Który wybrac?

najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

Samochód nowy.

Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Szwagier ma 4 lata Dablo i na serwisie było uaaaaaaa 1.9jtd. W silniku padało coś z doładowaniem, zawór, wąż i inne takie. Z błachostek przeciekał zbiornik od spryskiwaczy, ocierają tylne drzwi o blachę przy otwieraniu - zrobili zaprawki.

Zablokował się tłoczek w zacisku hamulcowym, padł akus po 3 latach teraz 83 tyś i padł altek i tak dale i na okrągło coś. A co to za przebieg 83 000km

Polecam Berlingo kolega miał i usterki pojawiać się zaczęły około 120 000km a najlepsza była C15 nie do zdarcia

Transit connect

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Niedawno się zastanawiałem nad tym czysto teoretycznie i zdroworozsądkowo wyszło, że Partner/Berlingo

> Transit connect

Potrzebuje mały dostawczy.

> Potrzebuje mały dostawczy.

No:

> No:

oooo ja zawsze transita kojarzyłem jako wielka kolumbryne

edit

kurna ale zeny zaczynaja sie od 73000 pln

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Ojczulek ma partnera z 96, z tym słabszym starym silniczkiem 1.8, chodzi mu toto bezawaryjnie mimo przebiegu, niby na liczniku 190kkm ale stan wskazuje na sporo więcej. W dodatku autko było bite.

Problemy są z zawiechą, autko kupił z już zamordowana tylną belką (pochylone kółka), a i z przodu coś stuka.

Znajomy ma cytryne z 99 dieselka i nie robi niz ... poza zawiechą, coś mu tam stuka ciągle stuka z przodu

Pozdr

Ujeżdżam Berlingo. W sumie nie jest źle. Do 130 kkm bez awarii, potem zawiecha była do roboty. Tylko nie silnik 1.9 Diesel!! No chyba, że w konduktach pogrzebowych masz zamiar jeździc. Chociaż z drugiej strony silnik nie do zajechania.

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Tesciu ma Kangoo 1.4 wiec nie dizel ale z grubsza napisze:

- juz dwa razy wymienial oslony przegubów - pekaly jednoczesnie

- Wymiana wydechu przy stosunkowo malym przebiegu

- Wymiana drążka kierowniczego j.w.

- Inne wymiany i naprawy zgodnie z ks.serwisową

Generalnie pomimo tego jest zadowolony. Auto dosyc pakowne ale miekkie. Szybko siada przy obciazeniu. To tak w skrócie.

W chwili obecnej ma 180kkm do jakis 150kkm bylo regularnie serwisowane i wiekszych problemów nie mial. Auto z 2000r, wiec eksploatowane dosyc intensywnie.

W firmie natomiast mamy Peugeoty Partnery co prawda tez benzyniaki (prawie Berlingo ) - powiem tak - do 100kkm trzyma sie wszystko kupy potem juz nie za bardzo - szczególnie zawieszenie. Auta regularnie serwisowane

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Partner

Miałem 1.9 D silnik nie do zdarcia, miał 250 000 na zegarach jak go sprzedawałem 4 lata temu i wiem że nadal jeździ. Ale teraz już chyba nie robią 1.9, zattąpili je 2.0 HDI, juz nie tak trwałe, ale za to żwawsze.

ostatnio jak porównywałem ceny to w Peugocie była straszna obnizka cen (rabaty rzędu 15 000 zł). Za doblo przemawia największy bagażnik, a renuar jest lepiej wyposażony, o innych mini dostawczakach nie wiem, więc się nie wypowiadam......

> Transit connect

samochód pomylka... cena jak za normalnego Transita, a wielkością i właściwościami nie przebija doblo...

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Rozważ zakup Opla Combo 1.3 CDTI ew 1.7 CDTI

Ja od ponad roku jeżdze w firmie Combo 1.3 CDTI a nie był ani razu w serwisie. Jeajczesciejdyna rzecz jaka się popsuła to czujnik temperatury na zewnątrz

Co byś nie robił nie przekroczy 7l a n po miescie pali 6 l/100km (jeżdze w ciągłym pośpiechu)

Przy tym jest bardzo dynamiczny ,kiedyś ścigałem się z partnerem 1.9 TD i nie dał rady a starał się facet starał.

Jednosta 1.3 CDTI to naprawde świerza technologia i taki własnie Ci polecam

bierz pod uwage berlingo, partnera lub doblo...

mam kangura służbowego i w sumie nie jest złe auto ale w dieslu jest głośne i to nie za sprawą silnika a brakiem wygłuszenia, która wersję byś nie wziął to i tak będziesz miał kupę gołej blachy w środku, zero ergonomii i przemyślanych schowków w środku, głupiej buteli z piciem nie można wsadzić w boczek gdzie jest na nią miejsce bo albo przeszkadza pokrętło od szyby albo półka...

generalnie wolałem berlingo albo partnera gdzie ergonomia jest 100 razy lepsza, wnętrze jest wyciszone i nie straszy goła blachą ale akurat mnie nie było a szefowi ktoś powiedział że stoi kangur no i pojechał i kupił bez uzgodnienia ze mną...

co do fiata to się nie wypowiem bo nawet się nie przymierzałem natomiast wygląda dość solidnie...

Kurna ale znaleźć na stronach producentów jakiekolwiek info o cenach wersji specjalych (np izoterma ) jest nierealne.

Berlingo/Partner

jak sie zalapiesz to kupisz jeszcze z 2005 roku z duuuuzym upustem

> Berlingo/Partner

> jak sie zalapiesz to kupisz jeszcze z 2005 roku z duuuuzym upustem

Najwieksze upusty są na wersje osobowe, dostawczy to chyba 2000

> Najwieksze upusty są na wersje osobowe, dostawczy to chyba 2000

wywalisz kanape i bedzie dostawczy

> Partner

> Miałem 1.9 D silnik nie do zdarcia,

I to jest najlepsza koncepcja...

> miał 250 000 na zegarach jak go

> sprzedawałem 4 lata temu i wiem że nadal jeździ. Ale teraz już

> chyba nie robią 1.9, zattąpili je 2.0 HDI, juz nie tak trwałe,

> ale za to żwawsze.

Robią wciąż i IMO jest to najrozsądniejsza opcja silnikowa do tego auta.

Silnik prosty jak konstrukcja cepa, dużo jest tego na rynku, więc nie ma jakichś tragicznych problemów z gratami i robotą, sprzęt jest "idiotoodporny" - jak to wolnossący diesel.

Niby 1,6 HDI jest raptem niecałe 3 kafle droższy, ale IMO nie warto...

> Który wybrac?

Kangoo - fatalna jakosc za rozsadne pieniadze.

Berlingo - wysoki komfort kosztem drogich napraw, jakosc kiepska.

Doblo - prostota, topornosc, brak komfortu, wytrzymalosc na przeladowanie (piora).

Nie ma w tej klasie naprawde solidnego blaszaka. Na pewno nie wybralbym Kangoo. Niestety nie jezdzilem Fiatem.

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Moja propozycja- Seat Inca

1.9 SDi Autko niezniszczalne

Co do Twoich propozycji nie mam zdania, ale gdybym miał

wybierać pewnie padło by na Berlingo HDi

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

bez sprzecznie Berlingo

ja własnie zakupiłem 1.9D i jestem szczęśliwy

1. Diesel

2. 5 wygodnych miejsc

3. Boczne drzwi i tylne drzwi (nie klapa)

4. ogromny bagażnik

5. moim zdaniem ładniejszy od Kangoo

6. w środku mniej widocznej gołej blachy - więcej plastiku

7. mam go tydzień - i już do kocham

> Ojczulek ma partnera z 96, z tym słabszym starym silniczkiem 1.8,

> chodzi mu toto bezawaryjnie mimo przebiegu, niby na liczniku

> 190kkm ale stan wskazuje na sporo więcej. W dodatku autko było

> bite.

> Problemy są z zawiechą, autko kupił z już zamordowana tylną belką

> (pochylone kółka), a i z przodu coś stuka.

> Znajomy ma cytryne z 99 dieselka i nie robi niz ... poza zawiechą,

> coś mu tam stuka ciągle stuka z przodu

> Pozdr

a na tył narzeka ??

> Kangoo - fatalna jakosc za rozsadne pieniadze.

> Berlingo - wysoki komfort kosztem drogich napraw, jakosc kiepska.

> Doblo - prostota, topornosc, brak komfortu, wytrzymalosc na

> przeladowanie (piora).

> Nie ma w tej klasie naprawde solidnego blaszaka. Na pewno nie

> wybralbym Kangoo. Niestety nie jezdzilem Fiatem.

> a na tył narzeka ??

Jeszcze nie , ma dopiero 70kkm i jeździ prawie pusto.

Ale z tyłem trzeba uważać, tak jak pisałem nasz ma już pochylone kółka i naprawa będzie sporo kosztować.

Ale problemy z tyłem zaczynaja się chyba póżniej niż z przodem.

Pozdr

> Kangoo - fatalna jakosc za rozsadne pieniadze.

> Berlingo - wysoki komfort kosztem drogich napraw, jakosc kiepska.

> Doblo - prostota, topornosc, brak komfortu, wytrzymalosc na

> przeladowanie (piora).

> Nie ma w tej klasie naprawde solidnego blaszaka. Na pewno nie

> wybralbym Kangoo. Niestety nie jezdzilem Fiatem.

Jak nie jeździłeś Fiatem to po co piszesz o jego wadach - widze że nie masz pojecia o tym jaki to samochód.Ja pracowałem przy tych samochodach jeździłem nimi mam porównanie z innymi markami i powiem krótko -brałbym Doblo bo to bardzo dobry samochód

> bez sprzecznie Berlingo

> ja własnie zakupiłem 1.9D i jestem szczęśliwy

Czy naprawdę nie przeszkadza Ci ten mułowaty i głośny silnik?

Partner/Berlingo

mam takiego ma prawie 180 kkm i jestem z niego bardzo zadowolony nie mialem powaznej awarii poza tym poszukaj watku na francowatych dowiesz sie o wadach i zaletach tego kiosku pisalem juz o nim pare razy... co sie psuje i na co nalezy zwrocic uwage...

co do silnikow i tekstow kolegow o mulowatosci silnika a przepraszam czy to ma wozic czy sluzyc do wyscigow?

poza tym w partnerach sa do wyboru przynajmniej w wersjach z 2005 roku silniki 1.4 i 1.8 benzynowe, z ktorych warto sie zainteresowac tym drugim... pierwszy jest za slaby...

i silniki diesla 1.9 D i 2.0 Hdi pierwszy trwaly moze nie wyscigowka ale bez przesady da sie nim jezdzic tak jak mowie to nie jest wyscigowka tylko ciezarowka...

no i drugi Hdi mniej trwaly ale 90 KM i spory moment to juz daje spora mzliwosci...

no i nowa linia silnikow 1.4 i 1.6 HDi o nich sie nie wypowiadam ale z tego co wiem wrazliwe na paliwo...

i zastepuja one silniki 1.9 i 2.0, o ktorych pisalem wczesniej wiec jak chcesz autka z tamtymi silnikami to sie musisz troszke pospieszyc...

pozdr.

M.

> Jak nie jeździłeś Fiatem to po co piszesz o jego wadach

Ja pisze o wadach? Pisze wlasnie o zaletach, ze jest prosta konstrukcja to powinna byc wytrzymala i niezawodna, a takze tansza w naprawach.

Wada to brak komfortu, ale nie trzeba jezdzic konkretnym modelem, zeby wiedziec, ze resory piorowe komfortu nie daja.

> widze że

> nie masz pojecia o tym jaki to samochód.Ja pracowałem przy tych

> samochodach jeździłem nimi mam porównanie z innymi markami i

> powiem krótko -brałbym Doblo bo to bardzo dobry samochód

Tez tak uwazam, sam mysle o jego kupnie, ale trzeba uczciwie powiedziec, ze Citroen rozpieszcza tylek.

Powiedz mi zatem jak wyglada trwalosc amortyzatorow i przedniego zawieszenia Doblo? 100 kkm to luz czy kres mozliwosci? Sa problemy - jak w malych Fiatach - ze sprzeglem? Wycieki oleju? Pompa wody?

Z gory dzieki.

Pozdrawiam!

> Przy tym jest bardzo dynamiczny ,kiedyś ścigałem się z partnerem 1.9

> TD i nie dał rady a starał się facet starał.

Nie ma 1.9TD w Partnerku - jest tylko wolnossące 1.9 lub 2.0 HDI.O ile tego pierwszego może i objedziesz tym combosem to o HDI możesz zapomnieć.

> Ja pisze o wadach? Pisze wlasnie o zaletach, ze jest prosta

> konstrukcja to powinna byc wytrzymala i niezawodna, a takze

> tansza w naprawach.

> Wada to brak komfortu, ale nie trzeba jezdzic konkretnym modelem,

> zeby wiedziec, ze resory piorowe komfortu nie daja.

> Tez tak uwazam, sam mysle o jego kupnie, ale trzeba uczciwie

> powiedziec, ze Citroen rozpieszcza tylek.

> Powiedz mi zatem jak wyglada trwalosc amortyzatorow i przedniego

> zawieszenia Doblo? 100 kkm to luz czy kres mozliwosci? Sa

> problemy - jak w malych Fiatach - ze sprzeglem? Wycieki oleju?

> Pompa wody?

> Z gory dzieki.

> Pozdrawiam!

Zawieszenie kół sprawuje się zaskakująco dobrze.Oczywiscie pomijając sytuacje specyficzne (uszkodzenia na naszych wspaniałych drogach itp) i nie piszę tu o zuzyciu eksploatacyjnym można przyjać że 100 tys kilometrów nie jest śmiercią dla zawieszenia.Ogólnie doblo boryka się czasem z usterkami bzdetów(zamki w drzwiach przesównych i inne drobiazgi) Za to silnik Jtd czy MultiJet to rewelacja - Fiat był prekursorem systemu Common rail i jego dieselki sprawuja się naprawdę dobrze.Sprzęgło i skrzynia biegów są raczej bezproblematyczne.Brałbym Doblo bez zastanowienia.Ale wybór pozostawiam Tobie.Pozdrawiam

Witam, przez półtora roku miałem służbowe Kangoo 1,5 dCi 65 KM. Miałem go od nowości do przebiegu 50 kkm. Ze swojej strony powiem tak:

+ dobry wypas (klima, elektryka, 2x Airbag, Radio CD)

+ duzy bagaznik i 5 osobowe auto.

+ małe spalanie

+ dynamiczny silnik

- sporo blachy w środku

- przy duzym obciązniu (na granicy ładowności ok 750 kg) niepewne zachowanie na drodze

- kilka drobnych upierdliwych usterek elektrycznych (gwarancja)

- ZAMARZANIE ZAMKÓW PRZESUWANYCH DRZWI !!!!

To tyle opinii tak na szybko, ogólnie z auta byłem zadowolony. Ale polecam dCi najlepeij 82 KM , tyle że te auta to koło 60 kpln stoją .

> Nie ma 1.9TD w Partnerku - jest tylko wolnossące 1.9 lub 2.0 HDI.O

> ile tego pierwszego może i objedziesz tym combosem to o HDI

> możesz zapomnieć.

mimo wszysto 1.9 a 1.3 to wielka różnica,więc ten silnik w

partnerze to kupa.

> Czy naprawdę nie przeszkadza Ci ten mułowaty i głośny silnik?

silnik to tragedia, ale jako wół roboczy bezsprzecznie najlepszy...

> silnik to tragedia, ale jako wół roboczy bezsprzecznie najlepszy...

Trudno się nie zgodzić

> Który wybrac?

> najwazniejsze to ze musi to byc diesel.

> Samochód nowy.

> Bede wdzieczy za opinie uzytkowników , za oraz przeciw

Patrząc na ceny to producenci chyba na głowe upadli , cena blaszaka to 50-60 tys pln a jezeli trzeba to prZerobic na samochód specjalistyczny to wychodza zupełnie chore pieniadze.

> mimo wszysto 1.9 a 1.3 to wielka różnica,więc ten silnik w

> partnerze to kupa.

Chciałbym zobaczyć takie combo 1,3 CDTI z przebiegiem 400-500 tys bo tyle bez problemu mozna nakrecic 1,9d w Partnerze bez remontu silnika.

Dopiero wtedy okaże się który silnik to g...o

Jak chcesz jeszcze raz porównać osiągi combo 1,3cdti vs. partner 1,9d to chętnie służę, niech tylko zrobi się sucho na ulicach