Pacjent z silnikiem 1.6T noPB. Auto używane głównie w okresie jesienno-zimowym na stosunkowo krótkich odcinkach 5km. Już teraz są problemy z nagrzaniem silnika, a co dopiero jak przyjdą mrozy.

Jako rozwiązanie do głowy mi przyszło WEBASTO - ta wersja pełna czyli wpinana w obieg chłodzenia a nie samo dogrzewanie.

W necie można znaleźć ogłoszenia kompletów używanych w okolicy 1kPLN niejednokrotnie z jakaś gwarancją.

Za nowe WEBASTO trzeba liczyć min. 2.5kPLN - trochę szkoda mi wstawić do tej puszki.

Ktoś się kiedyś w to bawił?

Dużo zachodu z montażem?

Wiela taki montaż kosztuje?

 

Za uwagi:

 - przesiądź się na rower/autobus/tramwaj albo wal z buta, bo masz blisko

 - jak Cie nie stać na nowe WEBASTO to się za to nie bierz 

z góry serdecznie dziękuję 

 

A teraz czekam na merytoryczne uwagi 

Pacjent z silnikiem 1.6T noPB. Auto używane głównie w okresie jesienno-zimowym na stosunkowo krótkich odcinkach 5km. Już teraz są problemy z nagrzaniem silnika, a co dopiero jak przyjdą mrozy.

Jako rozwiązanie do głowy mi przyszło WEBASTO - ta wersja pełna czyli wpinana w obieg chłodzenia a nie samo dogrzewanie.

W necie można znaleźć ogłoszenia kompletów używanych w okolicy 1kPLN niejednokrotnie z jakaś gwarancją.

Za nowe WEBASTO trzeba liczyć min. 2.5kPLN - trochę szkoda mi wstawić do tej puszki.

Ktoś się kiedyś w to bawił?

Dużo zachodu z montażem?

Wiela taki montaż kosztuje?

 

Za uwagi:

 - przesiądź się na rower/autobus/tramwaj albo wal z buta, bo masz blisko

 - jak Cie nie stać na nowe WEBASTO to się za to nie bierz 

z góry serdecznie dziękuję 

 

A teraz czekam na merytoryczne uwagi 

Montaż nie jest skomplikowany. Problemem będzie samo Webasto jest mało na Pb. Kupując trzeba pamiętać żeby było kompletne tj. piecyk, pompka paliwowa i wody i najważniejsze sprawne. Koszt montażu uzależniony od samochodu ile miejsca

Wersje na olej napędowy na pewno  maja pompki pompujące paliwo, ale obiło mi się o uszy ze wersje benzynowe maja zbiorniczki  i podłącza się szeregowo w powrót paliwa do zbiornika . U siebie sam  montowałem 2 takie urządzenia tylko ze na olej napędowy. Szukaj urządzeń sterowanych analogowo można je zamontować w każdym pojeździe.(o ile wogole benzynowe występują po CAN)

O zbiorniczkach nie słyszałem, wpina się pompę paliwa webasto do przewodu powrotnego i ma działać, nie wiem jak to podłączyć gdy nie ma linii powrotnej benzyny 

Zastanawia mnie tylko ta rozpiętość cenowa: od praktycznie 400PLN do 1600PLN 

Zdaje sobie sprawe, że te za 400 to szroty pewnie jakieś, ale pomiędzy tymi widełkami naprawdę jest z czego wybierać.

Napisze inaczej. Webasto za 2500 nowe omimaj szerokim łukiem. Szukaj markowego webasto i oddaj do serwisu na przegląd. Wtedy montuj i będzie ok. Mam webasto w 3 terenówkach, a jakiśczas temu montowaliśmy w 126p przełożonego i super sprawa

Dużo zachodu z montażem?

Wiela taki montaż kosztuje?

 

Tutaj poczytaj:

 

http://doc.webasto-russia.ru/Car/Opel_GM/Astra/

 

Powinny byc instrukcje bezposrednio do twojego auta. Ogolnie, nie jest to zbyt skomplikowane jesli nie chcesz miec wypasu typu odpalanie wentylatora auta z webasto (w autach z automatyczna klima potrafi to byc skomplikowane / drozsze bo potrzebujesz dodatkowy modul webasto).

BTW - oba typy webasto, i pelne i dogrzewanie wpina sie w obieg chlodzenia. Roznia sie tylko sterowaniem. Dogrzewacze potrafia nie miec pompki wody, ale to zalezy od modelu. Moj fabrycznie montowany dogrzewacz jest w pelni wyposazony.

 

Jak pisal ktos wyzej, szukaj modeli ze sterowaniem analogowym. Zeby je odpalic, wystarczy podac mase albo +12V na jeden z pinow we wtyczce.

nie lepiej odpalanie silnika na czasowke/pilota. niektore alarmy maja ta fukcjonalnosc....

nie lepiej odpalanie silnika na czasowke/pilota. niektore alarmy maja ta fukcjonalnosc....

 

Raz, że to nie zmienia początkowych warunków pracy silnika

Dwa, jakoś tego nie widzę, zeby odpalać auto jak mieszkam w bloku

ale jaki jest twój cel? ochrona silnika czy ciepla kabina?

 

ja mam ten komfort ze auto sluzbowe stoi pod domem, ale po chmurka. teraz rano 5-10 min przed wyjscie poprostu je odpalam i wsiadam juz do w miare cieplego (1.5dci).  

 

w duze mrozy trzeba to zrobic 15-20min przed wyjsciem

ale jaki jest twój cel? ochrona silnika czy ciepla kabina?

 

ja mam ten komfort ze auto sluzbowe stoi pod domem, ale po chmurka. teraz rano 5-10 min przed wyjscie poprostu je odpalam i wsiadam juz do w miare cieplego (1.5dci).  

 

w duze mrozy trzeba to zrobic 15-20min przed wyjsciem

 

Zapewnienie odpowiedniej temperatury silnikowi na starcie, a że skutkiem ubocznym będzie ciepło w kabinie to why not

Szkoda mi czasu na czekanie, wczesniejsze odpalanie itp.

Schodze, wsiadam i jade te 5km i tyle.

_{ja do auta ma 10m wiec nie jest to problem podejsc i odpalic.}

_{Tobie prponuje pilota/czasowke zeby nie tzreba bylo chodzic, ale fakt nie rozwiazuje to ochrony silnika (zimny start)}

_{ja do auta ma 10m wiec nie jest to problem podejsc i odpalic.}

_{Tobie prponuje pilota/czasowke zeby nie tzreba bylo chodzic, ale fakt nie rozwiazuje to ochrony silnika (zimny start)}

 

No webasto wpisuje się w moje oczekiwania idealnie.

Odpalanie tylko z zegarka albo z GSM i więcej mi nic nie potrzeba

No webasto wpisuje się w moje oczekiwania idealnie.

Odpalanie tylko z zegarka albo z GSM i więcej mi nic nie potrzeba

albo coś takiego http://allegro.pl/zdalne-wlaczanie-webasto-sterowanie-kod-zmienny-m2-i5150606842.html 

ale jaki jest twój cel? ochrona silnika czy ciepla kabina?

 

ja mam ten komfort ze auto sluzbowe stoi pod domem, ale po chmurka. teraz rano 5-10 min przed wyjscie poprostu je odpalam i wsiadam juz do w miare cieplego (1.5dci).  

 

w duze mrozy trzeba to zrobic 15-20min przed wyjsciem

 

Ale Ty masz dom, a wątkotwórca mieszka jednak w bloku. To subtelna różnica.

Zapewnienie odpowiedniej temperatury silnikowi na starcie, a że skutkiem ubocznym będzie ciepło w kabinie to why not

Szkoda mi czasu na czekanie, wczesniejsze odpalanie itp.

Schodze, wsiadam i jade te 5km i tyle.

To nie czekaj, tylko wsiadaj i jedz

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

To nie czekaj, tylko wsiadaj i jedz

Wysłane z mojego GT-I9195 przy użyciu Tapatalka

 

Auto się bardziej zużywa - nie można 

A co to za auto które tak szybko się zużywa?

A co to za auto które tak szybko się zużywa?

 

Na takich krótkich odcinkach chyba raczej każde 

albo coś takiego http://allegro.pl/zdalne-wlaczanie-webasto-sterowanie-kod-zmienny-m2-i5150606842.html 

mam takie samo. dziala.

Na takich krótkich odcinkach chyba raczej każde 

 

Pewnie przejedzie 500kkm zamiast 700kkm

Bez przesady, nic mu nie bedzie

Juz bardziej bym sie obawial, ze pojdzie z dymem od uzywanego webasto

A teraz czekam na merytoryczne uwagi 

rozważ to - http://allegro.pl/grzalka-nagrzewnica-12v-pod-parownik-reduktor-i5710840285.html - sądzę że pozwoli szybciej podgrzać silnik  a jest znacznie tańsze - z minusów na pewno jest mniej efektywne niż webasto. 

ps termostat pewnie sprawdziłeś?

ta grzałka nie ma nawet podanej  mocy i zasilana jest 12v; ja zakładałem u siebie grzałkę Defa 550W zasilaną 220V i po godzinie grzania dawało to u mnie kiepskie rezultaty tzn. silnik może był coś tam dogrzany ale po ruszeniu autem i włączeniu nawiewu wiało dla mnie zimnym w zimie, gaz przełączał się jakieś 300-400m wcześniej niż bez grzania płynu; może gdybym znacznie dłużej podgrzewał to rezultaty byłyby lepsze ale ja ją zdemontowałem i też szukam czegoś na benzynę

tak to wyglądało http://jeepcherokee.pl.tl/Monta%26%23380%3B-grza%26%23322%3Bki-Defa.htm

500W przy -20*C i jakiś 7L płynu w układzie to czego się spodziewałeś?

Czajnik, którzy gotuje 1,5L wody w domu ma 2KW.

Kolejną wadą grzałki, którą pokazałeś jest to, że część elementu grzejnego jest poza przewodem co nie jest bez znaczenia pod maską przy -20*C.

Na allegro są grzałki 1,5KW całkowicie zabudowane w rurce, efekty powinny być zdecydowanie lepsze niż w Twoim rozwiązaniu, ale wadą jest cena.

Kolejna sprawa to cena prądu, co sprawia, że w praktyce należałoby tego używać tylko w momencie jak przewidujemy problemy z rozruchem.

 

Pozdrawiam BAS

część grzałki jest poza przewodem ale wchodzi bezpośrednio do pompy wody, a poza tym napisałem to tylko dlatego żeby dać pogląd na grzałkę zaproponowaną wyżej do kupna bo jeśli moja kiepsko grzeje to co dopiero ta na 12v

głównym problemem u Ciebie było to że grzałka nie była zamontowana w bloku silnika, i pełniła rolę  "dogrzewacza" jak ten na 12V

ta grzałka nie ma nawet podanej mocy i zasilana jest 12v

A z ilu miałaby być zasiolana skoro ma działać w trakcie jazdy do osiągnięcia temp 50C?

A grzałka ma moc ok 900W - tak było podawane na aukcji pare miesiący temu....

 

A wracając do twojej grzałku  na 230V to coś z nia było nie tak....  Widziałem grzałke zamontowana w Lublinie - silnik Andoria - i po godzinie grzania silnik zapalał sie jak w lecie.... - a na dworze było -10C

Pewnie przejedzie 500kkm zamiast 700kkm

Bez przesady, nic mu nie bedzie

Juz bardziej bym sie obawial, ze pojdzie z dymem od uzywanego webasto

całkiem możliwe, kilka lat temu nadpaliły się 2 auta parkujące obok. Głośno nikt nie mówi, że od webasto ale żadną tajemnicą nie było dla nikogo, że sąsiad się chwalił swoim "luksusem" i proponował montaż innym   Sam montował, a nie warsztat.

całkiem możliwe, kilka lat temu nadpaliły się 2 auta parkujące obok. Głośno nikt nie mówi, że od webasto ale żadną tajemnicą nie było dla nikogo, że sąsiad się chwalił swoim "luksusem" i proponował montaż innym   Sam montował, a nie warsztat.

to sporo wyjasnia

to sporo wyjasnia

i hajcowało się o takiej porze kiedy zazwyczaj do roboty wyjeżdżał

Ktoś się kiedyś w to bawił?

Dużo zachodu z montażem?

Wiela taki montaż kosztuje?

 

Ja montowałem z 10 lat temu w Octavii, tzn moja rola polegała na zdobyciu wszystkich gratów i dokumentacji a później pokazywania palcem mechanikowi co i jak ma zamontować. Skomplikowane nie jest, ale wszystko zależy od modelu auta. Założyłem używany piecyk z Audi A6 C4, musiałem dokupić zegarek, węże wodne plus parę pierdółek. Piec chodził do końca życia auta (tj 8 lat) bez problemów - ale wcześniej był sprawdzony i miał niewielki "przebieg" - chyba ze 100godzin grzania.

 

Jak chcesz się w to bawić to polecam wziąć komplet od kogoś kto się tym zajmuje na stałę - ZTCW to na allegro są komplety montażowe z używanym piecem za jakieś 1200-1400 PLN. Niby piecyk można trafić za 300-500 PLN ale jak zaczniesz szukać zegarka, węży, wydechu, pompki paliwa, trójników to całość wyniesie cię i tak ponad 1000 PLN a tu masz wszystko od ręki plus niby jakąś gwarancję.

 

Jak masz mechanika który nie boi się grzebać w instalacji elektrycznej to bez problemu Ci to ogarnie. Co do cen to trzeba liczyć że zajmie to całą dniówkę, jeśli wszystko co będzie potrzebne będziesz miał od ręki.

i hajcowało się o takiej porze kiedy zazwyczaj do roboty wyjeżdżał

 

To gość musiał mieć dużego pecha albo coś zrobił niezgodnie z dokumentacją (np. poprowadził wydech gdzieś obok przewodów paliwowych) - samo urządzenie Webasto czy Ebespacher jest mocno zabezpieczone przed możliwymi problemami i przy każdej wykrytej anomalii sterownik wyłącza podawanie paliwa - nie da się tego obejść bo jest to zaszyte w sterowniku piecyka.

Sam kiedyś myślałem nad montażem webasta w swoim parchu

 

Pacjent z silnikiem 1.6T noPB.

 

Astra? Miało to "fabrycznie" montowane webasto w wersji z pełnym wypasem lub w opcji? Jeśli tak, to powinno mocno ułatwić sprawę i zredukować koszta

 

Tak jak ktoś wyżej polecił szukaj kompletnego zestawu ze sterowaniem analogowym, wtedy montaż jest najprostszy.

 

 

 

Dużo zachodu z montażem?
Wiela taki montaż kosztuje?

 

Czy dużo roboty to zależy od tego jak trudno będzie zamontować piecyk i poprowadzić okablowanie / orurowanie. Pewnie i tak będzie trzeba rozgrzebać pół auta 

Co do ceny to najlepiej zapytaj w jakimś autoryzowanym serwisie poszukaj tutaj: http://www.webasto.com/pl/produkty-i-rynki/ogrzewanie-postojowe-i-systemy-dachowe-od-webasto/ogrzewanie-postojowe-na-rynek-wtorny/nasze-systemy-ogrzewania-postojowego/male-samochody/

Obstawiam coś koło 1000 zł za montaż

Nie zleciłbym takiej pracy randomowemu Januszowi, chociaż jestem pewny, że randomowy Janusz się tego podejmie

 

//EDIT

 

Na sam koniec wykaz średniej temperatury za styczeń 2015:

Szczerze mówiąc nie wiem na ile przy takich "zimach" montaż webasto ma sens

Dodam od siebie.

 

Montowałem do Vectry Webasto benzynowe. Tu występują różne wersje - albo z własną pompką paliwa, albo z własnym zbiornikiem (Thermo top T). Te drugie są odrobinę bardziej wymagające - albo wpinasz w przewód powrotny z listwy wtryskowej (coraz mniej aut go ma), albo szeregowo przed gaźnik (tu w ogóle rzadkość). Jeśli nie masz tego i tego, to za kilka stówek kupujesz reduktor ciśnienia paliwa.

 

Montowałem sam, w oparciu o instrukcje serwisowe. Miejsca wskazane przez producenta auta są dość dobrze przemyślane. Odradzam patenty typu "skierowałem spaliny na miskę olejową i szybciej grzeje się olej". Ważne, by piec nie był najwyższym punktem w układzie chłodzenia. Im niżej, tym lepiej. Ponadto - akumulator. Webasto pobiera ok. 3A. Dodatkowo, gdy po rozgrzaniu silnika włączy się dmuchawa wnętrza, to możemy już nie odpalić. U mnie piec chodzi na dodatkowym akumulatorze 7Ah (motocyklowym) z dedykowanym układem ładowania. 20-30 minut i mam silnik rozgrzany do temperatury pracy + rozmrożone szyby i ciepło w środku. Zużycie paliwa - ok. 0,5l/godzinę pracy. Oczywiście przewód paliwa daleko od wydechu, wszystkie kable w podwójnej izolacji, każdy obwód zabezpieczony bezpiecznikiem.

 

W drugim aucie, które raczej w trasy nie jeździ mam rozwiązanie z sieci 230V. O bezpieczeństwie chyba nie muszę mówić - czyli podłączam tylko do gniazda z różnicówką, gniazdo 230V mam w samochodzie i tam się rozdziela na:

 

1. Grzałka silnika z pompką: http://www.sklep.unipower.pl/index.php?p182,podgrzewacz-silnika-1100w-230v-z-pompkaoraz dmuchawa DEFA 1400W. Czas działania podobny - 20 minut, w środku gorąco (małe auto, Corsa C), silnik ma ok. 50-60st, odpala praktycznie jak latem, bez ssania, szyby czyste bez skrobania.

Ponadto - akumulator. Webasto pobiera ok. 3A. Dodatkowo, gdy po rozgrzaniu silnika włączy się dmuchawa wnętrza, to możemy już nie odpalić. U mnie piec chodzi na dodatkowym akumulatorze 7Ah (motocyklowym) z dedykowanym układem ładowania.

Używałem kilka lat i nigdy nie miałem problemu z rozładowaniem akumulatora przez Webasto - może masz za nisko ustawione napięcie wyłączenia pieca? Przy sprawnym akumulatorze jak masz ustawione 12,6V jako dolny próg powinien zapalić od strzału.