http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowy-samochod-z-polski-przylapany-na-ulicy/39scnf

 

Dużej różnicy w wyglądzie nie ma w stosunku do poprzedniczki. IMO Astra lekko upodobniła się do aut skośnookich.

Podobno ma być lżejsza nawet aż o 200kg

Będzie miała też mniejsze silniki, jak 3-cylindrowy 1.0 turbo 105 KM.

Oficjalna premiera we wrześniu.

http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowy-samochod-z-polski-przylapany-na-ulicy/39scnf

 

Dużej różnicy w wyglądzie nie ma w stosunku do poprzedniczki. IMO Astra lekko upodobniła się do aut skośnookich.

Podobno ma być lżejsza nawet aż o 200kg

Będzie miała też mniejsze silniki, jak 3-cylindrowy 1.0 turbo 105 KM.

Oficjalna premiera we wrześniu.

 

200kg to ogromna roznica. Ciekawe jaka cene dadza bo IMO obecna generacja jest po prostu droga.

...  bo IMO obecna generacja jest po prostu droga.

 

Kto kupuje opla w cenach katalogowych

Wygląda jak ten Hyundai stojący przed nią.

Kto kupuje opla w cenach katalogowych

Nie wiem tu wszyscy kupuja -20% a jak chcialem Corse kupic to o zadnej znizce nie bylo mowy.

Nie wiem tu wszyscy kupuja -20% ...

 

Nie mam na myśli kącikowych fantastów

Do mojej fabryki przyszła oferta na stockowe ople z 11% rabatem przy prywatnym zakupie.

Te 1.0 Turbo fajnie sobie radzą w Corsie - ale w Astrze jakoś nie sądzę Choć i tak lepsza dynamika niż 1.6 bez turbo.

Nie mam na myśli kącikowych fantastów

Do mojej fabryki przyszła oferta na stockowe ople z 11% rabatem przy prywatnym zakupie.

 

Ja tez mam rabaty ale nadal wychodzi bardzo drogo vs inne marki. Nie wiem nie znam sie ale w salonie Opla wiekowa Corsa z dobrym silnikiem nawet ze znizkami wychodzila prawie 50k. I o znizce nie chcieli slyszec. 

Znajomy kupił Corsę z LPG i klimą za 40 kzł.

http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowy-samochod-z-polski-przylapany-na-ulicy/39scnf

 

Dużej różnicy w wyglądzie nie ma w stosunku do poprzedniczki. IMO Astra lekko upodobniła się do aut skośnookich.

Podobno ma być lżejsza nawet aż o 200kg

Będzie miała też mniejsze silniki, jak 3-cylindrowy 1.0 turbo 105 KM.

Oficjalna premiera we wrześniu.

 

Jakaś taka obła i mdła. Jak mydło...

Znajomy kupił Corsę z LPG i klimą za 40 kzł.

 

6 poduszek silnik 1.4? Radio i klima?

200kg to ogromna roznica. Ciekawe jaka cene dadza bo IMO obecna generacja jest po prostu droga.

 

ciekawe jak Insiginie odchudza pewnie z 300kg

Opel każdy jest drogi .... w cenniku.

200kg to ogromna roznica. Ciekawe jaka cene dadza bo IMO obecna generacja jest po prostu droga.

 

Cena będzie taka sama jak obecnej lub odrobinę niższa 

 

Ale będzie wiele nowych rzeczy jak diodowe swiatla, system star-on, fotele ortopedyczne z masazem i klimą i to wszystko za smieszne pieniądze 

 

 

No i silnik 1.6T z mocą ponad 200KM 

200kg to ogromna roznica. Ciekawe jaka cene dadza bo IMO obecna generacja jest po prostu droga.

 

W porównaniu do czego? Bo jak kupowałem w zeszłym roku to ostateczna cena znacznie odbiegała od tego co stało w cenniku, a brałem wóz do produkcji.

6 poduszek silnik 1.4? Radio i klima?

Chcesz wypas, to płacisz.

Ale jest i tańsza opcja

Chcesz wypas, to płacisz.

Ale jest i tańsza opcja

 

No dlatego konkurencja byla tansza

W porównaniu do czego? Bo jak kupowałem w zeszłym roku to ostateczna cena znacznie odbiegała od tego co stało w cenniku, a brałem wóz do produkcji.

 

Do czego? Do Pulsara np. Czy Megane, C4 czy ostatnio Golfa w promocji.

Do czego? Do Pulsara np. Czy Megane, C4 czy ostatnio Golfa w promocji.

Rozważałem przy zakupie megane i c4.

Megane to stary trup, tak stary jak już nieprodukowany fiat bravo. Kiepska gama silników, wyposażenia dodatkowego i już oklepana linia 5-dr. Jak ktoś szuka wersji bieda to można rozważyć.

 

Golf? wersja bieda 1,2 TSI BMT 85 KM (63 kW) 5 biegów OFERTA LIMITOWANA* 59 900

*Oferta limitowana, dotyczy samochodów zamówionych w okresie od 01.08.2015 do 31.08.2015 i obowiązuje do wyczerpania zapasów. Szczegóły sprawdź u dealerów.

 

 Astra wersja bieda 1.4 Twinport 100 KM M5 55900

 

Konkurencja nie miażdzy...

dzisiaj jechałem na autostradzie za taka astra V z napisem TURBO..

tył nawet ok, a'la alfa romeo, przód ładny...

linia boczna... astra IV:), ogólnie nie podoba mi sie za bardzo.

Jechała produkcyjna wersja, na stalówkach i z kołpakiem, ciężko jej było wjechać ze stała predkoscia pod gore sw. anny... wyprzedzilem i pojechalem dalej

dzisiaj jechałem na autostradzie za taka astra V z napisem TURBO..

tył nawet ok, a'la alfa romeo, przód ładny...

linia boczna... astra IV:), ogólnie nie podoba mi sie za bardzo.

Jechała produkcyjna wersja, na stalówkach i z kołpakiem, ciężko jej było wjechać ze stała predkoscia pod gore sw. anny... wyprzedzilem i pojechalem dalej

Z ta górą świętej anny to każdy opel ma problem. Pisałem to ja użytkownik Corsy D, który paro krotnie się męczył pod ta górkę.... Kolega w astrze III z silnikiem 1.6 też ma problem z utrzymaniem tam prędkości. 

6 poduszek silnik 1.4? Radio i klima?

 

Sądzę, że 1.2, active można było wyrwać w tej cenie.

Kto kupuje opla w cenach katalogowych

któ w ogóle kupuje w katalogowych

Nie wiem tu wszyscy kupuja -20% a jak chcialem Corse kupic to o zadnej znizce nie bylo mowy.

Przesadzasz, nie wszyscy, kupiłem - prawie 30 %

Wizualnie bardziej FL, niż nowa generacja...

Więcej info, gdzie Astra V zrzuciła kg.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/84046/Jak-nowa-Astra-zrzuci%C5%82a-kilogramy.html?locale=pl_PL

 

Lżejsze: karoseria, zawieszenie, hamulce, układ wydechowy, fotele ..

Niby podzespoły mają być wykonane z bardziej wytrzymałych materiałów, ale czy będą miały podobną wytrzymałość na zużycie?

http://moto.onet.pl/aktualnosci/nowy-samochod-z-polski-przylapany-na-ulicy/39scnf

 

Dużej różnicy w wyglądzie nie ma w stosunku do poprzedniczki. IMO Astra lekko upodobniła się do aut skośnookich.

Podobno ma być lżejsza nawet aż o 200kg

Będzie miała też mniejsze silniki, jak 3-cylindrowy 1.0 turbo 105 KM.

Oficjalna premiera we wrześniu.

 

wygląda gorzej niż poprzednia, trochę przypomina Aurisa. Ale aż tak źle nie jest

Dobrze, że jest mniejsza i odchudzona w stosunku do poprzednika.

Ciekawe czy dalej będą do tego wkładać badziewne skrzynie M32, z których nawet Fiat zrezygnował 5 lat temu

W wersji podstawowej będzie to 1,4 100KM i tylko 5-biegowa skrzynia. Za to z klimą i bluetooth .

Cena od 60 kzł.

Do normalnej eksploatacji interesujące mogą być 1,4 T 145 KM (bezpośredni wtrysk) i 1,6 diesel.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/84070/Opel-Astra-V-ju%C5%BC-dost%C4%99pny.html?locale=pl_PL

W wersji podstawowej będzie to 1,4 100KM i tylko 5-biegowa skrzynia. Za to z klimą i bluetooth .

Cena od 60 kzł.

Do normalnej eksploatacji interesujące mogą być 1,4 T 145 KM (bezpośredni wtrysk) i 1,6 diesel.

http://www.samar.pl/__/3/3.a/84070/Opel-Astra-V-ju%C5%BC-dost%C4%99pny.html?locale=pl_PL

 

Jak znam życie to ten 1.4 145KM w jakiejś średniej wersji wyposażenia bedzie kosztował pod 80 tys. pln

Jak znam życie to ten 1.4 145KM w jakiejś średniej wersji wyposażenia bedzie kosztował pod 80 tys. pln

 

To juz duzo za duzo. Wtedy zamiast zwyklego 1.4 Astry warto wziac focusa 1.0T. Swoja droga przyzwoicie wyposazony pulsar 1.2T na wyprzedazy byl za 61k. Dorzucic pare dupereli i jest 67k z metalikiem kola 17 bezkluczykowy dostep i mnostwo innych. Osobiscie nie moge znalezc nic lepszego w tej cenie.

Tyle ,że podobnie jak Mazda 3 nie ma wersji kombi.

Ale pewnie cena by już ponad 70 była.

P.S Sam rozglądam się aby na wiosnę kupić następcę Avensisa w klasie "C" - kombi w benzynie.Wyłączając VAG nie ma sensownych silnikowo i mało awaryjnych marek.

Jak znam życie to ten 1.4 145KM w jakiejś średniej wersji wyposażenia bedzie kosztował pod 80 tys. pln

 

76500,- fajnie wyposażona 1.4 150km, jak wejdą jakieś rabaty to już będzie bardzo konkurencyjnie.

 

http://www.opel.pl/content/dam/Opel/Europe/poland/hq/pl/14_Local_Assets/pricelist/PR_15_MY_16/astra/cennik_nowa_astra5_hb_rp15_16_01.pdf

76500,- fajnie wyposażona 1.4 150km, jak wejdą jakieś rabaty to już będzie bardzo konkurencyjnie.

 

http://www.opel.pl/content/dam/Opel/Europe/poland/hq/pl/14_Local_Assets/pricelist/PR_15_MY_16/astra/cennik_nowa_astra5_hb_rp15_16_01.pdf

Ten silnik 1.4 to jakas nowa konstrukcja, czy ten sam kibel co obecnie?

Ten silnik 1.4 to jakas nowa konstrukcja, czy ten sam kibel co obecnie?

 

Raczej nowa bo z bezpośrednim wtryskiem (nie gazowalny łatwo), ale pewności nie mam.

 

a że obecny 1.4 140km to kibel to pełni się zgadzam, jedzie jakby miał około 100km

Tyle ,że podobnie jak Mazda 3 nie ma wersji kombi.

Ale pewnie cena by już ponad 70 była.

P.S Sam rozglądam się aby na wiosnę kupić następcę Avensisa w klasie "C" - kombi w benzynie.Wyłączając VAG nie ma sensownych silnikowo i mało awaryjnych marek.

 

sąsiad kupił kilka miesięcy temu Civica kombi 1.8. W sumie fajne auto, po tym FL nawet środek jakiś taki lepszy

76500,- fajnie wyposażona 1.4 150km, jak wejdą jakieś rabaty to już będzie bardzo konkurencyjnie.

 

http://www.opel.pl/content/dam/Opel/Europe/poland/hq/pl/14_Local_Assets/pricelist/PR_15_MY_16/astra/cennik_nowa_astra5_hb_rp15_16_01.pdf

 

czyli z lakierem metalik będzie niecałe 79.

 

porównywalnie z focusem 1.5 150KM.

Bez przedady. Silnik ktory rozpedza ciezkie auto ponize 10s do setki to nie jest kibel

Bez przedady. Silnik ktory rozpedza ciezkie auto ponize 10s do setki to nie jest kibel

 

Jezdziles tym?

Jak na silnik z T, to wrazenia sa naprawde baaaardzo marne.

Bez przedady. Silnik ktory rozpedza ciezkie auto ponize 10s do setki to nie jest kibel

 

kibel, astra 1.4 140km, sedan 10,2 do setki, jak na 140km jedzie baaardzo marnie, mamy w pracy kilka takich i bez żadnej przesady jedzie to jak dla mnie tak jak golf 7 1.2tsi 105km.... zresztą nawet w papierach ma też 10,2 0-100km/h

To nie wina silnika. Astry i Cruzy sa po prostu duzo ciezsze od konkurencji.

kibel, astra 1.4 140km, sedan 10,2 do setki, jak na 140km jedzie baaardzo marnie, mamy w pracy kilka takich i bez żadnej przesady jedzie to jak dla mnie tak jak golf 7 1.2tsi 105km.... zresztą nawet w papierach ma też 10,2 0-100km/h

 

dlatego dla mnie Astra IV to samochód odstający od konkurencji. Za ciężki w porównaniu do przestrzeni i wymiarów które oferuje, za dużo palący, z przekombinowaną deską z tysiącem przycisków.  I badziewną skrzynią M32. Ale jest szansa, że w końcu poszli po rozum do głowy i Astra V będzie inna: lżejsza, z nowymi silnikami, nowymi skrzyniami, innym wnętrzem. Jest szansa, że w końcu będzie całkiem przyzwoitym kompaktem

Jest szansa, że w końcu będzie całkiem przyzwoitym kompaktem

 

Będzie tak samo nijaka jak jej konkurencja. Wtórna, mdła i niczym się niewyróżniająca.

Poprzednia gen. przynajmniej miała fabryczny gaz czym górowałą nad konkurencją.

Będzie tak samo nijaka jak jej konkurencja. Wtórna, mdła i niczym się niewyróżniająca.

Poprzednia gen. przynajmniej miała fabryczny gaz czym górowałą nad konkurencją.

 

Ciekawe jaki % sprzedazy stanowily wersje z LPG...

IMHO jakis marginalny

Floty biora diesla lub noPB i nie bawia sie w najszlachetniejsze z paliw

Ten silnik 1.4 to jakas nowa konstrukcja, czy ten sam kibel co obecnie?

 

wszystkie silniki oferowane w astrze sa podobno nowe

Widziałem nową Astrę V na drodze kilka razy i jakoś nie robi wrażenia. Trochę ją wyostrzyli. Za to wnętrze bardzo na plus.

No i produkcja ruszyła.

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/producenci/news-gliwice-fabryka-opla-rozpoczeto-produkcje-nowej-astry,nId,1894884?dl=motoryzacja-producenci

Skoro z polskiej fabryki, to i ceny powinny być polskie.

któ w ogóle kupuje w katalogowych

 

Np. dacię kupisz z jakimkolwiek rabatem?

Ostatnio byłem w ASO Opla.

Za Astrę, schodzący model z silnikiem 1,4 120KM, z klimą manualną życzą sobie po obniżkach 65 tys. zł   

Nie pytałem, czy jeszcze by coś z tego utargował.

Ostatnio byłem w ASO Opla.

Za Astrę, schodzący model z silnikiem 1,4 120KM, z klimą manualną życzą sobie po obniżkach 65 tys. zł   

Nie pytałem, czy jeszcze by coś z tego utargował.

 

To byla juz cena po rabacie?

Za Astrę, schodzący model z silnikiem 1,4 120KM, z klimą manualną życzą sobie po obniżkach 65 tys. zł 

 

 

Ktoś ostatnio sie tu chwalił ze wyrwał taką za chyba niecałe 53 tyś. ale z słabszym motorem. Pozdro

Ostatnio byłem w ASO Opla.

Za Astrę, schodzący model z silnikiem 1,4 120KM, z klimą manualną życzą sobie po obniżkach 65 tys. zł   

Nie pytałem, czy jeszcze by coś z tego utargował.

Bez problemu byś zszedł niżej. Ja za Kombi 1.4 140 + AT + lakier + kilka dodatków wynegocjowałem 70kzł bez stówki. Gdybym zgodził się na manuala i poluzował z kolorem to biorąc z placu byłoby trochę taniej. Do tego leasing 0%. A mi klima manualna nie przeszkadzała