Ponieważ zaczynam mylić Peugeota z Renault, zrobiłem sobie test pamięci przywołując wszystkie samochody jakimi miałem okazję jeździć przez...19 lat mojego życia. Zdjęcia będą u wyróżnionych kandydatów na najlepsze auto.

Porządek alfabetyczny bo chronologiczny...jest poza zasięgiem mojej stacji bazowej.

Alfa Romeo:

Giulietta. Wyróżniona bo jeździłem trzema wersjami. 140 KM, 170 KM TCT i QV.

159 kombi 2.0 MJTD

Audi:

80 B4 2.0E

A4 B5 Avant 1.8 20v - jako ołner

BMW:

735i (E38)

Citroen:

C15 1.9D

Saxo 1.1i

Xsara 1.4i

Berlingo każdej generacji po kilka wersji.

Daewoo/Chevrolet:

Tico - pamiętna trasa z hamulcem roboczym tylko na tylną oś.

Matiz

Lanos

Spark

Fiat:

126p

125p, ale tylko z 1800 od Fiata 132

Cinquecento we wszystkich wersjach - ojciec Autokącika

Seicento we wszystkich wersjach

Punto I 75 ELX

Stilo 1.9 JTD

Ford:

Fiesta 1.2

Focus I 1.6

Focus II 1.6

Focus III 1.6 - zasada w Focusach jest prosta - im nowszy tym gorszy.

Honda:

Concerto 1.5

Civic ufo 1.8

Hyundai:

Getz 1.1

Accent - najbardziej śliskie opony jakich udało mi się doswiadczyć...Hankook albo Kumho.

Tucson

Isuzu:

Trooper 2.8

Kia:

Retona 2.0

Cee'd 1.6 CRDi

Mercedes:

W201 2.0

W211 2.1

Mazda:

5

Nissan:

Note 1.4

Pick-Up

X-Trail - urwałem tłumik środkowy na torach kolejowych

Navara

Patrol GR automat

Opel:

Corsa C 1.3 CDTI

Astra G 1.7 CDTI

Kadett E 1.3

Calibra 2.0 8v

Insignia 2.0 CDTI

Meriva 1.8 16v

Peugeot:

206CC 1.6

207CC 1.6

307CC 2.0 HDi

405 1.9D

406 2.0 HDi

407 2.0 HDi

Polonez

Renault:

Dacia Logan

Kangoo I & II różnych maści

Laguna I 2.0 8v na gaz

Skoda:

Octavia RS TDI

Superb 1.9 TDI

Subaru:

Forester S-Turbo 170 KM

Suzuki:

Splash 1.0 - bez wyróżnienia bo Suzuki miałoby ich za dużo, ale doskonałe auto

Swift 1.3 & 1.5 A/T

Jimny 1.3

Kizashi AWD CVT - ideał klasycznego samochodu popularnego

Toyota:

Aygo 1.0

Yaris I 1.0

Yaris III 1.33 CVT

Corolla E11 1.3

Auris 1.6

Celica 1.8

Rav4 D-CAT 2.2

Land Cruiser Prado

VW:

Polo 86C & 6N

Golf III & IV

Passat B4 1.9 TD - pierwsze auto z ABSem jakie miałem okazję prowadzić

Volvo:

S40

XC70

XC90 T6

Zastava 1100 mimo braku synchronizatorów w skrzyni i hamulców - rewelacja

Nie wiem czy zapomniałem coś...istotnego, ale jak zapomniałem to na pewno nie było to super auto warte wspominania. Bez dwóch zdań nr 1 na mojej liście jest Subaru Forester S-Turbo. Auto, które myśli o kierowcy jako o kierowcy. Genialnym samochodem jest też Suzuki Jimny jak i Patrol GR. Kizashi budzi spokój, Octavia RS szacunek, a takie auta jak Splash, Getz czy Spark udowadniają, że zwykłe może być fajne.

To może następnym razem samochody dostawcze?

> Genialnym samochodem jest też Suzuki Jimny

Co w nim jest genialnego?

Pytam, bo jak zapytałem na moto, to przeczytałem, że ciasny, głosny, twardy, źle się prowadzi na koleinach i niebezpieczny dla początkującej kierowniczki.

Nie wiem czy potrafiłbym sobie przypomnieć wszystkie auta którymi miałem okazję kierować ale Twoja lista robi wrażenie.

fajnie, ale 90% aut które wymieniłeś ciężko byłoby rozróżnić od siebie podczas jazdy z zamkniętymi oczami

> Co w nim jest genialnego?

> Pytam, bo jak zapytałem na moto, to przeczytałem, że ciasny, głosny, twardy, źle się prowadzi na

> koleinach i niebezpieczny dla początkującej kierowniczki.

heh

to jest auto terenowe, i jako takie jest genialne ( jak i zreszta jego poprzedniki )

do miasta/trasy nadaje sie srednio i to tylko dla zapalonego fana marki

> Co w nim jest genialnego?

> Pytam, bo jak zapytałem na moto, to przeczytałem, że ciasny, głosny, twardy, źle się prowadzi na

> koleinach i niebezpieczny dla początkującej kierowniczki.

Bo potraktowales je jak wiekszosc laikow - jako slodki pseudoterenowy samochodzik dla kobiety. Tymczasem Jimny jest bardzo dzielnym autem terenowym z prawdziwego zdarzenia - na ramie, o dobrych katach zejscia i natarcia, z reduktorem i dolaczanym napedem przedniej osi. Zwlaszcza z dieslem 1.5. Jedyna slabosc to brak blokad dyfrow, ale ZTCW mozna w nie go doposazyc.

A Getz dlaczego wyróżniony?

> A Getz dlaczego wyróżniony?

Też dołączam się do pytania, bo zaczynam rozważać ten pojazd jako środek lokomocji bliskiej, a czasem i dalszej.

naprawdę wszystkimi wersjami CC?

wersją suite z fabryczna klimą tez?

> Ponieważ zaczynam mylić Peugeota z Renault, zrobiłem sobie test pamięci przywołując wszystkie

> samochody jakimi miałem okazję jeździć przez...19 lat mojego życia. Zdjęcia będą u

> wyróżnionych kandydatów na najlepsze auto.

> Porządek alfabetyczny bo chronologiczny...jest poza zasięgiem mojej stacji bazowej.

> Alfa Romeo:

> Giulietta. Wyróżniona bo jeździłem trzema wersjami. 140 KM, 170 KM TCT i QV.

> 159 kombi 2.0 MJTD

> Audi:

> 80 B4 2.0E

> A4 B5 Avant 1.8 20v - jako ołner

> BMW:

> 735i (E38)

> Citroen:

> C15 1.9D

> Saxo 1.1i

> Xsara 1.4i

> Berlingo każdej generacji po kilka wersji.

> Daewoo/Chevrolet:

> Tico - pamiętna trasa z hamulcem roboczym tylko na tylną oś.

> Matiz

> Lanos

> Spark

> Fiat:

> 126p

> 125p, ale tylko z 1800 od Fiata 132

> Cinquecento we wszystkich wersjach - ojciec Autokącika

> Seicento we wszystkich wersjach

> Punto I 75 ELX

> Stilo 1.9 JTD

> Ford:

> Fiesta 1.2

> Focus I 1.6

> Focus II 1.6

> Focus III 1.6 - zasada w Focusach jest prosta - im nowszy tym gorszy.

> Honda:

> Concerto 1.5

> Civic ufo 1.8

> Hyundai:

> Getz 1.1

> Accent - najbardziej śliskie opony jakich udało mi się doswiadczyć...Hankook albo Kumho.

> Tucson

> Isuzu:

> Trooper 2.8

> Kia:

> Retona 2.0

> Cee'd 1.6 CRDi

> Mercedes:

> W201 2.0

> W211 2.1

> Mazda:

> 5

> Nissan:

> Note 1.4

> Pick-Up

> X-Trail - urwałem tłumik środkowy na torach kolejowych

> Navara

> Patrol GR automat

> Opel:

> Corsa C 1.3 CDTI

> Astra G 1.7 CDTI

> Kadett E 1.3

> Calibra 2.0 8v

> Insignia 2.0 CDTI

> Peugeot:

> 206CC 1.6

> 207CC 1.6

> 307CC 2.0 HDi

> 405 1.9D

> 406 2.0 HDi

> 407 2.0 HDi

> Polonez

> Renault:

> Dacia Logan

> Kangoo I & II różnych maści

> Laguna I 2.0 8v na gaz

> Skoda:

> Octavia RS TDI

> Subaru:

> Forester S-Turbo 170 KM

> Suzuki:

> Splash 1.0 - bez wyróżnienia bo Suzuki miałoby ich za dużo, ale doskonałe auto

> Swift 1.3 & 1.5 A/T

> Jimny 1.3

> Kizashi AWD CVT - ideał klasycznego samochodu popularnego

> Toyota:

> Yaris I 1.0

> Yaris III 1.33 CVT

> Corolla E11 1.3

> Auris 1.6

> Celica 1.8

> Rav4 D-CAT 2.2

> Land Cruiser Prado

> VW:

> Polo

> Golf III & IV

> Passat B4 1.9 TD - pierwsze auto z ABSem jakie miałem okazję prowadzić

> Volvo:

> S40

> XC70

> XC90 T6

> Zastava 1100 mimo braku synchronizatorów w skrzyni i hamulców - rewelacja

> Nie wiem czy zapomniałem coś...istotnego, ale jak zapomniałem to na pewno nie było to super auto

> warte wspominania. Bez dwóch zdań nr 1 na mojej liście jest Subaru Forester S-Turbo. Auto,

> które myśli o kierowcy jako o kierowcy. Genialnym samochodem jest też Suzuki Jimny jak i

> Patrol GR. Kizashi budzi spokój, Octavia RS szacunek, a takie auta jak Splash, Getz czy Spark

> udowadniają, że zwykłe może być fajne.

> To może następnym razem samochody dostawcze?

Czym się zajmujesz, że miałeś okazję jeździć tak wieloma samochodami ?

Ja mam prawo jazdy od 22 lat, a prowadziłem może z 15 różnych samochodów

Tomo, nie trzeba się niczym zajmować specjalnie żeby jeździć wieloma autami - wystarczy być trzeźwym kierowcą

Ja naliczyłem w swoim życiu niewiele mniej niż kolega ale nie wiem czy wszystko pamiętam.

Kajtówek po parkingu kilkumetrowych nie brałem pod uwagę.

Niektóre auta ujeżdżałem w wielu wielu wersjach rocznikowych i silnikowych i tego też nie wyszczególniałem

Alfa

33

156

Audi

100 2.3 quattro i fwd

A6

BMW

320 E30

316 E36

520

730

Citroen

Visa Super 1.4

daewoo

tico

daf

xf

Fiat

126p

125p

128 sport

ducato

uno

panda

marea

brava

bravo

croma

cinquecento

seicento

ford

escort

sierra

scorpio

mondeo

transit

honda

civic

isuzu

rodeo

lublin

łada

2105

2107

samara

mazda

626

mercedes

207

sprinter

E klasa

C180

GL450

mitsubishi

outlander

l200

moskwicz

nissan

terrano

350z

nysa

opel

corsa

vectra

ascona

manta

kadet

rekord

omega

peugeot

306

partner

polonez

caro

atu

renault

5

11

21

twingo

megane

laguna

trafic

master

seat

ibiza

cordoba

skoda

105

favorit

felicja

syrena

toyota

celica

vw

golf I, II, V

passat

LT

volvo

360

850

s80

v40

960

warszawa

zastava

1100p

750

żuk

Mój dorobek celuje w ciut starszych konstrukcjach

> Co w nim jest genialnego?

Jimny jest jedyny, wyjątkowy i ma charakter. Jest ciasny, ale przyjemnie otula kierowcę. Ma świetną ergonomię. Silnik 1.3 jest idealnie dobrany do charakteru auta. Skrzynia biegów jeśli synchronizatory nie są zajechane to chodzi bardzo przyjemnie w off-road'owym stylu. Komfortu resorowania nie ma bo rama i sztywne sprężyny, ale jak wjeżdżamy w teren to sprawdza się idealnie. Lekki, zwrotny, ale bynajmniej delikatny. Napęd RWD daje możliwość zarzucania gazem, 4x4 + reduktor gwarantuje dzielność. Do dziś wspominam zabawę Jimnym na greckim poligonie jako jedną z najpiękniejszych chwil za kółkiem. Kocham to auto miłością krystaliczną, a jego obecność w salonach Suzuki od nastu lat budzi uśmiech i niech tak zostanie na zawsze. Jimny musi do końca iść drogą G, Defa i Łady 2107.

> Pytam, bo jak zapytałem na moto, to przeczytałem, że ciasny, głosny, twardy, źle się prowadzi na

> koleinach i niebezpieczny dla początkującej kierowniczki.

To wszystko prawda. Ja jednak myślę, że można się wiele nauczyć za kierownicą takiego samochodu. Bo jeśli ktoś się ma uczyć na Octavii to nigdy jeździć nie będzie umiał.

Pozdrawiam.

> fajnie, ale 90% aut które wymieniłeś ciężko byłoby rozróżnić od siebie podczas jazdy z zamkniętymi

> oczami

Mylisz się. Jeśli się skupiasz na jeździe, a nie na pitoleniu o pogodzie to nawet Cee'd jest zupełnie inny (gorszy) jak Auris.

Ale wg Twoich kategorii to nie mam wątpliwości, że najgorszym autem jakie prowadziłem jest P407 HDi.

> A Getz dlaczego wyróżniony?

Getz mnie zachwycił jakością, łatwością prowadzenia i działaniem podstawowych mechanizmów jak gaz, hamulec, sprzęgło, biegi, kierownica. A to wszystko w aucie za 30 tys. z groszami i silnikiem 1.1.

Teraz sobie przypomniałem, że jeździłem też Aygo, które nie dorasta Getzowi do nabitego na oponach DOTa.

> naprawdę wszystkimi wersjami CC?

> wersją suite z fabryczna klimą tez?

Przepraszam, miałem na myśli wersje silnikowe. CC 700, CC 900, CCS, SC 900, SCS i SCA.

> Mylisz się. Jeśli się skupiasz na jeździe, a nie na pitoleniu o pogodzie to nawet Cee'd jest

> zupełnie inny (gorszy) jak Auris.

ja tam nie odróżniam Octavii 2 od Focusa 2 i np Aurisa - dla mnie osobiście to jeden pies +/- i jakby mnie wsadzono wyrywkowo do któregoś z tych aut z zasłoniętymi oczami i kazano po "czuciu" powiedzieć czym jadę to poległbym na 100%

Nie mówię o jeździe na granicy możliwości tylko o codziennej, normalnej jeździe

> Ale wg Twoich kategorii to nie mam wątpliwości, że najgorszym autem jakie prowadziłem jest P407

> HDi.

ja takich pudłowozów to nawet nie liczę do kolekcji

> Getz mnie zachwycił jakością, łatwością prowadzenia i działaniem podstawowych mechanizmów jak gaz,

> hamulec, sprzęgło, biegi, kierownica. A to wszystko w aucie za 30 tys. z groszami i silnikiem

> 1.1.

> Teraz sobie przypomniałem, że jeździłem też Aygo, które nie dorasta Getzowi do nabitego na oponach

> DOTa.

W sumie jeżeli patrzeć na cenę to masz rację - ale w sumie Getz to taka B segment raczej a Aygo to na pewno A - czyli taka Panda lub Fiat 500. Getza moim zdaniem można do Yarisa porównać lub GrandePunto. Zdziwiło mnie to jedynie dlatego, że jak ja jechałem nim to okazał się strasznym mułem i jest taki trochę biedny i pudełkowaty. W segmencie B można znaleźć o wiele lepsze auta. Jedyny argument to faktycznie atrakcyjna cena nowego takiego.

> Czym się zajmujesz, że miałeś okazję jeździć tak wieloma samochodami ?

To nie jest dużo, ja mam niedosyt. To auta kolegów, rodziny, zastępcze, testowe - salonowe, firmowe - służbowe, z wypożyczalni za granicą no i moje.

Wiedziałem, że zapomnę kilku autek którymi sporo km przejechałem

Fordy:

Sierra

Scorpio

Escort

No i jedno ze starszych aut jakim jeździłem:

Moskwicz

> ja tam nie odróżniam Octavii 2 od Focusa 2 i np Aurisa

Nie rób sobie jaj. Auris to samochód z gumy. Octa i Focus z metalu. Wystarczy podejść z magnesem.

> jakby mnie wsadzono wyrywkowo do któregoś z tych aut z zasłoniętymi oczami i kazano po

> "czuciu" powiedzieć czym jadę to poległbym na 100%

Masz słuszność jeśli chodzi o poczucie "ideału" wśród producentów. Każdy chce zrobić auto nudne i mówić, że prowadzi się super i bezpiecznie. Tu przypomina mi się zachwyt nad Cee'dem, który jak wchodził był wychwalany, że to już wspaniałe, europejskie auto. Żaden tam Koreańczyk. A Cee'd ma ciężki, wyjeżdżający przód, jest do zwymiotowania podsterowny i nic się nie dzieje. A nuda w prowadzeniu czyli to bezpieczeństwo nie idzie w parze z komfortem. Ale trend tak - idzie w jeden punkt.

> Nie mówię o jeździe na granicy możliwości tylko o codziennej, normalnej jeździe

Ja też.

> ja takich pudłowozów to nawet nie liczę do kolekcji

Jeszcze muszę pomyśleć, ale "święta trójca", której bym nie chciał już prowadzić to właśnie P407 + Stilo + Corsa C.

> W sumie jeżeli patrzeć na cenę to masz rację - ale w sumie Getz to taka B segment raczej a Aygo to

> na pewno A

Racja jednak cenowo konkurowały.

> Getza moim zdaniem można do Yarisa porównać

Getz na pewno bije komfortem i dojrzałością Yarisa I. Nie wiem jak II.

> Zdziwiło mnie to jedynie dlatego, że jak ja jechałem nim to okazał się strasznym

> mułem i jest taki trochę biedny i pudełkowaty. W segmencie B można znaleźć o wiele lepsze

> auta.

Miałem kiedyś w pracy taki "zestaw" do jazdy: C15, Getz i Stilo. Nie byłem wyjątkiem, że wolałem jechać mniejszym Hyundaiem ze słabszym silnikiem niż Fiatem z JTD. Akcentuję JTD bo to jedyna zaleta owego modelu.

Jak porównuję Getz vs. Corsa C to bez mrugnięcia okiem wybieram Koreę. Biorę poprawkę oczywiście, że Getz może mieć motor 1.3 lub diesla 1.5.

> Jedyny argument to faktycznie atrakcyjna cena nowego takiego.

Jak mnie zapytasz o wadę Getza to... On nawet ładny jest! Co nie ma znaczenia...

> man

> xf

man xf?

wez to popraw

> Scorpio

A tego to pamiętam. Jedyne auto, którym jechałem wyłącznie...do tyłu.

"weź mi cofnij bo masz już tu obcyk, a wąsko jest"

> man xf?

> wez to popraw

Oj - DAF

> A tego to pamiętam. Jedyne auto, którym jechałem wyłącznie...do tyłu.

> "weź mi cofnij bo masz już tu obcyk, a wąsko jest"

Gdybym dodał auta które wprowadzałem i wyprowadzałem z hali pracując na warsztacie... to by mi dnia zbrakło to pisać

Modele, których nigdy nie chciałbym mieć:

Stilo

Fiesta (najnowsza przed liftingiem na Astona)

Focus III

Corsa C

Insignia

P407

Volvo S40 (stare na Carismie)

> Gdybym dodał auta które wprowadzałem i wyprowadzałem z hali pracując na warsztacie... to by mi dnia

> zbrakło to pisać

Jeśli tylko wjazd/wyjazd z hali był w stylu Kena Blocka to się liczy.

> Jak mnie zapytasz o wadę Getza to... On nawet ładny jest! Co nie ma znaczenia...

a kąciki Ci sie nie pomyliły?

> Jeśli tylko wjazd/wyjazd z hali był w stylu Kena Blocka to się liczy.

Ten styl przysługiwał tylko szefowi. Ruszał z piskiem za każdym razem

> a kąciki Ci sie nie pomyliły?

To jego HISTORIA MOTORYZACJI

> To nie jest dużo, ja mam niedosyt. To auta kolegów, rodziny, zastępcze, testowe - salonowe, firmowe

> - służbowe, z wypożyczalni za granicą no i moje.

Tak na szybko licze, że przez 22 lata posiadania prawa jazdy zrobiłem ok. 700 kkm (w tym większość bo ok. 500 kkm w ciągu ostatnich 9 lat), ale mój dorobek to:

- posiadane/trwale użytkowane/firmowe:

Maluch

Maluch

Ford Fiesta MkII

Maluch Bis

Fiat Uno

Citroen Saxo

Toyota Yaris

Opel Astra II

Ford Focus

Ford Mondeo

Polonez borewicz

- jeździłem:

Opel Astra I

Renault Megane I/Renault Megane II

Renault Laguna

Citroen Xsara

Toyota Auris

Ford Galaxy

BMW X5

Suzuki Jimny

Suzuki Grand Vitara

CC 900/CC 700

Fiat 125p

Mercedes beczka

Lublin

Nysa

Może ze 2-3 zapomniałem, ale w sumie wiele tego nie było

O, mondeo mi przypomniałeś. "jedynka" 1.8

> a kąciki Ci sie nie pomyliły?

To są piękne maszyny, a nie ładne cycki, blaszki i plasticzki.

Piękno maszyny leży w głębi, w twórcach, w mechanizmach, w danych technicznych, w jakości...

A dosłownie wczoraj w TV o jednym projektancie - Polaku, który rysuje Bugatti. W prasie o innym chłopaku naszym, który narysował Ferrari... I mimo ogromnego podziwu dla ich talentu i pracowitości, łzy mi płyną po policzkach, że rysują, a nie projektują silników, napędów, zawieszeń, skrzyń, elektryki i nie zastrzegają patentów.

> To są piękne maszyny, a nie ładne cycki, blaszki i plasticzki.

> Piękno maszyny leży w głębi, w twórcach, w mechanizmach, w danych technicznych, w jakości...

> A dosłownie wczoraj w TV o jednym projektancie - Polaku, który rysuje Bugatti. W prasie o innym

> chłopaku naszym, który narysował Ferrari... I mimo ogromnego podziwu dla ich talentu i

> pracowitości, łzy mi płyną po policzkach, że rysują, a nie projektują silników, napędów,

> zawieszeń, skrzyń, elektryki i nie zastrzegają patentów.

Ale to są graficy a nie inżynierzy.

Dostawczaki to też wspaniałe auta. A konkretnie:

Żuk 2.4 D powered by Andoria - umiejscowienie dźwigni biegów za kierowcą jest ciekawe, ale jazda Żukiem do mnie nie przemawia.

Lublin I, Lublin II, Lublin III z silnikami 2.4 Andorii bez i z turbo, z motorem VM i skrzynią Kia...

Mercedes 208D 2.3 turbo i bez - zazdroszczę temu kto miał okazję odebrać takie nowe auto prosto z salonu.

Mercedes Sprinter stary i nowy, 2.8 i 2.1 - ukręcono łeb duchowi "kaczki".

Fiat Ducato - domki na kołach.

Z kolekcji Volkswagena jeździłem T3, T4 i T5. T3 z silnikiem z tyłu i wodzikami do skrzyni długimi na 4 metry jest fantastycznym autem. Siedzi się na przedniej osi, widoczność jak z roweru...bajka.

Iveco Daily 2.3 i 3.0. Doskonałe konstrukcyjnie, irytujące detalami.

LDV Convoy powered by Andoria. Coś jak Aston Martin z silnikiem Syreny.

Kangoo/Citan. Zdjęcie kłamie bo mają szyby, a ja jeździłem blaszakami. Co ciekawe to niby jest to samo, ale Mercedes jest lepiej wyciszony i jest pozbawiony największej wady Kangoo - dźwigienki kierunkowskazów. Ma swoją, mercedesowską. Wolę Merca niż Renault.

Citroen Berlingo czyli ekskluzywne Kangoo.

> Ale to są graficy a nie inżynierzy.

Chłopak od Bugatti nie jest grafikiem nawet. Jest samoukiem na pograniczu geniuszu. Mnie nie chodzi o to kim on jest/nie jest. Chodzi o to, że rozwój dziedziny bez znaczenia - design - jest namacalny, a technika...

U mnie standardowo - maluch, drugi, potem micra, espero, astra, avensis, golf, mondeo - nuuuda.

Z ciekawszych:

oraz teraz

Motocykle pomijam, bo to temat na oddzielny wątek...

> U mnie standardowo - maluch, drugi, potem micra, espero, astra, avensis, golf, mondeo - nuuuda.

> Z ciekawszych:

> oraz teraz

> Motocykle pomijam, bo to temat na oddzielny wątek...

Skąd żeś wytrzasnął tego Foxa ?

Z początku myślałem że to Derby (Polo sedan).

Z ciekawszych jakimi miałem okazję chwilę pojeździć to dobrze pamiętam:

- Opla Mantę z uturbionym silnikiem 2.2

- Golfa G60

Z posiadanych, to tylko beczka coupe byla naprawdę fajna.

> Skąd żeś wytrzasnął tego Foxa ?

Z garażu na w-wskich Bielanach.

> Z początku myślałem że to Derby (Polo sedan).

Foxiak - 1.8 "klima i wtrysk".

Żeby było śmieszniej - klima przez naście lat stania się nie rozszczelniła i bangladesz.

Przebieg 53 tmil...

> Z ciekawszych jakimi miałem okazję chwilę pojeździć to dobrze pamiętam:

> - Opla Mantę z uturbionym silnikiem 2.2

> - Golfa G60

Miałem kumpla w technikum - synek swoich rodziców.

Najpierw jeździł corrado G60, potem VR6, a na koniec technikum przesiadł się do mustanga cobry.

Fajnie się kręciło tym bączki na płycie na Bemowie.

> Nie wiem czy potrafiłbym sobie przypomnieć wszystkie auta którymi miałem okazję kierować ale Twoja

> lista robi wrażenie.

Ja wiem ze nie potrafilbym - za duzo tego było. Za to chyba umiem wymienić posiadane:

- Skoda 105s

- Hyundai Pony

- Fiat Brava 1.6

- CC700

- Mitsubishi Eclipse

- Chevrolet MonteCarlo v6

- Pontiac GrandPrix GTP v6 supercharged

- Chevrolet Cavalier

- Honda Accord V6

- Saab 9-3 V6 turbo

- Lexus Sc430

- Lexus GS460

- Lexus IS-F

- Chevrolet Malibu

- Chevrolet Camaro

Jako ze dość często gdzies wyjeżdżamy i coś tam zawsze wynajmuje, to nie ma szans na przypomnienie tego czym jeździłem. Ale z takich ciekawszych:

- na pewno kilka razy Kia Optima

- Lincoln MKX

- Corolla

- Camry

- Cruze

- Impala

- Ford Escape hybrid

- VW Beattle

- Nissan Sentra

- Dodge Charger

- Chrysler 300

- Dodge Avenger

- Chrysler 200

- mitsubishi Galant

- Chrysler Pacifica

- Jeep Grand Cherokee

- HHR

- w sumie to chyba każdym modelem Chevroleta jaki produkują jeździłem, bo GM zapraszał mnie często na AutoShow in Motion

- BMW 3, 5, 6 i 7

- Mercedes C, E i S, SL i SLK

- Subaru Impreza i Legacy

- Ferrari F430

- Bentley Continental GT

- Lexus RX, CT, ES i HS

- Audi A4 i A6 (i RS4)

- Porsche Boxter, Cayman i 911

- Ford Mustang (także SVT Cobra), Fusion, Focus, Taurus

- kilka rożnych modeli Buicka których nawet nie pamietam

- Hummer H-2 i H-3

- kilka modeli Oldsmobile z których pamietam najbardziej Cutlass Sierra - pojazd o niezwykle nieprzewidywalnej charakterystyce jazdy na zakrętach

- różne Fiaty z czego pamietam Regatta diesel

- jakieś Ople - chyba Astra, Vectra i coś tam jeszcze

- Dacia? Taka wynajęta za 1 euro dziennie w PL?

I pewnie nawet do połowy listy nie doszedłem, bo właśnie przypomniały mi sie Pegeuoty, Citroeny i tym podobne. O truckach nawet nie wspominam.

> Ja wiem ze nie potrafilbym - za duzo tego było.

to napisz tylko te które zapamiętałeś

> to napisz tylko te które zapamiętałeś

Lada Samara! Ten samochod pamietam do dzis! Musiałem w latach 80'tych odwieść jakiegoś pijanego UBeka z jego piękna żona do Warszawy jego nową Samarą. Facet był pijany i wyrażał mi pistoletem żebym jechał prędzej bo mu sie spieszy.

A drugi to Rover 214 si - wynajalem go w UK i objechalem nim cała Szkocje i kawałek Anglii. Zmieniania biegów lewa ręka było super.

Zawsze chciałem stworzyć sobie taką listę - a co tam, mam chwilę wolnego w pracy

Alfa Romeo

- 145 ( z ciekawych wersji 2.0 Quadrifoglio i 1.7 boxer)

- 146

- 147 (min. GTA )

- 156 (sedan i kombi)

- 156 crosswagon (4x4)

- 159

- 164 (min. 2.0 V6 turbo)

- 166 (min. 2.0 V6 turbo)

- Spider

Audi

- 80 b4

- A4 b5, b6

- A6 c5

BMW

- 3 E30, E36, E46

- 5 E34, E39

- Z3 (2.8 193 KM - zajefajny samochodzik)

Chrysler

- Grand Voyager I , III

Citroen

- Berlingo

- C3

- C4

- Saxo

Daewoo

- Lanos

- Matiz

- Tico

Fiat

- 126p

- 125p

- Barchetta

- Bravo/a

- Nowe Bravo

- Cinquecento ( w tym sporo nieseryjnych )

- Coupe (min. Turbo i Turbo plus)

- Croma

- Doblo

- Ducato

- Grande Punto (min. Sport 1.9 130 KM)

- Idea

- Linea

- Marea / Marea Weekend

- Multipla (jeden z ulubionych samochodów )

- Palio / Palio weekend

- Panda (stara i nowa)

- Punto I, II, III

- Scudo

- Sedici

- Seicento

- Siena

- Stilo

- Tipo

- Tempra

- Ulysse

- Uno

Ford

- Escort IV i VII

- Fiesta IV

- Focus MK1 i 2

- Galaxy

- Mondeo III

- Scorpio

Honda

- Accord VII

- Civic (nigdy nie pamiętam tych generacji civic`ów, a było ich kilka)

- CR-V III

- Legend

- Prelude

Hyundai

- Accent

- Pony

- I30

Jeep

- Grand Cherokee

Kia

- Shuma

- Ceed

Łada

-2107 albo 2105 (rajdówka z klatką, kubłami itd. )

Lancia

- Delta II

- Kappa

- Lybra / Lybra SW

- Musa

- Phedra

- Y

Mazda

- 121 II

- 6 GG

- 323 F VI

- MX-5 II

Mercedes

- CLK C209 320 CDi

- Klasa A

- Klasa E W124

- Klasa R (R 350)

- Sprinter

- Kaczka

- Vito

Mitsubishi

- Colt V

- Space Star

Nissan

- Almera II (Gti)

- Partrol Y60 ( w terenie )

- Sunny (Gti)

Opel

- Astra F, G, H

- Corsa A (Gsi ), B, C

- Tigra

- Vectra B

- Zafira B

- Frontera

Peugeot

- 206

- 307

Renuar

- Clio II (min. Sport )

- Megane I. II

- Laguna I, II

- Scenic

- Safrane

- Twingo

Rover

- 400

Seat

- Arosa

- Ibiza II

- Leon I

Skoda

- Felicia

- Fabia

- Octavia

Suzi

- Swift mkI

Toyota

- Avensis II

- Carina E

- Corolla

- Starlet

- Yaris

Volvo

- S80

Volkswagen

- Kafer zwany też garbusem

- Bora

- Golf I (min GTI), II, III, IV

- Lupo

- Passat ( z ciekawych to taki z rocznika 77 - 1.6 D )

- Polo

- Transporter T4

Autobusy

- Ikarus (przegubowy)

- DAB

Inne

-Ursus C330

uff - nie wiem czy przypomniałem sobie wszystkie

powiedzcie, jak to się stało że prowadziliście tyle samochodów ??

praca, hobby, bardzo dużo pieniędzy i zmieniacie auta co 3 miesiące, ??

> powiedzcie, jak to się stało że prowadziliście tyle samochodów ??

> praca, hobby, bardzo dużo pieniędzy i zmieniacie auta co 3 miesiące, ??

A może chodzi po prostu o wiek?

Ja po prostu jeździłem autami znajomych w większości albo ktoś szukał trzeźwego kierowcy

> powiedzcie, jak to się stało że prowadziliście tyle samochodów ??

> praca, hobby, bardzo dużo pieniędzy i zmieniacie auta co 3 miesiące, ??

W moim przypadku to połączenie wszystkiego:

a) wiek + to że lubiłem dawniej zmieniać samochody co dwa lata

b) bycie entuzjastą motoryzacji = pchałem się na każde testy jakie oferowały firmy = a to na GM AutoShow in Motion a to BMW na jakieś testy mnie zapraszało, a to Lexus, a to Subaru a to ktoś inny

c) dużo wyjazdów służbowych i prywatnych = trzeba wynająć samochód i zawsze starałem się wziąć coś nowego

d) wszelkie inne okazje typu kupujemy samochód = trzeba pojeździć z 10 różnymi żeby wybrać najlepszy, typu trzeba coś zawieść do domu = wynajmujemy ciężarówkę albo trucka czy też nawet typu mam 5 osób do przewiezienia = wynajmuję vana.

I tak się uzbierało.

jaram się motoryzacją od małego a ponadto praca

> Ponieważ zaczynam mylić Peugeota z Renault, zrobiłem sobie test pamięci przywołując wszystkie

Fajny pomysl

moze przy ktoryms z weekendow tez zrobie takie zestawienie

pewnie bedzie nieco krotsze ale znajdzie sie kilka ciekawych autek