12 minut temu, iwik napisał:

Prawidłowe pytanie brzmi: w którym samochodzie notorycznie psuje się katalizator powodując dalsze uszkodzenia silnika.
 

 

Doczytaj dokładnie co maro pisał. Popsuł się po pięciu latach. A na forach czytał o zassaniu elementów do silnika. I temu się dziwił. Nie pisał w jakich markach samochodów. Możesz nie lubić marki ale porównujesz do takiego VAGa, gdzie łańcuchy padały po 20 kkm.

A katalizator przy instalacji źle wyregulowanej instalacji LPG można zniszczyć w kilka miesięcy.

 

Różne rzeczy słyszałem o tych autach ale nie o regularnie padających katalizatorach. Zresztą spróbuj sam poszukać.

7 godzin temu, marcindzieg napisał:

 

Doczytaj dokładnie co maro pisał. Popsuł się po pięciu latach. A na forach czytał o zassaniu elementów do silnika. I temu się dziwił. Nie pisał w jakich markach samochodów. Możesz nie lubić marki ale porównujesz do takiego VAGa, gdzie łańcuchy padały po 20 kkm.

A katalizator przy instalacji źle wyregulowanej instalacji LPG można zniszczyć w kilka miesięcy.

 

Różne rzeczy słyszałem o tych autach ale nie o regularnie padających katalizatorach. Zresztą spróbuj sam poszukać.

 

Jak to jest fizycznie moz;iwe, zeby cokolwiek z kata dostalo sie do silnika?

 

 
Jak to jest fizycznie moz;iwe, zeby cokolwiek z kata dostalo sie do silnika?
 

Nie wiem, bo niby spaliny powinny pchać dokładnie w drugą stronę. Ale nasi mali koreańscy bracia wydumali chyba katalizator zintegrowany z kolektorem wydechowym (nie wiem czy w i20 czy bliźniaczej kii). Tu chyba prawdopodobieństwo jest większe takiego zdarzenia, to raz. A dwa ze jak padnie to taki element kosztuje worek srebrnikow.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, Maciej__ napisał:

 

Jak to jest fizycznie moz;iwe, zeby cokolwiek z kata dostalo sie do silnika?

 

 

TUTAJ na przykład jest artykuł, gdzie wspominają o tych usterkach katalizatora i piszą że w skrajnych przypadkach zdarza się przy tym uszkodzenie silnika, więc pewnie jest możliwe, tym bardziej że taki przypadek znam osobiście.

2 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

Jak to jest fizycznie moz;iwe, zeby cokolwiek z kata dostalo sie do silnika?

 

 

Pewnie zrobili jakiś wynalazek który to umożliwia. Tyle że z tego co piszą dotyczy to tylko silnika 1.2 a taki chyba w ogóle nie jest oferowany z i30 z tematu.

Ktoś jeszcze oglądał nowe I30? Wczoraj oglądałem nowego Civica. Na żywo wygląda bardzo dobrze! Śmieszne jest tylko wyposażenie, bo wersja bazowa ma sporo asystentów , a nie ma radia?

Dnia ‎2017‎-‎03‎-‎28 o 09:20, Marcin79 napisał:

pomyśleć , że kiedyś marki wybijały się na motorsporcie

Ach, piękne czasy. Konkurencja, różnice, charakter...fajne to było...ale czy nie wróci...(?)

Dnia ‎2017‎-‎03‎-‎28 o 09:43, wujekcybul napisał:

Pogadamy za rok jak beda wyniki sprzedazy w calej EU

Pogadamy na pewno, ale czy to jest wyznacznikiem prawdy? Polityka cenowa koncernów to wybitnie przemyślana strategia, żeby sprzedać tyle, ile się wyprodukuje. 6-miesięczne kolejki za danym modelem to chyba nie jest nikomu na rękę. Zatem prędzej uwierzę w zamach smoleński niż w złą kalkulację ceny nowego i30 czy w ogóle Hyundai'ów. Są drogie, nie jest to Dacia czy Passat z Gubina, ale są warte tej ceny i na pewno będą chętni. Bo póki co Koreańczycy łapią klientów innych marek, a nie tracą swoich. Na 100% będą mieli zniżkę formy jeśli chodzi o awaryjność, ale poziom jako taki będzie już tylko wyższy. Oczywiście nie widzę Hyundaia jako producenta aut pokroju nowej Giulii, ale taką, swoją Alfę 159 mogą zrobić jeszcze lepszą.

 

Pozdrawiam.

Dnia 30.03.2017 o 07:40, Maciej__ napisał:

 

Jak to jest fizycznie moz;iwe, zeby cokolwiek z kata dostalo sie do silnika?

 

 

Zapytaj tych co tjuningowali kupując strumenice z Allegro, jak katalizator padł, a potem wyłuskiwali z silnika ich zawartość  Wydech wbrew pozorom działa w dwie strony.

Edytowane 31 Marca 20179 lat przez teg

Dnia 29.03.2017 o 23:53, iwik napisał:

Prawidłowe pytanie brzmi: w którym samochodzie notorycznie psuje się katalizator powodując dalsze uszkodzenia silnika. Z relacji tutaj wynika ze jest to nie tylko w przypadku aut z instalacjami LPG, a tutaj akurat hyundai znalazł pretekst po prostu doskonale wiedząc że problemem jest wada fabryczna a nie LPG. Postępowanie godne marki premium...

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
 

Dokładnie na to wygląda. Kolegi służbowe i20 też miało wpadkę z katalizatorem. Auto było na gwarancji, bez lpg, ale Hyundai odmówił naprawy tłumacząc się opóźnionym o 2 tys.km przeglądem okresowym. Rachunek za wymianę na prawie 11000 zł firma jakoś przełknęła ale dla osoby fizycznej to byłby szok.

Dnia 2.04.2017 o 11:22, Tomrad napisał:

Dokładnie na to wygląda. Kolegi służbowe i20 też miało wpadkę z katalizatorem. Auto było na gwarancji, bez lpg, ale Hyundai odmówił naprawy tłumacząc się opóźnionym o 2 tys.km przeglądem okresowym. Rachunek za wymianę na prawie 11000 zł firma jakoś przełknęła ale dla osoby fizycznej to byłby szok.

Fizol by kupil silnik z rozbitka naprawa auta za 11k jest pozbawiona sensu.

Ktoś jeszcze z Was oglądał nowe I30? Kolejne pismaki piszą o świetnej jakości wnętrza I30... może oni dostają jakieś inne samochody? Wezmę na testy tego i30.

Ktoś jeszcze z Was oglądał nowe I30? Kolejne pismaki piszą o świetnej jakości wnętrza I30... może oni dostają jakieś inne samochody?

Dostają możliwość przetestowania samochodu np. na Majorce. Jakbym dostał taką wycieczkę z hotelem za free tez bym pisał pozytywnie o aucie.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

4 minuty temu, iwik napisał:

Dostają możliwość przetestowania samochodu np. na Majorce. Jakbym dostał taką wycieczkę z hotelem za free tez bym pisał pozytywnie o aucie.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka
 

Jaki sens mają zatem takie testy? Prowadząc swojego bloga widzę ile ściem jest w tych wszystkich testach w gazetach, a w szczególności na yt. Ma moje pytanie, zadane jednej z gwiazd yt,  dlaczego nie wymienił większości wad pewnego samochodu, uzyskałem odp: bo to był filmik promujący.... dosłownie ręce mi opadły. Najleosze jest to, że zawsze mówi,  iż u niego jest tylko prawda o samochodach, bez żadnych ściem.

Dzięki temu mój blog szybko łapie zainteresowanie...

3 godziny temu, senseikrk napisał:

Jaki sens mają zatem takie testy? Prowadząc swojego bloga widzę ile ściem jest w tych wszystkich testach w gazetach, a w szczególności na yt. Ma moje pytanie, zadane jednej z gwiazd yt,  dlaczego nie wymienił większości wad pewnego samochodu, uzyskałem odp: bo to był filmik promujący.... dosłownie ręce mi opadły. Najleosze jest to, że zawsze mówi,  iż u niego jest tylko prawda o samochodach, bez żadnych ściem.

Dzięki temu mój blog szybko łapie zainteresowanie...

Nie maja. Wiekszosc sie masturbuje nad autami. Troche negatywnych cech daje Marek z Drives. Gdyby z top gear nie zrobili programu rozyrywkowego to tez bylby fajny jesli chodzi o minusy auta. Ja ogladam tylko walkthrough najczesciej robione przez amerykanow i czasy przyspieszen. I jak sie ostatnio podniecali 1.2 w kysz kysz a wyszlo, ze zwykle 1.6 w HRV jedzie podobnie.

Zobacz sobie kanał żony Marek Drives- "jest pięknie". Tak zenujacego testu jeszcze nie wiedziałem, s oglądałem tylko jej test Mini Countryman. 

2 godziny temu, senseikrk napisał:

Zobacz sobie kanał żony Marek Drives- "jest pięknie". Tak zenujacego testu jeszcze nie wiedziałem, s oglądałem tylko jej test Mini Countryman. 

Nie ma co ogladac bo to powinna fajna babka pokazac co Jej sie z damskim okiem podoba a nie testowac.

3 godziny temu, wujekcybul napisał:

Nie ma co ogladac bo to powinna fajna babka pokazac co Jej sie z damskim okiem podoba a nie testowac.

Żenujący jest język jakiego używa..

Azvz ciekawosci zrobilem konfiguracje u mnie w CZ i z jakims dodatkiem wyszlo w przeliczeniu na polskie 115tys pln....poszaleli.

To samo co Fiat z tym nowym kombi reklamuje sie ze od 330tys CZK a obok Focus kombi od 319tys CZK....

 

Swiat wariuje Hyundai w cenie Golfa, Fiat drozszy od Forda...

W ogóle mam wrażenie, że ost czasy samochody podrożały..

7 godzin temu, senseikrk napisał:

W ogóle mam wrażenie, że ost czasy samochody podrożały..

Samochody podrożały, ale i nasze wymagania wzrosły - patrzymy na wersje z dalszej części cenników

2 godziny temu, rwIcIk napisał:

Samochody podrożały, ale i nasze wymagania wzrosły - patrzymy na wersje z dalszej części cenników

Sek w tym, ze sa iditotyczn ekonfiguracje np do golfa przed liftingiem w standardzie nie bylo kierownicy multifunkcyjnej dopiero max wersja miala. To samo teraz jest np w Suzuki Ignis. Ja biore auta z placu nie czekam na wyprodukowanie pol roku i wtedy zaczyna sie problem. Hyundai zazwyczai schodzi w podstawowych wersjach i tak np wiele uzywek nawet podlokietnika nie ma. Ot taka troche dziwna polityka poroducentow. Dlatego IMO Chevrolet to byl strzal w dziesiatke szkoda, ze juz go tu nie oferuja. Good value for money.

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

Sek w tym, ze sa iditotyczn ekonfiguracje np do golfa przed liftingiem w standardzie nie bylo kierownicy multifunkcyjnej dopiero max wersja miala. To samo teraz jest np w Suzuki Ignis. Ja biore auta z placu nie czekam na wyprodukowanie pol roku i wtedy zaczyna sie problem. Hyundai zazwyczai schodzi w podstawowych wersjach i tak np wiele uzywek nawet podlokietnika nie ma. Ot taka troche dziwna polityka poroducentow. Dlatego IMO Chevrolet to byl strzal w dziesiatke szkoda, ze juz go tu nie oferuja. Good value for money.

 

Dla mnie najwiekszym absurdum jest czasem brak tempomatu

Chyba tylko Francuzi daja juz od najnizszych wersji, a taka Kia, Hyundai czy Toyota dopiero od polowy skali

Kto teraz kupi auto wieksze niz klasa B bez tego?

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Dla mnie najwiekszym absurdum jest czasem brak tempomatu

Chyba tylko Francuzi daja juz od najnizszych wersji, a taka Kia, Hyundai czy Toyota dopiero od polowy skali

Kto teraz kupi auto wieksze niz klasa B bez tego?

Specjalnie tak robia zebys wyzsza wersje wybral. Pol biedy jak mozna dodac w garazu ale nie wszedzie to mozliwe. Kowalski jak kupuje to zacisnie zeby i sie bez tego obejdzie.

4 minuty temu, Maciej__ napisał:

 

Dla mnie najwiekszym absurdum jest czasem brak tempomatu

Chyba tylko Francuzi daja juz od najnizszych wersji, a taka Kia, Hyundai czy Toyota dopiero od polowy skali

Kto teraz kupi auto wieksze niz klasa B bez tego?

 

Ty zobacz jak to robi Lexus.

Byłem w Poznaniu na targach i powiem szczerze, że ładne auto im wyszło.

2 godziny temu, Rylu napisał:

Byłem w Poznaniu na targach i powiem szczerze, że ładne auto im wyszło.

Jak zatem oceniasz jakość wnętrza?

3 godziny temu, senseikrk napisał:

Jak zatem oceniasz jakość wnętrza?

Cos sie czepil skoro 1.4 NA w Hyundaiu jest tyle co TSI w golfie. Bez zastanowienia ide po das auto. 1.4T jest bardzo drogie wklejalem tu co mozna kupic u konkurencji.