> S-Max.

> Wracasz do nadwozia typu VAN i masz samochód o świetnym układzie zawieszenia oraz kierowniczym o

> tej samej długości, co Mondeło/Passat/mazda6.

> I znajdziesz tam w miarę przyzwoity automat oraz mocniejsze silniki.

> Pozdro

> Bartek

przyzwoity automat oraz mocniejszy silnik tzn jaki ? sa tam gazowalne silniki ?

> przyzwoity automat oraz mocniejszy silnik tzn jaki ? sa tam gazowalne silniki ?

U pytającego są takie konfiguracje: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 TDCi + PowerShift oraz 2.0 Ecoboost + PowerShift (za którego wołają absurdalne pieniądze)...

> U pytającego są całe trzy konfiguracje: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi oraz 2.0 TDCi + PowerShift.

to kiepsko .

Sam zastanawiam sie nad następca Outbacka i S Max wydawałby sie ciekawy, ale będe szukał automatu z mocniejszą benzyną, najlepiej gazowalną.

> to kiepsko .

> Sam zastanawiam sie nad następca Outbacka i S Max wydawałby sie ciekawy, ale będe szukał automatu z

> mocniejszą benzyną, najlepiej gazowalną.

W Polsce jest z pewnością wiekszy wybór. Jest 2.0 Ecoboost 203 albo 240KM z PowerShiftem (swoją drogą skrzynia baaardzo elastyczna i tysiąca zastosowań).

> przyzwoity automat

Skrzynie PowerShift

> oraz mocniejszy silnik tzn jaki ?

2.0t 240KM może być

> sa tam gazowalne silniki ?

nie wiem

> No i?

> Chyba nie chcesz zaczynac dyskusji nt. trwałości zawieszenia w różnych modelach i markach?

> Popatrz na Alfę, na Audi, na kilka innych nowoczesnych bądź bardzo skomplikowanych układów

> zawieszeń.

> Pozdro

> Bartek

Czy chcę?? Nie, ale moje doświadczenia z nowym Fordem sprawiły, że nowego Forda nie kupię.

> Jakie auta mają porównywalną ilośc miejsca na tylnej kanapie do Skodziny? W podobnych zakresach

> cenowych...

> Porównywanie wg rozstawu osi straciło ostatnio sens, co widać po starciu Sb vs A4...

Być może Opel Signum trochę zbliża się do rozmiarów Superba...

Jeździłem kiedyś Malibu, które było na tej samej płycie podłogowej co Signum i miało naprawdę dużo przesytrzeni dla pasażerów na tylnym siedzeniu...

> Skrzynie PowerShift

to rozumiem dwu-sprzęgłowa ? Jak wypada jej awaryjność ?

> 2.0t 240KM może być

może, możesz coś więcej powiedzieć nt tego silnika ? jak to jeździ w S maxie, sa jakieś wady w tym silniku, czy do 200kkm bez problemu pocienień dociągnąć ?

Proponuje s-maxa niby to van ale prowadzi sie jak zwykla osobowke

A w wersji 5 osobowej bije superba miejscem w srodku i pojemnoscia bagaznika

Ja ujezdzam juz drugiego s-maxa, razem 250 tys km i powiem ze ciezko bedzie znalezc godnego nastepce, chyba kolejny s-max

> Nie ma opcji...

> Mondeo nie ma tyle miejsce co Superb.

> A jak chcesz dowód to wieczorkiem mogę zrobić filmik z porównaniem dla niedowiarków!!

Dlatego proponuje s-maxa i kolega bedzie zadowolony

> to rozumiem dwu-sprzęgłowa ? Jak wypada jej awaryjność ?

Dwa mokre sprzęgła, sześć biegów, moment do 450Nm (dla porównania DSG7 było projektowane do 250Nm, DSG6 do 350Nm). Ford stosuje ją od dłuższego czasu (od 2008 albo 2009 roku) praktycznie wszędzie, od Fiesty, B-Maxa do S-Maxa.

Jeśli chodzi o komfort, to czasami szarpnie przy zmianie z jedynki na dwójkę. Pełzanie działa

Nie słychać jakoś powszechnych narzekań na awaryjność, przynajmniej się nie spotkałem...

> może, możesz coś więcej powiedzieć nt tego silnika ? jak to jeździ w S maxie, sa jakieś wady w tym

> silniku, czy do 200kkm bez problemu pocienień dociągnąć ?

Uturbiona jednostka, wtrysk bezpośredni, o stopniu wysilenia podobnym do pozostałych silników Ecoboost. O awaryjności trudno jeszcze mówić, ale na 200kkm zupełnie bezawaryjnej pracy bym nie liczył.

> I samochód, który po przebiegu ok. 130kkm będzie miał całe zawieszenie do wymiany, po 180kkm drążek

> kierowniczy :/

Zrobilem s-maxem 180 tys km z zawieszenia nie wymienione nic,

Teraz 200 konnym s-maxem 100 tys i jeszcze nic

> Zrobilem s-maxem 180 tys km z zawieszenia nie wymienione nic,

> Teraz 200 konnym s-maxem 100 tys i jeszcze nic

Dochodzę do wniosku, jak słyszę zachwyty nad fordem, że albo trafiłem na wyjątkowo kiepską sztukę albo auto miało jakieś niefajne przygody przed wydaniem :/

Nie mam wolnej dniówki bo bym spiął poślady i przepisał z raportów serwisowych co było robione, przy jakim przebiegu.

Istnieje oczywiście możliwość, że auto od początku było sabotowane przez serwis celem wyciągania kasy :/

> Dochodzę do wniosku, jak słyszę zachwyty nad fordem, że albo trafiłem na wyjątkowo kiepską sztukę

> albo auto miało jakieś niefajne przygody przed wydaniem :/

> Nie mam wolnej dniówki bo bym spiął poślady i przepisał z raportów serwisowych co było robione,

> przy jakim przebiegu.

> Istnieje oczywiście możliwość, że auto od początku było sabotowane przez serwis celem wyciągania

> kasy :/

Hmm, nie wiem co Ci odpisać, koledze sprowadziłem Smaxa z de, obecnie ma ok 180 tyś i zawias nie ruszany może mieszkasz w miejscu, że droga jest nierówna w taki sposób, że obnaża szybko mankamenty tego zawiasu bo destrukcyjnie działa na jakieś elementy

> Hmm, nie wiem co Ci odpisać, koledze sprowadziłem Smaxa z de, obecnie ma ok 180 tyś i zawias nie

> ruszany może mieszkasz w miejscu, że droga jest nierówna w taki sposób, że obnaża szybko

> mankamenty tego zawiasu bo destrukcyjnie działa na jakieś elementy

Podejrzewam raczej choroby wieku dziecięcego (Mondeo MKIV 2007) lub faktycznie powypadkową przeszłość nowego samochodu.

W aucie chrzaniło się wszystko, łącznie z rozlaną klimą i zardzewiałymi progami

> Podejrzewam raczej choroby wieku dziecięcego (Mondeo MKIV 2007) lub faktycznie powypadkową

> przeszłość nowego samochodu.

> W aucie chrzaniło się wszystko, łącznie z rozlaną klimą i zardzewiałymi progami

No to nieźle można się zrazić do modelu po takich akcjach

> Dwa mokre sprzęgła, sześć biegów, moment do 450Nm (dla porównania DSG7 było projektowane do 250Nm,

> DSG6 do 350Nm). Ford stosuje ją od dłuższego czasu (od 2008 albo 2009 roku) praktycznie

> wszędzie, od Fiesty, B-Maxa do S-Maxa.

> Jeśli chodzi o komfort, to czasami szarpnie przy zmianie z jedynki na dwójkę. Pełzanie działa

> Nie słychać jakoś powszechnych narzekań na awaryjność, przynajmniej się nie spotkałem...

> Uturbiona jednostka, wtrysk bezpośredni, o stopniu wysilenia podobnym do pozostałych silników

> Ecoboost. O awaryjności trudno jeszcze mówić, ale na 200kkm zupełnie bezawaryjnej pracy bym

> nie liczył.

czyli o gazie, mozna zapomniec , byl tam chyba jeszcze 2.5T, warto w to isc ? To chyba nie jest wtrysk besposredni

> Podejrzewam raczej choroby wieku dziecięcego (Mondeo MKIV 2007) lub faktycznie powypadkową

> przeszłość nowego samochodu.

> W aucie chrzaniło się wszystko, łącznie z rozlaną klimą i zardzewiałymi progami

współczuje

Ja dawno temu zraziłem się do Fordów, kiedyś mieliśmy w domu Escorta, nowe z salonu, do 100kkm, gdy w końcu się sprzedał zepsuło się chyba wszystko co możliwe .. na końcu nawet kratki nawiewów się rozsypały

W okolicy zaliczył chyba wszystkie lawety , był to nowy model (jeden z pierwszych egz w pl), który wszedł w 93r, produkowany jeszcze w D.

> współczuje

> Ja dawno temu zraziłem się do Fordów, kiedyś mieliśmy w domu Escorta, nowe z salonu, do 100kkm, gdy

> w końcu się sprzedał zepsuło się chyba wszystko co możliwe .. na końcu nawet kratki nawiewów

> się rozsypały

> W okolicy zaliczył chyba wszystkie lawety , był to nowy model (jeden z pierwszych egz w pl), który

> wszedł w 93r, produkowany jeszcze w D.

Ja znowu do fordziaków dokładałem najmniej-czyli jak widać nie ma reguły. Fenomenem był escort kombi 1.6 Efi 105KM, na 85tys przejechanych km, oprócz oleju zmienione klocki, okładziny z tyłu, linka ręcznego i sworzeń-samochód który był najtańszy w eksploatacji, reperaturki nadkoli sam mu zrobiłem z żywicy epoksydowej, więc ruda nigdy tam nie wylazła

Wątki tutaj pokazują, że rzadko kiedy można znaleźć "regułę" dla danego modelu, bo każdy ma inne doświadczenia.

> rocznik przynajmniej 2008,

Vel Satis pasuje. Brzydactwo przeokrutne, nawet w porównaniu do Superba, ale na tylnej kanapie jest dużo miejsca.

> Vel Satis pasuje. Brzydactwo przeokrutne, nawet w porównaniu do Superba, ale na tylnej kanapie

> jest dużo miejsca.

Trzeba być bardzo odważnym by zakupić ten samochód.

> Legacy/Outback od MY09

Miejsce tam faktycznie jest (zwłaszcza jak się przesiadziesz z Laguny czy Insigni) ale do Superba sie nie umywa. IMO Legacy/Obk ma po prostu normalną ilość miejsca jak na tę klasę. A Superb to jakas rozpusta.

> Trzeba być bardzo odważnym by zakupić ten samochód.

Gdyż? O ile podejść do tematu zachowawczo (2.0Tb lub 2.0dci only!), to to przyjemne wozidło jest. Fakt, drobne pierdółki elektryczne czasem mogą drażnić, ale z wymienionymi przeze mnie silnikami, są to auta, które raczej sporadycznie nie dowiozą do celu. I ta 'sporadyczność' nie będzie mniejsza niż w innych markach.

i40 albo Mondeo - w zadnym innym nie ma tyle miejsca co w nich. Superb jest bezkonkurencyjny pod tym wzgledem, nawet dwa powyzsze sa daleko za nim :-(.

A może coś z francuzów np. C5

> A może coś z francuzów np. C5

niewiem czy C5 to ma polowe tego miejsca na nogi co SuperB

> Limuzyna jest projektowana dla czterech osób. Chcesz więcej kup VANA. Patrz A8 czy S.

a Superb kombi też jest projektowany dla czteroosobowej rodziny ?

> a Superb kombi też jest projektowany dla czteroosobowej rodziny ?

Chciałbyś nim jechać jako piąty pasazer w trasę?

> Chciałbyś nim jechać jako piąty pasazer w trasę?

W kazdym aucie moge jechac jako 5 pasazer, abym tylko siedzial z przodu.

Poza tym, jak jest ciasno to 3 osobom z tylu, a nie tylko jednej.

> Gdyż? O ile podejść do tematu zachowawczo (2.0Tb lub 2.0dci only!), to to przyjemne wozidło jest.

Gdyż uważam, że jest to samochód specjalnej troski, nawet przy podejściu zachowawczym, oraz że ilość usterek nie jest podobna do innych marek, a jak ktoś twierdzi inaczej, to znaczy, że innych marek nie miał. Ale oczywiście możesz mieć swoje zdanie, które szanuję bo auto ciekawe i bez takich samochodów byłoby smutno na drogach, dlatego zwolennicy są potrzebni.

Moj to sluzbowka i lekko nie ma, mam ciezka noge jezdze po zakladach produkcyjnych (wertepach) bylem w zime "polatać" na torze w tychach, niektorzy na poczatku sie stukali w glowe vanem na tor na pojezdzawke- sie okazalo ze ten van wszystkich objechal

Kazdy samochod sie psuje czy to ford cz vw

Moj tez sie psul a w dodatku jestem upierdliwym klientem serwisu bo wytkne wszystko kazde skrzypienie mnie drazni

A puki samochod na gwarancji to naprawia

Ale akurat w s-maxie z zawieszenia nie ruszylem nic

W rodzinie mamy 3 s-maxy i moge polecic

> Dochodzę do wniosku, jak słyszę zachwyty nad fordem, że albo trafiłem na wyjątkowo kiepską sztukę

oj tam od razu zachwyt tak z mojego podwórka:

Kolegi Mondeo 1.8 TDCI przebieg 130 tkm od nowości wymienia tylko materiały eksploatacyjne zero awarii chłop mega zadowolony z Mondziaka,

Kolegi Mondeo 2.0 B przebieg 180 tkm wymienia tylko materiały eksploatacyjne zero awarii,

Znajomego firmowe Mondeo 2.0 TDCi przebieg 240 tkm przy 230tkm padło turbo poza tym śmiga bezawaryjnie.

O swoim nic nie mogę napisać, jeżeli chodzi o awarie zrobiłem nim dopiero 10 tkm aktualny przebieg 140 tkm. Silnik 2.0 B podobno uważny za bezawaryjny. Także z tymi fordami nie jest tak najgorzej . Musiałeś trafić na jakiś trefny egzemplarz.

i40?

Mondeo?

Mazda 6?

Te dwa pierwsze - nawet jeżeli nie osiągają wyniku superba - powinny do niego się zbliżyć, mazdę rzuciłem trochę na ślepo. A zapewne mają inne zalety - np. szerokość, bo superb pod tym względem nie zachwyca.

Szkoda tylko, że i40 ma nieciekawą gamę silników - już cruze jest pod tym względem lepszy.

I skoro już o koreańcach mowa - wynalazki typu magentis czy malibu.

> A może coś z francuzów np. C5

Nie zbliża się do superba pod względem miejsca w środku.

> W kazdym aucie moge jechac jako 5 pasazer, abym tylko siedzial z przodu.

Nie to miałem na mysli, a Ty udajesz, że nie wiesz o co chodzi

> Poza tym, jak jest ciasno to 3 osobom z tylu, a nie tylko jednej.

domyślam się, że nigdy nie jechałeś na tylnej kanapie na środkowym miejscu

> Nie to miałem na mysli, a Ty udajesz, że nie wiesz o co chodzi

> domyślam się, że nigdy nie jechałeś na tylnej kanapie na środkowym miejscu

Staram sie unikac tego zaszczytu

> Nie zbliża się do superba pod względem miejsca w środku.

Pod wzgledem miejsca w srodku nie ma dla Superba konkurencji. Koniec i basta.

Kwestia tylko czy to miejsce jest komus do czegos potrzebne? Ja np nie kupilem Superba bo nie dalbym, a raczej zona siegnac/podac nic dzieciakowi z tylu.

> Staram sie unikac tego zaszczytu

no właśnie o to mi chodzi

> Pod wzgledem miejsca w srodku nie ma dla Superba konkurencji. Koniec i basta.

> Kwestia tylko czy to miejsce jest komus do czegos potrzebne? Ja np nie kupilem Superba bo nie

> dalbym, a raczej zona siegnac/podac nic dzieciakowi z tylu.

dokładnie, miałem na testy nowego Superba, dzieciak w foteliku prosił o pomoc w zapięciu pasów - żadnej szansy bez wysiadania z samochodu.

Także ta zaleta Superba ma też swoje minusy.

No i trzeba pamietac ze Suberb to już mało nowoczesna technika - mało systemów bezpieczeństwa i wspomagających kierowce ...

> Pod wzgledem miejsca w srodku nie ma dla Superba konkurencji. Koniec i basta.

Tak gwoli ścisłości to Superb nie jest bezkonkurencyjny pod względem miejsca w środku, ale pod względem odległości tylnej kanapy od przednich foteli. Bo pozostałe wymiary wnętrza już takiego wrażenia nie robią. Z przodu jest wręcz ciasnawo.

> Kwestia tylko czy to miejsce jest komus do czegos potrzebne? Ja np nie kupilem Superba bo nie

> dalbym, a raczej zona siegnac/podac nic dzieciakowi z tylu.

Właśnie.

> Chciałbyś nim jechać jako piąty pasazer w trasę?

Zależy, jak długa to by miała być trasa Nie przemawia do mnie zupełnie koncepcja wielkiego ( czyt. długiego) auta z ogromnym bagażnikiem w którym wygodnie mogą podróżować tylko 4 osoby. Wydaje mi się że, np. takie Mondeo jest o wiele rozsądniejszym wyborem. Mniej miejsca na kolana, trochę mniejszy bagażnik ale auto z szerszym wnętrzem, w którym te 5 osób w miarę przyzwoicie będzie podróżować. Pozdrawiam.

> Tak gwoli ścisłości to Superb nie jest bezkonkurencyjny pod względem miejsca w środku, ale pod

> względem odległości tylnej kanapy od przednich foteli. Bo pozostałe wymiary wnętrza już

> takiego wrażenia nie robią. Z przodu jest wręcz ciasnawo.

Potwierdzam - zwłaszcza mógłby być nieco szerszy.

Nie wiem jak z komfortem dla 3 osób z tyłu, bo wożę jeszcze fotelik. W każdym razie z fotelikiem 2 dodatkowe osoby z tyłu mają raczej ciasnawo - oczywiście po bokach.

> No i trzeba pamietac ze Suberb to już mało nowoczesna technika - mało systemów bezpieczeństwa i

no się nie zgodzę - mam 10 poduch ESP ,że o innych nie wspomnę...

kontrola trakcji, ciśnienia w ogumieniu

> wspomagających kierowce ...

asystent parkowania ( sam parkuje ) jest na pokładzie , czujniki przód tył...

co więcej chcieć?

asystenta pasa ruchu nie ma

> no się nie zgodzę - mam 10 poduch

10? Bo doliczam się tylko dziewięciu:

Dwie frontowe, cztery boczne, dwie kurtyny, kolanowa kierowcy... Coś pominąłem?

> 10? Bo doliczam się tylko dziewięciu:

> Dwie frontowe, cztery boczne, dwie kurtyny, kolanowa kierowcy... Coś pominąłem?

kolana pasażera

sprawdź kod wyposażenia 4UP

> no się nie zgodzę - mam 10 poduch ESP ,że o innych nie wspomnę...

> kontrola trakcji, ciśnienia w ogumieniu

> asystent parkowania ( sam parkuje ) jest na pokładzie , czujniki przód tył...

> co więcej chcieć?

> asystenta pasa ruchu nie ma

porównałem superba z tym co ma niżej pozycjonowana nowa octavia:

W superbie brak nawet w opcji:

- asystenta pasa ruchu

- czujników martwego pola

- radaru awaryjnego hamowania

- aktywnego tempomatu

- kamery cofania

....

Jezeli sie nie myle to Superb II postawiony jest na płycie podłogowej Passata B6 z 2005r

> porównałem superba z tym co ma niżej pozycjonowana nowa octavia:

> W superbie brak nawet w opcji:

> - asystenta pasa ruchu

> - czujników martwego pola

> - radaru awaryjnego hamowania

> - aktywnego tempomatu

> - kamery cofania

nie mylisz się

> Jezeli sie nie myle to Superb II postawiony jest na płycie podłogowej Passata B6 z 2005r

a tu jak najbardziej... się mylisz

> no się nie zgodzę - mam 10 poduch ESP ,że o innych nie wspomnę...

> kontrola trakcji, ciśnienia w ogumieniu

> asystent parkowania ( sam parkuje ) jest na pokładzie , czujniki przód tył...

> co więcej chcieć?

> asystenta pasa ruchu nie ma

Hmm, w sumie to oprócz samoczynnego parkowania, czujnika ciśnienia mam to wszsytko w starym, jedenastoletnim avensisie. No jedna poduszka mniej, bo jest 9. Uff, to nie musze dokładać równowartości 5 moich avenów, żeby mieć dużo więcej

Oczywiście żartowałem, supebem jechałem raz i zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie, poza długością, jak dla mnie ten samochód jest ogromny. Nie zaglądałem w wymiary, ale czasem zdarza mi się powozić pięcioletnim audi a6 kombi, i tam jakoś tego gabarytu aż tak bardzo nie odczuwam, choć samochód też większy od mojego avena.

Jeśli ktoś potrzebuje takiej gabloty, to faktycznie skoda jest bezkonkurencyjna w swojej kategorii cenowej . A że nie można domówic do niej kilku gadżetów, trudno, dla jednych to wada, dla innych zaleta.

> Jeśli ktoś potrzebuje takiej gabloty, to faktycznie skoda jest bezkonkurencyjna w swojej kategorii

> cenowej

hmm.

na tą chwilę mam w SII wszystko oprócz szybera i keylesa i wentylowanej dupy...

nie sądzę żeby mi coś brakowało - oprócz zasięgu rąk na tylną kanapę, ale zarobiony jestem, czasu nie mam , nie znam się..

> hmm.

> na tą chwilę mam w SII wszystko oprócz szybera i keylesa i wentylowanej dupy...

> nie sądzę żeby mi coś brakowało - oprócz zasięgu rąk na tylną kanapę, ale zarobiony jestem, czasu

> nie mam , nie znam się..

Ja mimo tych braków technicznych we IX byłem o krok od podpisania papierów na Superba L&K 2.0 TSI w kombiaku ale pech chciał że zawitałem jeszcze do Mazdy