Proszę o waszą opinię co lepiej wybrać?

 

- Fabia 1.2 TSI 90KM (turbina)

- Corsa 1.4 75 albo 90KM (wolnossący)

 

 

Proszę o nie pisanie o innych samochodach. Interesują mnie tylko te 2 modele.

 

Auto ma być 5-cio drzwiowe.

 

Dodam, że auto często będzie użytkowane na krótkich odcinkach.

Będzie jezdziło do pracy 4km,

                          po pracy 1km i 4 km do domu trasa pozamiejska. 

Ewentualnie czasami po w 1 strone po 10 km.

 

To są codzienne jazdy nie piszę tu o jakiś dalszych wyjazdach 2 razy w roku.

 

Wiem że wolnossący nie da rady turbince ale tu chodzi o niezawodność. Boję się, że tak krótkie odcinki wykończą turbinę.

 

Auto z wyprzedaży rocznika Lakier metalik, klima,radio z 5,6 cali wyświetlaczem.

Za 50 tys kupisz 1.2 110 tsi z wyprzedaży rocznika. Mnie się z zewnątrz bardziej fabia podoba. Wnętrze e Skodzie wydaje się być większe, a bagażnik ma fajne kosze.

W Corsie tez jest turbo?

Zobacz sobie test Zachara na YT.

Corsa dużo ładniejsza w środku

 

Brak turbo też powinien byc na plusy przy małych dystansach.

Proszę o waszą opinię co lepiej wybrać?

 

Hyundai i20

 

Proszę o nie pisanie o innych samochodach. Interesują mnie tylko te 2 modele.

 

...a... to pardon  Moim zdaniem Kura. 

Znam kilku niezadowolonych posiadaczy poprzednich modeli Corsa i żadnego który narzekałby na Fabię.

Proszę o waszą opinię co lepiej wybrać?

 

- Fabia 1.2 TSI 90KM

- Corsa 1.4 75 albo 90KM

 

Dodam, że auto często będzie użytkowane na krótkich odcinkach.

 

Proszę o nie pisanie o innych samochodach. Interesują mnie tylko te 2 modele.

 

Ja bym brał kure, bo ładniejsza, ale tak jak ktoś tu już pisał 110KM . Ponoć fajnie to jedzie. A turbo się nie bój.

Znam ludzi co dieslami od nowości jeżdżą wyłącznie po Wrocławiu "do kiosku po fajki" i np. przez 8 lat nic z turbiną się nie działo, a na liczniku 50 tys

Ja bym brał kure, bo ładniejsza, ale tak jak ktoś tu już pisał 110KM . Ponoć fajnie to jedzie. A turbo się nie bój.

Znam ludzi co dieslami od nowości jeżdżą wyłącznie po Wrocławiu "do kiosku po fajki" i np. przez 8 lat nic z turbiną się nie działo, a na liczniku 50 tys

 

Ale tu się z turbo nie ma co dziać (no dobra - rozrzedzony przez paliwo spływające do miski przy próbach wypalania DPF olej może mu dać w palnik).

 

Zatkany DPF to jest zmora dieslów tylko do miasta. Turbo w mieście się nawet nie rozkręci... 

skoda to nowa konstrukcja, corsa bazuje na grande punto. Z tych dwóch to tylko fabia

brałbym autko z turbinką

Za mało danych

Co to za "krótkie odcinki"? Kilka km po mieście do biura/szkoły/sklepu czy kilkanaście-30 km do pracy z czego część (jaka) poza obszarem zabudowanym?

Ile ma być drzwi(3/5)? Jak duży bagażnik? Ile zostanie w budżecie na pożądane dodatkowe wyposażenie?

Czy auta były sprawdzone osobiście pod względem wygody wsiadania, wysiadania i zajmowania miejsca za kierownicą, widoczności, parkowania?

Z silników ja bym raczej brał najprostszy silnik 4-cylindrowy, benzynowy oczywiście i wolnossący. Po co turbo do takich jazd?

brałbym autko z turbinką

W Corsie też jest 1.4 turbo 100KM - 50k PLN powinno wystarczyć na taką wersję.

 

Wziąłbym oba auta na pojeżdżenie i wybrał to, które bardziej pasuje do mojej d...

W Corsie też jest 1.4 turbo 100KM - 50k PLN powinno wystarczyć na taką wersję.

 

Wziąłbym oba auta na pojeżdżenie i wybrał to, które bardziej pasuje do mojej d...

Wolny ssak nie da rady turbince.

taryfa  wyjdzie taniej

 

dzien w dzien jakies 24zl  

Mału UP 1 postu.

 

Jeździłem tym i ty.

Na ile lat auto ma być i ile rocznie km będzie robić?

Na ile lat auto ma być i ile rocznie km będzie robić?

 

Nie ma w planie być sprzedawane.

 

Rocznie koło 7 000

 

Dodam tylko że auto dla osoby po 60-ce

To może rozsądny byłby automat?

automat nie wchodzi w grę.

 

 

Ma być bezpiecznie i bezawaryjnie.

OK.

 

Ale muszę zapytać.

Automat niebezpieczny?

Yaris -> Fabia -> Corsa

 

W Fabii to przedłużenie gwarancji do 4 lat bym wziął.

OK.

 

Ale muszę zapytać.

Automat niebezpieczny?

Auto ma być bezpieczne w ogólnym tego słowa znaczeniu. Bez różnicy czy wachlujesz biegami czy nie.

 

Z wachlowaniem biegami nie ma problemu.

Automat to komfort, a po 60 czas do tego dojrzeć.

Auto ma być bezpieczne.

 

Z wachlowaniem biegami nie ma problemu.

tym bardziej Fabia będzie lepszym wyborem. Corsa E to zmodyfikowana D, a ta z kolei to Grande Punto, które wyszło w 2005, czyli konstrukcja liczy już sobie 11 lat, w motoryzacji to bardzo dużo. I widać to w testach NCAP, które może nie są idealnym źródłem informacji ale można sobie porównać jak podobne konstrukcje wypadają w takich samych warunkach testu:

 

http://www.euroncap.com/en/search-results/?query=fabia&x=0&y=0

 

http://www.euroncap.com/en/search-results/?query=corsa&x=0&y=0

 

Poza tym fabie są z reguły lepiej zabezpieczone antykorozyjnie od cors a auto ma z tego co autor pisze długo jeździć w rodzinie. Poza tym utrata wartości mniejsza.

Automat to komfort, a po 60 czas do tego dojrzeć.

Nie bierze automatu pod uwagę koniec kropka.

tym bardziej Fabia będzie lepszym wyborem. Corsa E to zmodyfikowana D, a ta z kolei to Grande Punto, które wyszło w 2005, czyli konstrukcja liczy już sobie 11 lat, w motoryzacji to bardzo dużo. I widać to w testach NCAP, które może nie są idealnym źródłem informacji ale można sobie porównać jak podobne konstrukcje wypadają w takich samych warunkach testu:

 

http://www.euroncap.com/en/search-results/?query=fabia&x=0&y=0

 

http://www.euroncap.com/en/search-results/?query=corsa&x=0&y=0

 

Poza tym fabie są z reguły lepiej zabezpieczone antykorozyjnie od cors a auto ma z tego co autor pisze długo jeździć w rodzinie. Poza tym utrata wartości mniejsza.

 

Powiem tak corsą e jeździ się całkiem inaczej niż corsą d ma całkiem inne zawieszenie.

 

utrata wartości i korozja to jest jakiś +

Nie bierze automatu pod uwagę koniec kropka.

 

Bo nie zna, nie zaznał. To jak ma brać? Koniec kropka.

 

Tym bardziej Fabia, bo konserwatysta widać

zdecydowanie Fabia 

Bo nie zna, nie zaznał. To jak ma brać? Koniec kropka.

 

Tym bardziej Fabia, bo konserwatysta widać

mój ojciec też nie lubi automatów, choć byłem przekonany, żeby polubił. Jeździł wieloma iw trasie i po mieście. I twierdzi, że po prostu lubi manual

mój ojciec też nie lubi automatów, choć byłem przekonany, żeby polubił. Jeździł wieloma iw trasie i po mieście. I twierdzi, że po prostu lubi manual

 

Jeśli spróbował i świadomie wybiera, to nie ma problemu 

Fabia 

@@Dudzio, jeździłes oboma autami?

@@Dudzio, jeździłes oboma autami?

 

Tak

Do tych co polecają Fabie

 

Słyszeliście o wadach silników TSI? Bo taki jest w Fabi  (wiem, że ponoć poprawiony, ale jeszcze za wcześnie by określić czy dobrze.)

Tak

I jakie Ty masz wrażenia?

Słyszeliście o wadach silników TSI? Bo taki jest w Fabi  (wiem, że ponoć poprawiony, ale jeszcze za wcześnie by określić czy dobrze.)

 

Słyszeliśmy 

Do tych co polecają Fabie

Słyszeliście o wadach silników TSI? Bo taki jest w Fabi (wiem, że ponoć poprawiony, ale jeszcze za wcześnie by określić czy dobrze.)

Zepsuć się może wszystko. Popatrz na taki przyklad: silnik 1.33 w Toyocie. Prosty silnik jak budowa cena. A co się okazało? Osadzał się nagar i silniki padały.

Wiadomo, że w tsi jest więcej elementów, które maga się zepsuć, ale nie przesadzajmy. Bardziej obawiałbym się tych krótkich odcinków nie w odniesieniu do samej turbiny, a bezpośredniego wtrysku, bo podobno czasem benzyna dostaje się do oleju, jeżeli auto nie robi tras na których się rozgrzeje.

Tsi klepia od 2005 roku?

I jakie Ty masz wrażenia?

Narazie nie będę o tym pisał. Chciałem poznać opinię innych userów.

Do tych co polecają Fabie

 

Słyszeliście o wadach silników TSI? Bo taki jest w Fabi  (wiem, że ponoć poprawiony, ale jeszcze za wcześnie by określić czy dobrze.)

 

Chcesz kupić Corsę, to kup Corsę...

Narazie nie będę o tym pisał. Chciałem poznać opinię innych userów.

Praktycznie wszyscy są za Fabia, wiec jyz masz odp

Tsi sprzedało się już miliony egzemplarzy, także na pewno wady byłyby ciągle naglaśniane

A ja dla odmiany powiem Corsa ☺ Stałem przed podobnym dylematem i wybór padł na Corsę E 1,4 75KM jako drugi samochód do jazd "wokół komina" w pojedynkę. Dla tych którzy opinię swą opierają na Corsie D - nastąpiła spora zmiana w prowadzeniu (zawieszenie) i ogromna we wnętrzu (w E jest bardzo przytulne). W moim przypadku jednak dodatkowym argumentem było to że w domu już był jeden opel, więc unifikacja elementów obsługi ułatwia przesiadanie się z jednego do drugiego. Silnik zadziwiająco dobrze sobie radzi i w zupełności wystarcza do jazd jednej osoby po parę km dziennie. Jakby ktoś miał taką potrzebę to świetnie znosi gaz.

przy tym co piszesz to chyba NA w Corsie

Niech przyszły właściciel się przejedzie

"u mnie na wsi' po rowno w tej klasie dziadki jezdza toyta/skoda/oplem-bardziej bym sie sugerowal chyba subiektywnymi odczuciami przy probach jazdy...

A ja dla odmiany powiem Corsa ☺ Stałem przed podobnym dylematem i wybór padł na Corsę E 1,4 75KM jako drugi samochód do jazd "wokół komina" w pojedynkę. Dla tych którzy opinię swą opierają na Corsie D - nastąpiła spora zmiana w prowadzeniu (zawieszenie) i ogromna we wnętrzu (w E jest bardzo przytulne). W moim przypadku jednak dodatkowym argumentem było to że w domu już był jeden opel, więc unifikacja elementów obsługi ułatwia przesiadanie się z jednego do drugiego. Silnik zadziwiająco dobrze sobie radzi i w zupełności wystarcza do jazd jednej osoby po parę km dziennie. Jakby ktoś miał taką potrzebę to świetnie znosi gaz.

to 1.4 75 to jest fiatowski silnik (chyba jeszcze seria fire) czy wykastrowany (z 90KM) oplowski twinport na łańcuchu co się lubi rozciągnąć?

@@Dudzio

pewnie czytałeś:

http://motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/Skoda_Fabia_III_vs_Opel_Corsa_E_pierwsze_starcie,a,247325.html

to 1.4 75 to jest fiatowski silnik (chyba jeszcze seria fire) czy wykastrowany (z 90KM) oplowski twinport na łańcuchu co się lubi rozciągnąć?

To jest oplowski Twinport Ecotec osłabiony w górnym zakresie obrotów z 90KM do 75KM (przez co przebieg krzywej mocy jest bardziej płaski). Moment pozostał bez zmian - 130 Nm

A co do utraty wartości - co prawda tu bez znaczenia - ale żebyście się nie zdziwili że Fabia TSI będzie trudniejsza do sprzedania niż Corsa z 90 konnym wolnossakiem.

 

Który zresztą bardzo fajna ma charakterystykę do miasta.

Proszę o waszą opinię co lepiej wybrać?

- Fabia 1.2 TSI 90KM (turbina)

- Corsa 1.4 75 albo 90KM (wolnossący)

Proszę o nie pisanie o innych samochodach. Interesują mnie tylko te 2 modele.

Auto ma być 5-cio drzwiowe.

Dodam, że auto często będzie użytkowane na krótkich odcinkach.

Będzie jezdziło do pracy 4km,

po pracy 1km i 4 km do domu trasa pozamiejska.

Ewentualnie czasami po w 1 strone po 10 km.

To są codzienne jazdy nie piszę tu o jakiś dalszych wyjazdach 2 razy w roku.

Wiem że wolnossący nie da rady turbince ale tu chodzi o niezawodność. Boję się, że tak krótkie odcinki wykończą turbinę.

Auto z wyprzedaży rocznika Lakier metalik, klima,radio z 5,6 cali wyświetlaczem.

Obydwa auta fajne i dobrze jezdzace. Opel moze ciut lepiej sie prowadzi i ma zdecydowanie ladniejsze wnetrze, skoda ma lepsza skrzynie biegow. Wybralbym to co sie bardxiej podoba.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obydwa auta fajne i dobrze jezdzace. Opel moze ciut lepiej sie prowadzi i ma zdecydowanie ladniejsze wnetrze, skoda ma lepsza skrzynie biegow. Wybralbym to co sie bardxiej podoba.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

opel twierdz, że poprawił skrzynie w modelu E, ale to chyba dopiero czas pokaże

Kupilbym cos co trzyma wartosc.

LIFE IS TOO SHORT TO RIDE SHIT BIKES

Autor szuka auta na dłuższy czas.

Różnica wartości między 10 letnią corsą i 10 letnią skodą będzie rzędu ceny pełnego baku paliwa, także ja bym kupił to czym się lepiej/wygodniej jeździ, a nie co lepiej trzyma wartość.

to może Polo

http://bednarek.com.pl/sklep/opis.aspx?35_118_0_0_-1_9999_-1_9999999_-1_9999_-1_9999999_0_g_3774

 

i do tego dokupić + 3 lata gw /100tys. km