Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są niskie.

Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

Kwota max 8k.

Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel ale wole benzyne i zamontować gaz.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

Jak ma być tanie to jakas Panda z gazem. Im wyzsza klasa auta tym cześci droższe. U ojca w renault kangoo 1.2 75 KM wymiana rozrzadu z częściami to ok 500 zl, wymiana sprzegla rownież 500 zl i takie auto uważam za tanie w utrzymaniu

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

jakiegoś małego dieselka proponuję.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

Panda jest raczej bezproblemowa o ile nie sprawia Ci dyskomfortu podróżowanie takim małym pierdkiem. Nie wiem czy znajdziesz coś dobrego za 8k ale próbuj. Co do Stilona to ja bym olał 1,2 i wziął większy silnik jak ma być LPG, w trasie się przyda. W Stilo kapryśna bywa elektronika ale i z tym można sobie poradzić, buda trwała, mechanika z tych prostszych.

jakoś dziwnie tanio za sam rozrząd na nr klienta w intercarsie razem z pompą wody wyszło koło 5 stów- a gdzie jeszcze robocizna ?

> jakoś dziwnie tanio za sam rozrząd na nr klienta w intercarsie razem z pompą wody wyszło koło 5

> stów- a gdzie jeszcze robocizna ?

Rozrzad z pompą wody ok 370 zl plus robocizna 200/250. Niech bedzie bliżej 600 zl.

Może punto 1.2 16V z 5 skrzynią

> jakoś dziwnie tanio za sam rozrząd na nr klienta w intercarsie razem z pompą wody wyszło koło 5

> stów- a gdzie jeszcze robocizna ?

Nie znam cen do francuskich ale do Stilona 1,6 kompletny rozrząd Contitecha kosztuje niecałe 240zł. Panda jest pewnie jeszcze tańsza.

> Kwota max 8k.

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

Ma być bez gazu za 8k czy z gazem?

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

to moze yaris?

kompletny zestaw do 16sto zaworówki contitecha 370 z ogonkiem + pompa wody doltz 170 z ogonkiem

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach?

Stilo to jest krowa, nawet 3D waży 1300 kilo , co byś tam za silnik nie wsadził to musi spalić dychę . Jak szukasz taniego jeżdżenia, to tylko segment A lub B z silnikami do 1,1 z gazem. Już nie powiem, że Tico , ale 106, Saxo, Clio. Fiaty palą dużo, nawet dużo za dużo do swoich możliwości . 140 km samochodem do pracy... Jak by na to nie patrzeć poszukaj sobie kumpli do zrzutki na paliwo, albo pracy bliżej domu . Chyba że masz bardzo niszowy zawód i jesteś bardzo potrzebny pracodawcy, to poproś o samochód służbowy .

> to moze yaris?

Na 140km dziennie. Lepiej nie. 107 również odradzam. Tymi samochodami nie warto robić tras bo jest po prostu głośno.

> Ma być bez gazu za 8k czy z gazem?

Może być bez - gaz się zamontuje to nie jest problem

Saxo, 106 to chyba dobry trop nawet 1.5d.

A Xsara 1.4 lub 1,6 z gazem ile realnie na trasie spali?

Co do dojazdy - droga jest dobra, dojazd zajmuje jakieś 50 minut dzisiaj dojechać do siebie 10 km z pracy do domu we wro mi zajeło 40

> kompletny zestaw do 16sto zaworówki contitecha 370 z ogonkiem + pompa wody doltz 170 z ogonkiem

Spoko, rzuce okiem ostatnio co za firma i napisze. Na pewno z wyższej. Sprawdzę też cene skoro takk ciekawski jesteś

> A Xsara 1.4 lub 1,6 z gazem ile realnie na trasie spali?

Gazu 10, benzyny 7 to sobie policz . Plus koszty związane z gazem .

> Może być bez - gaz się zamontuje to nie jest problem

> Saxo, 106 to chyba dobry trop nawet 1.5d.

> Co do dojazdy - droga jest dobra, dojazd zajmuje jakieś 50 minut dzisiaj dojechać do siebie 10 km z

> pracy do domu we wro mi zajeło 40

dojeżdżałem kiedyś do pracy z kumplem ax -em z silnikiem diesla. Głośny w środku ale paliwa tyle co nic łykał Po obwodnicy max 100 km/h ale spalenie koło 4 litrów

auto klasy A ma ten minus, że jest mniej trwałe

ja polecam tanie kompakty (np. lanosa)

może znajdziesz jeszcze jakąś astre I z małym przebiegiem

wtedy wygoda w miarę jest, trwałość również

> Może być bez - gaz się zamontuje to nie jest problem

> Saxo, 106 to chyba dobry trop nawet 1.5d.

> A Xsara 1.4 lub 1,6 z gazem ile realnie na trasie spali?

> Co do dojazdy - droga jest dobra, dojazd zajmuje jakieś 50 minut dzisiaj dojechać do siebie 10 km z

> pracy do domu we wro mi zajeło 40

To polecam lacetti

http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-klima-elektryka-abs-C33062154.html

Xara 1.4 HDI - osiągi żadne ale silnik względnie bezproblemowy i bedzie CI palił ok 4,5

> Stilo to jest krowa, nawet 3D waży 1300 kilo , co byś tam za silnik nie wsadził to musi spalić

> dychę .

Na trasie spali 8,5 litra LPG. To chyba raczej tanio.

> To polecam lacetti

> http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-klima-elektryka-abs-C33062154.html

Ile? Skąd ta utrata wartości?

> To polecam lacetti

Trochę spaliłeś . Kolega już ma Saaba na wyjazdy rodzinne. Pyta o samochód do taniego dojeżdżania do pracy 140 km dziennie!

> Trochę spaliłeś . Kolega już ma Saaba na wyjazdy rodzinne. Pyta o samochód do taniego dojeżdżania

> do pracy 140 km dziennie!

8 lpg w trasie to drogo?

Nie jest drogo - pytanie jak to wytrzymałe jest bo nie znam auta a że to GM to różnie bywa jak wiadomo

Podobno Panda 69km potrafi zejść do 6 litrów lpg - ale nie wiem na ile to prawda a na ile wishful thinking jak 4 litry w passacie

> Nie jest drogo - pytanie jak to wytrzymałe jest bo nie znam auta a że to GM to różnie bywa jak

> wiadomo

Trwałe i wygodne wozy w trasy Też robię podobne 100 km dziennie codziennie i nie pchałbym się w nic poniżej segmentu B.

> Podobno Panda 69km potrafi zejść do 6 litrów lpg - ale nie wiem na ile to prawda a na ile wishful

> thinking jak 4 litry w passacie

Długi tak będziesz jeździł?

Do 8kzł to ja bym się rozglądał za Astrą G 1.7DTI (Y17DT).

Spalanie śmiesznie niskie, silnik prosty, tanie części.

Znajdziesz w każdej wersji nadwozia i wyposażenia.

I chyba jednak lepszy kompakt na takie odcinki niż małe auta.

> Podobno Panda 69km potrafi zejść do 6 litrów lpg

Pandę II miałem pięć lat (1,1/55 koni), tylko na benzynie. Starej paliła 8, jak ja wyjeździłem bak było koło 7 litrów na sto. Tyle nawet Lanos 1,6 nie wciągał . Cee'd ma na kompie 6,9, Clio 5,4. Nie idźmy tą drogą .

> Pandę II miałem pięć lat (1,1/55 koni), tylko na benzynie. Starej paliła 8, jak ja wyjeździłem bak

> było koło 7 litrów na sto. Tyle nawet Lanos 1,6 nie wciągał . Cee'd ma na kompie 6,9, Clio

> 5,4. Nie idźmy tą drogą .

A instalka mieszalnikowa czy sekwencja?

Tfu nie doczytałem że benzyna. To faktycznie dużo.

> A instalka mieszalnikowa czy sekwencja?

> Tfu nie doczytałem że benzyna. To faktycznie dużo.

panda pali sporo. bez lpg nie ma sensu

> panda pali sporo. bez lpg nie ma sensu

No i dlatego jestem za czymś z segmentu C kosztem tego 1-1,5l lpg na 100km.

Chyba faktycznie sie rozglądne za Lacetti/Xsarą/Astrą.

A ten 1.7 to ile pali? I mam nadzieje ze to nie jest to samo Guano co 2.2 DTI w saabach/vectrach itc

> Do 8kzł to ja bym się rozglądał za Astrą G 1.7DTI (Y17DT).

Astra owszem ale po kiego diesel? Brać 1.4/1.6 benzyniaka. Nie będzie miała 500kkm przebiegu

BTW ojciec miał 1.4 i w trasie poniżej 5L schodziła

> Chyba faktycznie sie rozglądne za Lacetti/Xsarą/Astrą.

> A ten 1.7 to ile pali? I mam nadzieje ze to nie jest to samo Guano co 2.2 DTI w saabach/vectrach

> itc

szukasz oszczędności i chcesz kupić popularnego wśród przedstawicieli handlowych diesla za 8 tysi?

Weź się rozejrzyj za czymś z LPG.

Muszę wszystkich zmartwić. Nie ma żadnego Daihatsu spełniającego kryteria

Za to Civic 1,4 VI generacji to jest coś czym zrobiłem kiedyś, służbowo setki tysięcy kilometrów i nigdy mnie nie zawiódł. Całkowicie bezawaryjny. W trasie spalanie około 5l.

Jeśli uda się znaleźć egzemplarz bez zaawansowanej korozji tylnych nadkoli i lekki hałas powyżej 100km/h będzie akceptowalny to może być dobry wybór.

No w sumie racja

Najbezpieczniej będzie faktycznie słabą benzynke bez gazu i dodać gaz ;P

> No w sumie racja

> Najbezpieczniej będzie faktycznie słabą benzynke bez gazu i dodać gaz ;P

nie. Auta w tej cenie kupuje sie już z instalacją. Jak najlepszą i jak najnowszą.

Punto 1,2 8v paliło mi około 8 litrów lpg astra 1,8 16v około 9 litrów. Na taką trasę brał bym opla mniej zmęczy, cichszy, bezpieczniejszy. Dwu drzwiowy znajdziesz w fajnej cenie.

> Punto 1,2 8v paliło mi około 8 litrów lpg astra 1,8 16v około 9 litrów. Na taką trasę brał bym opla

> mniej zmęczy, cichszy, bezpieczniejszy. Dwu drzwiowy znajdziesz w fajnej cenie.

astrą 2 strasznie źle się jeździ w trasie. Ma niewygodną pozycję za kierownicą. 50km tym samochodem na raz i już czuć zmęczenie.

Poza tym nie wiem co jest nie tak z tym układem kierowniczym w tych samochodach ale go nie lubię.

> panda pali sporo. bez lpg nie ma sensu

Jezdzilem ostatnio tydzien Panda z wypozyczalni i z klima palila ok 6 litrow...

Ale 140km dziennie to mordega tym autem.

Osiagi zadne i plecy maja dosc po godzinie

To sie nadaje jedynie na krotkie dojazdy po miescie

> Jezdzilem ostatnio tydzien Panda z wypozyczalni i z klima palila ok 6 litrow...

nie wiem jak to zrobiłeś i jaki silnik ale gratuluję.

> Ale 140km dziennie to mordega tym autem.

> Osiagi zadne i plecy maja dosc po godzinie

tak. Fotel nie jest wygodny i szybko się zużywa, pęka konstrukcja. Ja w pandzie zmieniłem oryginalny fotel na kubeł i było wygodniej

> To sie nadaje jedynie na krotkie dojazdy po miescie

bo chyba do tego zostało stworzone

> astrą 2 strasznie źle się jeździ w trasie. Ma niewygodną pozycję za kierownicą. 50km tym samochodem

> na raz i już czuć zmęczenie.

Tu się zgodzę... nie dość, że fotele niczym taborety z PRLu to głośno jak w kombajnie...

Szukałbym czegoś w miarę mocnego (wszelkie wynalazki z 60 narwanymi końmi odpuśiłbym, bo szybko szlak będzie w takim autku trafiał), z długim najwyższym biegiem i dobrze wyciszonego.

Budżet 8 tysiaków na wiele nie pozwoli, ale już jakiś wybór jest.

> astrą 2 strasznie źle się jeździ w trasie. Ma niewygodną pozycję za kierownicą. 50km tym samochodem

> na raz i już czuć zmęczenie.

> Poza tym nie wiem co jest nie tak z tym układem kierowniczym w tych samochodach ale go nie lubię.

Ja akurat lubię jeździć astrą i uważam inaczej. Ale nie na to chciałem zwrócić uwagę tylko na to że te małe silniki nie są wcale takie ekonomiczne z lpg.

Dwie takie sztuki znalazłem na allegro:

http://otomoto.pl/chevrolet-lacetti-1-8-automatic-C33137835.html

Ciekawa opcja - jeśli nie pali strasznie w trasie? Pewnie jeszcze można sporo zejść z ceny bo wątpie żeby było dużo chętnych na lacetti w automacie Ten automat to zwykła 4 biegówka czy jakies elektronicznie trololo?

Widzę że Thalie są tanie:

http://otomoto.pl/renault-thalia-1-4-lpgsekwencja-klimatyzacja-C32314547.html

Pytanie czy dlatego że są paskudne czy po prostu kiepskie pod względem awaryjności?

W majówkę zrobiłem Stilo 1.2 400km w dwie osoby , predkosci rozne w granicach 100 - 160 - srednie 5,8 PB

Nie wiem jakiej jestes postury, ale dla mnie w Pandzie jest ciasno i przeszkadza mi drazek skrzyni biegow wysuniety do przodu i zawadzam o niego kolanem

Raczej dla drobniejszych osob auto.

Potrzebowałem małego auta ale zarazem szerokiego i wygodnego w środku. Stilo jest naprawde wygodnym szerokim kompaktem.

Srednie po miescie ~ 7,0

chcesz jeździć bezproblemowo do roboty? kup coś normalnego, a nie fiata i oczywiście pędź to LPG. Ja bym brał jakąs fokę 1.6 benzynę - za 8kpln kupisz spokojnie

Laguna I, ewentualnie II jak nie boisz się opinii o aucie. Silnik benzynowy z LPG i masz wygodny transport. Nie szukaj nic klasy miejskiej, kompakt jak masz codziennie jechać 140 km do roboty. Musi być wygodnie.

> jakiegoś małego dieselka proponuję.

ja jak liczę to maly dieselek musiałby palic 3.3l ropy, żeby zrównalo się to kosztowo z 8l LPG/100km.

> Ogólnie nie długo będę robił 140km dziennie.

> Saab sporo pali szczególnie przy mojej ciężkiej nodze + koszty cześci zawieszenia itd też nie są

> niskie.

> Mitsu kosztowa na 100km wychodzi nawet więcej niz Saabinka. Poza tym umiera skrzynia bo geniusz

> kuzyn ją zajechał więc długo pewnie już nie pożyje.

> Więc zostaje kupić coś co mało spali i jest tanie w utrzymaniu.

> Kwota max 8k.

> Myślałem o czymś w style 107 może Panda? Ta druga chyba wygodniejsza?

> A może ktoś ma Stilo 1.2 80km w 6 biegach? Teoretycznie takie połączenie powinno dawać niskie

> spalanie - ale jak wygląda awaryjność tego auta?

> Może coś innego? Antypatie nie ważne mozę być skoda może być Renault Może być jakis prosty diesel

> ale wole benzyne i zamontować gaz.

Ostatnio znajomy kupił astrę II 1.4 w podtlenkiem za jakieś śmieszne pieniądze i w ciągu pół roku mu się zwróciło w stosunku do jazy 1.9 mjtd

> ja jak liczę to maly dieselek musiałby palic 3.3l ropy, żeby zrównalo się to kosztowo z 8l

> LPG/100km.

źle liczysz.

dolicz benzynę (na krótkich trasach i w zimie całkiem sporo)

dolicz koszt serwisu LPG

dolicz możliwe awarie dodatkowego osprzętu

dolicz koszt montażu lub wyższą cenę zakupu z gotową instalacją

ale..

odlicz mniejszą utratę wartości takiego auta i jego wyższą cenę sprzedaży za jakiś czas.