2 godziny temu, DamianMig napisał:

Odświeżam. Szukam jakiegoś boostera do opalania auta po dłuższym postoju. ma być mały aby zmieścił sie w teczce z laptoptem. Co jest teraz ciekawego na rynku? Są te NOCO

https://polskicaravaning.pl/dzial/241-przeglad-rynku/artykuly/ekstremalna-dawka-mocy-dla-rozladowanych-akumulatorow,55719

 

ale jakoś za dużo reklam tego widzę wiec może coś innego jest ciekawego?

 

Mam taką zabawkę ktora mieści się do teczki i daje radę odpalić 2l diesla. Pisałem i wkejalem foto na MK. Jeżeli jesteś biegly w szukajce, to dasz radę znaleźć, ja nie jestem. 

Ja wiem że to AK i każdy tutaj zarabia po minimum 10 tysi, ale ostatnio mówię kupię sobie zabawkę do odpalania rezerwowego auta. Kupiłem oczywiście z aliexpress za 230zl z wysyłką z Polski. Clio 1.9D odpalił bez problemu, ale byłem u rodziców gdzie został ciągnik rolniczy któremu padł akumulator pojemność 4,4 litra. No i szok bez problemu odpalił a z baterii łącznie z odpaleniem Clio zeszło 15%. 

Kumpel nie wierzył to nagrałem filmik

Chyba sobie kupię do traktorka na wsi.

Bywa, że muszę podłączać kablami pod auto, by odpalił.

 

Ja tez podchodziłem sceptycznie, ale to na prawdę daje radę.

Ostatnio w Lidl był jakiś combo-booster z kompresora.

 

 

 

Byłem w Lidlu ale mają dostępne tylko w sprzedaży internetowej. Muszę zobaczyć jaką to ma tez pojemność i na ile "strzałów" starczy. Ale ciekawe.

Ostatecznie zdecydowałem się na tego jump startera z filmu :

 

 

Normalna firma, z gwarancją polska, nie jest może tani jak chińczyki, ale tańszy niż Noco no i to co dla mnie najważniejsze - ma bardzo mocny prąd rozruchowy (nawet lepszy niż Noco). W zasadzie odpala sinik bez akumulatora i to nawet dużego diesla z 6 czy 8 cylindrami. No i oprócz tego że jest jump starterem i powerbankiem to moge ładować nim bezprzewodowo też iphone. Mogę polecić.

 

Można też spróbować z takim bardziej budżetowym YATO. W necie jest kilka filmików z tym i wygląda, że daje radę.

Czy takie coś odpali mojego diesla?

Zobacz ofertę:
https://allegro.pl/oferta/jump-starter-1600a-booster-do-diesla-jump-starter-11446157529

Dzisiaj padł mi aku, musiałem wzywać assistance. Odpalili ale pan poradził booster jak jeżdżę na krótkich odcinkach. Nada się to?

Są też takie Baseus boostery, takie w zasadzie power banki z kablami. Zależy mi żeby to zadziałało, jakoś nie mieści mi się w głowie żeby po 3 latach od produkcji auta aku padł?

specjalista z YT od akumulatorów radzi aby akumulator doładować 2x do roku, przed zimą i latem ,

ja w swoim aucie mam akumulator 1,5 roczny, auto z rozbudowaną elektryką, ładownie książkowe, i tydzień temu musiałem

doładować akumulator bo już nie domagał, odcinki jakie auto przeważnie pokonuje dziennie to 2x13 kilometrów,

jedynie rejestrator pobiera prąd w spoczynku auta, resztę elektryki rozłącza body komputer

Edytowane 8 Stycznia 20224 lata przez Waldek40

No dobra, ale czy ktoś stosował taki "powerbank" do odpalenia diesla?

Godzinę temu, twinsen napisał:

No dobra, ale czy ktoś stosował taki "powerbank" do odpalenia diesla?

Zobacz mój wcześniejszy wpis z filmikami 😉

 

P.S. ciągnik szóstkę prawie 6 litrów pojemności też z niego odpalalismy

Edytowane 8 Stycznia 20224 lata przez Luke16

2 godziny temu, Waldek40 napisał:

specjalista z YT od akumulatorów radzi aby akumulator doładować 2x do roku, przed zimą i latem ,

ja w swoim aucie mam akumulator 1,5 roczny, auto z rozbudowaną elektryką, ładownie książkowe, i tydzień temu musiałem

doładować akumulator bo już nie domagał, odcinki jakie auto przeważnie pokonuje dziennie to 2x13 kilometrów,

jedynie rejestrator pobiera prąd w spoczynku auta, resztę elektryki rozłącza body komputer

Moja   jeździ 2x4 km, i jeszcze nie musiałrm doładowywać w zeszłym roku,  ale mam w planach w tym

Raz w miesiącu 2x60 km się trafi albo nie 

Po obejrzeniu filmików, gdzie faktycznie widać jak takie "powerbanki" potrafią odpalać auta, nie rozumiem jednego. Czemu producenci aut nie dorzucają czegoś takiego w standardzie? Czyli dodatkowy aku który używany jest tylko wtedy jak główny zdechnie? Koszt pomijalny przy cenie auta. Ktoś mi to wyjaśni?

42 minuty temu, twinsen napisał:

Po obejrzeniu filmików, gdzie faktycznie widać jak takie "powerbanki" potrafią odpalać auta, nie rozumiem jednego. Czemu producenci aut nie dorzucają czegoś takiego w standardzie? Czyli dodatkowy aku który używany jest tylko wtedy jak główny zdechnie? Koszt pomijalny przy cenie auta. Ktoś mi to wyjaśni?

Pomijalny koszt razy set tysięcy daje koszt niepomijalny.

A to wcale nie kosztuje pińć centów 

Edytowane 8 Stycznia 20224 lata przez OPAL

Pomijalny koszt razy set tysięcy daje koszty niepomijalny.
A to wcale nie kosztuje pińć centów 

No dobra, ale już jako akcesorium dodatkowo płatne to czemu nie? [emoji6]

2 godziny temu, twinsen napisał:

No dobra, ale już jako akcesorium dodatkowo płatne to czemu nie?

Trzeba by to jakoś doładowywać a po drugie trwałość czy niezawodność tej chińszczyzny też jest niewiadoma. Lepiej niech klient sam sobie kupi na wolnym rynku-będzie miał taniej a producent auta wolną głowę.

Z drugiej strony pad aku z pierwszego montażu po 3 latach to albo jakiś żart albo źle auto eksploatujesz...

Trzeba by to jakoś doładowywać a po drugie trwałość czy niezawodność tej chińszczyzny też jest niewiadoma. Lepiej niech klient sam sobie kupi na wolnym rynku-będzie miał taniej a producent auta wolną głowę.
Z drugiej strony pad aku z pierwszego montażu po 3 latach to albo jakiś żart albo źle auto eksploatujesz...

To pewnie przez Webasto. W autach gdzie jest ono fabrycznie, jest aku o większej pojemności. Ja mam dokładane. Plus to że robię nim krótkie odcinki max 2-3 km przeważnie.

2 godziny temu, twinsen napisał:

10 godzin temu, volf6 napisał:

Trzeba by to jakoś doładowywać a po drugie trwałość czy niezawodność tej chińszczyzny też jest niewiadoma. Lepiej niech klient sam sobie kupi na wolnym rynku-będzie miał taniej a producent auta wolną głowę.
Z drugiej strony pad aku z pierwszego montażu po 3 latach to albo jakiś żart albo źle auto eksploatujesz...

To pewnie przez Webasto. W autach gdzie jest ono fabrycznie, jest aku o większej pojemności. Ja mam dokładane. Plus to że robię nim krótkie odcinki max 2-3 km przeważnie.

kruchutkie te odcinki auto pokonuje, raczej musisz pamiętać o doładowywaniu akumulatora, ale taki boster w czasie W to dobra rzecz

14 godzin temu, Artur_W_wa napisał:

Moja   jeździ 2x4 km, i jeszcze nie musiałrm doładowywać w zeszłym roku,  ale mam w planach w tym

Raz w miesiącu 2x60 km się trafi albo nie 

w moim aucie wspomaganie kierownicy i zawieszenie hydrauliczne  jest napędzane poprzez pompę elektryczną

która to pracuje cały czas i trochę prądu ciągnie, a teraz zima i dochodzi grzanie pupy oraz rozmrażanie szyby tył i lusterek

20 godzin temu, twinsen napisał:

Dzisiaj padł mi aku, musiałem wzywać assistance. Odpalili ale pan poradził booster jak jeżdżę na krótkich odcinkach. Nada się to?

U mnie też bywa że na krótkich jeżdzę, a w lecie mam dodatkowo w bagażniku lodówkę - wtedy co kilka dni podpinam pod prostownik

 

20 godzin temu, twinsen napisał:

akoś nie mieści mi się w głowie żeby po 3 latach od produkcji auta aku padł?

Czekaj - czyli jeździsz 3 letnim starym rzęchem? - no kurcze - mój swiat upadł - nawet taki bogacz jak Tłins w polskim ladzie oszczędza

w moim aucie wspomaganie kierownicy i zawieszenie hydrauliczne  jest napędzane poprzez pompę elektryczną
która to pracuje cały czas i trochę prądu ciągnie, a teraz zima i dochodzi grzanie pupy oraz rozmrażanie szyby tył i lusterek

Ale ja zawsze byłem przeświadczony, że alternator ogarnia całość i jeszcze ładuje aku.

2 godziny temu, twinsen napisał:

6 godzin temu, Waldek40 napisał:

w moim aucie wspomaganie kierownicy i zawieszenie hydrauliczne  jest napędzane poprzez pompę elektryczną
która to pracuje cały czas i trochę prądu ciągnie, a teraz zima i dochodzi grzanie pupy oraz rozmrażanie szyby tył i lusterek

Ale ja zawsze byłem przeświadczony, że alternator ogarnia całość i jeszcze ładuje aku.

No bo taka jest retoryka na AK.Jak pisalem ze musze co 2-3 miesiace podladowac akumulator to pisano ze mam niesprawny uklad ladowania.Na moja odpowiedz ze to dosc dziwne ze 11 aut pod rzad ma uszkodzony uklad rozruchowy nikt jednak nie odpowiadal.U mnie glownie trasy 3-5km .

No bo taka jest retoryka na AK.Jak pisalem ze musze co 2-3 miesiace podladowac akumulator to pisano ze mam niesprawny uklad ladowania.Na moja odpowiedz ze to dosc dziwne ze 11 aut pod rzad ma uszkodzony uklad rozruchowy nikt jednak nie odpowiadal:hehe:.U mnie glownie trasy 3-5km .

Ale to wynika ze sposobu użytkowania przez Ciebie auta. Podczas rozruchu tracisz ileś energii, której nie uzupełnisz na takiej trasie. Reszta urządzeń pokładowych podczas normalnej jazdy nie rozładowuje Ci akumulatora.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Ale ja zawsze byłem przeświadczony, że alternator ogarnia całość i jeszcze ładuje aku.

Bo tak jest pod warunkiem, że dasz mu na to trochę czasu. Na jakich odcinkach i w jakich warunkach głównie jeździsz. Jeśli jest tak jak pisałeś, czyli krótkie trasy i webasto, to wg mnie nie szukaj boostera tylko ładowarki i ewentualnie voltomierza, żeby sprawdzić czy już aku trzeba podładować. Albo poszukać hobby (np. scrable) raz w tygodniu z dalekim dojazdem [emoji16]

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, janusz napisał:

Ale to wynika ze sposobu użytkowania przez Ciebie auta. Podczas rozruchu tracisz ileś energii, której nie uzupełnisz na takiej trasie. Reszta urządzeń pokładowych podczas normalnej jazdy nie rozładowuje Ci akumulatora.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Alez ja to wiem

Bawi mnie tylko ze inni nie potrafia sobie tego wyobrazic.

I nie chodzi tylko o rozruch-dochodza takze te odbiorniki ktore pobieraja prad w czasie gdy samochod nie jezdzi[przykladowo alarm].

Mam porownaie prostego auta ktore nie ma alarmu z takim co go ma-i ten drugi wymaga czesciej doladowania.

Alez ja to wiem:hehe:
Bawi mnie tylko ze inni nie potrafia sobie tego wyobrazic.
I nie chodzi tylko o rozruch-dochodza takze te odbiorniki ktore pobieraja prad w czasie gdy samochod nie jezdzi[przykladowo alarm].
Mam porownaie prostego auta ktore nie ma alarmu z takim co go ma-i ten drugi wymaga czesciej doladowania.

Te dodatkowe odbiorniki mają większe znaczenie przy sporadycznym korzystaniu z samochodu, ale jak najbardziej masz rację. Ostatnio doładowywałem roczny akumulator ponad 80Ah sąsiadce w starym volvo v40 (1,8) bez żadnej elektroniki. Poprostu używa auta na bardzo krótkich odcinkach (bo trudno wyjazd 2 km do sklepu nazwać trasą).

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

W dniu 9.01.2022 o 00:02, twinsen napisał:

Po obejrzeniu filmików, gdzie faktycznie widać jak takie "powerbanki" potrafią odpalać auta, nie rozumiem jednego. Czemu producenci aut nie dorzucają czegoś takiego w standardzie? Czyli dodatkowy aku który używany jest tylko wtedy jak główny zdechnie? Koszt pomijalny przy cenie auta. Ktoś mi to wyjaśni?

 

tak samo jak VW który za kabelek USB-C do AA zaproponował cenę 170 zł

1 godzinę temu, CRAZY_Wroc napisał:

 

tak samo jak VW który za kabelek USB-C do AA zaproponował cenę 170 zł

 

Jakby taki "powerbank" był fabrycznie, to by nie zdarzały się jakiekolwiek problemy z odpaleniem.

Taki dodatkowy aku byłby po prostu zawsze naładowany/doładowywany - podpięty przez jakąś diodę po prostu.

A podczas konieczności użycia dioda byłaby odłączana i możnaby z niego zaczerpnąć energii do rozruchu.

Są przeróżne fikuśne systemy w dzisiejszych czasach, a nikt po prostu nie przewidział tak prostej sytuacji?

To by można zmonetyzować i ludzie by to kupowali albo po prostu mogłoby się to stać standardem tak jak S&S.

 

2 godziny temu, twinsen napisał:

 

Jakby taki "powerbank" był fabrycznie, to by nie zdarzały się jakiekolwiek problemy z odpaleniem.

Taki dodatkowy aku byłby po prostu zawsze naładowany/doładowywany - podpięty przez jakąś diodę po prostu.

A podczas konieczności użycia dioda byłaby odłączana i możnaby z niego zaczerpnąć energii do rozruchu.

Są przeróżne fikuśne systemy w dzisiejszych czasach, a nikt po prostu nie przewidział tak prostej sytuacji?

To by można zmonetyzować i ludzie by to kupowali albo po prostu mogłoby się to stać standardem tak jak S&S.

 

Ale assistance nie zarobiłoby

A na poważnie, to wiele systemów można zdublować, tylko czy byliby chętni za to zapłacić?

 

 

2 minuty temu, rwIcIk napisał:

Ale assistance nie zarobiłoby

A na poważnie, to wiele systemów można zdublować, tylko czy byliby chętni za to zapłacić?

 

 

 

W samolotach się dubluje  

5 minut temu, twinsen napisał:

 

W samolotach się dubluje  

Tam jest zasada "safety first"

W aucie jak braknie prądu, to nie ruszysz z miejsca, więc też jest bezpiecznie

 

A tak jeszcze w temacie - czy wolno obecnie ładować nowoczesne auto bez odłączania klem?

Podobno nie zaleca się tego, ale jak byłem w salonie Audi/VW to każdy jeden miał kabel pod maskę i tryb "demo" z włączonymi światłami.

Czyli pewnie były tam podpięte zwykłe prostowniki...

moim zdaniem można, wiele ładowarek ma taka możliwość podłączenia na stałe do klem swoich biegunów a i samą ładowarkę można przykręcić pod maską (o ile jest miejsce)

On 1/8/2022 at 8:46 PM, twinsen said:

No dobra, ale czy ktoś stosował taki "powerbank" do odpalenia diesla?

Odpalałem z sukcesem 1.8 i 1.6 benzynowe ostatnio. 1.8 praktycznie martwy, 1.6 coś tam mrugał światełkami. Oba odpaliły od strzału przy -15.

Kupiłem 70mai Jumpstarter Max - cena ok. 400, ale liczyłem, że przynajmniej pojemność będzie nieoszukana.

 

Zawiodłem się na jednej rzeczy (albo raczej przeliczyłem) - nie da się z niego naładować laptopa przez USB C, nawet jeśli laptopa wyłączymy. Naiwnie zakładałem, że w razie blackoutu będę miał dodatkowe 6-8 godzin pracy z tego jump startera/powerbanka.

Edytowane 11 Stycznia 20224 lata przez GalaktycznyMlotChwaly

Ostatnio kupiłem laptopa z USB C i też myślałem, że wystarczy kupić jakiś PB z PD i będzie działać. A tu wielkie wymagania, jakieś 100W potrzebne i w ogóle się robi z tego droższa impreza

A tak jeszcze w temacie - czy wolno obecnie ładować nowoczesne auto bez odłączania klem?
Podobno nie zaleca się tego, ale jak byłem w salonie Audi/VW to każdy jeden miał kabel pod maskę i tryb "demo" z włączonymi światłami.
Czyli pewnie były tam podpięte zwykłe prostowniki...

Najzwyklejszym ręcznym ustawiasz napięcie i se pyrka.

Wysłane z mojego moto e5 plus przy użyciu Tapatalka