Seat Leon 1.4 TSI co to warte?

[Mirron]

Joł !

Mam "okazje" kupić Leona z silnikiem 1,4 TSI z 2007r z bogatym wyposażeniem za ok 21 tysi pln, sprowadzany z przebiegiem teoretycznym 110kkm... ładny zadbany, nie gnieciony itp.

Jak te autka się sprawują? Słyszałem pantoflową opinie że silniczki te mają cug na oliwke, zaś łańcuszek rozrządu lubi się rozciągać? Prawda to ?

Jak z zawieszeniem i resztą?

Da się to zagazować?

Jeździ to to czy trzeba prosić?

Przeznaczenie: głownie jazda miejska !

[mrBEAN]

Nie ma okazji, są tylko dobrze umyte przed sprzedażą

1.4 TSI 122 KM ?

[Mirron]

> Nie ma okazji, są tylko dobrze umyte przed sprzedażą

> 1.4 TSI 122 KM ?

tak to to

[KYRTAP]

Witam. Montaż Lpg do tego silnika raczej nieopłacalny

[mrBEAN]

> tak to to

O LPG zapomnij.

Branie oleju raczej nie.

Problem z rozrządem możliwy, więc wziąć to pod uwagę w "budżecie".

Reszta będzie się kręcić.

[Fili_P]

2007 to jeszcze nie będą te padaki co to im napinacze łańcucha rozrządu potrafiły się wytentegować?

[pr0mil]

Co do silnika to się nie wypowiem - mam FR 2.0 TFSI 07r.

Przelatane ok 114kkm. W zawieszeniu nic nie było robione od nowości. Szczerze polecam, jeśli nie wadzi Ci konsola środkowa

[jimbo22]

> Joł !

> Mam "okazje" kupić Leona z silnikiem 1,4 TSI z 2007r z bogatym wyposażeniem za ok 21 tysi pln,

> sprowadzany z przebiegiem teoretycznym 110kkm... ładny zadbany, nie gnieciony itp.

> Jak te autka się sprawują? Słyszałem pantoflową opinie że silniczki te mają cug na oliwke, zaś

> łańcuszek rozrządu lubi się rozciągać? Prawda to ?

> Jak z zawieszeniem i resztą?

> Da się to zagazować?

> Jeździ to to czy trzeba prosić?

jezdziles? wiesz ze jazda tym to prawdziwe wyzwanie dla plomb?

[Mirron]

To jest jednak 1.4 63kw Bxw więc zdaje się że 1,4 MPI - dobrze kombinuje?

Warte to coś czy trzeba prosić żeby jechał?

[mrBEAN]

> To jest jednak 1.4 63kw Bxw więc zdaje się że 1,4 MPI - dobrze kombinuje?

> Warte to coś czy trzeba prosić żeby jechał?

Muł ale jedzie.

[Mirron]

> Muł ale jedzie.

Czyli trzeba go prosić... i jednocześnie deptać. .. a jak deptać to i lać... pewnie 9 w mieście to norma

[franas85]

> Czyli trzeba go prosić... i jednocześnie deptać. .. a jak deptać to i lać... pewnie 9 w mieście to

> norma

ale za to możesz mu LPG wrzucić

Z drugiej strony do LPG to lepiej 1.6 szukac...

[piotr1982]

> To jest jednak 1.4 63kw Bxw więc zdaje się że 1,4 MPI - dobrze kombinuje?

> Warte to coś czy trzeba prosić żeby jechał?

za 2,24zł 170km/h poleci.. w przeciwieństwie do tsi

[jacob24]

> To jest jednak 1.4 63kw Bxw więc zdaje się że 1,4 MPI - dobrze kombinuje?

> Warte to coś czy trzeba prosić żeby jechał?

wydasz w sumie niemałe pieniądze a osiągi będziesz miał na poziomie lanosa 1.4 - IMO bez sensu, wiadomo nie samymi sprintami człowiek żyje ale obstawiam kiepską elastyczność, 1.4 n/a jaki by nie był zawsze w nowszym kompakcie będzie pomyłką

[franas85]

> wydasz w sumie niemałe pieniądze a osiągi będziesz miał na poziomie lanosa 1.4 - IMO bez sensu,

> wiadomo nie samymi sprintami człowiek żyje ale obstawiam kiepską elastyczność, 1.4 n/a jaki by

> nie był zawsze w nowszym kompakcie będzie pomyłką

do toczenia się mu starczy. nie każdy potrzebuje rakiety.

[jacob24]

> do toczenia się mu starczy. nie każdy potrzebuje rakiety.

to wystarczy kupić auto za ok. 1/2 ceny choćby Aveo 1.2/1.4. Nie chodzi tutaj o rakietę ale o stosunek mocy do masy - wg mnie poruszanie się autem powinno być w miarę bezproblemowe bez wysiłku i ciągłych redukcji, a do rakiety zawsze będzie daleko

[franas85]

> to wystarczy kupić auto za ok. 1/2 ceny choćby Aveo 1.2/1.4. Nie chodzi tutaj o rakietę ale o

> stosunek mocy do masy - wg mnie poruszanie się autem powinno być w miarę bezproblemowe bez

> wysiłku i ciągłych redukcji, a do rakiety zawsze będzie daleko

jesli przesiada się z mondeo 1.8 pb to faktycznie może nie wytrzymać nerwowo.

Swego czasu poruszałem się autem klasy kompakt z 70konnym silnikiem i nie była to "rakieta" ale do normalnego poruszania się starczy.

Widzisz jednie przekładają komfort nad osiągi inni wprost odwrotnie.

[Mirron]

> jesli przesiada się z mondeo 1.8 pb to faktycznie może nie wytrzymać nerwowo.

> Swego czasu poruszałem się autem klasy kompakt z 70konnym silnikiem i nie była to "rakieta" ale do

> normalnego poruszania się starczy.

> Widzisz jednie przekładają komfort nad osiągi inni wprost odwrotnie.

Mondeo 1.8 125km w kombi to wyjątkowy muł... obiecałem sobie ze będzie cos dynamiczniejszego. .. aczkolwiek ten zakup bardziej dla żonki.

[mrBEAN]

> Mondeo 1.8 125km w kombi to wyjątkowy muł... obiecałem sobie ze będzie cos dynamiczniejszego. ..

> aczkolwiek ten zakup bardziej dla żonki.

To jeśli to jest muł:

Mondeo

To tu jest katastrofa:

leon

[jacob24]

> Mondeo 1.8 125km w kombi to wyjątkowy muł... obiecałem sobie ze będzie cos dynamiczniejszego. ..

> aczkolwiek ten zakup bardziej dla żonki.

jeździłem swego czasu htb, muł w sensie elastyczności to potwierdzam, szczególnie powyżej 3 osób na pokładzie, od 0 do 100 w 2 osoby dawało radę ale trzeba było korzystać z pełnej skali obrotów

[Pepcio]

> za 2,24zł 170km/h poleci.. w przeciwieństwie do tsi

Za 2,24 to może uda się go do tych 170 rozpędzić

Tsi inna liga jeśli chodzi o osiągi więc porównywać nie ma co, zdecydowanie brałbym TSi , silnik wolnossący 1.4 w Leonie to jak napęd na pedały w Lexusie

[maro_t]

> jesli przesiada się z mondeo 1.8 pb to faktycznie może nie wytrzymać nerwowo.

> Swego czasu poruszałem się autem klasy kompakt z 70konnym silnikiem i nie była to "rakieta" ale do

> normalnego poruszania się starczy.

> Widzisz jednie przekładają komfort nad osiągi inni wprost odwrotnie.

ale komfort prowadzenia samochodu, to także fakt, że nie trzeba co chwilę redukować biegów, słuchać wycia silnika, pocić się przy każdym wyprzedzaniu ze strachu czy się zdąży. Komfort to też poczucie wystarczającej dynamiki, elastyczność silnika, cicha praca silnika, rezerwa mocy, żeby w razie stresowej sytuacji uciec ze skrzyżowania czy skrócić czas wyprzedzania. Owszem, nie każdy potrzebuje rakiety, ale jest imho jakieś minimum osiągów poniżej których jazda staje się niekomfortowa i często mniej bezpieczna i bardziej stresująca.

Oczywiscie zależy do czego się używa samochodu. Jeśli tylko do przejechania w korku kilku skrzyżowań w mieście, to żaden nie będzie za słaby, ale jeżeli czasem jedziemy w trasę, wyprzedzamy, jeździmy autostradą, gdzie trzeba szybko nabrać prędkości na pasie rozbiegowym czy wyprzedzić wężyk ciężarówek zanim ten siedzący nam na zderzaku nas zepchnie, to kompakt z silnikiem 1.4 i 14s do 100km/h będzie za słaby

[Pepcio]

> ale komfort prowadzenia samochodu, to także fakt, że nie trzeba co chwilę redukować biegów, słuchać

> wycia silnika, pocić się przy każdym wyprzedzaniu ze strachu czy się zdąży. Komfort to też

> poczucie wystarczającej dynamiki, elastyczność silnika, cicha praca silnika, rezerwa mocy,

> żeby w razie stresowej sytuacji uciec ze skrzyżowania czy skrócić czas wyprzedzania. Owszem,

> nie każdy potrzebuje rakiety, ale jest imho jakieś minimum osiągów poniżej których jazda staje

> się niekomfortowa i często mniej bezpieczna i bardziej stresująca.

> Oczywiscie zależy do czego się używa samochodu. Jeśli tylko do przejechania w korku kilku

> skrzyżowań w mieście, to żaden nie będzie za słaby, ale jeżeli czasem jedziemy w trasę,

> wyprzedzamy, jeździmy autostradą, gdzie trzeba szybko nabrać prędkości na pasie rozbiegowym

> czy wyprzedzić wężyk ciężarówek zanim ten siedzący nam na zderzaku nas zepchnie, to kompakt z

> silnikiem 1.4 i 14s do 100km/h będzie za słaby

Bardzo dobrze powiedziane

[Mirron]

> To jest jednak 1.4 63kw Bxw więc zdaje się że 1,4 MPI - dobrze kombinuje?

> Warte to coś czy trzeba prosić żeby jechał?

Jeździłem tym dzisiaj, tragedii nie ma... tak jak pisałem MDO 1.8 w kombi LPG wydaje się być większym mułem...

Ale mam pytanko jak jest z korozją w Seatach? Póki co egzemplarz jest wolny od korozji ale ale jak dostanie soli itp to kto wie....

Jak części, eksploatacja itp wychodzi? Jakieś większe standardowe bolączki ?

[pakuu1]

> Jeździłem tym dzisiaj, tragedii nie ma... tak jak pisałem MDO 1.8 w kombi LPG wydaje się być

> większym mułem...

> Ale mam pytanko jak jest z korozją w Seatach? Póki co egzemplarz jest wolny od korozji ale ale jak

> dostanie soli itp to kto wie....

> Jak części, eksploatacja itp wychodzi? Jakieś większe standardowe bolączki ?

Korozji brak, auta w ocynku

[Manx]

> jeżeli czasem jedziemy w trasę,

> wyprzedzamy, jeździmy autostradą, gdzie trzeba szybko nabrać prędkości na pasie rozbiegowym

> czy wyprzedzić wężyk ciężarówek zanim ten siedzący nam na zderzaku nas zepchnie, to kompakt z

> silnikiem 1.4 i 14s do 100km/h będzie za słaby

100% racji

A do tego dodałbym jeszcze, że:

- jak się takiego kompakta ze zbyt słabym silnikiem załaduje kilkoma osobami i bagażami to to przestaje w ogóle jechać i jakikolwiek dalszy wyjazd to męczarnia.

- na autostradzie poza komfortem że samochód sprawnie przyspiesza i bezpieczeństwem, jest też kwestia spalania - samochód jadący na wysokich obrotach, blisko swojej prędkości maksymalnej, będzie pił jak smok.

[przemek_sl]

ujeżdżam coś takiego silnik 1.4 spokojnie daje rade jak jeździsz sam lub w 2 osoby. Jak jest załadowany 4lub 5 osób to przy wyprzedzaniu trzeba ładować trójkę Do miasta wystarczy. codziennie dojeżdżam do roboty (25km w jedną stronę) i sobie chwalę. Na początku średnie spalanie z kompa miałem 6,7 (gazu 8,6), teraz schodzę do 5,3l (7,0) ale się starzeję. Przy wciskaniu do dechy potrafi wziąć 0,2l oleju na 1000 km. Instalacja brc na której jest przejechane około 160tys. km. Wymieniany parownik bo pękła membrana. Ja mogę polecić, pod warunkiem, że samochód nie będzie w stanie agonalnym

[Mirron]

> ujeżdżam coś takiego silnik 1.4 spokojnie daje rade jak jeździsz sam lub w 2 osoby. Jak jest

> załadowany 4lub 5 osób to przy wyprzedzaniu trzeba ładować trójkę Do miasta wystarczy.

> codziennie dojeżdżam do roboty (25km w jedną stronę) i sobie chwalę. Na początku średnie

> spalanie z kompa miałem 6,7 (gazu 8,6), teraz schodzę do 5,3l (7,0) ale się starzeję. Przy

> wciskaniu do dechy potrafi wziąć 0,2l oleju na 1000 km. Instalacja brc na której jest

> przejechane około 160tys. km. Wymieniany parownik bo pękła membrana. Ja mogę polecić, pod

> warunkiem, że samochód nie będzie w stanie agonalnym

5.3 w mieście? toć to chyba o 5tej rano i o 21 turlając się 40.. niezły wynik

Sprawdziłem wózek - wszystkie wbitki w książce grają z systemem Seata.. 120 tysi nalatane ma, stan wizualny spoko, jeździ się całkiem całkiem

[przemek_sl]

5,3 w trasie. Jeżdżę ze wsi do miasta a w mieście praktycznie mam cały czas drogę z pierwszeństwem