.... czas zacząć

Prawie tausen w pisss doo...

> .... czas zacząć

> Prawie tausen w pisss doo...

no to szanuj tą gumę..... dzikusie

dobrze, że przypomniałeś, muszę filtr powietrza zamówić

> .... czas zacząć

> Prawie tausen w pisss doo...

co Ty wiesz o zbrojeniach:)

opony też mam

a na poważnie: miło że ludzie dbają

Ja lajtowo

ale za to papcie konkretne nabyłem

> Ja lajtowo

Model?

> Model?

Po lewej jakis maxxis a po prawej miśiek ac - co ciekawe ta oponka po lewej to 140/80, a po prawej 120/90

u mnie klameczki ;-)

> po prawej miśiek ac

W pierwszej chwili stwierdziłem, że C-02

Trochę się pomyliłem.

Ale wygląda zacnie

Muszę zerknąć dokładniej, czy do mojego będzie rozmiar. (ale coś mi się zdaje, że nie będzie)

[edit]chyba jednak są[/edit]

> .... czas zacząć

> Prawie tausen w pisss doo...

u mnie też zbrojenia przed pierwszym w życiu sezonem Kasy mało więc trzeba było przyoszczędzić i Shoei Neotec okazał się ponad moją kieszeń. Padło więc na Shark Evo3. Do tego kominiara, jakiś tani tekstylny komplet spodnie + kurta (no bo i tak zaraz schudnę, więc max jeden sezon w niej przejeżdżę) i rękawice Held. I kurde też trochę kasy w pisss..

U mnie w tym roku tylko nwe kapcie ktore leza juz od zeszlego sezonu w piwnicy.

Ja w tym roku kupiłem córce komplet ciuchów + kask + buty. Jest w Słupsku sprzedawca:

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=12886383

co bierze z Louisa min. z wyprzedaży i sprzedaje w dobrych cenach. Już drugi raz u niego kupowałem i polecam.

> .... czas zacząć

> Prawie tausen w pisss doo...

Wszyscy się chwalą co to nie kupili do moto, a ja zrobię ŻAL wątek

Ja się zbroję jedynie w PLN (kolejna partia się suszy)

- muszę wykupić moto z serwisu - ~1,5 klocka

- gumy 1 klocek

- buty 1 klocek

A gdzie jeszcze plecak, spodnie (skóra), kurtka (skóra)?

Że o płatnych wyjazdach szkoleniowych na tor nie wsponę

Jak żyć?

Aha, jeszcze krecha w CHF

> Wszyscy się chwalą co to nie kupili do moto, a ja zrobię ŻAL wątek

> Ja się zbroję jedynie w PLN (kolejna partia się suszy)

> - muszę wykupić moto z serwisu - ~1,5 klocka

> - gumy 1 klocek

> - buty 1 klocek

> A gdzie jeszcze plecak, spodnie (skóra), kurtka (skóra)?

> Że o płatnych wyjazdach szkoleniowych na tor nie wsponę

> Jak żyć?

> Aha, jeszcze krecha w CHF

a co nawywijales ze az musisz wykupowac motocykl z serwisu?

PS. kolejny franek co placze

> a co nawywijales ze az musisz wykupowac motocykl z serwisu?

Ano nic szczególnego. Duży przegląd + lagi + zimowanie - trza uregulować należność

> PS. kolejny franek co placze

Tyle, że ja płaczę naprawdę (mam najwyższą marżę na AK ), a inni tylko na niby

> Wszyscy się chwalą co to nie kupili do moto, a ja zrobię ŻAL wątek

> Ja się zbroję jedynie w PLN (kolejna partia się suszy)

> - muszę wykupić moto z serwisu - ~1,5 klocka

Też mnie to czeka, za jakiś 1-1,5 miesiąca....tylko kwota będzie z 3 albo 4 na początku

> Ano nic szczególnego. Duży przegląd + lagi + zimowanie - trza uregulować należność

aaa takie buty mnie czeka przed sezonem wymiana rozrzadu bo juz skonczyla sie regulacja naciagu, czyszczenie gaznikow i regulacja zaworow... boje sie dzwonic po wycene a co dopiero wstawiac motocykl na serwis

> Tyle, że ja płaczę naprawdę (mam najwyższą marżę na AK ), a inni tylko na niby

no to lipa :/ ja mam marze "tylko" 1.44

> Ja lajtowo

> ale za to papcie konkretne nabyłem

ale te buty to chyba quadowe bo blachy nie mają

wyglądaja fajnie

> aaa takie buty mnie czeka przed sezonem wymiana rozrzadu bo juz skonczyla sie regulacja naciagu,

Ja mam nadzieję, że jeszcze parę ząbków mi zostanie.

Rozkręcam po łikendzie.

Już nie mogłem wytrzymać - ogarnąłem warsztacik i wtoczyłem szpeja, potem tylko chciałem sprawdzić czy jutro będzie ostra walka z zębatką zdawczą i .... po odkuciu podkładki nakrętka puściła pod naciskiem niewielkiego klucza.

Była naprawdę słabo dokręcona i brak śladów kleju na gwincie...

> ale te buty to chyba quadowe bo blachy nie mają

> wyglądaja fajnie

Blache maja w wiekszosci te do enduro. Te moje sa typowo mx (notabebe maja blache zatopioną w gumie) - co ciekawe funkcja blachy tej na zewnatrz w butach to tylko przeciw rozklejaniu sie czubka podeszwy

No teraz to dopiero naked bike...

Luzy zaworowe okazały się być na tyle uprzejme, że pozostały w granicach norm serwisowych. Czyli zrzucanie wałków z głowy.

> No teraz to dopiero naked bike...

> Luzy zaworowe okazały się być na tyle uprzejme, że pozostały w granicach norm serwisowych. Czyli

> zrzucanie wałków z głowy.

Tylko się cieszyć.

U Kumpla w SV650 07r po 20kkm też luzy OK.

U mnie, czasami po 6kkm trzeba było coś "poprawić", zazwyczaj zawory ssące.

> Tylko się cieszyć.

> U Kumpla w SV650 07r po 20kkm też luzy OK.

> U mnie, czasami po 6kkm trzeba było coś "poprawić", zazwyczaj zawory ssące.

no u mnie też były na 4 zaworach luzy do regulacji, ale my mamy na śrubkach takze minuta pięć.

Ha,

zalany płynem, oliwą, wysprzęglik wyczyszczony i przesmarowany.

Nowe klamory tak się prezentują:

[mam nadzieję, że spinka nie strzeli - DID FJ - do czasu aż w serwisie zakują mi DID ZJ]

Przednia zębatka miała już widoczne zużycie w kierunku "piły"

Tylna - brak śladów zużycia, ale też poszła do kosza...

Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawic

Bardziej sklaniam sie ku wymianie, to jeszcze fabryczna z nalotem 21kkm. Tylna ok, lancuch poszedl out i jest nowy.

> Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawic

Moim zdaniem jeszcze mały sezon przelata.

> Moim zdaniem jeszcze mały sezon przelata.

Niektore zeby ma delikatnie przekoszone do przodu, wiec sie zastanawiam . Troche szkoda nowego lancucha, tym bardziej, ze nowa przednia zebatka to nie jest jakis wielki wydatek.

> Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawic

> Bardziej sklaniam sie ku wymianie, to jeszcze fabryczna z nalotem 21kkm. Tylna ok, lancuch poszedl

> out i jest nowy.

wymien, pare pln wiecej a bedziesz mial spokoj za jedna robota... poza tym nowego lancucha troche szkoda

> wymien, pare pln wiecej a bedziesz mial spokoj za jedna robota... poza tym nowego lancucha troche

> szkoda

Stary lanuch dzis poszedl out, tez jeszcze byl fabryczny. Bez szlifierki katowej sie nie obylo, zawziety nie dal sie roznitowac . A fakt, nowego szkoda. Najwyzej jeszcze raz go rozepne i wymienie przednia zebatke w najblizszym czasie.

> Stary lanuch dzis poszedl out, tez jeszcze byl fabryczny. Bez szlifierki katowej sie nie obylo,

> zawziety nie dal sie roznitowac . A fakt, nowego szkoda. Najwyzej jeszcze raz go rozepne i

> wymienie przednia zebatke w najblizszym czasie.

Łańcuch napędowy wymienia się w komplecie z zębatkami.

Stare zębatki mogą przyspieszyć zuużycie nowego napędu, szczególnie przednia ma znaczenie.

Szkoda nowego złotego DIDa za parę stów, tym bardziej, że Sunstara na przód można mieć za kilkadzieiąt złotych. Do zdjęcia zebatki nie trzeba rozkuwać/rozpinać łańcucha - cofnąć koło, ściągnąć łancuch, odkręcić zebatkę

> Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawic

> Bardziej sklaniam sie ku wymianie, to jeszcze fabryczna z nalotem 21kkm. Tylna ok, lancuch poszedl

> out i jest nowy.

a jaki jest sens wymiany innej niz caly naped czyli zdawcza, zbiorcza i lancuch?

> Stary lanuch dzis poszedl out, tez jeszcze byl fabryczny. Bez szlifierki katowej sie nie obylo,

> zawziety nie dal sie roznitowac . A fakt, nowego szkoda. Najwyzej jeszcze raz go rozepne i

> wymienie przednia zebatke w najblizszym czasie.

szybko Ci polecial, w mojej lokomotywie latanej pod duzym obciazeniem w trasie dozyl do 25 kkm i jeszcze by z 1 do 2 kkm przelatal

> Niektore zeby ma delikatnie przekoszone do przodu, wiec sie zastanawiam . Troche szkoda nowego

> lancucha, tym bardziej, ze nowa przednia zebatka to nie jest jakis wielki wydatek.

nawet nie mysl nad jej zostawieniem

> a jaki jest sens wymiany innej niz caly naped czyli zdawcza, zbiorcza i lancuch?

Taki, ze dostala sie woda do srodka i pojawila sie rdza, lanuch blokowal sie na oczkach i halasowal.

> szybko Ci polecial, w mojej lokomotywie latanej pod duzym obciazeniem w trasie dozyl do 25 kkm i

> jeszcze by z 1 do 2 kkm przelatal

Ciezko powiedziec kto i jak jezdzil wczesniej, na pewno byl fabryczny patrzac po jego oznaczeniach.

> nawet nie mysl nad jej zostawieniem

Mysle nad jej wymiana

> a jaki jest sens wymiany innej niz caly naped czyli zdawcza, zbiorcza i lancuch?

Taki, ze czasem szlak trafi sam lancuch. Tylna jest ok, zeby nie ruszone, natomiast w przedniej sa lekko przytarte. Zazwyczaj duzo szybciej leci przednia, mniejsza i dzialaja na nia sporo wieksze sily.

> Łańcuch napędowy wymienia się w komplecie z zębatkami.

Zazwyczaj tak, ale bywaja wyjatki

> Stare zębatki mogą przyspieszyć zuużycie nowego napędu, szczególnie przednia ma znaczenie.

Dlatego przymierzam sie do wymiany przedniej

> Szkoda nowego złotego DIDa za parę stów, tym bardziej, że Sunstara na przód można mieć za

> kilkadzieiąt złotych. Do zdjęcia zebatki nie trzeba rozkuwać/rozpinać łańcucha - cofnąć koło,

> ściągnąć łancuch, odkręcić zebatkę

Wlasnie mysle nad Sunstarem. A co do samego zdjecia to bez rozpinania lancucha nie zdejme go z przedniej zebatki, za malo mniejsca pomiedzy nia, a aluminiowym odlewem. Moze uda sie tak, ze przesune kolo na max do przodu, a przednia zebatke zsune razem z lancuchem.

> Zastanawiam sie nad swoja przednia, czy ja wymienic, a moze jeszcze zostawić

Ale już widać, że zęby nadgryzione.

Nie ma sensu jej zostawiać, bo zniszczy łańcuch, a łańcuch najdroższy

Jak "rozkuwałem" łańcuch, to kątówką zeszlifowałem nity a ogniwa rozsunąłem wbijając klin - śrubokręt.

Wbijając śrubokręt miedzy ogniwa zniszczyłem o-ringi zewnętrzne.

No i kupa - miało być różowo, wyszło jak zawsze.

Moto wystrojone, wyregulowane,

Podniosłem, odpaliłem, wrzuciłem bieg pierwszy potem drugi i co widzę:

zabierak żyje własnym życiem...

Zębatka prosta - na szkle nie ma kołyski.

Łożyska już wyłuskałem [z zabieraka konkretnie luzy miało], jutro reanimuje gumy zabieraka za pomocą dętki Ale drut

AIRCRAFT Tornado OSBE/ GPA