8 minut temu, iwik napisał:

Wcześniej robiłem trasy do HR lacetti 1.6 LPG. Spalanie gazu przy V autostradowych to ok. 11 litrów (vs 6.5 benzyny w 1.2 TSI).

Koszty podobne i nie trzeba co 300km szukać stacji. Choć tutaj 1.6 hdi w peżocie nie przebijam, bo tam spalanie jeszcze mniejsze + zbiornik paliwa o 10 litrów większy  

 

Nienawidzę diesli, ale przyznam, że tankowanie LPG przez kilkanaście lat tak mi dało w kość, że nawet się zastanawiałem nad 1.6TDI, aby jeszcze dodatkowe 100-200km mieć więcej spokoju

5 godzin temu, SorenLorenson napisał:

w jakiej budzie ten silnik?

VW CC 1.4 TSI DSG7

6 godzin temu, gregoryj napisał:

Ponizej szesc nie zejdzie. 6,5 przy dobrych wiatrach i plynnej jezdzie. Ale mowimy o utrzymywaniu 140 na liczniku jak tylko jest mozliwosc.

 

Druga sprawa, focusa w lpg kupi za kilka tysi, a za ile kupie w miare nieawaryjne TSI (ea211), w miare zadbane, nie od Mirka handlarza? Kilkadziesiat tysi? Dalej wole LPG w Foce (jesli nie zezarty rdza )

Z kolei 1.2 tce 115KM przy tempomacie na 140km/h co dało średnią prędkość 132km/h wg kompa pokładowego spalił 7.1l/100km wg kompa.

3 godziny temu, kravitz napisał:

 

Nienawidzę diesli, ale przyznam, że tankowanie LPG przez kilkanaście lat tak mi dało w kość, że nawet się zastanawiałem nad 1.6TDI, aby jeszcze dodatkowe 100-200km mieć więcej spokoju

Ja dziś puknalem Bialystok-Dąbki (deko ponad 600km) na LPG bez tankowania, komp pokazał 7L benzyny.

Z dystrybutora koło 8,5L LPG wyszło (oczywiście nie tego samego, więc grom wie jak odbiło).

Na gazie jeżdżę odkąd mam prawko.

Edytowane 13 Listopada 20187 lat przez ZUBERTO

Ja dziś puknalem Bialystok-Dąbki (deko ponad 600km) na LPG bez tankowania, komp pokazał 7L benzyny.
Z dystrybutora koło 8,5L LPG wyszło (oczywiście nie tego samego, więc grom wie jak odbiło).
Na gazie jeżdżę odkąd mam prawko.

To jaka masz butlę? Po boilerze?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

36 minut temu, DZIDA napisał:

To jaka masz butlę? Po boilerze?

Malutka, 54-55L do zatankowania.

3 godziny temu, johny napisał:

VW CC 1.4 TSI DSG7

Jak skrzynia znosi 195KM

Dnia 7.11.2018 o 22:09, Spajdi napisał:

Szacun, w moim 1.4 TSI 140 KM komp zaniża ok. 3,5-5% litrażowane 4 razy, jak to wygląda w 1.5?

 

Wstyd się przyznać, ale jezcze nie sprawdziłem.

W wielu autach komputery zaniżają spalanie.

Czy ktoś spotkał się z przypadkiem zawyżania - nie słyszałem

 

27 minut temu, rwIcIk napisał:

W wielu autach komputery zaniżają spalanie.

Czy ktoś spotkał się z przypadkiem zawyżania - nie słyszałem

 

u mnie w menu diagnostycznym można sobie regulować "czułość" pomiaru spalania paliwa, da się poustawiać jakieś absurdalne wartości spalania, np 80l/100km

56 minut temu, sdss napisał:

Jak skrzynia znosi 195KM

Ta skrzynia znosi teoretycznie do 250nm aktualnie jest 280nm i daje radę. 

2 godziny temu, sdss napisał:

Jak skrzynia znosi 195KM

 

Elmerhouse robi juz 143KM. Stage 2 to juz pewnie drogo wychodzi. Stage 1 moc taka sama jak w EB 1.0. Ten up to genialne GTI.

 

Jechałem UPem jako pasażer po mieście i strasznie czuć było "blaszanką" to auto. Ciężko by mi było wyobrazić sobie jakie są odczucia przy jazdach autostradowych +.

4 minuty temu, kartonik napisał:

Jechałem UPem jako pasażer po mieście i strasznie czuć było "blaszanką" to auto. Ciężko by mi było wyobrazić sobie jakie są odczucia przy jazdach autostradowych +.

Ponad 200 km/h w takim aucie daje wiecej frajdy niz w klasie D.

Zależy kto co lubi

Ponad 200 km/h w takim aucie daje wiecej frajdy niz w klasie D.

Jak w Seicento

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Dnia 31.10.2018 o 10:40, grogi napisał:

W Fabii nie okłamał mnie wcale. Z całego baku błąd wyszedł może 1l...

czyli jednak oklamal nieco:)

18 godzin temu, wujekcybul napisał:

Ten up to genialne GTI.

 

Tak trochę mniej na temat, ale odniosę się do tego GTI.

 

Przejechałem już tą swoją Golfiną ponad 1tyś km i coś ostatnio ciekawego zauważyłem  I to właśnie odnośnie GTI.

 

Bo czym jest GTI? Zabawką która jednak jest w kształcie samochodu do używania codziennie. Zasadniczo dobrze żeby miała jakiś groźny wygląd.

 

I ja o tym wyglądzie i odbiorze samochodu na ulicy, jakim to samochodem jest Golf 

Otóż on ma poziom respektu "0" (słownie:  zero). Ludzie nie przepuszczają, zajeżdżają drogę, olewają, jadą ciągle lewym pasem przede mną, itp.

Zupełnie jakbym nie istniał.

 

I widzę tutaj ogromną różnicę, może dlatego, że jeździłem groźnie wyglądającym Lancerem. 

Ludzie zasadniczo sp....adali z drogi. Ja nawet nie chciałem szybciej jechać, ale i tak zjeżdżali  Tak na wszelki wypadek. Nie zmienili mi tuż przed maską pasa, wjeżdżając na ten którym ja jadę, a nawet jak próbowali, to zaraz odbijali na ten na którym byli.

 

Czy będą reagować tak na Up GTI?

Słyszą z daleka pierdzące 1.0 w 3 cylindrach od kosiarki, więc nie wzbudzasz respektu

15 minut temu, tomy napisał:

Słyszą z daleka pierdzące 1.0 w 3 cylindrach od kosiarki, więc nie wzbudzasz respektu

 

No to mamy odpowiedź. W VW Up GTI ten sam pierdzipędek pracuje 

 
No to mamy odpowiedź. W VW Up GTI ten sam pierdzipędek pracuje 

To samo mam z fiesta nikt nie zjeżdża a wręcz przeciwnie zajeżdżają umyślnie.

Bull-bar trzeba założyć, plus jakieś bardzo niebieskie zenony...

Dnia 5.11.2018 o 15:21, format napisał:

Po co żyć problemami drugich-trzecich właścicieli?

Chyba nie koniecznie drugich, trzecich... nawet na tym forum opisywano usterki silnika ( także VW) przy przebiegu poniżej 100 kkm...  Duzo znasz takich co kupuja nowe auto i przedają przy przebiegu np 50 kkm?

30 minut temu, delco napisał:

Chyba nie koniecznie drugich, trzecich... nawet na tym forum opisywano usterki silnika ( także VW) przy przebiegu poniżej 100 kkm...  Duzo znasz takich co kupuja nowe auto i przedają przy przebiegu np 50 kkm?

Popatrz na otomoto.

8 minut temu, sdss napisał:

Popatrz na otomoto.

W sensie że tam sa auta od pierwszego właściciela z przebiegiem mniejszym niz 50 kkm?

Chyba nie koniecznie drugich, trzecich... nawet na tym forum opisywano usterki silnika ( także VW) przy przebiegu poniżej 100 kkm...  Duzo znasz takich co kupuja nowe auto i przedają przy przebiegu np 50 kkm?

Jaką chcesz postawić tezę na podstawie takich dowodów anegdotycznych?

tapatalked

9 minut temu, delco napisał:

W sensie że tam sa auta od pierwszego właściciela z przebiegiem mniejszym niz 50 kkm?

To mniejszym czy równym 50kkm? Jak ma 50001km też się liczy?

@kravitz nie masz xenona albo białego leda z przodu?

mi zjeżdzają  

32 minuty temu, format napisał:

Jaką chcesz postawić tezę na podstawie takich dowodów anegdotycznych?

tapatalked
 

Jak że nie jest to HP to odpowiem od czapy.... tezy żadnej... raczej obawę że usterka wystepujaca przy stosunkowo niewielkim przebiegu to niekoniecznie jest zmartwienie drugiego czy trzeciego właściciela...

9 minut temu, delco napisał:

Jak że nie jest to HP to odpowiem od czapy.... tezy żadnej... raczej obawę że usterka wystepujaca przy stosunkowo niewielkim przebiegu to niekoniecznie jest zmartwienie drugiego czy trzeciego właściciela...

Nie ma co się martwić na zapas

 

1 godzinę temu, Cinos napisał:

@kravitz nie masz xenona albo białego leda z przodu?

mi zjeżdzają  

 

Mam pełne oświetlenie led

9 minut temu, kravitz napisał:

 

Mam pełne oświetlenie led

ładne są te lampy

doświetlanie zakrętów też jest LED?

1 minutę temu, Cinos napisał:

ładne są te lampy

doświetlanie zakrętów też jest LED?

 

Szczerze? Nie wiem.

Cos tam doświetla, a miało być Full led. Pewnie wiec tez diody

5 minut temu, kravitz napisał:

 

Szczerze? Nie wiem.

Cos tam doświetla, a miało być Full led. Pewnie wiec tez diody

właśnie doświetlenie sądzę ze jest żarówką  wszędzie oszukują  

od 0.52 gość włącza przednie p. mgłowe i wiraźnie mają inny kolor niż led

 

Jak sa ledy i jest doswietlanie to jest tez led. Tak jak w leonie. W ibizie nie ma ledowych halogenow to nie ma doswietlania. Tu pewnie podobnie.

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

Jak sa ledy i jest doswietlanie to jest tez led. Tak jak w leonie. W ibizie nie ma ledowych halogenow to nie ma doswietlania. Tu pewnie podobnie.

W Leonie FL owszem, przed FL halogen.

9 minut temu, sdss napisał:

W Leonie FL owszem, przed FL halogen.

I doswietlanie bylo halogenem przy lampach full led? Czy sobie vcds wlaczali?

17 minut temu, Cinos napisał:

właśnie doświetlenie sądzę ze jest żarówką  wszędzie oszukują  

od 0.52 gość włącza przednie p. mgłowe i wiraźnie mają inny kolor niż led

 

Także ten, poniższe może pokaże jak bardzo przejmuję się tym samochodem

1. Na filmie odkryłem jak się włącza przeciwmgielne. Nie wiedziałem  Zasadniczo, nie używam

2. Nie mam przeciwmgielnych z przodu w zderzaku. Właśnie to zauważyłem.

3. Pokręciłem kierownicą na zapalonych światłach i zaczęło mi doświetlać raz z lewej strony regał w garażu, a jak przekręciłem w prawo, to oświetliło rowery. Znaczy że jest jakoś rozwiązane doświetlenie zakrętów. Barwę to światło miało taką samą, więc pewnie LED. 

 

Żarówki nic temu autu nie pomogą. Jest smutne jak wiosenne roztopy 

44 minuty temu, wujekcybul napisał:

I doswietlanie bylo halogenem przy lampach full led? Czy sobie vcds wlaczali?

W Leonie doświetlenie jest realizowane przez światło przeciwmgielne, fabryka albo VCDS. Przed FL bylo halogenowe, po FL jest LED.

2 godziny temu, sdss napisał:

W Leonie doświetlenie jest realizowane przez światło przeciwmgielne, fabryka albo VCDS. Przed FL bylo halogenowe, po FL jest LED.

Ale mowie, ze jak ibiza ma swiatla LED to doswietlenie przez halogeny jest wylaczone. Jak ma swiatla halogenowe to wtedy doswietla halogenem. W nowym Leonie jest halogen led to tez doswietla. IMO w Golf jest podobnie.

trochę pojeździłem ostatnimi czasy 1,0 TSi 115KM, głównie w Ibizie, jakieś 1000 km także jakąś skodą (chyba rapid w słabszej wersji), trochę także 1,5 TSI w golfie (z DSG). Jak dla mnie 1,0 w implementacji z Ibizy to jeden z fajniejszych silników ostatnich lat. Całkiem dynamiczny, dający sporo frajdy z jazdy. Bardzo lubię jego dźwięk przy wkręcaniu się na obroty. Daje więcej frajdy niż 1,5 150 KM, mimo papierowo  i pewnie praktycznie lepszej dynamiki w Golfie.

 

Rzecz jasna to kwestia gustu. Potwierdzam problemy ze stopniowaniem skrzyni na 1/2 biegu, czasem zdarzało mi się zadusić silnik na dwójce. Kwestia wyrobienia sobie nawyków.

 

Co do spalania, rekordowo udało mi się Skodzie uzyskać niskie 3 l/100 w Ibizie wysokie 3l/100. Średnie jest to spalanie katalogowe (ok 20 procent miasto, reszta drogi podmiejskie). Golf pali w podobnych warunkach ok 0,6-0,8l więcej, największa różnica jest w mieście na niekorzyść 1,5.

Edytowane 20 Listopada 20187 lat przez KvM

Co by nie być gołosłownym przykładowe fotki. Zdaje się raz czy dwa udało mi się zrobić ibizą ponad 1000 km na jednym baku w trybie mieszanym (z większym udziałem tras podmiejskich i większym staraniem się). Bez problemu także robię ok 1000-1100 km na baku golfem, ale golf ma zbiornik ok 52 litry, a Ibiza 42 ztcp. Jak widać na obrazku wersja słabsza 1,0 w skodzie zauważalnie mniej pali. Nie wiem z czego to wynika, choć tu dochodzą też węższe opony i mniejsza szerokość skody.

 

Co ciekawe do ok 50 tysięcy km silnik nie bierze oleju (później może też nie, ale nie mam informacji), natomiast Golf 1,5 po 20 tysiącach potrzebował dolewki 1l.

Edytowane 20 Listopada 20187 lat przez KvM

Dnia 19.11.2018 o 20:10, kravitz napisał:

 

Tak trochę mniej na temat, ale odniosę się do tego GTI.

 

Przejechałem już tą swoją Golfiną ponad 1tyś km i coś ostatnio ciekawego zauważyłem  I to właśnie odnośnie GTI.

 

Bo czym jest GTI? Zabawką która jednak jest w kształcie samochodu do używania codziennie. Zasadniczo dobrze żeby miała jakiś groźny wygląd.

 

I ja o tym wyglądzie i odbiorze samochodu na ulicy, jakim to samochodem jest Golf 

Otóż on ma poziom respektu "0" (słownie:  zero). Ludzie nie przepuszczają, zajeżdżają drogę, olewają, jadą ciągle lewym pasem przede mną, itp.

Zupełnie jakbym nie istniał.

 

I widzę tutaj ogromną różnicę, może dlatego, że jeździłem groźnie wyglądającym Lancerem. 

Ludzie zasadniczo sp....adali z drogi. Ja nawet nie chciałem szybciej jechać, ale i tak zjeżdżali  Tak na wszelki wypadek. Nie zmienili mi tuż przed maską pasa, wjeżdżając na ten którym ja jadę, a nawet jak próbowali, to zaraz odbijali na ten na którym byli.

 

Czy będą reagować tak na Up GTI?

Bo zakladaja ze Lancerem jezdzi ktos kto sobie przedluza organy wiec zaraz cos odwali na drodze, bezpieczniej mu zjechac. A Golf? Zakladaja, ze ma 1.0 TSI i jak wyprzedzi to wystarczy male wzniesienie i ledwo bedzie utrzymywal predkosc

 

UP? Podobnie jak Lancer - tyle ze zakladaja ze to PH, podobnie jak kiedys biale Seicento.

10 godzin temu, KvM napisał:

Co by nie być gołosłownym przykładowe fotki. Zdaje się raz czy dwa udało mi się zrobić ibizą ponad 1000 km na jednym baku w trybie mieszanym (z większym udziałem tras podmiejskich i większym staraniem się). Bez problemu także robię ok 1000-1100 km na baku golfem, ale golf ma zbiornik ok 52 litry, a Ibiza 42 ztcp. Jak widać na obrazku wersja słabsza 1,0 w skodzie zauważalnie mniej pali. Nie wiem z czego to wynika, choć tu dochodzą też węższe opony i mniejsza szerokość skody.

 

Co ciekawe do ok 50 tysięcy km silnik nie bierze oleju (później może też nie, ale nie mam informacji), natomiast Golf 1,5 po 20 tysiącach potrzebował dolewki 1l.

 

 

 

Jestem pod wrażeniem cierpliwości podczas eko-jazdy skodą. 

U mnie liczba tych eko-punktów (tych z zielonym listkiem) nigdy nie przekroczyła 60 

Moja skoda jest już dotarta więc jeźdżę nią dość dynamicznie. I teraz w mieście wychodzi mi średnia 7.9l/100km. Na początku było 6-6,5

W trasie mam średnie spalanie 5,3 - 5,9 w zależności od rodzaju drogi.

17 minut temu, Jaruga napisał:

 

Jestem pod wrażeniem cierpliwości podczas eko-jazdy skodą. 

U mnie liczba tych eko-punktów (tych z zielonym listkiem) nigdy nie przekroczyła 60 

Moja skoda jest już dotarta więc jeźdżę nią dość dynamicznie. I teraz w mieście wychodzi mi średnia 7.9l/100km. Na początku było 6-6,5

W trasie mam średnie spalanie 5,3 - 5,9 w zależności od rodzaju drogi.

We wszystkich VW są te eko punkty. Tymi autami jeździ kilka osób.  I średnia jest na poziomie 95-98, a są przejazdy na 100. Są to czasem osoby które jeżdżą bardziej ekonomicznie niż ja. Ja jestem średniakiem. W Skodzie jest wyjątkowo mało ze względu na to, że wcześniej jeździł ktoś inny (to było jakieś auto tymczasowe). 

8 godzin temu, KvM napisał:

We wszystkich VW są te eko punkty. Tymi autami jeździ kilka osób.  I średnia jest na poziomie 95-98, a są przejazdy na 100. Są to czasem osoby które jeżdżą bardziej ekonomicznie niż ja. Ja jestem średniakiem. W Skodzie jest wyjątkowo mało ze względu na to, że wcześniej jeździł ktoś inny (to było jakieś auto tymczasowe). 

Ford za to podał mi wczoraj informacje, że auto 52% nie wiem czego spędziło na zimnym silniku 😮

53 minuty temu, bartekm napisał:

Ford za to podał mi wczoraj informacje, że auto 52% nie wiem czego spędziło na zimnym silniku 😮 

ja też mam jakieś oceny (1-5) za jazdę na zimnym silniku, nie wnikałem 😄

Dwa pytania. Jaka macie recepta na eko jazde w tych silnikiach. Niskie obroty, hamowanie silnikiem czy może luz ?. Drugie pytanie na jakich olejach konkretne jeżdzą wasze TSI

7 godzin temu, jahooo napisał:

Dwa pytania. Jaka macie recepta na eko jazde w tych silnikiach. Niskie obroty, hamowanie silnikiem czy może luz ?. Drugie pytanie na jakich olejach konkretne jeżdzą wasze TSI

ja trzymam obroty zalecane przez producenta. Na luz jak jest z górki, hamowanie silnikiem jak dojeżdżam do świateł/korka. Generalnie przy automacie sam wrzuca na luz jak puścisz gaz, ale wystarczy na ułamek sekundy wcisnąć hamulec. Olejem się nie interesowałem.