...coś innego?

Witam. Chodzi o auto dla Teścia, to jego pierwsze i jak sam mówi ostatnie auto kupione jako fabrycznie nowe więc lepiej dwa razy pomyśleć niż żałować. Budżet ok.75tys.zł (max.80 ale to już naciągane) Teść chciałby Golfa VII ja osobiście doradzam nową Octavie a może coś innego? Oczywiście w tej klasie. Kolejny problem to silnik, 1,2 TSI vs 1,6 TDI obydwa po 105Ps. Jeździ właściwie mało (sporo mniej niż 10tys.km rocznie) Różnica w cenie 10tys.zł więc diesel byłby w podstawie bo kosztuje ok.75tys.zł.

Co Panowie byście polecili?

Przy takim przebiegu rocznym tylko benzyna

> Co Panowie byście polecili?

może Chevrolet Cruze LT+ Diesel 2.0 163KM

> może Chevrolet Cruze LT+ Diesel 2.0 163KM

Po co mu klekot na takie przebiegi ?

> Po co mu klekot na takie przebiegi ?

bo może ma taki kaprys a Cruze nie występuje tylko z silnikami diesla

Na 80% będzie to benzyna, bo rzeczywiście przy realnym przebiegu ok.7-8tys.km nie ma sensu diesla. Raczej pytanie brzmi Golf czy Octavia?

> ...coś innego?

> Witam. Chodzi o auto dla Teścia, to jego pierwsze i jak sam mówi ostatnie auto kupione jako

> fabrycznie nowe więc lepiej dwa razy pomyśleć niż żałować. Budżet ok.75tys.zł (max.80 ale to

> już naciągane) Teść chciałby Golfa VII ja osobiście doradzam nową Octavie a może coś innego?

> Oczywiście w tej klasie. Kolejny problem to silnik, 1,2 TSI vs 1,6 TDI obydwa po 105Ps. Jeździ

> właściwie mało (sporo mniej niż 10tys.km rocznie) Różnica w cenie 10tys.zł więc diesel byłby w

> podstawie bo kosztuje ok.75tys.zł.

> Co Panowie byście polecili?

Poradziłbym przejechać się każdym z tych aut w/w wersjach i wtedy dokonać wyboru. Same cyferki w tabelkach to za mało.

Radziłbym też przejechać się innymi autami, bo jest spory wybór w tej klasie o nowościach nie wspominając.

Golf bedzie cichszy, i powinien zapewnić lepszy komfort prowadzenia.

Ale nie z silnikiem 1,2TSI prooooszzzz....

> Poradziłbym przejechać się każdym z tych aut w/w wersjach i wtedy dokonać wyboru. Same cyferki w

> tabelkach to za mało.

> Radziłbym też przejechać się innymi autami, bo jest spory wybór w tej klasie o nowościach nie

> wspominając.

Po świętach tak zrobimy. Temat założyłem by poznać może jakąś ciekawą alternatywę. Choć jak znam Teścia to najwyżej dobry Japończyk wchodziłby w grę.

> Golf bedzie cichszy, i powinien zapewnić lepszy komfort prowadzenia.

> Ale nie z silnikiem 1,2TSI prooooszzzz....

A co 1,4 TSI i jego 122Ps będą o niebo lepsze? Teść jest po 60-tce

> A co 1,4 TSI i jego 122Ps będą o niebo lepsze? Teść jest po 60-tce

w Octavi 1.4 ma teraz 140KM

> Po świętach tak zrobimy. Temat założyłem by poznać może jakąś ciekawą alternatywę. Choć jak znam

> Teścia to najwyżej dobry Japończyk wchodziłby w grę.

Toyota Auris

Mazda 3

> w Octavi 1.4 ma teraz 140KM

W Golfie też jest opcja 140KM ale kosztuje 75tys. na dzień dobry

> ...coś innego?

> Witam. Chodzi o auto dla Teścia, to jego pierwsze i jak sam mówi ostatnie auto kupione jako

> fabrycznie nowe więc lepiej dwa razy pomyśleć niż żałować. Budżet ok.75tys.zł (max.80 ale to

> już naciągane) Teść chciałby Golfa VII ja osobiście doradzam nową Octavie a może coś innego?

> Oczywiście w tej klasie. Kolejny problem to silnik, 1,2 TSI vs 1,6 TDI obydwa po 105Ps. Jeździ

> właściwie mało (sporo mniej niż 10tys.km rocznie) Różnica w cenie 10tys.zł więc diesel byłby w

> podstawie bo kosztuje ok.75tys.zł.

> Co Panowie byście polecili?

5 letnie BMW e90/91 z przebiegiem 120kkm.

2.0D 163km. Z salonu BMW i gwarancja.

Zostaje 30k w kieszeni, dostajesz samochod lepiej wyposazony, po prostu solidniejszy.

Tadam.

> Przy takim przebiegu rocznym tylko benzyna

A jak ktoś lubi diesle? To też będziemy mu wciskać benzynę, bo "za mało jeździ"? To może od razu ustawowo ograniczmy prawo do zakupu diesli?

> W Golfie też jest opcja 140KM ale kosztuje 75tys. na dzień dobry

bardziej mi chodzlo o to ze w Octavi III nie ma juz 1.4 122 KM

> A jak ktoś lubi diesle? To też będziemy mu wciskać benzynę, bo "za mało jeździ"? To może od razu

> ustawowo ograniczmy prawo do zakupu diesli?

kto bogatemu zabroni...

> A jak ktoś lubi diesle? To też będziemy mu wciskać benzynę, bo "za mało jeździ"? To może od razu

> ustawowo ograniczmy prawo do zakupu diesli?

Co takiego jest do lubienia w dieslu?

Przy przebiegach rzedu 10kkm rocznie spalanie nie ma zadnego znaczenia...

> bardziej mi chodzlo o to ze w Octavi III nie ma juz 1.4 122 KM

Masz 100% racji Kolego, przeoczyłem ten fakt. Także auta w podstawie z 1,2 TSI najsłabszym kosztują podobnie, ale z 1,4 140KM Golf tylko jest w pakiecie Comfortline za 75tys. a Octavia od 68,800 ale w niższym standardzie wyposażenia. Czy ten silnik 1,4 140KM jest godny polecenia?

> A co 1,4 TSI i jego 122Ps będą o niebo lepsze? Teść jest po 60-tce

Przejedź się i zobaczysz że takie 1.4 chodzi podobnie do auta z silnikiem 2.0, szczególnie, że nowa octa i golf są dość lekkie.

Nowa Octavia z tym motorem ma ok. 8.4s od 0-100

Ja jeździłem golfem 6 i octavia 2 fl - duzy plus dla golfa za wyciszenie i jakość materiałów.

Diesla odpuść bo nie ma sensu - silnik 1.4 tsi we Wrocku pali w przedziale 7,5-8 l/100

> Czy ten silnik 1,4 140KM jest godny polecenia?

Zaden wysilony silnik, o małej pojemności, nie jest godny polecenia. Ale innych w VW-genie - nie ma.

Jak potrzebne "duże" auto z bagażnikiem to octa, jeśli nie to G7, powinno dać radę 1.4tsi 122km highline, a ten wygląda już super i wyposażenie jest

dla takich przebiegów 1.6 tdi odpuśćcie, choć z dieslowym klekotem ma ono mało wspólnego

> ...coś innego?

Za 75 można kupić schodzącą mazdę 6 sedan / liftback.

2.0 benzyna w wersji exclusive

Stawiając to obok octavii i golfa chyba nie ma o czym mówić

> Masz 100% racji Kolego, przeoczyłem ten fakt. Także auta w podstawie z 1,2 TSI najsłabszym kosztują

> podobnie, ale z 1,4 140KM Golf tylko jest w pakiecie Comfortline za 75tys. a Octavia od 68,800

> ale w niższym standardzie wyposażenia. Czy ten silnik 1,4 140KM jest godny polecenia?

Nie wiem czy 1.4 jest godny polecenia...

Ale jezdzilem troche OII FL z 1.4 122KM i bylem pod duzym wrazeniem jak ten silnik daje rade

Przy 100 km/h ma 2 tys obrotow i poza tym ze cisza w kabinie to pali tyle co diesel

Np trasa Krakow - Zakopane i spowrotem komp pokazywał spalanie 5l

> Zaden wysilony silnik, o małej pojemności, nie jest godny polecenia.

Mocne

Od teraz jestes Guru nowoczesnej motoryzacji

Ale innych w VW-genie - nie

> ma.

Tu akurat sie mylisz, no ale wyjatek potwierdza regule

może Skoda Yeti ?

lub

Subaru XV Active 1.6 ?

> Co takiego jest do lubienia w dieslu?

No jak to co?

Ogromny MOMENT!

No i ulubiony tekst każdego fana diesla: "Podatny na tuning!"

> Golf bedzie cichszy, i powinien zapewnić lepszy komfort prowadzenia.

> Ale nie z silnikiem 1,2TSI prooooszzzz....

A co temu silnikowi brakuje?

Niedawno w Fifth Gear pokazywali focusa z 1.0 i też się śmiali więc do porównania stanął na kresce z takim samym fordem 1.6. Wszyscy zbierali szczeny z gleby.

> dla takich przebiegów 1.6 tdi odpuśćcie, choć z dieslowym klekotem ma ono mało wspólnego

Ale również ma mało wspołnego z charakterystyką starych poczciwych 1,.9 TDi

Jeżdziłem golfem 6 kombi z tym motorem i lipa straszna...

Octavia - będzie miał większy bagażnik. Tesciowe lubia duże bagażniki

I nie brac diesla skoro nie jeździ , a glownie stoi

> A jak ktoś lubi diesle?

Jak można lubić diesla ? , no chyba że nigdy nie jechał benzyną

> Ale nie z silnikiem 1,2TSI prooooszzzz....

Opcje są 2:

- znasz ten silnik wyłącznie z netu,

- nie doczytałeś pytania - nie było to pytanie o samochód na sezon 2014 dla Kubicy, a o miejski pojazd dla emeryta.

> Jak można lubić diesla ? , no chyba że nigdy nie jechał benzyną

ja swojego lubie, ale z konieczności. Aby benzyna dała mi takie osiągi, w mieście musiałaby palić ze 3l więcej.

A tak, auto w miarę się zbiera i pali całkiem mało. Niestety kosztem braku kultury pracy, ale to dla mnie już mniej istotne

A co z Korei? Kia, albo Hyundai? Może nowy Auris? Bardzo ładny jest, podobnie jak nowy Cee'd i i30. Ja bym uderzał w koreę, Octavia i Golf nowe i ładne, ale mi już się opatrzyły i już wydają się nudne

Ale ja mam 20, a teściu troszkę starszy, więc dla niego co innego się liczy pewnie

> Jak można lubić diesla ? , no chyba że nigdy nie jechał benzyną

Ja nigdy nie posiadałem diesla a teraz chwilowo jeżdżę 1,9TDI i cierpię katusze. Akustycznie nie do przyjęcia.

> ...coś innego?

Nie walcz z teściem.

Chce Golfa? Niech kupi Golfa

U mnie teścowie jeździli kilka lat Golfem III. Padło miało niewiadomy przebieg i przeszłość powypadkową. Psuło się średnio mocno podczas początku eksploatacji, a pod koniec to już było awaria w trybie ciągłym. Szwagier dostał to auto za darmo, to je po tygodniu oddał

Zupełnie nie twierdzę że Golfy takie są. Podkreślam tylko jakie to auto było do dupy. A pomimo tego że takie było, teściu i tak chciał kupić Golfa i dalej chce to zrobić. Pewnie nieprędko to zrobi, bo właśnie po Golfie kupił inne auto - nowe z salonu.

Chce diesla? Niech kupi diesla. Niech ma takie auto jakie chce, a nie takie jakie Ty chcesz

Jak je kiedyś od niego pożyczysz, to przynajmniej taniej pojedziesz, bo mniej bajury spali

> Akustycznie nie do przyjęcia.

Przywykniesz, ja przywykłem.

Owszem, miałem przed pierwszą zimą nadzieję, że pożytek z tego będzie taki, że się ze śniegu sam otrząśnie - złośliwiec trzyma się tej granicy, że prawie już, ale jednak nie

Irytuje mnie to, że ciepło wewnątrz się robi jak już dojeżdżam do roboty - ale racjonalnie rzecz biorąc to wszystko nie uzasadnia sprzedaży, szczególnie że jeszcze się nie psuje. Benzyna będzie palić więcej, a awaryjność może być większa, no i trzeba ją znaleźć, a ja leniwy jestem.

Skoro chce Golfa VII to niech bierze, bo to dobry wybór

Tylko i wyłącznie silnik benzynowy, 1.2 TSI to bdb jednostka.

Doposażyć wg. uznania.

Dokupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i cieszyć się nowym autem

> nie było to pytanie o samochód na sezon 2014 dla Kubicy, a o miejski pojazd dla emeryta.

tym bardziej powinien być nieusterkowy.

Praw fizyki nie zmienisz. Mały blok, mniejsza sztywność, większe wibracje, mniejsza bezwładność cieplna. Nie wspomnę o elektronice i zaawansowanej mechanice w celu wyciągnięcia mocy. A obiecywane zmniejszenie zużycia paliwa można między bajki włożyć.

To co robią producenci - to się kupy nie trzyma. A może właśnie trzyma, na korzyść producentów, czerpiących korzyści z serwisu i wczesnego złomowania aut.

Kto bogatemu zabroni:)

Wg mnie tylko NoPb chyba ze w cenie LPG zaloza, zaden Diesle, klekot i jeszcze z DPF przy 10 tkm rocznie....prosze nie zartowac,ze to oplacalne.

W miescie klekot wciagnie 7-8 l wiec zadne 4,3:)))

> Ja nigdy nie posiadałem diesla a teraz chwilowo jeżdżę 1,9TDI i cierpię katusze. Akustycznie nie do

> przyjęcia.

Zgadzam sie, jesli na osiagach nie zalezy to NoPb bezszelestnie sobie pracuje, a diesel...kleklekle...do miasta porazka totalna

> No jak to co?

> Ogromny MOMENT!

> No i ulubiony tekst każdego fana diesla: "Podatny na tuning!"

Taaa..dla 60 latka w kapeluszu trza 400 Nm i 200 KM, prosze Cie....

NoPb 100-140 KM

moze Fiat Bravo???

Moze nowa AURIS????

> Skoro chce Golfa VII to niech bierze, bo to dobry wybór

> Tylko i wyłącznie silnik benzynowy, 1.2 TSI to bdb jednostka.

> Doposażyć wg. uznania.

> Dokupić przedłużoną gwarancję na 5 lat i cieszyć się nowym autem

I chyba tak właśnie się stanie z tym że przemyślimy 1.2 czy 1.4. Przy niedużych przebiegach taka gwarancja bardzo tanio wychodzi, to jest też argument za VW bo w Skodzie chyba nieco inaczej to wygląda.

> tym bardziej powinien być nieusterkowy.

Ten silnik miał 2 problemy - łańcuch i turbosprężarka. Oba rozwiązane.

> Praw fizyki nie zmienisz. Mały blok, mniejsza sztywność, większe wibracje, mniejsza bezwładność

OK, teoria.

Przejedź się, to zobaczysz że teoria nie jeździ.

> czerpiących korzyści z serwisu i wczesnego złomowania aut.

Jaaaasne.

Teść autora robi ok. 10 kkm rocznie i ma 60 lat. Zanim to auto zrobi 150 kkm, będzie miało 15 lat, a teść będzie miał 75 i być może od 70-tki będzie robił 2-3 kkm rocznie.

> Przy przebiegach rzedu 10kkm rocznie spalanie nie ma zadnego znaczenia...

moze dla Ciebie. ja nawet 10 tys nie robie, ale jak mam miesięcznie wydać 200 lub 400 pln, to wole jednak te 200.... chyba logiczne?

> moze dla Ciebie. ja nawet 10 tys nie robie, ale jak mam miesięcznie wydać 200 lub 400 pln, to wole

> jednak te 200.... chyba logiczne?

A dla mnie nie...

Poza tym nie wiem jak Ci to wyszlo przy tak smiesznych przebiegach.

W moim przypadku roznica miedzy 1.9dci a 2.0noPB to max 150PLN miesiecznie przy przebiegu rzedu 18-20kkm rocznie...

> moze dla Ciebie. ja nawet 10 tys nie robie, ale jak mam miesięcznie wydać 200 lub 400 pln, to wole

> jednak te 200.... chyba logiczne?

Zapomniał sobie kolega dodac ze przy zakupie nowego diesla trzeba minimum 10 tys zł dołożyć... kiedy zaczniesz "zarabiac" przy przebiegu 10 tys km rocznie...

Diesle to na trasy a nie do miasta. mój klekot pali 9,3 w mieście.

Do tego w nowych te wszystkie pierdoły związane z ochrona środowiska ... jakieś egr, dpf ...

przy tak małych przebiegach to tylko benzynka

jetta

Wyglada bardziej reprezentacyjnie niz golf, mysle ze bedzie mu lepiej passowac taka limuzyna

> tym bardziej powinien być nieusterkowy.

> Praw fizyki nie zmienisz CIACH

Przejedź się najpierw jakimś małym turbo i wtedy się wypowiadaj, bo tak to nie bardzo