Połączenie japońskiej precyzji i niemieckiej innowacyjności powiedziało papa.

Jak dodaję gazu to robi pssssss. Im bardziej dodaję tym bardziej robi pssssss. I traci moc.

Na moje oko turbo pompuje w kosmos a nie tam gdzie trzeba. Co kącikowi specjaliści na to? Zawór blow-off się poddał? A jest tam w ogóle taki zawór?

Gwarancja jest?

Połączenie japońskiej precyzji i niemieckiej innowacyjności powiedziało papa.

Jak dodaję gazu to robi pssssss. Im bardziej dodaję tym bardziej robi pssssss. I traci moc.

Na moje oko turbo pompuje w kosmos a nie tam gdzie trzeba. Co kącikowi specjaliści na to? Zawór blow-off się poddał? A jest tam w ogóle taki zawór?

Dziura w dolocie?

Gwarancja jest?

Outlander. Po gwarancji.

Dziura w dolocie?

O, też może być.

O, też może być.

Sprawdz polaczenie z turbo do IC lub za IC do kolektora

Sprawdz polaczenie z turbo do IC lub za IC do kolektora

Popatrzę. A jutro i tak dam mechanikowi.

W każdym razie jest pierwsza awaria. Przy 158kkm.

Popatrzę. A jutro i tak dam mechanikowi.

W każdym razie jest pierwsza awaria. Przy 158kkm.

I tak niezle jak na 2.0TDI PD

I tak niezle jak na 2.0TDI PD

Oczekiwałem co najmniej 250kkm.

TDI ogarnie byle mechanik na wsi

Oczekiwałem co najmniej 250kkm.

Nie z tym silnikiem

Nie z tym silnikiem

Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?

Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?

Ryzykowny hehe lub kosztowny

Ryzykowny hehe lub kosztowny

Jeśli okaże się że to tylko głupi wężyk lub zawór to zostanie mu wybaczone.

Jeśli okaże się że to tylko głupi wężyk lub zawór to zostanie mu wybaczone.

Moze tak byc. Czesto tez padaja gruszki

uszkodzona szybkozłączka na rurze

Połączenie japońskiej precyzji i niemieckiej innowacyjności powiedziało papa.

Jak dodaję gazu to robi pssssss. Im bardziej dodaję tym bardziej robi pssssss. I traci moc.

Na moje oko turbo pompuje w kosmos a nie tam gdzie trzeba. Co kącikowi specjaliści na to? Zawór blow-off się poddał? A jest tam w ogóle taki zawór?

 

Daleko od domu padlo?

Pewnie jakas rura w dolocie.

Daleko od domu padlo?

Pewnie jakas rura w dolocie.

Zrobił w ciągu ostatnich dwóch dni ponad 1,5kkm a zepsuł się dziś kilka kilometrów od domu gdy pojechałem kupić chipsy na mecz.

Doceniam to.

Połączenie japońskiej precyzji i niemieckiej innowacyjności powiedziało papa.

Jak dodaję gazu to robi pssssss. Im bardziej dodaję tym bardziej robi pssssss. I traci moc.

Na moje oko turbo pompuje w kosmos a nie tam gdzie trzeba. Co kącikowi specjaliści na to? Zawór blow-off się poddał? A jest tam w ogóle taki zawór?

żadnych skomplikowanych awarii nie oczekuj, raczej też zbyt drogich, jakaś dziura w wężu pęknięty lub zsunięty cybant, drożej może być jak się okaże że to w intercoolerze jakieś pęknięcie lub dziura

szukaj tak po 23

Pewnikiem łuła dolotu

Czy to bardzo głupi plan?

 

Jak się rozleci wcześniej (a to niestety prawdopodobne), to wstawisz wersję CR i po problemie.

Nie wiem, czemu Mitsu nie wzięło CR-a.

Jak się rozleci wcześniej (a to niestety prawdopodobne), to wstawisz wersję CR i po problemie.

Nie wiem, czemu Mitsu nie wzięło CR-a.

Sąsiad ma ten silnik w Grandisie ,ponad 260kkm i jak na razie nie chce się rozlecieć

Oryginalne turbo,wtryski.Nie wiem jak z dwumasą.

ponad 260kkm i jak na razie nie chce się rozlecieć

 

Hmm ... to czemu w VAG-ach się rozlatuje ? Może użytkownicy VAG-ów powinni przeanalizować różnice ?

Popatrzę. A jutro i tak dam mechanikowi.

W każdym razie jest pierwsza awaria. Przy 158kkm.

Masz ten samochód od nowości?

Jeśli okaże się że to tylko głupi wężyk lub zawór to zostanie mu wybaczone.

Taki głupi wężyk w nissanie to 800 pln ... złóż sobie z tuningowych kształtek. Coś że 200 kosztowało

Hmm ... to czemu w VAG-ach się rozlatuje ? Może użytkownicy VAG-ów powinni przeanalizować różnice ?

@ wspominał,że jednak są jakieś różnice w tych silnikach

Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?

 

No wiesz: statystycznie rzecz ujmując - skoro 1. awaria jest po 158kkm, to kolejnej należy się spodziewać przy 316kkm, więc (w założeniu) już nie w Twoich rękach...

Obstawiam pewien przewód koszt ok 400 ZL poza aso bo tam kolo 700

Hmm ... to czemu w VAG-ach się rozlatuje ? Może użytkownicy VAG-ów powinni przeanalizować różnice ?

W VAGach się rozlatują silniki sprzed 2009-go a ja mam późniejszy, a do tego Mitsubishi zmieniło głowicę i część osprzętu.

Minus jest taki że pasek rozrządu kosztujący w VW o połowę mniej niż w Mitsu nie może być tam wymieniony bo VW nie ma go w katalogach.

Jak się rozleci wcześniej (a to niestety prawdopodobne), to wstawisz wersję CR i po problemie.

Nie wiem, czemu Mitsu nie wzięło CR-a.

Bo jak VW zrobił CRa to Mitsu w międzyczasie zrobiło swój silnik 2.2, lepszy niż ten od VAGa.

Masz ten samochód od nowości?

Nie, ale jak go kupiłem to miał mały przebieg i był na gwarancji. Nic wcześniej nie robiono (poza jakąś akcją serwisową).

Całą resztę zrobiłem ja.

No wiesz: statystycznie rzecz ujmując - skoro 1. awaria jest po 158kkm, to kolejnej należy się spodziewać przy 316kkm, więc (w założeniu) już nie w Twoich rękach...

Taki scenariusz mogę zaakceptować.

Obstawiam pewien przewód koszt ok 400 ZL poza aso bo tam kolo 700

Jeśli nie chcą 4kpłn to spoko.

Jeśli nie chcą 4kpłn to spoko.

@

Czyli VW popsul Mitsubishi [emoji79]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Eeeeee... Miała być awaria a tu nic. Poluzowała się obejma na wężu. Wystarczyło poprawić.

Niniejszym więc nie uznaję tego za awarię i trzymam się planu zrobienia tym autem 300+ kkm.

@

Czyli VW popsul Mitsubishi [emoji79]

Sent from my iPhone using Tapatalk

Plus tego silnika jest taki, że on naprawdę potrafi bardzo mało spalić.

Do uzyskania przy spokojnej jeździe są wyniki rzędu 5-6l/100km, co w SUVie tej wielkości jest rewelacyjnym wynikiem.

Plus tego silnika jest taki, że on naprawdę potrafi bardzo mało spalić.

Do uzyskania przy spokojnej jeździe są wyniki rzędu 5-6l/100km, co w SUVie tej wielkości jest rewelacyjnym wynikiem.

Zaraz Ci napiszą że produkuje paliwo[emoji1]

Wysłane z mojego MotoG3

Zaraz Ci napiszą że produkuje paliwo[emoji1]

Wysłane z mojego MotoG3

Nie produkuje. Najmniej zanotowałem 5.3l/100km.

Do produkowania jednak daleko.

A średnia z iluś tam tysięcy km czy lat i to najlepiej taka z ilości tankowanego paliwa a nie komputerka pokładowego

Swoją drogą jak taka obejma mogła się sama poluzować, nie było nic ostatnio robione przy aucie w warsztacie?

A średnia z iluś tam tysięcy km czy lat i to najlepiej taka z ilości tankowanego paliwa a nie komputerka pokładowego

Swoją drogą jak taka obejma mogła się sama poluzować, nie było nic ostatnio robione przy aucie w warsztacie?

zobacz jak wyglądaja takie rury w VW

A średnia z iluś tam tysięcy km czy lat i to najlepiej taka z ilości tankowanego paliwa a nie komputerka pokładowego

Swoją drogą jak taka obejma mogła się sama poluzować, nie było nic ostatnio robione przy aucie w warsztacie?

Taka średnia nie ma sensu bo każdy jeździ w innych warunkach. Mam za to powtarzalne wyniki:

Autostrada (tempomat 130km/h): 7-7.5l

Drogi krajowe (tempomat 100-110km/h): 6-6.5l

Trasy po drogach zwykłych (90 poza ter. zab. i 50-60 w zab.): trochę poniżej 6l (5.7-5.9)

Trasy jak wyżej ale jazda oszczędna: 5.3-5.5l

Tryb mieszany (trasa/miasto): 6-7l.

Dane z komputera bo rzadko zwracam uwagę ile tankuję.

Auto ostatni raz było w serwisie w lutym na przeglądzie. Było to 18kkm temu. Od tego czasu maska była otwierana tylko po to żeby dolać płynu do spryskiwaczy.

Edytowane 17 Czerwca 20169 lat przez Ryb

Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?

 

głupi plan

głupi plan

 

Ja mysle ze to bedzie Mr Jekyll & Mrs  Hyde -  wszystko z VAG zacznie sie sypac proporcjonalnie do ilosci przejechanych km - ale mam nadzieje ze @ sie myle - za bardzo go lubie .

Sąsiad ma ten silnik w Grandisie ,ponad 260kkm i jak na razie nie chce się rozlecieć

Oryginalne turbo,wtryski.Nie wiem jak z dwumasą.

Maly update-wczoraj pęknął blok silnika Auto chyba na szrot..

Zrobił w ciągu ostatnich dwóch dni ponad 1,5kkm a zepsuł się dziś kilka kilometrów od domu gdy pojechałem kupić chipsy na mecz.

Doceniam to.

 

Lubi Cię to auto. Moja Laguna raz się zepsuła u mechanika na parkingu

Maly update-wczoraj pęknął blok silnika Auto chyba na szrot..

Co kącikowi specjaliści na to?

Zemsta Pajero

Zemsta Pajero

Wtedy jeszcze nie miałem pomysłu na Pajero. Zobacz daty.

Man zamiar nim do 300kkm jeździć. Czy to bardzo głupi plan?

 

300kkm to dawno temu miało wiekszosc tych 2.0TDI ktore widujemy na ulicach. Wiec nie ma sie czego bać. Wiadomo ze to nie 1.9 ktore jezdzi do 1mln, ale 2.0 to poprawione z późniejszych lat czyli Twoje to nie jest zły silnik.

300kkm to dawno temu miało wiekszosc tych 2.0TDI ktore widujemy na ulicach. Wiec nie ma sie czego bać. Wiadomo ze to nie 1.9 ktore jezdzi do 1mln, ale 2.0 to poprawione z późniejszych lat czyli Twoje to nie jest zły silnik.

Ale ja nie tylko chcę dojeździć. Ja chcę bezawaryjnie dojeździć!