Siostra nawet nie wie gdzie ma przycisk 4x4..

> 10 lat temu to był 2003/2004 a nie 99.

> I porównaj ceny odpowiadających samochodów. Felicji blizej chyba do fabii?

> Poza tym nie bierzesz pod uwagę utraty wartości pieniądza.

> I szybko ta różnica z 3 razy stopnieje.

> Poza tym w te 90 tys. to najtańsza wersja? Z reszta teraz w najtańszej dostajesz wiele wiecej w

> standardzie.

Zrobiłem sobie konfiguracje astry sedan, którą kupiłem w 2004tym za 60 tyś, teraz taka kosztuje 69 tyś.

> Niektórym Laguny II się wcale nie psują.

urban legend

> Dokladnie tak. Jedyne co to ten marketing niezawodnosci Toyoty, ktory ciagle pokutuje a jest

> zwyczajna bzdura.

IMVHO nie do konca, kazdemu zdarza sie niewypal, chodzi o podejscie... Tak z ostatnich 10 lat - wszystkie auta kupione jako nowe

-2005 - HiLux 4WD - 4.0l V6 - zrobilem 189k km w 2.5 roku - awari ZERO, nic , nada. Od service do service co 10 k km - sprzedalem za $20k jeszcze[ok[...]

A jedna awaria, recall na mocowanie bullbar - oryginalny Toyota - wymienili mocowanie[...]

-2006 - HiLux 2WD - 4.0l V6 - 120 k km w 3.5 roku - awarie - zero.

Naprawy - wydawalo mi sie, ze tray (paka) siadala z jednej strony, zmierzylem roznica 20mm, naprawili[...]

-2009 - Kluger 3.5l V6 110 k km - 3 lata, awari zero.

Usterki::

-idiotyczny design - przy 80 k km wymieniaja filter paliwa, zeby wymienic filter trzeba ... wyciagnac bak. Nie dalo sie - wycieli - zalozyli nowy bak[...]

- stukanie z kierownicy - auto juz PO GWARANCJI - service 100k km zrobiony po 103k km - wymiana drazka kierownicy NA GWARANCJI[...]

Poszedl do ludzi i dalej widze, ze [...]

- 2012 FJ 4.0l V6 - dzis juz 50 k km.

Usterki:

-GPS padu, lubil sie resetowac czasami raz, dwa dziennie - potem znowu nic przez miesiac ... - wymieniony na gwarancji - sami zaproponowali, ja chcialem nowa SD card,

-Trzy razy zabraklo mi benzyny po sordku niczego, dodatkowe x x 20l siedzialo na dachu i nie chcialo mi sie zatrzymac - po trzcim razie "fuel sender" powiedzial w jednym baku - czyli nie wskazywal kiedy jest niski poziom benzyny... - wymienony na gwarancji ...

-2012 - Aurion 3.5l V6 - juz 16 k km[...]

Usterki: - tluczacy sie sunroof doprowadajacy Missus Ozi do szalu.

Poprawiony przy 10 k km, wyjety - wsadzony z powrotem ...

Miesiac pozniej 15 k km - zamowiony nowy [...]

-2012 - Land Cruiser 4.5l V8 Diesel - tu najbardziej sie obawiam co bedzie - ciut ponad 10 k km - jak narazie nic .Pierwzy service zrobiony

-2012 Prado 3.0l TD - jak narazie nic - auto ma 4 k km[...]

Wiec jak widzisz, nigdy wiekszego problemu nie mialem, a jak byl to prawnie i szybko sie tym zainteresowano i upewniono, ze klient jest usatysfakcjonowany ...

Z doswiadczenia wiem, ze jaka kolwiek narzekanie na dealer-a do TMC Oz konczy sie szybka akcja - gdzie jesli klient ma racje - zawsze jest wygranym, a service manager traci bonus w robocie[...]

Z innych Toyota ktore mialem, Corolla - zegarek wypad po 1 k km , naprawili, Echo, tylne zawieszenie wymienili po 60 k km bo stukalo ...

Wiec - moze po prostu zle trafiles ... lub PL specyfik?

> a co ty miales za Toyke, bo jakos mi to umkneło?

Nie mialem na szczescie zadnej. Mialem Lotusa z 2ZZ. I wszystko co w nim bylo brytyjskie dzialalo nalezycie i bylo w porzadku. A wszystko co sygnowane Toyota bylo syfiaste. Ot taki maly paradoks

Poza tym pracowalem kiedys w Toyocie...znam pare tematow od wewnatrz

> Wiec - moze po prostu zle trafiles ... lub PL specyfik?

Raczej Twoje zestawienie jest specyficzne - wiekszosc tych aut to typowe, proste jak budowa cepa woly robocze z totalnie niewysilonymi motorami. To musi byc dlugowieczne, podstawowa cecha takich sprzetow.

> Wczoraj 3 letnia ravka siostry przy przebiegu niecałych 60 tysięcy wyzionęła ducha. Spaliło się na

> trasie sprzęgło przy prędkości 90 na godzinę.

Żeby przez tak krótki okres i tak mały przebieg zajechać sprzęgło to trzeba być prawdziwym mistrzem. Według mnie styl jazdy jest powodem tego, że sprzęgło się szybko zużywa.

> Auto jechało stałą prędkością, w pewnym momencie

> smród i laweta..

A co się działo wcześniej. Może częste manewry na półsprzęgle i z wysokimi obrotami silnika? Może jazda z nogą na pedale sprzęgła. Może ogólny, agresywny styl jazdy?

> Siostra nareszcie się wyleczyła z ravki. Jak nie amortyzatory do wymiany co

> 20 tysięcy,

A co się stało, że stwierdzono konieczność wymiany amortyzatorów? Bo według mnie jeżeli nie ma widocznego porządnego wycieku i broczenia olejem to wymiana jest tylko naciąganiem klienta. Nawet lekkie zapocenie nie kwalifikuje od razu amortyzatora do wymiany.

> to pompa wody do wymiany po dwóch latach, lakier jak ze zdrapki tak się łatwo

> rysuje

To kwestia indywidualnych odczuć. Dla jednego jedna rysa to już "lakier do bani", a dla innego nawet matowy samochód nie robi różnicy, byle nie rdzewiało.

> Przy okazji wyszło że tarcze hamulcowe zmieniane przy 40 tysiącach są całkowicie starte bo zaciski

> przednie słabo odbijają.

To czy tarcze są starte i jak też zależy od tego jaki kit wciśnie mechanik klientowi. zużycie hamulców zależy też - co wspominałem wcześniej - od stylu jazdy kierowcy.

amory zmieniane na gwarancji dwa razy a teraz na koszt siostry i prblem minął bo te z aso jakieś chińskie.

A lakier taki że kiedyś ryse paznokciem zrobiłem

Czuczu, Ravka twojej siostry to rocznik 2009 z silnikiem 177km ?

> amory zmieniane na gwarancji dwa razy a teraz na koszt siostry i prblem minął bo te z aso jakieś

> chińskie.

Ale jaki był powód wymiany? Z wszystkich wylał się olej, były plamy pod samochodem? Wiele razy chciano mnie naciągnąć na wymianę amortyzatorów, bo "panie toż to już ponad 10 lat i trza wymienić". A ja zawsze mówię, że nic nie wycieka, tłumią i nie chcę by je wymieniano.

Amortyzator jest do wymiany wtedy gdy olej się z niego wylał, jest cały mokry i absolutnie nic nie tłumi czyli po prostu czy amortyzator jest czy go nie ma to samochód tak samo się zachowuje, a koła podczas jazdy podskakują jak igła w maszynie do szycia.

> A lakier taki że kiedyś ryse paznokciem zrobiłem

Jak się postarasz to każdy lakier zarysujesz paznokciem.

> 10 lat temu to był 2003/2004 a nie 99.

> I porównaj ceny odpowiadających samochodów. Felicji blizej chyba do fabii?

> Poza tym nie bierzesz pod uwagę utraty wartości pieniądza.

> I szybko ta różnica z 3 razy stopnieje.

octavia kosztowała wtedy góra 50 kzł

> Poza tym w te 90 tys. to najtańsza wersja? Z reszta teraz w najtańszej dostajesz wiele wiecej w

> standardzie.

totalny golas, nawet centralnego nie mam o klimie w manualu mogę tylko pomarzyć

prawe wylane, auto szutru niewidziało nawet

> Czuczu, Ravka twojej siostry to rocznik 2009 z silnikiem 177km ?

nie 150 koni już 2010 rok

W tej co moją małżonka jeździ to z pompy wody mały wyciek był, ale to jakoś kosztami nie powalało, dosyć tania wymiana była, ale amorki tylne na ostatni przeglądzie zakwalifikowali do wymiany, nic nie ciekną ale tłumią słabo. Z tymi pompami to dosyć częsty problem bo i u kolegi też się posypała. Mimo to autko uważam za bardzo fajne z dosyć dynamicznym silnikiem, w tej mojej jest 177km. i 400nm.

> Nie mialem na szczescie zadnej. Mialem Lotusa z 2ZZ. I wszystko co w nim bylo brytyjskie dzialalo

> nalezycie i bylo w porzadku. A wszystko co sygnowane Toyota bylo syfiaste.

Cos z nim dalej robiles po awarii? W sumie mogla to byc dobra okazja na swapa na jakies K20 / K24

> Cos z nim dalej robiles po awarii? W sumie mogla to byc dobra okazja na swapa na jakies K20 / K24

Zastanawialem sie bardzo powaznie. W koncu jednak odpuscilem temat, naprawilem, wyjalem te pare zabawek, ktore do niego kupilem i sprzedalem jako serie. Meczyl mnie ten samochod...jedno z tych marzen, ktore po spelnieniu okazalo sie mocno rozczarowujace.

> Poza tym pracowalem kiedys w Toyocie...znam pare tematow od wewnatrz

A gdzie indziej pracowałeś, dla porównania? Kurde słyszałem już tyle złych opinii od osób które pracowały w Toyocie a tymczasem klienci jacyś zadowoleni. Weź się podziel, o co chodzi.

> A gdzie indziej pracowałeś, dla porównania? Kurde słyszałem już tyle złych opinii od osób które

> pracowały w Toyocie a tymczasem klienci jacyś zadowoleni. Weź się podziel, o co chodzi.

W zadnej wiecej motoryzacyjnej firmie poza Toyota nie pracowalem. Dlatego nie wiem jak to wyglada w Hondzie czy BMW na przyklad. Ale przypuszczam, ze podobnie

> Zastanawialem sie bardzo powaznie. W koncu jednak odpuscilem temat, naprawilem, wyjalem te pare

> zabawek, ktore do niego kupilem i sprzedalem jako serie. Meczyl mnie ten samochod...jedno z

> tych marzen, ktore po spelnieniu okazalo sie mocno rozczarowujace.

Chyba 'nie ma tego zlego...' tym bardziej ze taki swap P&P by raczej nie byl - kilka workow pieniedzy na start a nastepnie sporo czasu i zabawy na dopracowanie wszystkiego w 100%. Duzym plusem bylby ofc posiadany know-how w zakresie modzenia K-serii natomiast pytanie czy robienie tego po raz drugi dalo by taka sama frajde... ja z zabawy z pierwszym B16 mam wspomnienia, natomiast z drugim juz niekoniecznie

> Żeby przez tak krótki okres i tak mały przebieg zajechać sprzęgło to trzeba być prawdziwym

> mistrzem. Według mnie styl jazdy jest powodem tego, że sprzęgło się szybko zużywa.

Od stylu jazdy, a raczej ruszania zależy szybsze starcie tarczy. Jeśli sprzęgło padło przy 90km/h to raczej bym obstawiał uszkodzenie łożyskowania, mocowania tarczy a nie samej tarczy.

> Chyba 'nie ma tego zlego...' tym bardziej ze taki swap P&P by raczej nie byl - kilka workow

> pieniedzy na start a nastepnie sporo czasu i zabawy na dopracowanie wszystkiego w 100%.

Nawet paradoksalnie calkiem P&P - oczywiscie duzo zabawy z kabelkologia, dorobienie polosi na zamowienie itp. ale akurat jesli idzie o orientacje silnika/skrzyni i umiejscowienie osprzetu to K20 jest duzo blizej do Lotusa z 2ZZ niz tych z motorownia Rovera. Worki pieniedzy plus zabawa w dopracowanie oczywiscie tak, tego sie uniknac nie da.

> czy robienie

> tego po raz drugi dalo by taka sama frajde... ja z zabawy z pierwszym B16 mam wspomnienia,

> natomiast z drugim juz niekoniecznie

Wydaje mi sie identycznie. Ja to juz raz robilem, drugi raz byc takim inwestorem chyba mi sie nie chce. Albo po prostu sie zestarzalem

> Moi mechanicy twierdzą, że E12 to ostatnie dobre Toyoty... Ale takie gadanie to się często słyszy o

> różnych samochodach.

E12 różnymi sztukami przejeździłem pewnie pod 150kkm.

Niektóre dobijały do 400kkm.

Auta w 95% bezawaryjne. Jeden jedyny raz w trasie padła mi cewka.

Oleju nie zużywały, wszystkie to były 1.4 VVTI. Genialne w swojej prostocie samochody.

> E12 różnymi sztukami przejeździłem pewnie pod 150kkm.

> Niektóre dobijały do 400kkm.

> Auta w 95% bezawaryjne. Jeden jedyny raz w trasie padła mi cewka.

> Oleju nie zużywały, wszystkie to były 1.4 VVTI. Genialne w swojej prostocie samochody.

Moja E12 1,6 taka nie była. Brała olej; po naprawie przejechałem 7 tys. i nie bierze.

Za to ostatnio wymieniłem prawy przedni czujnik ABS.

dranio

> Raczej Twoje zestawienie jest specyficzne - wiekszosc tych aut to typowe, proste jak budowa cepa

> woly robocze z totalnie niewysilonymi motorami. To musi byc dlugowieczne, podstawowa cecha

> takich sprzetow.

Bo takie silniki powinno się stosować a nie silnik kosiarki z 200KM a potem lament że turbo, że wtryski że to że tamto...

> Bo takie silniki powinno się stosować a nie silnik kosiarki z 200KM a potem lament że turbo, że

> wtryski że to że tamto...

Mi tego mowic nie musisz, duzo bardziej wolalbym duze V8 N/A niz kosiarke turbo. Szkoda tylko, ze w EU mamy taki okrutny socjalizm i trzeba golic na paliwie ile tylko sie da zeby wyzywic gornikow, rolnikow, hutnikow, niepotrzebne skreslic.

> Mi tego mowic nie musisz, duzo bardziej wolalbym duze V8 N/A niz kosiarke turbo. Szkoda tylko, ze w

> EU mamy taki okrutny socjalizm i trzeba golic na paliwie ile tylko sie da zeby wyzywic

> gornikow, rolnikow, hutnikow, niepotrzebne skreslic.

To świadczy jedynie o tym że wolny rynek jest u nas utopią bo zamożny człowiek z pewnością wyrałby duży wolnossący silnik ale co z tego gdy często nie są one oferowane na rynku UE.

> To świadczy jedynie o tym że wolny rynek jest u nas utopią bo zamożny człowiek z pewnością wyrałby

> duży wolnossący silnik ale co z tego gdy często nie są one oferowane na rynku UE.

Taki prawdziwie wolny rynek to chyba jest utopia wszedzie na swiecie. Nawet w USA...