Audi A3

Znajomego zainteresował ten egzemplarz.

Nie ma ich za wiele w ofertach i dodatkowo auto w miarę blisko.

Pytał mnie o opinię, ale akurat za bardzo nie siedzę w temacie VAG

Dlatego proszę o opinie.

Można coś wywnioskować z nielicznych fotek?

Na co zwrócić uwagę przy oględzinach w tym modelu? Jakieś typowe usterki?

Silnik to raczej pancerne 1,9TDI, więc nie powinien sprawiać problemów.

Napęd 4x4 to słynne quattro Audi, więc pewnie w miarę trwałe...

> Znajomego zainteresował ten egzemplarz.

Jak rusza, przyspiesza, nie dymi i hamuje, a przy okazji jedzie prosto to brać! Taki wypas za trzy wypłaty to musi być okazja! . Szkoda tylko, że nie czarny .

> Taki wypas za trzy wypłaty to musi być okazja!

Dzięki, tak mu powiem

> Napęd 4x4 to słynne quattro Audi, więc pewnie w miarę trwałe...

Słynny to jest torsen, a w tym A3 jest haldex.

Ale daje radę też choć bezawaryjne w 100% nie jest.

No i to dołączany napęd, a nie stały.

ja pierdziele ale cena za 13letni zlom po niemcu, ludzie to wstydu nie maja

> ja pierdziele ale cena za 13letni zlom po niemcu, ludzie to wstydu nie maja

Też się zastanawiam jak to jest możliwe

tez sie zastanawiam jak za takiego starego parcha mozna tyle krzyczec.

> Też się zastanawiam jak to jest możliwe

Dla miłośnika niemczyzny to normalna cena, za znaczek dopłacają 50% wartości

Utarguj na rozrząd i bierz.

Przepraszam, ze glupio pytam. Dosc stare auto na zdjeciach wygalada ladnie ale dlaczego to takie drogie?

> ja pierdziele ale cena za 13letni zlom po niemcu, ludzie to wstydu nie maja

a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad?

> a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad?

a4?

> a4?

dalej niemieckie i drogie

> dalej niemieckie i drogie

chodzi o to właśnie że za tą kasę można kupić a4, a może i a6

po co ładować się w kompakt? Chyba że s3 to bym zrozumiał

> chodzi o to właśnie że za tą kasę można kupić a4, a może i a6

> po co ładować się w kompakt? Chyba że s3 to bym zrozumiał

ale jak cos się zepsuje w A3 to będzie dużo tańsze w naprawie niż w A6

jak ktos jeździ sam albo z 1 pasażerem to po co mu A6

> a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad?

Pug 407 z 2005, 2.0 benzyna. Tyle że bez 4x4.

Btw: te niektóre A3 z 2000-2001 stoją na allegro nawet po 17 tys. zł z 1.6 benzyna 102KM.

> ale jak cos się zepsuje w A3 to będzie dużo tańsze w naprawie niż w A6

> jak ktos jeździ sam albo z 1 pasażerem to po co mu A6

to niech seja kupi, będzie młodszy i tańszy i po co mu a3?

przy cenie 15 klocków koszty napraw takich aut są podobne i zależą od wyeksploatowania fury

tą kasę te a3 jest warte jak rzeczywiście benedykt nim jeździł tylko do Watykanu

> a4?

a3 jest mniejsze, zgrabniejsze i niektórym się dużo bardziej podoba.

> a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad?

Impreza. Tylko kryterium wyglądu może nie spełniać

> Audi A3

> Znajomego zainteresował ten egzemplarz.

> Nie ma ich za wiele w ofertach i dodatkowo auto w miarę blisko.

> Pytał mnie o opinię, ale akurat za bardzo nie siedzę w temacie VAG

> Dlatego proszę o opinie.

> Można coś wywnioskować z nielicznych fotek?

> Na co zwrócić uwagę przy oględzinach w tym modelu? Jakieś typowe usterki?

> Silnik to raczej pancerne 1,9TDI, więc nie powinien sprawiać problemów.

> Napęd 4x4 to słynne quattro Audi, więc pewnie w miarę trwałe...

Bez jaj ... stary rupiec za cene z kosmosu

> a3 jest mniejsze, zgrabniejsze i niektórym się dużo bardziej podoba.

ale było też tańsze i w używce powinno mieć to odzwierciedlenie

> ale było też tańsze i w używce powinno mieć to odzwierciedlenie

Jak ma tyle lat to niekoniecznie. Tu liczy się ogólny stan i koszty utrzymania. A do tego modelu części dostaniesz w każdym motoryzacyjnym za grosze. Do tego "kultowy " silnik i "kultowy" napęd. I masz cenę. Co prawda napęd nie do końca ten o którym wszyscy myślą ale o tym większość nie wie. Ja bym tyle nie dał ale myślę że kupca znajdzie bez większego problemu. A jak są chętni to dlaczego nie sprzedawać za tyle.

Niech przygotuje się na wymianę reflektorów chyba,że w nocy nie będzie jeździł.

> Silnik to raczej pancerne 1,9TDI, więc nie powinien sprawiać problemów.

Pancerne to były na zwykłej pompie a tu jest PD, dwumas, zmienna geometria turba więc oczywiście, że może sprawiać problemy i to nie tanie. O zawiasie przodu nie wspomnę.

> Napęd 4x4 to słynne quattro Audi, więc pewnie w miarę trwałe...

W miarę, jak padnie haldex po będzie płakał.

Oczywiście przebieg pominę, ale podejrzewam, że auto po przyjeździe do Polski miało 160-190 kkm, więc resztę możesz sobie dopowiedzieć.

> Impreza. Tylko kryterium wyglądu może nie spełniać

i to juz brzmi sensownie, kwoty podobne?

> Pug 407 z 2005, 2.0 benzyna. Tyle że bez 4x4.

większe o klasę, benzyna i bez 4x4 po co cos takiego w ogole proponowac?

> Dla miłośnika niemczyzny to normalna cena, za znaczek dopłacają 50% wartości

Przepraszam od kiedy ceny samochodów zmieniają się wedle tego ile nam się wydaje że powinny wynosić a nie podlegają prawom rynku? Skoro są chętni skłonni tyle zapłacić to oznacza że auto jest tyle warte. To że o połowę młodszy Peugeot czy Alfa kosztuje tyle samo też z czegoś wynika nieee?

Dlaczego 20-letnie W124 jest droższe niż 10 letni VelSatis?

> i to juz brzmi sensownie, kwoty podobne?

Z tego rocznika tak. Tylko znaleźć coś porządnego jest chyba trudniej niż Audi

ja Ciebie doskonale rozumiem ale to audi nie jest ani bardziej trwale ani jakos cudownie lepsze i super wyposazone od takiego np mondeo czy tez 407 które mozna kilka lat mlodsze kupic w tych piniondzach

> ja Ciebie doskonale rozumiem ale to audi nie jest ani bardziej trwale ani jakos cudownie lepsze i

> super wyposazone od takiego np mondeo czy tez 407 które mozna kilka lat mlodsze kupic w tych

> piniondzach

no ok to dzwońmy wszyscy do sprzedawcy żeby obniżył cenę o połowę!

> ja Ciebie doskonale rozumiem ale to audi nie jest ani bardziej trwale ani jakos cudownie lepsze i

> super wyposazone od takiego np mondeo czy tez 407 które mozna kilka lat mlodsze kupic w tych

> piniondzach

Od 407 jest mniej awaryjne. I to dużo mniej.

> a jest jakas konkurencja? dobry silnik + 4x4 + normalny wyglad?

Tak. Subaru Outback w miarę zadbane przez właściciela. Sam takie sprzedaję...

> Impreza. Tylko kryterium wyglądu może nie spełniać

Nie za te pieniądze, przynajmniej jeśli ma być w stanie db+

> Nie za te pieniądze, przynajmniej jeśli ma być w stanie db+

Z 2000 z 1.6 lub 2.0 kupi za te pieniądze.

> Z 2000 z 1.6 lub 2.0 kupi za te pieniądze.

Z 2000r. będzie GC - czyli generacja która powstała razem z kołem i została wycofana z produkcji w tym samym czasie co rydwany.

Za 15k bez większego problemu, po małym targowaniu, znajdzie się 125-konną GD bulb eye (03-06r.).

Tylko, że: raz - nie będzie to diesel; dwa - ten samochód jest tak okropnie ciasny, że "o ja Cię panie Boże"

Przed zakupem obecnego wozidełka miałem upatrzonego WRX'a kombi z bodajże 2006r, stan bardziej niż przyzwoity.

Właściciel sprzedawał bo przestał się w niej mieścić ja nie kupiłem bo dostałem w środku klaustrofobii.

Chociaż przyznaję - samochód był dobrze wydłubany (zawieszenie, silnik, wydech) - na zakrętach trzymał się jak przyklejony

> Tylko, że: raz - nie będzie to diesel; dwa - ten samochód jest tak okropnie ciasny, że "o ja Cię

> panie Boże"

A3 też jest ciasny. A na diesla nie ma rady

> większe o klasę, benzyna i bez 4x4 po co cos takiego w ogole proponowac?

A to kilkunastoletnie TDI jak już ktoś zauważył na pompowtryskach, z dwumasowym kołem zamachowym, z turbosprężarką ze zmienną geometrią łopatek to oprócz zużycia paliwa (przy założeniu, że silnik jest sprawny), to jaką ma przewagę względem trwałej benzyny 2.0 Peugeota?

Na lepsze osiągi też bym bardzo nie stawiał, jeżeli np. trubo było regenerowane... a pewnie już tak było albo w niedługim czasie będzie trzeba coś z nim zrobić. Chociaż przy takim wieku, stan bez fizycznych oględzin trudno jest ocenić, bo może mieć i z 400 tys. a może i z 800 tys. km przebiegu, kto to tam wie. W każdym bądź razie po bułki do sklepu raczej -> dążącym do na pewno, nikt nim nie jeździł.

A3 z tych lat z 1.6 benzyna 102KM też potrafi tyle kosztować, o czym napisałem.

4x4 - w takim aucie, to dla pasjonatów 4x4... bo w terenie to i tak nie pojedziesz, a wygląda to tak:

W zimie może się przyda przy wyjeżdżaniu z zaśnieżonego parkingu i przyspieszaniu na bardzo śliskiej nawierzchni. Ale z tymi zimami to ostatnio jest kiesko, a jak z kolei już napada to tak, że trzeba by było mieć jeszcze prześwit ze 2-3x większy.

Inna sprawa - 407 z 2.0HDi dostaniesz - może nawet taniej, z licznikowym 171k km i realnym w okolicach 500 tys. km. Jak ktoś lubi już niemłode, ale zaawansowane diesele i związane z tym ryzyko.

Tak, auto o klasę większe, ale jeszcze nie takie co by było nie wiem jak problematycznie w trakcie jazdy (chociaż na pewno trzeba trochę uważać na duży przedni zwis), ładniejsze w środku i na zewnątrz, może też i lepiej wyposażone. Silnik też niczego sobie. Auto zaproponowane z "premedytacją", heh.

> że może sprawiać problemy i to nie tanie. O zawiasie przodu nie wspomnę.

To w A3 jest jakiś drogi zawias z przodu, myślałem, że taki jak w golfie 4

Francuskiego auta znajomy nie kupi, więc Peugeot odpada

Dzięki za rady - wychodzi, że lepiej poszukać egzemplarza jednak bez 4x4 i z prostym, benzynowym silnikiem.

W sumie ja też go skłaniałem do takiego wyboru, ale wiadomo - każdy chce mieć full wypas. A ile potem trzeba będzie za to zapłacić, to już inna sprawa

Zaletą tego egzemplarza jest to, że pochodzi od osoby prywatnej, a nie od handlarza. Bo jak się czyta opisy handlarzy, a potem je skonfrontuje z rzeczywistością, to

> Przepraszam, ze glupio pytam. Dosc stare auto na zdjeciach wygalada ladnie ale dlaczego to takie

> drogie?

bo to jest ŁAŁDI to sie nie psuje, paliwo samo sie w baku rodzi i w ogole OHY AHY

> To w A3 jest jakiś drogi zawias z przodu, myślałem, że taki jak w golfie 4

Bo jest taki sam.

> Francuskiego auta znajomy nie kupi, więc Peugeot odpada

> Dzięki za rady - wychodzi, że lepiej poszukać egzemplarza jednak bez 4x4 i z prostym, benzynowym

> silnikiem.

> W sumie ja też go skłaniałem do takiego wyboru, ale wiadomo - każdy chce mieć full wypas. A ile

> potem trzeba będzie za to zapłacić, to już inna sprawa

> Zaletą tego egzemplarza jest to, że pochodzi od osoby prywatnej, a nie od handlarza. Bo jak się

> czyta opisy handlarzy, a potem je skonfrontuje z rzeczywistością, to

Jak mu się A3 podoba to niech szuka 1.8T z LPG - to jest kultowy silnik w audi

> Dlaczego 20-letnie W124 jest droższe niż 10 letni VelSatis?

Tak jak Cię szanuję i podziwiam, tak teraz przegiąłeś paukę.

Zestawiłeś legendę trwałości będącą już w zasadzie uznanym youngtimerem, z autem, które się w zasadzie nie przyjęło na rynku... ze względu na zbytnią awangardę w swoim segmencie.

> 4x4 - w takim aucie, to dla pasjonatów 4x4... bo w terenie to i tak nie pojedziesz, a wygląda to

> tak:

>

Akurat na tym filmie to głównie trakcji brakuje i każde 4x4 z takimi oponami by miało problemy

> Tak jak Cię szanuję i podziwiam, tak teraz przegiąłeś paukę.

> Zestawiłeś legendę trwałości będącą już w zasadzie uznanym youngtimerem, z autem, które się w

> zasadzie nie przyjęło na rynku... ze względu na zbytnią awangardę w swoim segmencie.

ja nic nie zestawiłem tylko staram sie zauważyć że cenę reguluje rynek a nie marudzenie na AK

> ja nic nie zestawiłem tylko staram sie zauważyć że cenę reguluje rynek a nie marudzenie na AK

Rynek i gusta kupującego i to ile chce zapłacić, reszta to subiektywne oceny sensowności postępowania.

Znajomy prowadzi małą firmę, zostawia w rozliczeniu mitsu lancera 5 letniego i żeby oszczędzać kupuje nową corsę z lpg. Dokłada do tego interesu 8 tysi.

Na moje pytanie czemu nie kupi 2-3 latka i zostanie mu przynjamniej 10 tysi zrobil duże oczy, ale dyskusja była bezcelowa. Co mi do tego.

> Akurat na tym filmie to głównie trakcji brakuje i każde 4x4 z takimi oponami by miało problemy

Najbardziej to prześwitu brakuje.

Co do opon, no kurcze - nie powiesz mi, że na co dzień, nawet w czasie zimy zakładałbyś terenówki do tego Audi (pomijam przypadek, gdyby ktoś celowo kupił sobie takie auto w celu jeżdżenia po takich drogach ). W tamtym filmiku te przejazdy/ta wyprawa to były "jaja", ale przy okazji pokazali jak typowe auto "szosowe", nawet z 4x4, zachowuje się w trudniejszym terenie.

> Najbardziej to prześwitu brakuje.

Też. Do tego jeszcze kilku innych cech

> Co do opon, no kurcze - nie powiesz mi, że na co dzień, nawet w czasie zimy zakładałbyś terenówki

> do tego Audi (pomijam przypadek, gdyby ktoś celowo kupił sobie takie auto w celu jeżdżenia po

> takich drogach ). W tamtym filmiku te przejazdy/ta wyprawa to były "jaja", ale przy okazji

> pokazali jak typowe auto "szosowe", nawet z 4x4, zachowuje się w trudniejszym terenie.

Dałeś link w kontekście napędu 4x4 w A3, podczas gdy na filmie rodzaj napędu 4x4 był mniej istotny niż rodzaj opon

No baju, baju, a ziemia sprzed zderzaków, to by się wtedy sama usuwała. Z samymi terenowymi oponami to choćby go pchali lub ciągnęli to nie pojedzie. A z np. z odpowiednio większym prześwitem lub mniejszym zwisem z przodu - co za problem - zależy tylko od siły pchaczy lub ciągnącego ... a nuż i sam wyjedzie. Wiem, wiem, w dalszej części były też wyższe... miejskie "terenówki", ale skupiamy się na autach o mniej więcej prześwicie tego A3 z topiku. Zresztą co tam dywagować - takie auta nie nadają się do jazdy w takim terenie koniec i kropka - arbitralnie stwierdzam (zabawy dużych lub małych dzieci pomijam). A filmik to ilustruje (i w tym celu go wrzuciłem), jeżeli ktoś w to nie wierzy - ok, niech sobie myśli jak chce. Natomiast do czego ewentualnie się takie auta moim zdaniem nadają/przydają, napisałem o tym w wypowiedzi, gdzie wkleiłem link do filmu (pod nim) a jakieś fanaberie - pomijam.

> No baju, baju, a ziemia sprzed zderzaków, to by się wtedy sama usuwała. Z samymi terenowymi oponami

Odnosiłem się do kilku sytuacji z filmu, gdzie prześwit był wystarczający, a cztery (prawdopodobnie) koła mieliły w miejscu.

Ten filmik jest bardzo fajny - aż zacząłem szukać więcej, ale nie znalazłem nic ciekawego. Mogliby jeszcze pomęczyć kilka swoich fur dla zaspokojenia mojej ciekawości