Renault Captur - bedzie hit?

[koNik]

> Osobiście chyba bym wybrał nissana juke

ostatnio byłęm tym wożony i naprawdę nie rozumiem jak można to coś kupić. Festiwal tandety ("jakość" wnętrza mnie zmiażdżyła), niepraktyczności i brzydoty

[koNik]

> Nie. Po prostu znam ludzi jeżdżących Juke'ami, Twingo... znam też trzech czy czterech gejów. Więc

> to nie tyle wymysły, co obserwacje własne.

ja znam jedną osobę od Juke'a - i nie wpisuje się w Twój rysopis

gejów nie znam, a przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo - i dobrze

[marcindzieg]

> ostatnio byłęm tym wożony i naprawdę nie rozumiem jak można to coś kupić. Festiwal tandety

> ("jakość" wnętrza mnie zmiażdżyła), niepraktyczności i brzydoty

A czego Ty chcesz za te pieniądze? Skóry? Ona w przeciwieństwie do LCD kosztuje...

[koNik]

> A czego Ty chcesz za te pieniądze? Skóry? Ona w przeciwieństwie do LCD kosztuje...

nie o to chodzi - w moim odczuciu, nie wiem - głupia Astra I sprawia lepsze wrażenie (jest przytulniejsza) od tego plastikowego czegoś co to śmieszne pudło ma w środku Plastikowa skorupa z jakimiś kolorymi wstawkami. A kysz!

[marcindzieg]

> Plastikowa

> skorupa z jakimiś kolorymi wstawkami. A kysz!

Być może o to chodzi. Nie można użyć porządnych materiałów, więc się robi krzykliwą stylistykę. Wtedy nikt nie patrzy co to tak naprawdę jest. Kupujesz taki samochód i jesteś trendy

My starzy już jesteśmy.

[3025]

> Wszedłem na stronę Renault'a i pochodzenia nazwy upatruję w słowie "capture", czyli chwytać,

> uchwycić. Dosyć często ten motyw na ich stronie się przewija..."capture life", "capture the

> day", "capture these moments", co nie zmienia faktu, że Francuzi skrzywdzili to całkiem fajne

> auto taką nazwą.

Skrzywdzili bo w polskim języku captur = kaptur ???

Tylko kogo na swiecie obchodzi jakiś egzotyczny jezyk

[Pado]

> ostatnio byłęm tym wożony i naprawdę nie rozumiem jak można to coś kupić. Festiwal tandety

> ("jakość" wnętrza mnie zmiażdżyła), niepraktyczności i brzydoty

toteż w moich rejonach widuję aż jeden egzemplarz

i mam takie samo zdanie...brzydal

[dodomela]

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k

No bo bity i zrobiony po taniości. Nawet dachu im się nie chciało pomalować metalikiem tylko wycieli jakiś biały i szpachla

[Ryb]

> Captur tez sie bedzie dobrze sprzedawal bo podobny trax jest 20k drozszy a mokka jeszcze drozsza.

Bo mają odpowiedni napęd.

[jimbo22]

> Bo mają odpowiedni napęd.

w opcji mają. za którą dopłacasz.

[marcindzieg]

> Bo mają odpowiedni napęd.

Odpowiedni to ma Subaru XV. Może dobrze że się Renault nie wygłupia i nie daje tego pseudo 4x4.

[iwik]

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax.

Kaptur - 54k PLN (podstawka)

Trax - 60k (tez podstawka)

Nie widze 20k roznicy...

Dla mnie oba i tak sa 15-20k za drogie. Nie widze sensu placic 60k za auto klasy B, ktore nawet nie udaje terenowki jesli za te same pieniadze mozna kupic dobrze wyposazonego kompakta.

[Maciej__]

> Kaptur - 54k PLN (podstawka)

> Trax - 60k (tez podstawka)

> Nie widze 20k roznicy...

> Dla mnie oba i tak sa 15-20k za drogie. Nie widze sensu placic 60k za auto klasy B, ktore nawet nie

> udaje terenowki jesli za te same pieniadze mozna kupic dobrze wyposazonego kompakta.

Jaki kompakt, bedzie przyzwoicie wyposazony w tej cenie?

[wujek]

> Kaptur - 54k PLN (podstawka)

> Trax - 60k (tez podstawka)

> Nie widze 20k roznicy...

> Dla mnie oba i tak sa 15-20k za drogie. Nie widze sensu placic 60k za auto klasy B, ktore nawet nie

> udaje terenowki jesli za te same pieniadze mozna kupic dobrze wyposazonego kompakta.

Spojrz na werjse srednia z doladowanym silnikiem. I jest 20k

[wujek]

> Bo mają odpowiedni napęd.

Po co do miasta 4x4?

[wujek]

> Jaki kompakt, bedzie przyzwoicie wyposazony w tej cenie?

Zaden

[Ryb]

> Odpowiedni to ma Subaru XV. Może dobrze że się Renault nie wygłupia i nie daje tego pseudo 4x4.

Miałem na myśli napęd odpowiedni do wyglądu. Nie ma nic zabawniejszego niż taki napakowany pseudosuv mielący bezradnie jednym kółkiem w zaspie.

[Ryb]

> Po co do miasta 4x4?

Na śnieg.

[Rado_]

> Na śnieg.

Śnieg w miastach się odgarnia

[Ryb]

> Śnieg w miastach się odgarnia

Owszem. I ten odgarnięty umieszcza na miejscach parkingowych. Żeby z nich mimo wszystko skorzystać należy wtedy mieć napęd na obie osie.

[Rado_]

> Owszem. I ten odgarnięty umieszcza na miejscach parkingowych. Żeby z nich mimo wszystko skorzystać

> należy wtedy mieć napęd na obie osie.

Powiem szczerze, ze zawsze sobie radzę, a takich sytuacji od 1991 r. może kilka miałem.

Dlatego nie widzę sensu 4x4 do miasta, chyba, że masz taki kaprys. Bogatemu wolno

[Ryb]

> Powiem szczerze, ze zawsze sobie radzę, a takich sytuacji od 1991 r. może kilka miałem.

Ja też sobie radzę. Ale widzę też, że posiadanie auta 4x4 zwiększyłoby mi zimą liczbę potencjalnych miejsc parkingowych co najmniej dwukrotnie.

> Dlatego nie widzę sensu 4x4 do miasta, chyba, że masz taki kaprys. Bogatemu wolno

Mam. Ja z kolei nie widzę sensu jazdy SUVem w teren. Przecież te auta nie są do tego stworzone.

[Rado_]

> Ja też sobie radzę. Ale widzę też, że posiadanie auta 4x4 zwiększyłoby mi zimą liczbę potencjalnych

> miejsc parkingowych co najmniej dwukrotnie.

> Mam. Ja z kolei nie widzę sensu jazdy SUVem w teren. Przecież te auta nie są do tego stworzone.

Dlatego uważam, że SUV nie ma sensu. Do miasta często za duzy, 4x4 może raz w roku się przyda, a w teren się nie nadaje. Jedyne jego przeznaczenie to wyżej położony fotel, nie musisz się schylać wsiadając

[Ryb]

> Dlatego uważam, że SUV nie ma sensu.

A mi się coraz bardziej podoba. Następne moje auto to będze prawdopodobnie właśnie SUV.

> Do miasta często za duzy,

Większość SUVów jest krótsza niż to co mam teraz.

> 4x4 może raz w roku się przyda,

Zimą mi się przyda, nie będę musiał przed domem odśnieżać.

> a w

> teren się nie nadaje.

Nikt tym nie jeździ w teren. Ale większy prześwit jest fajny gdy trzeba na poboczu lub w polu zaparkować.

> Jedyne jego przeznaczenie to wyżej położony fotel, nie musisz się

> schylać wsiadając

A to jest największa zaleta. Fajnie się wsiada i lepiej z góry widać.

[Rado_]

> A mi się coraz bardziej podoba. Następne moje auto to będze prawdopodobnie właśnie SUV.

Przymierzałem się, ale bagaznik jak dla mnie mikry, a miejsca jak w kompakcie

> Większość SUVów jest krótsza niż to co mam teraz.

Jakies nadmuchane sie wydają.

> Zimą mi się przyda, nie będę musiał przed domem odśnieżać.

Ja bym musiał co najwyżej chodnik i troche podwórka, ale jak nie odśnieżę to i tak zawsze wjadę (chyba, że będzie zima stulecia, może sienie uda)

> Nikt tym nie jeździ w teren. Ale większy prześwit jest fajny gdy trzeba na poboczu lub w polu

> zaparkować.

To prawda, dlatego C5 mnie zastanawia

> A to jest największa zaleta. Fajnie się wsiada i lepiej z góry widać.

Zaczynam to doceniać

[wujek]

> Na śnieg.

W miescie

[patre]

> W miescie

Oczywiście. Zimą przez wiele dni po opadach zalega u mnie w mieście śnieg na miejscach postojowych co uniemożliwia korzystanie z nich. A jak jeszcze zmrozi ten śnieg to kaplica.

[patre]

> Jest wyraznie tanszy ba nawet o 20k od Opla Mokka i Chevroleta trax. Na zdjeciach wyglada bardzo

> ladnie. Wyposazenie w wresji Zen bogate + pakiet w promocyjnej cenie 500zl. IMO hit.

> jakiś tekst

> Do miasta na wysokie krawezniki jest IMO ciekawa alternatywa dla nudnych i raczej srednich sedanow

> albo dla aut klasy B.

Niedługo będzie znana cena nowego sx4 i może się okazać, że renówka będzie rozczarowaniem, bo ani 4x4, ani ksenonów, szklanego dachu czy czujników przód/tył w standardzie za model z końca cennika.

[wujek]

> Niedługo będzie znana cena nowego sx4 i może się okazać, że renówka będzie rozczarowaniem, bo ani

> 4x4, ani ksenonów, szklanego dachu czy czujników przód/tył w standardzie za model z końca

> cennika.

Wiesz to zalezy. SX4 jest po prstu brzydki. Ale wracajac do tematu zalezy co kto chce. Captur to ma byc toczydlo do miasta. Po co Ci w miescie ksenony? No ale kazdy chce czego innnego. Ja chce automat wiec dla mnie propopzycja super.

[patre]

> Wiesz to zalezy. SX4 jest po prstu brzydki.

Nie wiem, nie ma tego w salonach więc trudno mi ocenić. Zresztą po co dyskutować o gustach?

> Ale wracajac do tematu zalezy co kto chce. Captur to ma

> byc toczydlo do miasta. Po co Ci w miescie ksenony? No ale kazdy chce czego innnego. Ja chce

> automat wiec dla mnie propopzycja super.

Mogę odpowiedzieć pytaniem na pytanie. Po więc co w miejskim toczydle (reno) nawigacja z mapami Polski, Czech, Słowacji, Węgier, Litwy, Łotwy i Estonii?

[woju]

> Niedługo będzie znana cena nowego sx4 i może się okazać, że renówka będzie rozczarowaniem, bo ani

> 4x4, ani ksenonów, szklanego dachu czy czujników przód/tył w standardzie za model z końca

> cennika.

Widziales jak wyglada nowe sx4 i jak wygląda gama silników? IMO mega porażka ten nowy sx4...

[patre]

> Widziales jak wyglada nowe sx4 i jak wygląda gama silników? IMO mega porażka ten nowy sx4...

Widziałem na stronie i co? Silniki dosyć sensowne.

[iwik]

> Jaki kompakt, bedzie przyzwoicie wyposazony w tej cenie?

No z pewnością nie gorzej wyposażony niż podstawowa wersja Traxa (bez klimy), czy kaptura

[koNik]

> Oczywiście. Zimą przez wiele dni po opadach zalega u mnie w mieście śnieg na miejscach postojowych

> co uniemożliwia korzystanie z nich. A jak jeszcze zmrozi ten śnieg to kaplica.

zawsze to taranuję - robiłem tak zarówno Ładą 2106 jak i E32 i nigdy nie było większego problemu

[iwik]

> Spojrz na werjse srednia z doladowanym silnikiem. I jest 20k

Wersja "średnia" z doładowanym silnikiem 1.2TCE to 67k PLN.

0.9 TCE nie biorę pod uwagę w aucie większym niż twingo.

Za prawie 70k chyba znajdę dobrze wyposażone auto kompaktowe z silnikiem o porównywalnych parametrach. Dla mnie takie auta nie mają sensu, bo są mniej komfortowe od kompaktów i sporo droższe od klasy B (wielkość w środku ta sama). Ale widocznie nie jestem "targetem" - jakbym miał wydać takie pieniądze wolę kupić samochód nie zabawkę...

[sdss]

> Wersja "średnia" z doładowanym silnikiem 1.2TCE to 67k PLN.

> 0.9 TCE nie biorę pod uwagę w aucie większym niż twingo.

> Za prawie 70k chyba znajdę dobrze wyposażone auto kompaktowe z silnikiem o porównywalnych

> parametrach. Dla mnie takie auta nie mają sensu, bo są mniej komfortowe od kompaktów i sporo

> droższe od klasy B (wielkość w środku ta sama). Ale widocznie nie jestem "targetem" - jakbym

> miał wydać takie pieniądze wolę kupić samochód nie zabawkę...

Tyle to kosztuje średnie Yeti 1.4TSI

[jimbo22]

> Wersja "średnia" z doładowanym silnikiem 1.2TCE to 67k PLN.

> 0.9 TCE nie biorę pod uwagę w aucie większym niż twingo.

> Za prawie 70k chyba znajdę dobrze wyposażone auto kompaktowe z silnikiem o porównywalnych

> parametrach. Dla mnie takie auta nie mają sensu, bo są mniej komfortowe od kompaktów i sporo

> droższe od klasy B (wielkość w środku ta sama). Ale widocznie nie jestem "targetem" - jakbym

> miał wydać takie pieniądze wolę kupić samochód nie zabawkę...

no to pokaż kompakta z podobnym wyposażeniem i dwusprzęgłowym automatem! - za 70k PLN.

[iwik]

> no to pokaż kompakta z podobnym wyposażeniem i dwusprzęgłowym automatem! - za 70k PLN.

1. Rapid (Skoda twierdzi, że to kompakt - ja mam nieco inne zdanie...)

2. Yeti (pewnie da się taniej z 1.2 TSI)

3. Ceed (no OK, jest rocznik 2012...)

4. Soul

5. Za 76 cennikowo jest chyba golf z DSG...

Ale generalnie dwusprzęgłowy automat mnie nie kręci, po prostu kaptur nie ma opcji wzięcia silnika 1.2 z manualem

[wujek]

> 1. Rapid (Skoda twierdzi, że to kompakt - ja mam nieco inne zdanie...)

> 2. Yeti (pewnie da się taniej z 1.2 TSI)

> 3. Ceed (no OK, jest rocznik 2012...)

> 4. Soul

> 5. Za 76 cennikowo jest chyba golf z DSG...

> Ale generalnie dwusprzęgłowy automat mnie nie kręci, po prostu kaptur nie ma opcji wzięcia silnika

> 1.2 z manualem

Wszystkie maja nawigacje i dwusprzeglowa skrzynie i doladowany silnik?

Skoda ok, ceed golf drogi.

[iwik]

> Wszystkie maja nawigacje i dwusprzeglowa skrzynie i doladowany silnik?

Jak mówiłem, widocznie nie jestem targetem, bo "dwusprzęgłowy automat" oraz "fabryczna nawigacja" są opcjami, na które zwracam uwagę na OSTATNIM miejscu

A za 70k jest na rynku mnóstwo kompaktów z manualami i mocniejszymi silnikami - ja wolę mocniejszy motor niż automat sprzężony z 1.2

[jimbo22]

> A za 70k jest na rynku mnóstwo kompaktów z manualami i mocniejszymi silnikami - ja wolę mocniejszy

> motor niż automat sprzężony z 1.2

za 70 tys kupisz totalnie wypasioną klasę A lub B z rynku, pewnie w dieselku. tylko co z tego. fakt jest taki, że kaptur to taka klasa B + pare % do ceny za wzrost w bardzo konkurencyjnej cenie, patrząc na inne marki... Ale nadal taniej i na lepszym wypasie niż klasa C, którą przytaczasz.

odwieczne pytanie: wypas w mniejszym segmencie, vs bida w wyższym nadal jest na rzeczy

[marcindzieg]

> Miałem na myśli napęd odpowiedni do wyglądu. Nie ma nic zabawniejszego niż taki napakowany

> pseudosuv mielący bezradnie jednym kółkiem w zaspie.

No tak. Tylko z drugiej strony nie masz mostu ani wału co powoduje że mniej waży. Masz też większy bagażnik. Więc ten samochód zaczyna mieć sens. Poza tym wiesz jak to jest z tym mieleniem - jest to kwestia opon i niestety kierownika. Znam takich co się nawet traktorem zakopią.

[OZI]

> Moje 1.4 jedzie tak: (TSI)

> Moje 1.4 jedzie tak: (TSI)

Ale generalnie masz wiecej kW niz przecietne auto w EU, mialem troche czasu i pogrzebalem troche, generalnie dziwie sie, ze np jakis silnik 66kW, 75kW montuja do aut klasy sredniej, przeciez waga robi swoje....[...]

Dwa raczej chodzilo mi o normalna jazde day-to-day a nie 0-100km/h - wlaczysz AC, dolozysz jakies 100-150kg bagazu i juz tak wesolo nie jest. Wsadzisz jeszcze 1+1 na poklad i jest tragicznie[...]

4 cyl jakby nie bylo wyje i jezdzi w zakresie 3-4k rpm, z wolnossacego masz 1-3k rpm....

Dla porownania

...w normalnych codziennych warunkach...

[OZI]

> Nie ma co się dziwić. Proste, niewysilone = potencjalnie mniej awaryjne. [...]

I dlatego opcja EU wydaje mi sie jak narazie skazana na porazke w innych czesciach swiata... nawet Ford to przyznaje, ze ciezko ludzi do Ecoboost przestawic[...]

[iwik]

> za 70 tys kupisz totalnie wypasioną klasę A lub B z rynku, pewnie w dieselku. tylko co z tego. fakt

> jest taki, że kaptur to taka klasa B + pare % do ceny za wzrost w bardzo konkurencyjnej

> cenie, patrząc na inne marki... Ale nadal taniej i na lepszym wypasie niż klasa C, którą

> przytaczasz.

Nadal uważam, że za 70k kupisz nieźle wyposażonego kompakta z lepszym silnikiem, bardziej praktycznego, wygodniejszego od auta klasy kaptura/traxa.

Proszę... Cruze 1.4T LTZ (max wyposażenie, nie ma tylko automatu). Za mniej więcej te same pieniądze kupisz takiego samego Cruza ze 163KM t.dieslem 2.0.

Jak ktoś ma ochotę dopłacić 20-30% do klasy B żeby mieć auto z trochę wyższym zawieszeniem to proszę bardzo - mnie na takie "zabawki" nie stać.

[jimbo22]

> Nadal uważam, że za 70k kupisz nieźle wyposażonego kompakta z lepszym silnikiem, bardziej

> praktycznego, wygodniejszego od auta klasy kaptura/traxa.

kwestia dyskusyjna. np. kompakt nigdy nie będzie praktyczny tak jak taki miejski suv pod kątem pokonywania krawężników. widoczności itp itd.

lepszy silnik? 1.2 tce vs 1.4t - nie widze specjalnych różnic w koncepcji i wykonaniu. 1.4 mocniejszy, 1.2 mniej pali - co kto lubi.

> Proszę... Cruze 1.4T LTZ (max wyposażenie, nie ma tylko automatu).

TYLKO? mówisz o wyposażeniu, który kosztuje często >10% wartości pojazdu (w przypadku taniego auta).

[OZI]

[...] bardziej

> praktycznego, wygodniejszego od auta klasy kaptura/traxa.

A wiec nie jestem jedyny, ktory tak mysli, wlasnie zastanawia mnie, co lud widzi w rozdmuchanych malych autkach. Owszem, moze cos wyzszego wlozysz, ale dalej to waskie, wiec pewnie do auta jak Cruze wejdzie cos tak samo, ba nawet szesze[...]

> Proszę... Cruze 1.4T LTZ (max wyposażenie, nie ma tylko automatu).[...]

[marcindzieg]

> kwestia dyskusyjna. np. kompakt nigdy nie będzie praktyczny tak jak taki miejski suv pod kątem

> pokonywania krawężników. widoczności itp itd.

Z drugiej strony kompakt się będzie lepiej prowadził, często ma większy bagażnik. Wszystko ma swoje wady i zalety.

[Ryb]

> [...] bardziej

> A wiec nie jestem jedyny, ktory tak mysli, wlasnie zastanawia mnie, co lud widzi w rozdmuchanych

> malych autkach. Owszem, moze cos wyzszego wlozysz, ale dalej to waskie, wiec pewnie do auta

> jak Cruze wejdzie cos tak samo, ba nawet szesze[...]

> > Proszę... Cruze 1.4T LTZ (max wyposażenie, nie ma tylko automatu).[...]

A jak chcesz mieć 4x4, wysoką pozycję za kierownicą i możliwość atakowania krawężników przy jednoczesnej łatwości parkowania w mieście?

[pawel182]

> 4 cyl jakby nie bylo wyje i jezdzi w zakresie 3-4k rpm, z wolnossacego masz 1-3k rpm....

I to jest piękne w dużych silnikach - niskie obroty a nie jakieś tam małe silniczki kręcące się i wyjące niczym wiertarka.