Marudziłem na różnych kącikach "markowych" z różnymi dziwnymi projektami, ale że mam 1000 pomysłów na minutę - wolę zapytać szersze audytorium

Rok temu postanowiłem w domowej flocie utworzyć etat woła roboczego - auto takie miało mało palić i być mało psujliwe - jednym słowem tanio jeździć (w paliwie i w ogólnym utrzymaniu). Wybór padł na 206SW 1.4HDI. Wariat to to nie jest, ale pali naprawdę mało - jeżdżąc tylko po mieście, dość dynamicznie nie miałem średniej z całego baku większej, niż 6 litrów. Trasa z przelotową 110km/h po ekspresówkach, 90km/h po krajówkach (średnia ok 80-85km/h) to przeważnie poniżej 4 litrów.

Jest jednak problem Coraz bardziej działają mi na nerwy rozmiary tego auta, a co za tym idzie komfort, zachowanie na drodze, itp. Wcześniej jeździłem głównie większymi autami, stąd moje "grymaszenie".

Czy istnieje jakieś auto równie proste w budowie (brak dwumasy, brak turbo o zmiennej geometrii, względnie proste zawieszenie, tanie części), które pokonuje 100km w mieście za +/- 30-35zł, na trasie w w/w warunkach za 20-25zł, ma klimę, a jednocześnie jest przynajmniej o numer większe i chociaż ciut szybsze? Paliwo dowolne, nie mam uprzedzeń do LPG. Auto nie musi być ładne, ani bardzo szybkie - od tego mam inne "etaty" Budżet na zakup powiedzmy do 10-15kPLN, ale im mniej, tym lepiej.

Any ideas?

> Any ideas?

Ja potrzebowałem ostatnio taniego auta na dłuższe trasy. Miałem dość twardych i głośnych samochodów.

Już miałem kupować nową Dacię Logan, ale kupiłem mega stare Daewoo Nubira

Moje nie ma LPG, ale myślę że taka Nubira z LPG by spełniała Twoje wymagania dotyczące kosztów podróży

Auto mega kanapowate, zawieszenie chyba żywcem wyjęte z amerykańskich samochodów lat 70tych Nie ma takiego dołka który byś poczuł...ani zakrętu w który byś się nie bał wejść

Ogromniasty bagażnik, sporo miejsca w środku i mega tanie graty (na wstępie wymieniłem rozrząd i filtry )

Na swój sposób kocham to auto, tak jak kocha się proste rzeczy które nie przysporzą Ci może splendoru, ale wiesz że kosztują Cię tyle co młotek i jak młotkowi możesz ufać że Cię nie zawiodą

> Marudziłem na różnych kącikach "markowych" z różnymi dziwnymi projektami, ale że mam 1000 pomysłów

> na minutę - wolę zapytać szersze audytorium

> Rok temu postanowiłem w domowej flocie utworzyć etat woła roboczego - auto takie miało mało palić i

> być mało psujliwe - jednym słowem tanio jeździć (w paliwie i w ogólnym utrzymaniu). Wybór padł

> na 206SW 1.4HDI. Wariat to to nie jest, ale pali naprawdę mało - jeżdżąc tylko po mieście,

> dość dynamicznie nie miałem średniej z całego baku większej, niż 6 litrów. Trasa z przelotową

> 110km/h po ekspresówkach, 90km/h po krajówkach (średnia ok 80-85km/h) to przeważnie poniżej 4

> litrów.

> Jest jednak problem Coraz bardziej działają mi na nerwy rozmiary tego auta, a co za tym idzie

> komfort, zachowanie na drodze, itp. Wcześniej jeździłem głównie większymi autami, stąd moje

> "grymaszenie".

> Czy istnieje jakieś auto równie proste w budowie (brak dwumasy, brak turbo o zmiennej geometrii,

> względnie proste zawieszenie, tanie części), które pokonuje 100km w mieście za +/- 30-35zł, na

> trasie w w/w warunkach za 20-25zł, ma klimę, a jednocześnie jest przynajmniej o numer większe

> i chociaż ciut szybsze? Paliwo dowolne, nie mam uprzedzeń do LPG. Auto nie musi być ładne,

> ani bardzo szybkie - od tego mam inne "etaty" Budżet na zakup powiedzmy do 10-15kPLN, ale im

> mniej, tym lepiej.

> Any ideas?

W124 i można temat zamykać

O na przykład takie: Kombi 250D - http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-250-wejdz-zobacz-klima-7-osob-C34382579.html

> W124 i można temat zamykać

> O na przykład takie: Kombi 250D -

> http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-250-wejdz-zobacz-klima-7-osob-C34382579.html

I myslisz, że kolega zamknie się w spalaniu 7l/100 km w mieście?

Astra g 1.6 8v lub omega b (b fl) 2.0 lub 2.2 w przypadku fl z LPG

> W124 i można temat zamykać

> O na przykład takie: Kombi 250D -

> http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-250-wejdz-zobacz-klima-7-osob-C34382579.html

w opisie 4x elektryczne szyby, a na fotkach korbki z tyłu - lubię takich profesjonalnych handlarzy...

> Astra g 1.6 8v lub omega b (b fl) 2.0 lub 2.2 w przypadku fl z LPG

Dodałbym Astrę G 1.7 DTI spalanie w trasie również w okolicy 4l/100km.

Kupuj cokolwiek w LPG, każde auto z silnikiem okolo 1,6-2,0 spali w miescie 10-12l lpg, czyli wlasnie te 27-35zł, i na trasie 8-10 czyli 22-27zł

Astra, Golf, Stilo, Octavia, jakieś chevrolety

Zadbane Audi 80 z lpg, kupisz za połowę swojego budżetu. Zadbany egzemplarz będzie długo bezawaryjny i bez rdzy...

http://otomoto.pl/volvo-940-C33755278.html

Będzie Pan Zadowolony

Przy takich założeniach wziąłem 307kombi 1.6hdi (wcześniej była to służbówka mojego ojca).

Z rzeczy nieeksploatacyjnych przez 300tyś. km było wymienione sprzęgło i chłodnica klimy.

Auto rzeczywiście jest wołem roboczym, używane 360 dni w roku przez kobietę - nie ma kiedy serwisować (wymiany oleju, filtrów, klocków, rozrząd robione zawsze przeze mnie w nocy). Łącznie w serwisie był 3 dni (sprzęgło, koło zamachowe i klima).

Z silnikiem nie było problemów. Szykuję się do jego sprzedaży, ale pewnie akurat Ciebie nie zainteresuje.

Mi wlasnie role taniego wozidla spelnia Vectra C 1.8.

Auto tanie w utrzymaniu i mało pali. Spokojna jazda 8l , a dynamiczna 10l gazu.

Jak już jesteśmy przy Peżocie to 308 1.6 HDI 90-92 KM zmieści się w wymaganiach.

Spalanie w Lodzi max 6.5 litra, poza miastem w okolicach 5. Srednio z ostatnich 9kkm mam 5.4 litra. Technicznie - brak 2-masy, sprężarka o stałej geometrii.

Edit: nie doczytałem budżetu...

Nic nie mówiłem w takim razie.

Może jednak jakaś primera P11?

Silniki 2.0 pancerne, u mnie spalanie gazu w trasie to 8.5 litra.

Każdy mechanik naprawi, auto większych rozmiarów niż p206.

Za Twój budżet kupisz i jeszcze zostanie na dopieszczenie

> Marudziłem na różnych kącikach "markowych" z różnymi dziwnymi projektami, ale że mam 1000 pomysłów

> na minutę - wolę zapytać szersze audytorium

> Rok temu postanowiłem w domowej flocie utworzyć etat woła roboczego - auto takie miało mało palić i

> być mało psujliwe - jednym słowem tanio jeździć (w paliwie i w ogólnym utrzymaniu). Wybór padł

> na 206SW 1.4HDI. Wariat to to nie jest, ale pali naprawdę mało - jeżdżąc tylko po mieście,

> dość dynamicznie nie miałem średniej z całego baku większej, niż 6 litrów. Trasa z przelotową

> 110km/h po ekspresówkach, 90km/h po krajówkach (średnia ok 80-85km/h) to przeważnie poniżej 4

> litrów.

> Jest jednak problem Coraz bardziej działają mi na nerwy rozmiary tego auta, a co za tym idzie

> komfort, zachowanie na drodze, itp. Wcześniej jeździłem głównie większymi autami, stąd moje

> "grymaszenie".

> Czy istnieje jakieś auto równie proste w budowie (brak dwumasy, brak turbo o zmiennej geometrii,

> względnie proste zawieszenie, tanie części), które pokonuje 100km w mieście za +/- 30-35zł, na

> trasie w w/w warunkach za 20-25zł, ma klimę, a jednocześnie jest przynajmniej o numer większe

> i chociaż ciut szybsze? Paliwo dowolne, nie mam uprzedzeń do LPG. Auto nie musi być ładne,

> ani bardzo szybkie - od tego mam inne "etaty" Budżet na zakup powiedzmy do 10-15kPLN, ale im

> mniej, tym lepiej.

> Any ideas?

Zobacz w kierunku starych japońców.

Ja kupiłem jakiś czas temu coś takiego

miałem zagazować ale przy znikomej ostatnio jeździe stwierdziłem że nie ma sensu.Silnik dobrze przyjmuje LPG,duże ,klima ,abs ,kontrola trakcji etc.Szukam właśnie identycznej ale w kombi więc może za niedługi czas będzie do sprzedania

> Zobacz w kierunku starych japońców.

> Ja kupiłem jakiś czas temu coś takiego

> miałem zagazować ale przy znikomej ostatnio jeździe stwierdziłem że nie ma sensu.Silnik dobrze

> przyjmuje LPG,duże ,klima ,abs ,kontrola trakcji etc.Szukam właśnie identycznej ale w kombi

> więc może za niedługi czas będzie do sprzedania

I nie rdzewieje Ci to?

> Mi wlasnie role taniego wozidla spelnia Vectra C 1.8.

> Auto tanie w utrzymaniu i mało pali. Spokojna jazda 8l , a dynamiczna 10l gazu.

Dobrze, ze moje Astry nie wiedza o takim spalaniu, bo by chyba z glodu zdechly (normalna jazda w miescie Bialystok - czyli jak nie miasto bo bez korkow, A16XER czyli odpowiednik Z18XER czyba, ze masz silnik z przedliftowca - 9,5-10l LPG, w trasie 9 bez klimy).

Z klima +1l.

Cos co nazwalbym dynamiczna jazda zaczyna sie od 11l bez klimy.

No dobra ta slabsza (1,4 90KM) trzymajac sie przepisow na trasie 8l LPG osiagam.

> I nie rdzewieje Ci to?

Nie dlaczego? Poprzedni właściciel zrobił jej pakiet konserwacji za 2tys ,ja na wejściu włożyłem jakieś 1,5 tys (rozrząd płyny,tulejka przed.wah ,tylne nowe zaciski a klocki i tarcze były tak tanie ,że grzechem było od razu nie wymienić ,no i wiadomo płyny ,świece,kable).Jak się dba to się ma

Lacetti będzie najmłodszy i cenowo się łapie w tym zestawieniu, a w środku zaskakująco dużo miejsca. Lpg łyka jak młody pelikan ceny części niskie i mała psujność jak ty to określiłeś.

Moja była Astra jest na allegro...

> Dobrze, ze moje Astry nie wiedza o takim spalaniu, bo by chyba z glodu zdechly (normalna jazda w

> miescie Bialystok - czyli jak nie miasto bo bez korkow, A16XER czyli odpowiednik Z18XER czyba,

> ze masz silnik z przedliftowca - 9,5-10l LPG, w trasie 9 bez klimy).

> Z klima +1l.

Dokladnie to silnik z przedlifta Z18XE jak dla mnie strasznie oszczedny. Wczesniej mialem VB X18XE i spalała podobne ilości paliwa. Max jaki mi spalil to bylo 12l lpg non stop z klimą i caly czas but w podlodze.

octavia I 1.6 8V

w mieście nie przekroczysz 10l lpg, w trasie 8l jadąc do 100km/h

nie ma sie co psuć i jest dosyć spora i w miare wygodna

> Zobacz w kierunku starych japońców.

> Ja kupiłem jakiś czas temu coś takiego

> miałem zagazować ale przy znikomej ostatnio jeździe stwierdziłem że nie ma sensu.Silnik dobrze

> przyjmuje LPG,duże ,klima ,abs ,kontrola trakcji etc.Szukam właśnie identycznej ale w kombi

> więc może za niedługi czas będzie do sprzedania

dobre toporne auto, jesli chodzi o kombi unikałbym wersji 2.0d 85KM, silnik toporny typowy klekot ale słabiutki. No i w modelu który używałem korozja na rantach klapy i nadkoli juz sie pojawiała a było to 2lata temu widocznie trafiłes na zadbany egzemplarz.