruszające się z prędkością od 5

do 250 km/h

---

I już jest rozwiązanie

A bardziej rzeczowo to czy jeszcze w jakimś kraju stosują taki sposób karania kierowców ?

> z miesiąc temu widziałem w wawie zdaje sie citroena C4. Miał wszystkie te migające lampeczki i z

> tyłu podnoszony napis diodowy ITD :D

po Lublinie też jeździ nieoznakowany C4 z ITD

> po Lublinie też jeździ nieoznakowany C4 z ITD

srebrny?

> Quote:

> poruszające się z prędkością od 5 do 250 km/h

> I już jest rozwiązanie

> A bardziej rzeczowo to czy jeszcze w jakimś kraju stosują taki sposób karania kierowców ?

Z tego co wiem to nie.

Absolutnie mi to zwisa czy radar stoi zgodnie z przepisami czy źle. Jeżdżę w zgodzie z ograniczeniami i nie mam zupełnie żadnych problemów z mandatami, zdjęciami, filmami i innymi podobnymi rzeczami. Nie muszę się stresować, że zostanę przyłapany na przekraczaniu prędkości, nie zwracam uwagi na to czy stoi fotoradar czy nie, czy jeździ jakieś kino objazdowe. Nie muszę pisać żadnych żali na forum typu "dostałem zdjęcie i co mam zrobić". Pełny luz, zero ciśnienia i kłopotów.

> Absolutnie mi to zwisa czy radar stoi zgodnie z przepisami czy źle. Jeżdżę w zgodzie z

> ograniczeniami i nie mam zupełnie żadnych problemów z mandatami, zdjęciami, filmami i innymi

> podobnymi rzeczami. Nie muszę się stresować, że zostanę przyłapany na przekraczaniu prędkości,

> nie zwracam uwagi na to czy stoi fotoradar czy nie, czy jeździ jakieś kino objazdowe. Nie

> muszę pisać żadnych żali na forum typu "dostałem zdjęcie i co mam zrobić". Pełny luz, zero

> ciśnienia i kłopotów.

a ja nie jeżdżę zawsze zgodnie z przepisami, mimo że staram się jeździć rozsądnie i ostrożnie, to moim zdaniem nie da się przestrzegać wszystkich ograniczeń prędkości. Tak samo jak jadę w środku nocy w trasę, to nie zwalniam na każdym ograniczeniu do 40km/h. Dziwnym trafem ostani mandat za przekroczenie prędkości dostałem jakoś w 2000 roku. Ale mimo to jestem za jak największą kontrolą i karami i jeśli o mnie chodzi, to państwo może sobie poprawiać w ten sposób budżet, bo z jednej strony poprawia się bezpieczeństwo, z drugiej budżet państwa A jak sam dostanę mandat, to nie będę biadolił i szukał winnych wszędzie wokół, tylko po prostu zapłacę.

Dokładnie ja tak samo, zgodnie z ograniczniami +/-10km/h licznikowo jak tych radarów będzie full coraz więcej to się ludzie uspokoją bo teraz to jest szaleństwo.

> Tak, skutecznie zmieniają funksjonariuszy odpowiedzialnych za kontrolę transportu w poborców opłat.

Polecam lekturę materiału:

Quote:

---

Ponadto inspektorzy - poza wyjątkami dotyczącymi obcokrajowców i osób stwarzających szczególne zagrożenie -

nie planują nikogo zatrzymywać na drodze

. Nie oznacza to, że kierowca zostanie bezkarny.

Zdjęcie wprost z radiowozu trafi przez bezprzewodowy internet do siedziby ITD. Tam dalsza procedura nie będzie różniła się od tej stosowanej przy zdjęciach ze stacjonarnych fotoradarów

. Po sprawdzeniu do kogo należy samochód, właścicielowi pojazdu zostanie przesłana korespondencja informująca o wykroczeniu wraz ze specjalnym formularzem do wypełnienia. Dopiero w tym momencie dowie się, że został uwieczniony przez mobilny fotoradar ITD.

---

Jak widać żadni z nich poborcy - wykonują za to swe zadania

Z ukłonami

> Absolutnie mi to zwisa czy radar stoi zgodnie z przepisami czy źle. Jeżdżę w zgodzie z

> ograniczeniami i nie mam zupełnie żadnych problemów z mandatami, zdjęciami, filmami i innymi

> podobnymi rzeczami. Nie muszę się stresować, że zostanę przyłapany na przekraczaniu prędkości,

> nie zwracam uwagi na to czy stoi fotoradar czy nie, czy jeździ jakieś kino objazdowe. Nie

> muszę pisać żadnych żali na forum typu "dostałem zdjęcie i co mam zrobić". Pełny luz, zero

> ciśnienia i kłopotów.

ile robisz rocznie km ? i w jakim celu - praca/wyjazdy z rodziną/drezyną

gdyby przyszło ci dziennie robi po 300-400km to może trochę inaczej byś patrzył na te kwestie

> ile robisz rocznie km ? i w jakim celu - praca/wyjazdy z rodziną/drezyną

> gdyby przyszło ci dziennie robi po 300-400km to może trochę inaczej byś patrzył na te kwestie

a co to ma za znaczenie ile sie robi przepisy to przepisy i tyle

fakt jest taki ze jakby bylo wiecej S i A to inaczej by bylo ale jest jak jest i koniec nie ma co biadolic tylko jezdzic zgodnie z przepisami i tyle

> ile robisz rocznie km ? i w jakim celu - praca/wyjazdy z rodziną/drezyną

> gdyby przyszło ci dziennie robi po 300-400km to może trochę inaczej byś patrzył na te kwestie

Teraz już trochę mniej ale jeszcze rok temu jeździłem sporo i czasami zdarzało się zrobić nawet 600km dziennie i jakoś wszędzie zajechałem bez problemu.

A i wielu ścigantów się doganiało na jakiś światłach w mieście czy widziało się ich stojących na jakimś parkingu czy stacji benzynowej.

Szybsza jazda nie daje prawie żadnych korzyści.

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

wszystko fajnie tylko jedno ale dlaczego kasa z tych mandatow nie idzie na drogi ???

> a co to ma za znaczenie ile sie robi przepisy to przepisy i tyle

jakie ma znaczenie, np takie że ucieka ci jeden dzień w tygodniu

> jakie ma znaczenie, np takie że ucieka ci jeden dzień w tygodniu

i to sie nazywa zycie

> ile robisz rocznie km ? i w jakim celu - praca/wyjazdy z rodziną/drezyną

> gdyby przyszło ci dziennie robi po 300-400km to może trochę inaczej byś patrzył na te kwestie

Taki tym bardziej powinien jeździć bezpiecznie. Dla własnego dobra i swoich bliskich.

> Teraz już trochę mniej ale jeszcze rok temu jeździłem sporo i czasami zdarzało się zrobić nawet

> 600km dziennie i jakoś wszędzie zajechałem bez problemu.

ale te 600km to gdzie ? nad morze z ?

wiesz ja jeżdże z kempingiem to wiem jak się jedzie 80km/h np z Krk nad Bałtyk, ba z taką prędkością robię trasy po 1500km

> A i wielu ścigantów się doganiało na jakiś światłach w mieście czy widziało się ich stojących na

> jakimś parkingu czy stacji benzynowej.

musiała być stosunkowo krótka ta trasa

> Szybsza jazda nie daje prawie żadnych korzyści.

jak to nie, budżet PL reperujesz

dla mnie niech każdy sobie jeździ jak uważa, owszem jestem za tym żeby tępić tych którzy przeginają

ale niestety te działania nie idą w tym kierunku, wyłapuje się "średniaków" a idioci jadą dalej, bo mają CB/antyradar, bo akurat trafiło na kogoś innego

robię teraz ok 30kkm/rok, więc też nie jakieś wielkie przebiegi, ale jestem w stanie zrozumieć tych co lekko naginają przepisy

> Taki tym bardziej powinien jeździć bezpiecznie. Dla własnego dobra i swoich bliskich.

wiesz że nie zawsze bezpiecznie znaczy wolno

juz widziałem takie sytuacje że jedzie sobie ktoś 40-50km/h w zabudowanym,

i wszyscy łącznie z ciężarówkami go wyprzedzają, stwarzając nie raz zagrożenie

więc nie jest to takie czarno białe, zresztą nie raz była o tym dyskusja tutaj

> jakie ma znaczenie, np takie że ucieka ci jeden dzień w tygodniu

True, true!

Kiedyś jak "pomieszkiwałem" w Oławie (35km od miejsca docelowego we Wrocławiu) to wyliczyłem sobie ile dziennie (w dni robocze) nadrabiam czasu na dojazy do Wrocławia preferując mój "ultra dynamiczny" ale bezpieczny styl jazdy!

Wyszło mi, że oszczedzając dziennie 30 minut w ciągu roku daje to ok. 5 dni mniej za kółkiem w aucie...!

A 30 minut w stosunku do jazdy zgodnej z przepisami to urywałem bez zbędnej napinki (wykorzystując nie tylko przepustnicę ale też tajne objazdy,itp.)

5 dni! Ile to można metrów kwadratowych amelinium pomalować!

Tak wiem, spalanie było wyższe!

> Absolutnie mi to zwisa czy radar stoi zgodnie z przepisami czy źle. Jeżdżę w zgodzie z

> ograniczeniami i nie mam zupełnie żadnych problemów z mandatami, zdjęciami, filmami i innymi

> podobnymi rzeczami. Nie muszę się stresować, że zostanę przyłapany na przekraczaniu prędkości,

> nie zwracam uwagi na to czy stoi fotoradar czy nie, czy jeździ jakieś kino objazdowe. Nie

> muszę pisać żadnych żali na forum typu "dostałem zdjęcie i co mam zrobić". Pełny luz, zero

> ciśnienia i kłopotów.

Szkoda tylko że zwisa Ci też co dzieje się z pieniędzmi podatnika. Mi np przeszkadza to że koło szkół tak długo nie ma policji jak długo nic się nie stanie. W każdym razie podejście deklarowane przez Ciebie znam - w dzisiejszych czasach dość typowe jest ignorowanie problemu który nas osobiście nie dotyczy. Pełny luz i zero problemów to dobre streszczenie kwestii.

> wiesz że nie zawsze bezpiecznie znaczy wolno

> juz widziałem takie sytuacje że jedzie sobie ktoś 40-50km/h w zabudowanym,

> i wszyscy łącznie z ciężarówkami go wyprzedzają, stwarzając nie raz zagrożenie

> więc nie jest to takie czarno białe, zresztą nie raz była o tym dyskusja tutaj

I co? Niby ten co jedzie przepisowo robi coś źle?

> wiesz że nie zawsze bezpiecznie znaczy wolno

> juz widziałem takie sytuacje że jedzie sobie ktoś 40-50km/h w zabudowanym,

> i wszyscy łącznie z ciężarówkami go wyprzedzają, stwarzając nie raz zagrożenie

I kto stwarza zagrożenie? Ten co jedzie przepisowo?

> Taki tym bardziej powinien jeździć bezpiecznie. Dla własnego dobra i swoich bliskich.

Ale bezpiecznie nie znaczy przepisowo. Jak się jedzie te 120 na 90, gdzie są szerokie pobocza, równy asfalt to nie uważam, że stwarza to zagrożenie, a jak ktoś szybciej jedzie to przynajmniej na drodze jest skupiony, a nie podziwia krajobrazy czy rozgląda się na boki, żeby potem gapowego strzelić. Inna sprawa, że ograniczenia też często są z dupy stawiane, w moich okolicach jak była stara, dziurawa droga praktycznie bez utwardzonego pobocza to można było 90 jechać, a jak wyremontowali jest ładny asfalt, szerokie pobocze to w tym samym miejscu 60 stoi... To po co ten remont jak na starej drodze można było szybciej jeździć?

> Szkoda tylko że zwisa Ci też co dzieje się z pieniędzmi podatnika. Mi np przeszkadza to że koło

> szkół tak długo nie ma policji jak długo nic się nie stanie.

masz może jakieś statystki mówiące o liczbie wypadków i zabitych w pobliżu szkół w porównaniu z liczbą wypadków i zabitych na przykład na prostych, równych i bezpiecznych drogach, gdzie "grasują" kontrole?

> I kto stwarza zagrożenie? Ten co jedzie przepisowo?

Zależy jak na to spojrzeć!

Może miał na myśli coś takiego:

Jeżeli gość jadący zgodnie z przepisami widzi co się dzieje wokół niego to mógłby np. zapobiec wariackim akcjom TIRów po przez delikatne przyspieszenie ponad limit bo lepiej, żeby on jechał +10 km/h osobówką w terenie zabudowanym, niż żeby TIRy "podróżowały" po przeciwnym pasie drogi.

Mniejsze zło

> Polecam lekturę materiału:

> Quote:

> Ponadto inspektorzy - poza wyjątkami dotyczącymi obcokrajowców i osób stwarzających szczególne

> zagrożenie - nie planują nikogo zatrzymywać na drodze . Nie oznacza to, że kierowca zostanie

> bezkarny. Zdjęcie wprost z radiowozu trafi przez bezprzewodowy internet do siedziby ITD. Tam

> dalsza procedura nie będzie różniła się od tej stosowanej przy zdjęciach ze stacjonarnych

> fotoradarów. Po sprawdzeniu do kogo należy samochód, właścicielowi pojazdu zostanie przesłana

> korespondencja informująca o wykroczeniu wraz ze specjalnym formularzem do wypełnienia.

> Dopiero w tym momencie dowie się, że został uwieczniony przez mobilny fotoradar ITD.

> Jak widać żadni z nich poborcy - wykonują za to swe zadania

> Z ukłonami

Rozumiem, że zadaniem inspekcji Inspenkcji Transportu Drogowego jest jeździć i robić zdjęcia osobom w samochodach osobowych?

Kolejna sprawa, Po co im Insygnia OPC? Przecież ścigać nie będą, prawda? Ładna sumka wydana z kieszeni podatnika - ale "pełen luz, zero kłopotów"

Skończy się na tym, że funkcjonariusze ITD zostaną oddelegowani od swoich zadań i zamiast tego będą kontrolować prędkość samochodów osobowych.

> Teraz już trochę mniej ale jeszcze rok temu jeździłem sporo i czasami zdarzało się zrobić nawet

> 600km dziennie i jakoś wszędzie zajechałem bez problemu. To chyba tylko gdy trasa pokryła się z którąś z autostrad

> I co? Niby ten co jedzie przepisowo robi coś źle?

napisałem że coś robi źle ?

jedzie sobie powoli, ale złudne jest że bezpiecznie, bo równie dobrze może go zmieść wyprzedzający tir

który jest wielce prawdopodobne że będzie chciał jak najszybciej go wyprzedzić, bo mu się pauza zbliża a do celu jeszcze 100km

widzisz ja np zwlaniam w zabudowanym do tych 70 powiedzmy

i co, po chwili widzę jak gość scanią już prawie siedzi mi na zderzaku, jedzie okrakiem po linii, bo on chce jechać 86km/h

wcale się nie czuje wtedy bezpiecznie

> masz może jakieś statystki mówiące o liczbie wypadków i zabitych w pobliżu szkół w porównaniu z

> liczbą wypadków i zabitych na przykład na prostych, równych i bezpiecznych drogach, gdzie

> "grasują" kontrole?

Nie mam. Mam tylko to co widzę jeżdżąc. A zastraszająco często widzę policje stojącą nie tam gdzie ruch pieszych jest duży lub miejsce jest potencjalnie niebezpieczne - przeciwnie, radarowcy z założenia stoją tam gdzie obroty są największe.

Tutaj dość dobry przykład na to co ważniejsze - dochody czy bezpieczeństwo.

> Nie mam. Mam tylko to co widzę jeżdżąc. A zastraszająco często widzę policje stojącą nie tam gdzie

> ruch pieszych jest duży lub miejsce jest potencjalnie niebezpieczne - przeciwnie, radarowcy z

> założenia stoją tam gdzie obroty są największe.

> Tutaj dość dobry przykład na to co ważniejsze - dochody czy bezpieczeństwo.

widzisz, a ja piszę nie o pojedynczych przypadkach, bo te można znaleźć na poparcie każdej tezy, ale o statystyce. Poszukaj sobie raportów, mnie się nie chce. Znajdziesz w nich informację, że najwiecej ludzi ginie na prostych drogach w lecie, przy ładnej pogodzie. I to właśnie imho na nich powinien być największy nacisk na kierowców na przestrzeganie ograniczeń

> nie wiem czy bylo, ale wrzucam linka, warto poczytac...

> masakra jak nas to panstwo...

> klik

Ozdabianie ,zasłanianie tablic rejestracyjnych w sposob uniemozliwiający ich odczytanie - mandat 100zł.

I pies ITD dymał

> Ozdabianie ,zasłanianie tablic rejestracyjnych w sposob uniemozliwiający ich odczytanie - mandat

> 100zł.

> I pies ITD dymał

A punktów ile?

> A punktów ile?

0 pkt

> 0 pkt

A nie zmienili tego? Chyba w turbo był reportaż o tym i się jakiś mądry koleś wypowiadał, że już tak nie ma- mandat droższy i pkt, ale mogę się mylić

> 0 pkt

Wzór!

Idzie jesień, łatwiej będzie się wytłumaczyć ze zbłądzonego listka,który wsunął się za ramkę tablicy.

> Wzór!

> Idzie jesień, łatwiej będzie się wytłumaczyć ze zbłądzonego listka,który wsunął się za ramkę

> tablicy.

Pamiętaj o tym żeby wycieraczka ładnie leżała na naklejce z numerem na szybie