11 godzin temu, Vadero napisał:

 

a ja mam dwa yarisy jeżdżące na L - 2 i 3 generacja - jeden ma niemal 400kkm, drugi 260kkm - zero awarii. żaxen nie zgubil żadnych spinek

Dostałem jako zastępcze w serwisie Yarisa 1.0 z 2016 roku i tak, ogólnie nieźle choć czuć ,,japońską'' fantazję w środku czyli specyficzne zegary, sterowanie nimi, wykończenie itp. Wrażenia z jazdy w porównaniu do nowej Corsy 1.4 T którą jeżdżę - w Yarisie lepszy układ kierowniczy (czuję drogę, w Corsie układ kierowniczy nie oddaje żadnych informacji zwrotnych z kół), silników nie ma co za bardzo porównywać bo w Yarisie coś około 70 KM i 3 gary, a w Corsie 1.4 T, ale spalanie bardzo przyzwoite bo w mieście około 5 l robię, zero mocy powyżej 3 tys obrotów dopiero jak się wkręci ponad 5 to coś tam jedzie, dużo wygodniejsze fotele w Yarisie, te w Corsie to taborety. Samochód ma ponad 120 tys km a w środku jest jak nowy. Pamiętam jak kiedyś dostawałem z ASO Fiata zastępcze grande z podobnym przebiegiem to był to już złom na kółkach w którym wszystko stukało, pukało, a tapicerki wyglądały jak po 15 latach orki na taxi. 

4 godziny temu, r1sender napisał:

wszystko ma swoje plusy i minusy. Japońska stylistyka wnetrza nigdy nie powalała na kolana ale...

 

 

A nowy Nissan Micra ma fajne wnętrze i świetną kierownicę. Jak chcą to potrafią.

 

12 godzin temu, Ryb napisał:

 

A nowy Nissan Micra ma fajne wnętrze i świetną kierownicę. Jak chcą to potrafią.

 

Eee tam, potrafią. Francuzi im to zaprojektowali - z Renault.

Oglądałem CH-Ra, znajomi kupili.
Ogólnie jakiś wypas, nie hybryda, bo 120k kosztowało.
 
Plastik fantastic za 120k zł.
 
Mówią, że Octavia jest plastikowa, ok. W takim razie CH-R jest 2x bardziej plastikowy.
A to coś powyżej podłokietnika na boczku drzwi to już majstersztyk plastikologii 
 
Dziękuję, dobranoc.

Większe wrażenie "plastikowatości" zrobiła na mnie Honda Civic nowa, z zewnątrz wygląda jak pojazd z kreskówki dla dzieci

Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

... Ergonomia i multimedia to jest jakas kpina. Nie ma mute na kierownicy,

Sprawdź czy mute nie działa przy przytrzymaniu przycisku MODE.

23 godziny temu, Mike_wwl napisał:

 

 

Sprawdź czy mute nie działa przy przytrzymaniu przycisku MODE.

 

Rzeczywiscie dziala! Jestem zaskoczony.

Rzeczywiscie dziala! Jestem zaskoczony.

Przeczytałeś instrukcję?

Fakt faktem że u mnie w Aurisie jest symbol przekreślonego głośnika.

14 minut temu, Mike_wwl napisał:

Przeczytałeś instrukcję?

Fakt faktem że u mnie w Aurisie jest symbol przekreślonego głośnika.

Nie ma instrukcji to Panek

Dnia ‎2017‎-‎09‎-‎07 o 17:33, SebeKK napisał:

No niestety w toyotach plastiki wygladaja jak z przed 30 lat

I po 30 nadal tak samo będą wyglądać.

10 godzin temu, Danielpoz. napisał:

I po 30 nadal tak samo będą wyglądać.

 

30 lat się męczyć, o nie

9 minut temu, mrBEAN napisał:

 

30 lat się męczyć, o nie

 

Ale klienci toyoty własnie kupuja te auta żeby tak dlugo je trzymać

13 godzin temu, Danielpoz. napisał:

I po 30 nadal tak samo będą wyglądać.

 

Wyglądają jakby miały 30 lat gdy są nowe, wytrzymają kolejne 30 lat - wygląda na to, że będą jeździć autami z sześćdziesięcioletnim wnętrzem!

7 minut temu, Ryb napisał:

 

Wyglądają jakby miały 30 lat gdy są nowe, wytrzymają kolejne 30 lat - wygląda na to, że będą jeździć autami z sześćdziesięcioletnim wnętrzem!

 

Tak to właśnie mniej więcej jest.

Dnia 6.09.2017 o 22:47, mrBEAN napisał:

 

A to coś powyżej podłokietnika na boczku drzwi to już majstersztyk plastikologii 

 

 

To obejrzyj na żywo boczki drzwi w Audi Q2 

Godzinę temu, Ryb napisał:

 

Wyglądają jakby miały 30 lat gdy są nowe, wytrzymają kolejne 30 lat - wygląda na to, że będą jeździć autami z sześćdziesięcioletnim wnętrzem!

I to właśnie jest fajne. Miałem wcześniej VW z słynnym TDI i cały czas nasłuchiwałem czy turbina dobrze pracuje, czy dwumasa jest ok, teraz mam nudną Avensis z silnikiem 1.8 i wszystko mam gdzieś, nie muszę uruchamiać jakiejś startowej kombinacji (czyli najpierw kontrolki potem zapłon), po prostu wsiadam wciskam guzik i jadę nie nasłuchuję i nie przejmuję się ewentualnymi turbinami, dwumasami itd.

4 minuty temu, dobromir napisał:

I to właśnie jest fajne. Miałem wcześniej VW z słynnym TDI i cały czas nasłuchiwałem czy turbina dobrze pracuje, czy dwumasa jest ok, teraz mam nudną Avensis z silnikiem 1.8 i wszystko mam gdzieś, nie muszę uruchamiać jakiejś startowej kombinacji (czyli najpierw kontrolki potem zapłon), po prostu wsiadam wciskam guzik i jadę nie nasłuchuję i nie przejmuję się ewentualnymi turbinami, dwumasami itd.

 

Od 10 lat mam turbiny i dwumasy i jakoś nigdy nie musiałem niczego nasłuchiwać. 

I nie musiałem też rezygnować z osiągów. 

 

Po odkryciu że na świecie istnieją też inne marki poza Toyotą i VW można mieć jedno i drugie.

2 godziny temu, dobromir napisał:

I to właśnie jest fajne. Miałem wcześniej VW z słynnym TDI i cały czas nasłuchiwałem czy turbina dobrze pracuje, czy dwumasa jest ok, teraz mam nudną Avensis z silnikiem 1.8 i wszystko mam gdzieś, nie muszę uruchamiać jakiejś startowej kombinacji (czyli najpierw kontrolki potem zapłon), po prostu wsiadam wciskam guzik i jadę nie nasłuchuję i nie przejmuję się ewentualnymi turbinami, dwumasami itd.

A w jakim to modelu VW wymagane były te procedury?

2 godziny temu, dobromir napisał:

I to właśnie jest fajne. Miałem wcześniej VW z słynnym TDI i cały czas nasłuchiwałem czy turbina dobrze pracuje, czy dwumasa jest ok, teraz mam nudną Avensis z silnikiem 1.8 i wszystko mam gdzieś, nie muszę uruchamiać jakiejś startowej kombinacji (czyli najpierw kontrolki potem zapłon), po prostu wsiadam wciskam guzik i jadę nie nasłuchuję i nie przejmuję się ewentualnymi turbinami, dwumasami itd.

I co chcesz przekazać, bo nie kumam, że powinieneś w VW wziąć 1,6 102 czy tam 105KM i nie przejmować się turbinami czy dwumasami?

 

2 godziny temu, dobromir napisał:

I to właśnie jest fajne. Miałem wcześniej VW z słynnym TDI i cały czas nasłuchiwałem czy turbina dobrze pracuje, czy dwumasa jest ok, teraz mam nudną Avensis z silnikiem 1.8 i wszystko mam gdzieś, nie muszę uruchamiać jakiejś startowej kombinacji (czyli najpierw kontrolki potem zapłon), po prostu wsiadam wciskam guzik i jadę nie nasłuchuję i nie przejmuję się ewentualnymi turbinami, dwumasami itd.

 

Po co nasłuchiwałeś?

Trzeba było jeździć 

16 minut temu, wlad napisał:

A w jakim to modelu VW wymagane były te procedury?

 

Model z REICHU! 

3 minuty temu, mrBEAN napisał:

 

Model z REICHU! 

Ale serio-mialem 2 VAGi z TDI i po prostu przekręcalem kluczyk.W mniej więcej 0,038 sekundy póżnie silnik miło terkotał.

Godzinę temu, wlad napisał:

Ale serio-mialem 2 VAGi z TDI i po prostu przekręcalem kluczyk.W mniej więcej 0,038 sekundy póżnie silnik miło terkotał.

 

A ile kół dwu.asowyvh wymieniłeś?

5 minut temu, grogi napisał:

 

A ile kół dwu.asowyvh wymieniłeś?

O[zero].Ale tylko dlatego że po roku użytkowania już myślę o zmianie auta.Na 5 diesli w jednym było wymienione przy 160kkm.Także w jednym benzyniaku przy 140kkm.A benzyniak nie był prostackim  VAGiem tylko szlachetnie urodzonym Volvo a tylko niańczonym przez Forda.

6 minut temu, wlad napisał:

O[zero].Ale tylko dlatego że po roku użytkowania już myślę o zmianie auta.Na 5 diesli w jednym było wymienione przy 160kkm.Także w jednym benzyniaku przy 140kkm.A benzyniak nie był prostackim  VAGiem tylko szlachetnie urodzonym Volvo a tylko niańczonym przez Forda.

 

Wydawało mi się, że w Touranie coś drogiego Ci padło... Pomyliło mi się, mea culpa.

Teraz, grogi napisał:

 

Wydawało mi się, że w Touranie coś drogiego Ci padło... Pomyliło mi się, mea culpa.

Tak-jakiś czujnik ESP ktory jest wprasowany w pompę ABS czy jakoś tak.W każdym razie wymiana polega albo na wymianie pompy ABS albo wysylce tej pompy do zakladu który umie to wymienić.Wymiana była na gwarancji na szczęście.

Teraz, mrBEAN napisał:

 

30 lat się męczyć, o nie

Ktoś kupuje auto na 30 lat?

Teraz, Ryb napisał:

 

Wyglądają jakby miały 30 lat gdy są nowe, wytrzymają kolejne 30 lat - wygląda na to, że będą jeździć autami z sześćdziesięcioletnim wnętrzem!

Murzyni kupują stare tojki bo jeszcze działają w przeciwieństwie do reszty tej japońskiej tandety.

16 godzin temu, Ryb napisał:

 

Od 10 lat mam turbiny i dwumasy i jakoś nigdy nie musiałem niczego nasłuchiwać. 

I nie musiałem też rezygnować z osiągów. 

 

Po odkryciu że na świecie istnieją też inne marki poza Toyotą i VW można mieć jedno i drugie.

Ja miałem 12 lat i gdybym nie sprzedał to pewnie coś musiałbym w niego zainwestować

14 godzin temu, wlad napisał:

A w jakim to modelu VW wymagane były te procedury?

A podgrzewanie świec w 1.9 tdi

14 godzin temu, ZUBERTO napisał:

I co chcesz przekazać, bo nie kumam, że powinieneś w VW wziąć 1,6 102 czy tam 105KM i nie przejmować się turbinami czy dwumasami?

 

Jeśli benzyna to na pewno nie VW bo słabe to.

3 minuty temu, dobromir napisał:

Ja miałem 12 lat i gdybym nie sprzedał to pewnie coś musiałbym w niego zainwestować

 

12 lat bezskutecznie nasłuchiwałeś, nic się nie zepsuło a w końcu sprzedałeś i jesteś niezadowolony bo musiałeś przez te 12 lat nasłuchiwać?

 

Wnioski nasuwają się same...

Samochód miałem od nowości i jak każdy rozsądny kierowca miałem świadomość, że w 12 letnim TDI prędzej czy później coś się sypnie (a wolę kupić coś innego niż ładować tysiące zł w święte tdi). Przepraszam Kolegę jeśli uraziłem swoją niechęcią do tej marki i tego silnika - rozumiem kultowych marek i silników się nie krytykuje

2 godziny temu, dobromir napisał:

Ja miałem 12 lat i gdybym nie sprzedał to pewnie coś musiałbym w niego zainwestować

 

 

Pewnie tak  

 

Czyli 12 lat jeździłeś, nic się nie stało ale musiałeś nasłuchiwać.

Toyotą będziesz jeździł 12 lat, i nie musisz nasłuchiwać.

 

Genialne 

2 godziny temu, dobromir napisał:

A podgrzewanie świec w 1.9 tdi

Poza VAGami mialem jeszcze diesla od Nissana,Mazdy i Hyundai'a.We wszystkich tych markach[podobnie jak w VAGu] jeśli nie było siarczystych mrozów to silniki odpalaly bez czekania na podgrzanie świec.Natomiast te 2-3 sekundy potrzebne na podgrzanie świec nie byly dla mnie jakimś utrapieniem-ale ja jestem jeszcze z pokolenia ktore nosiło wodę ze studni do domu więc nie jestem oczywiście wiarygodnym osobnikiem w dziedzinie tak bardzo ważnej dla czlowieka.

1 godzinę temu, mrBEAN napisał:

 

 

Pewnie tak  

 

Czyli 12 lat jeździłeś, nic się nie stało ale musiałeś nasłuchiwać.

Toyotą będziesz jeździł 12 lat, i nie musisz nasłuchiwać.

 

Genialne 

 

To jest najlepszy dowód na awaryjność diesli!!!!

12 lat jeżdżenia i co prawda nic się nie zepsuło - ale trzeba było non stop nasłuchiwać!

 

IMO to jest najmocniejszy kandydat do cytatu roku na AK.

25 minut temu, Ryb napisał:

 

To jest najlepszy dowód na awaryjność diesli!!!!

12 lat jeżdżenia i co prawda nic się nie zepsuło - ale trzeba było non stop nasłuchiwać!

 

IMO to jest najmocniejszy kandydat do cytatu roku na AK.

A gdzie ja pisałem o awariach ropniaków? Ja pisałem, że wolę nudną benzynową Toyotę niż szybszego, oszczędniejszego tdi, które jest jednak czy chcesz czy nie bardziej wymagające dla kierowcy (trzeba uważać na jakość ropy-głównie w zimie, nie jeździć zbyt często na niedogrzanym silniku czy w nowych najlepiej nie jeździć po mieście bo znowu filtry są. Ewentualne koszty napraw też są większe w ropniakach niż w benzynach. Ja swoją wypowiedź uważam za zamkniętą, a Ty jak masz ochotę krytykować kogoś za jego poglądy i pluć agresją to śmiało, wyszczekaj się.

Podgrzewanie świec to raczej tylko zimą trwa dłużej niz sekund albo dwie

 

Albo przy martwych wtryskach.

Godzinę temu, dobromir napisał:

A gdzie ja pisałem o awariach ropniaków? Ja pisałem, że wolę nudną benzynową Toyotę niż szybszego, oszczędniejszego tdi, które jest jednak czy chcesz czy nie bardziej wymagające dla kierowcy (trzeba uważać na jakość ropy-głównie w zimie, nie jeździć zbyt często na niedogrzanym silniku czy w nowych najlepiej nie jeździć po mieście bo znowu filtry są. Ewentualne koszty napraw też są większe w ropniakach niż w benzynach. Ja swoją wypowiedź uważam za zamkniętą, a Ty jak masz ochotę krytykować kogoś za jego poglądy i pluć agresją to śmiało, wyszczekaj się.

 

Po prostu zauważam że TDI nie jest dla ludzi o słabych nerwach.